es三大件

① 雷克萨斯ES三大件质量怎么样维保贵不贵

雷克萨斯的三大件都是日本的本土产品是比较好的。质量是非常棒的。就是维修也还可以吧？雷克萨斯是唯一没有国产的汽车，全进口的是。

② 三大件都一样，20万就能买亚洲龙，为啥要花30万买雷克萨斯ES呢

三大件都一样，20万就能买丰田亚洲龙，为啥要花30万买雷克萨斯ES呢？
亚洲龙目前是丰田旗下旗舰车型，上市后便获得广泛关注，特别是入门版价格低至20万，更是让消费者欲罢不能。为啥说亚洲龙比雷克萨斯ES性价比更高呢？三大件都一样，平台也一样，20万就能买亚洲龙，干嘛要花30万买雷克萨斯ES呢？
经过仔细对比丰田亚洲龙和雷克萨斯ES的确相似度高达百分之九十以上。均出自丰田TNGA架构的两款豪华轿车到底有哪些相同呢？
外观方面：亚洲龙稳重带运动气息，雷克萨斯ES则是商务豪华气息，标志性的雷克萨斯家族大嘴更加凶猛霸气。外观方面雷克萨斯ES更胜一筹。
尾部方面：丰田亚洲龙造型紧凑动感，双边排气搭配小鸭尾更加动感时尚。雷克萨斯ES的尾部线条更加复杂又层次感，紧致的翘臀更有辨识度。
尺寸方面：两款车型长宽高基本上一模一样，轴距完全一致，出自统一平台的两款车型除了标志不一样外，真是大部分配置都相差无几。
配置方面：雷克萨斯配置略微丰富，比较价格多出十万左右，此外，雷克萨斯家族内饰风格更加豪华时尚，座椅布局，按键设计也更加精致。
动力方面：入门级两款车型均搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出功率：178马力，峰值扭矩210牛米。雷克萨斯ES最大输出功率173马力，峰值扭矩208牛米，传动系统两款车均匹配CVT无级变速。亚洲龙动力参数略微占优一点。基本上大同小异。
最后总结：大家觉得两款车该如何选择呢？考虑性价比直接买低配亚洲龙最合适，但是考虑品牌影响力，就选择雷克萨斯ES吧！欢迎大家关注留言交流！
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③ 雷克萨斯ES真的是亚洲龙换壳吗为什么还卖的那么好

说亚洲龙是ES换壳，这个基本上没有什么问题，雷克萨斯本来就是丰田下面的豪华品牌，亚洲龙在发动机、变速箱和底盘上与雷克萨斯ES一样，至于平台架构都是丰田全新的TNGA架构K平台，相同的平台、相同的动力总成，区别在于外观、内饰，动力总成和底盘的调教水平而已。

最后来看看哪些区别点，外观和内饰方面肯定是很大的区别，这是给普通消费者看的，亚洲龙是丰田LOGO下面的旗舰车型，雷克萨斯ES的外观则显示优雅从容一些，内饰方面，雷克萨斯ES则更加注重豪华质感的营造。当然，妥妥的是价格上与豪车的区别，一个LOGO，两车的起步价相差10万。

④ 为什么很多人都瞧不起雷克萨斯Es

1、雷车是有缺陷的好车，但是雷吹和日吹们（这些人绝大多数没开过雷克萨斯）吹的雷车没有任何缺陷，就算有缺陷也是合理的，这很扯淡。

13秒的车和8秒的加速性只差一半吗？

这是大家的一个误区，其实不是这样的。

动力不足在百公里加速并不算明显，高速上一百到一百六的加速才是关键，这个区间才是高速上最常用的加速减速区间。

动力好也是开，差也是开，但是用过好的你就不会再用差的。

ES200卖给了哪些人？主要是三类：老公买来给老婆开的/家里第一台车直接买豪华车的/第一台车是1.6一下自然吸气车的。这三类人，怎么会去扣标呢？当然也有大叔大爷喜欢慢悠悠的，这类人不是多数。

