北京送快递和跑货拉拉哪个好

㈠ 诶。想问一下货拉拉。我在北京。后来那收入怎么样%在北不多。

你好，很高兴为你回答：
其实你这样问有笼统，大概猜你意思是想问在北京跑滴滴活多还是货拉拉活多吧！这个问题，很难回答你，北京这么大.......不过就个人建议，如果你现有的车是货车之类的，哪就注册货拉拉试试，如果是小车哪就先注册滴滴试试，只有试过才知道那个更适合你，另外北京毕竟不是工业城市，我是觉得跑货拉拉活应该不多，滴滴会合适些，但是跑滴滴，你驾照要3年以上驾龄才可以跑快车！
以上个人看法，希望可以帮到你

㈡ 货拉拉和快狗打车哪个好用

快狗打车和货拉拉都是挺不错的，两者算得上国内市场上同城货运的头部企业了，两家公司都是同城货运平台企业，以下就业务方向、司机加盟制、注册数量及司机活跃数量对比、平台抽佣对比、收费方式对比等这些方面做个对比，有需要的朋友可以看看。

1、业务方向

货拉拉：一款专注同城货运的app,业务方向为同城即时整车货运。

快狗打车：是一家“拉货的打车平台”。快狗打车的前身为58速运，提供拉货、搬家、运东西等短途货运送及交易服务平台。

4、平台抽佣对比

货拉拉平台不抽佣，但是需要每月收取499-699元的会员费，而快狗打车则每单抽8%-10%佣金。

5、收费方式对比

货拉拉：货拉拉的收费情况一般都是根据车型，公里等来决定的，不一样的车价格也会不一样，收费标准一般是每五公里有30元，55元，60元，100元不等，车型也是有小面包车，中面包车，小货车，中货车等等。

快狗打车：快狗打车的费用是时间免费60分钟，超过60分钟后每15分钟加收10.0元，不足15分钟按15分钟计，车型有小型面包、金杯、依维柯、厢货、小型平板货运，每种货运的收费标准都不一样，如果是货车的话，免费的时间是120分钟，所以对于货运时间距离短的费时短等等人来讲。

㈢ 跑外卖跑快递跑货拉拉哪个好

快递，外卖有时间限制的。

㈣ 货拉拉和运满满那个好用点 主要本人跑跨省

运满满或者货车帮，货源多。只要货箱后长，大，不管哪个省都好找货。

㈤ 我有个东风菱智车，外地车牌在北京跑货拉拉还是58速运好。挺着急的

搜一下：我有个东风菱智车，外地车牌在北京跑货拉拉还是58速运好。挺着急的

㈥ 嘀约送货和货拉拉哪个比较赚钱

都赚钱吧，只是货拉拉你想有生意就得给点年费，嘀约送货的话就不需要年费 ，派单和货拉拉一样，目前来看嘀约送货会更好，新平台补贴政策比较多。

㈦ 在北京跑货拉拉一个月收入有多少

三千元到五千元。

(7)北京送快递和跑货拉拉哪个好扩展阅读：

货拉拉面包车收费标准：

1、起步价30-350元不等，起步公里数5-15。

2、小面包车（载重500公斤，长宽高1.8x1.3x1.1，载货体质2.6方），30元/5公里，6公里及以上按3元/公里收费。

3、中面包车（载重1吨，长宽高2.7x1.4x1.2，载货体质4.5方），50元/5公里，6公里及以上按4元/公里收费。更多详情可点击（各地货拉拉收费标准）查看。

从目前已经注册司机数超过300万，假设只有一半活跃是150万人，那么平台目前已收15亿押金，在假设每月每人平均会员费300元，那货拉拉平台每月的信息会员费就是3亿，一年就是36亿了，收入非常可观。

㈧ 货拉拉和滴滴哪个容易赚钱

货拉拉和滴滴赚钱模式各有异同，从月收入上看，货拉拉偏多，滴滴偏少，但由于需求量的不同，滴滴虽然较低，但接单量明显比货拉拉多；货拉拉虽然每单收入较多，但货拉拉目前主次的司机存在饱和状态，接单不易，更别说赚钱了。

不过，不管是做滴滴还是做货拉拉，都有赚钱多和赚钱少的，这个跟个人运营方式和服务态度应该有一定关系。

据滴滴师傅介绍，现在跑滴滴平均每天10个小时能收入300元已经算不错的了，很多城市日收入300都成问题。每单都要开车1-3公里去接，去除油费100元，实际收入200元，一个月6000元，扣掉养护费用，一个月也就5000多元。滴滴司机的平均收入，大概就是在3500-7800左右。

货拉拉通常基本可以保证一单在100-200左右，一天跑5单下来也可以有六七百块，去掉会员费等成本，一个月也可以挣一两万。

看似比滴滴司机挣得多，实际上这一类货拉拉司机用的都是客运面包车，查到就是100块钱罚款。而大量货拉拉司机的"北漂"，使得一线城市的货运车辆也接近饱和，收益自然没有那么可观。

货拉拉第二大收益就是司机的搬运费用，大部分客户自己搬东西比较费劲，因此干脆花钱雇佣司机来帮他们搬东西，一般在一两百块钱左右。

(8)北京送快递和跑货拉拉哪个好扩展阅读：

货拉拉与滴滴对比：

一、从事车型对比

1、滴滴是专门的为顾客运营的，使用车型是符合客运资格的小汽车；

2、货拉拉是专门从事货运的平台，那使用的车型也应是货运汽车。

二、加盟制

1、滴滴办营运证不花钱，但办工商营业执照费用是280元，主要就是办证之后的商业保险和车辆8年强制报废，一年最少8000块的商业保险是要司机自己买的。同时还要把车辆变成营运性质，到时如果因为种种原因不跑网约车了，想要把车卖掉或者转非营运，那就很难了。

2、货拉拉目前加入平台是需要缴纳1000元的保证金，同样货拉拉也需要办理运营证。不管是客运还是货运，都是需要办理运营证的。4.5吨以下货车在已取消从业资格证的城市不用办理。

三、派单模式：

1、滴滴由最初的抢单模式演变成了现在的指派模式，滴滴声称的指派模式是根据司机的星级、服务分及距离乘客的远近进行派单的。

2、货拉拉是自由抢单模式，不会有任何强制接单的要求，也暂不向司机收取任何费用，订单通常是根据司机的位置推送的。

㈨ 想买个车跑货运，不知货拉拉跟快狗那个平台好，单子多

货拉拉比较好，目前货拉拉平台用户注册数已经超过3000万，而注册司机数也超过300万，很显然有一定的赚钱空间。货拉拉平台不抽佣，但是需要每月收取499-699元的会员费；而快狗打车则每单抽8%-10%佣金。

(9)北京送快递和跑货拉拉哪个好扩展阅读

货拉拉是自由抢单模式，不会有任何强制接单要求，但是不可胡乱抢单，接单后必须严格按照货拉拉要求服务订单，违反规则将会受到相关处罚。

根据货拉拉司机真实收入情况来看，超过70%的货拉拉司机每月营收在6000元以下，货拉拉一个月赚三五千还是比较容易的，平均下来一天能赚一两百。

一般客户都是需要帮忙搬运货物的，因此帮忙装卸货也赚取部分费用，还有就是多总结方法，什么时间段、什么地方、什么节假日多单，总结接单技巧，在住的地方多派卡片，服务态度好一些，这样在别人需要搬运是第一时间就会想象到你并联系你，这样货拉拉一个月赚多少钱已经不成问题了。