58和货拉拉一起跑

1. 58速运与货拉拉哪个接单多一点对于面包车来说，一个月能挣多少

差不多。

货拉拉这个平台还是可以期待一下的，原本市场上大多数货车司机都是专只有车属，没有专门的搬运团队，而且货运平台最大的亮点就是把货运行业里的闲散运力集中起来，让用户和司机的信息对称，提高货车的利用率，也提高用户的拉货搬家的效率。

2. 我现在58速运和货拉拉一起做会有问题吗

只能一个，因为车身都要贴广告

3. 可以同时注册58速运和货拉拉吗

不可以的 不可以两一起

4. 同一辆车可以同时跑货啦啦和58速运吗

可以的，完全没有问题。多个平台多个收入。有什么不懂的可以看下58速运生活指南这个公众号，里面有你需要的

5. 货拉拉和58速运可以同时搞吗

听身边一个朋友说是可以，他叔叔就是跑物流也做货拉拉的，所以同时做货拉拉和58速运也是可以的吧。

6. 急急急，关于货拉拉和58速运的问题

货拉拉用过一次，抢单模式，感觉需要眼疾手快，蓝犀牛用了3月吧（自己是干工程的，活一忙就没接过单了），和58速运模式相同，类似于互选模式，蓝犀牛的押金是300元，也没打算退出来，应该好退吧！

7. 货拉拉和58速运对比

货拉拉和58速运（58速运已更名为快狗打车）对比：

1、货拉拉和58速运（58速运已更名为快狗打车）的业务方向不同：货拉拉是一款专注同城货运的app,业务方向为同城即时整车货运。快狗打车是一家“拉货的打车平台”，提供拉货、搬家、运东西等短途货运送及交易服务平台。

2、货拉拉和58速运（58速运已更名为快狗打车）的注册数量及司机活跃数量不同：官方数据显示，货拉拉拥有2000万注册用户，活跃司机数达到了56.84万；快狗打车（原58速运）的注册用户数则为800万，活跃司机数是30.83万。

从数据可以看出，货拉拉的用户和司机要多于快狗打车，但是多不一定是好处，人多单少可能是一个挑战。

3、货拉拉和58速运（58速运已更名为快狗打车）的收费方式不同：

货拉拉收费详情：根据车型每五公里有30元,55元,60元,100元不等,车型有小面包车,中面包车,小货车,中货车,不同城市的价格有细微差别。五公里之外的收费车型不同收费标准也不一样,分别是每公里小面包车3元,中面包车4元,小货车5元,中货车5元。

小面、中面和小货的上货、卸货免费等候时间总共为40分钟。过后每10分钟加收5元,不足10分钟按10分钟计算。

中货的上卸货免费等候时间总共为60分钟,过后每15分钟加收10元,不足15分钟按15分钟算。

以上费用包含路费和油费,高速/停车场费用另算。不过货拉拉在人工费方面并没有明确的规定,用户需要和司机进行商定。

快狗打车收费详情：

目前快狗打车可提供小型面包、金杯、依维柯、厢货、小型平板货运，每种货运的收费标准都不一样。小型面包、金杯、小型平板装卸货等候时间免费60分钟，超过60分钟后每15分钟加收10.0元，不足15分钟按15分钟计。

厢货、大型平板装卸货等候时间免费120分钟，超过120分钟后每15分钟加收10.0元，不足15分钟按15分钟计。

所有货运均以5公里起步，小型面包30元，超公里按3元一公里计算;金杯45元，超公里按4元计算;依维柯68元，超公里按4.5元计算;厢货108元，超公里按5元计算;小型平板48元，超公里按4元计算;大型平板120元，超公里按5元计算。

以上费用已包含油费及运输服务费。高速/停车场费用另算。快狗打车同样在人工费方面并没有明确的规定,用户需要和司机进行商定。

(7)58和货拉拉一起跑扩展阅读：

一般情况下，搬运东西并不多，选择小面包车或小货车的情况下，两者收费差不并不大。如果是需要选择搬运大件物品，可以选择货拉拉，因为大到9.6米大货车都有，而快狗打车是不具备的。

当然快狗也是有一定的优势的，在中小型货运中，快狗打车有更多的免费装卸货时间，并且车型更具体。

总的来说，乘客的选择是多方面的，需要根据自己实际搬运情况而定。

8. 58速运和货拉拉怎么是一个

就象现在的快递一样是吗？

9. 58速运和货拉拉可以同时做吗

不可以，也不知道58用的什么平台检测到注册货拉拉，后面就给封号了，不合理，我们又不是58的员工，货拉拉就不会， 再说单多我们也不至于注册其他软件