同时，市面上二手车绝大多数都是ES200，为啥？因为很多人开了开，发现动力实在太差了，受不了了，就想换车了。

而且，目前最新一代的这台车，用的是是上一代凯美瑞的发动机，是广汽生产的。ES是光环是纯进口，但是上一代普通中级车用的国产老发动机出口后再装机回来，而且装在最新一代的大中型的豪华车上，这是不可原谅的，丰田就是收智商税的，这个没得洗。

看一个视频，ES200连卡罗拉都跑不过，而且是老款的卡罗拉

⑤ 为什么说雷克萨斯ES是套壳的凯美瑞

它们有着千丝万缕的关系，但只要试驾过ES或者Lexus的任何车型，都完全找不出丰回田产品那些共性答，高级感才是品牌的最佳体现，Lexus通过更出色的车厢静谧性、NVH、座椅和中控的人机工程、内饰设计和用料（如皮质的选用到按键阻尼的反馈再到车厢氛围）、动力输出的线性度甚至制动脚感回馈等去提高视觉享受以及实际体验的升华，而且Lexus全系车型享有丰田最高生产标准，这也是为了保证品质而迟迟不国产的原因，这也是为什么雷克萨斯生于丰田，但却在可靠性、耐用性方面优于丰田的原因。

⑥ 雷克萨斯ES凭什么卖的比BBA的C级车都贵

雷克萨斯ES可谓是风口浪尖上的一款车型，一方人认为ES产品力突出，性价比突出，而另一方则认为雷克萨斯ES根本不值得买，那么今天我就来告诉大家，雷克萨斯ES到底是哪个级别的车型，产品力到底怎样，到底值不值得购买。

至于ES300H，集成了丰田的混合动力，以及TNGA带来的操控性，底盘的扎实感，雷克萨斯豪华舒适的氛围等等，但是它的竞品宝马五系的产品力又哪一点不如ES呢？这代五系在内饰用料做工上比奔驰还出色，底盘滤震同级第一，后排座椅角度，坐垫长度，材质，舒适性无可挑剔，最重要的是宝马525LI优惠下来不过才41-42万落地，本来我以前是推荐ES300H的，毕竟它后期的免费保修保养政策可以追回很大的成本，羊毛出在羊身上，可如今雷克萨斯ES涨价，着实让我这个雷粉心寒。

⑦ 12款雷克萨斯es300可以吗

雷克萨斯的车是不错的，故障率低，不过老款的二手车要看具体车况，特别是三大件的状态，发动机，变速箱和底盘。其次是看有没有事故、泡水、火烧之类的问题。精品车难求，建议找专业人员帮参考车况。

⑧ 雷克萨斯es和凯美瑞的发动机是一样吗

雷克萨斯ES200系列和凯美瑞2.0G/S/E系列的发动机型号都为：回6AR-FSE，但发动机技术不答同。
相同点：发动机型号，排量（mL）:1998，进气形式：自然吸气，气缸排列形式：L,
气缸数（个）：4，每缸气门数（个）：4，压缩比：12.7，配气机构：DOHC,
缸径（mm）:86，行程（mm）:86，最大马力（Ps）:167，最大功率（kW）:123,
最大功率转速（rpm）:6500，最大扭矩（N·m）:199，最大扭矩转速（rpm）:4600,
燃料形式：汽油，燃油标号：93号（京92号），供油方式：混合喷射，缸盖材料：铝，
缸体材料：铝；
不同点：发动机特有技术：凯美瑞VVT-iW，雷克萨斯双VVT-i 。
环保标准：凯美瑞：国IV（国V），雷克萨斯：欧IV。
补充解释：双VVTi与VVTi不同的是：双VVTi不仅对进气门进行干预，同时还对排气门也进行干预，效果上就比单单对进气门进行调整要好些。二者的原理一样，只是双VVTi是对进气门、排气门的同时调整！ 希望采纳！

⑨ 雷克萨斯ES怎么样

全新一代ES系将于7月18日上市，轴距相比现款增加了45mm，得意给消费者更大的乘坐空间。

全新雷克萨斯ES系将搭载2.5L和3.5L两款发动机，2.5L发动机最大功率为135kw，最大扭矩为235nm，匹配了6速手自一体变速器，相比老款的5速，燃油经济性进一步提高。