德邦快递怒江有吗

『壹』 怒江有什么快递

邮政特快专递/EMS
邮政E邮宝
申通快递/E物流/STO
圆通速递/YTO韵达快运/YUNDA
天天快递/TTK
宅急送快运/ZJS
中通速递/ZTO
以上这些都有网点。

『贰』 德邦快递可以送货到乡镇吗

如果乡镇附近恰好有营业网点，并且距离营业网点不超过五十公里，快递员就会送货。

但是如果距离太远，快递员就可能不会送。

『叁』 德邦快递在哪里营业网点多吗

德邦快递的网点已经遍布全国各个省市地区，即使就是在同一个县同一个市，德邦快递的网点，也不会只有一个，现在手机都是智能的，随便拿出你的手机搜索一下就应该能发现周围的网点了。

『肆』 联系德邦快递

德邦快递自1996年成立，现已成长为一家以大件快递为主力，联动快递、物流、跨境、仓专储与供应链的综合性属物流供应商，并于2018年在上海证券交易所挂牌上市。
我们每天与商业伙伴并肩而战，见证中国市场的复杂辽阔、经营环境的复杂多变和消费需求的日新月异。德邦快递始终致力于物畅其流，让复杂变得容易，让压力变得轻松，让日常变得多彩。为此，我们想方设法解决体量、时间与距离造成的物流难题，更进一步以贴心的综合服务点亮运送旅途的每个环节。
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『伍』 云南五龙有德邦快递吗

乡镇地区一般是没有多少民营快递点的，在附近的县城和比较大的城市一般肯定都会有营业部的，但是电话联系来取件的可能性也不大，因为距离比较远。

『陆』 德邦有快递吗

有

德邦快递创建于1996年，总部位于上海市青浦区。德邦快递致力成为内以客户为中心，以大件快递为容核心业务，业务涉及快运、整车、仓储与供应链等多元业务的综合性快递、物流供应商，为跨行业的客户提供综合性的快递、物流选择。

公司先后获得“守合同重信用企业”、“十佳电子商务服务商”、“中国物流杰出企业”等荣誉。2018年1月16日，公司在上海证券交易所正式登陆A股市场上市，股票代码为“603056” ；同年7月，德邦快递上榜财富中文网发布的2018年《财富》中国500强企业。

德邦快递以大件快递为核心业务，主要业务涉及快运、整车、仓储与供应链，是中国企业500强之一。

(6)德邦快递怒江有吗扩展阅读

2018年7月2日，“大件快递大有可为”德邦2018战略发布会在北京“水立方”开启。本次发布会上，德邦物流正式宣布更名为德邦快递。同时，德邦更名后推出了行业内第一款真正意义的大件快递产品——大件快递3-60kg。

并将以产品组合和服务定义大件快递服务。现场，德邦快递“首席体验官”、中国顶级篮球运动员易建联先生成为了大件快递3-60kg产品的首位用户，亲自感受德邦大件快递服务。

『柒』 德邦快递7351490022

如图所示，德邦快递官网查询可知，目前快件状态为：运输中，离开【潮汕转运中心】，下一部门【汕头潮南区峡山美莱顺营业部】

『捌』 云南怒江贡山有德邦快递吗

县级的话肯定是有的，但到镇的话就不一定了。

『玖』 德邦快递一般需要几天能到

1、德邦快递是分区域的，如果一二线城市一般都会2到3天就会送达。

2、德邦快递正常为3天时间送到，如没有按时到达，建议上网查询或是打电话催促一下。

3、德邦物流的话有自己的车队，收费也不低，类似快递中的顺丰一样，服务什么的都比较好，所以一到两天到货没有什么问题的。

4、物流分发信息长时间不更新：如果物流已经是提示发往某地，但是物流信息好几天没有更新。原因可能是物流目的地比较偏远，中间派送时间很长；或者处于快递高峰期物流公司效率不高；或者物件派件过程丢件，一般超过10天没有更新的很可能丢件了。

5、单号不代表就是快件已经发出。只要在官网上查不到物流记录，就说明快件还没有被快递公司接收。你应该再联系发件方查问才对。

6、物流派件信息长时间不更新，如果物件已经分配派件员，但是几天都没有送货上门或者派件员未联系收件人。

7、德邦快递跨省快件，一般是要3天，不超过4天时间。如果是相邻省快递，一般最快需要2天，不超过3天时间。如果是边远地区，就需要4-5天，甚至更多天数。

『拾』 德邦快递会送货上门吗

全靠同行衬托，如果你用过其它物流你就懂了，我说得其它物流包括但不限于：安能、远诚、天地华宇、城市之星、壹米滴答以及各种整车零担专线物流。论及服务水平、网点分布、运输速度、配送范围等等方面，各家物流公司都有自己的优势和擅长的区域。但是，综合这些因素，在全国范围内，德邦是最优选项，所以，德邦在物流领域市场占有率第一。

其实，你这个问题本身就说明了德邦物流的业务已经延伸到那些不怎么跟物流打交道的人群里了，经常跟物流打交道的人不会提这种问题。这足以说明德邦物流的业务做得多么优秀了。

德邦现在也有快递业务了，而且在公司日常发货的快递排序里面，德邦仅排在顺丰之后，顺丰的定位是急件、贵重物品寄递，德邦是日常，排在德邦之后的是被全网骂死的百世，原因在于百世的网点仓库在我们隔壁，至于其它三通一达，根本不在考虑范围内。

就目前来看，德邦不仅不会凉，还会越做越大，越做越好。

德邦快递的服务能力：心有余而力不足

设备不允许：德邦在零担物流中具有丰富经验，且已经成功抢占中高端市场的部分蛋糕。但请题主一定要知道，快递和零担是物流行业里差别非常大的细分行业。别的不说，就是快递的自动分拣系统，顺丰都已经甩了国内快递好几条街。更不要提德邦只在青岛有实验的一塌糊涂的传送分拣系统。运力上，顺丰已经拥有自己9架货机，和全国很多机场都有合作。走货速度在国内无人可出其右。德邦目前也只能依靠空运代理，且快递现在并没有使用空运这条线上的运力。即使是快递员手持的PDA也能看出端倪。顺丰的PDA已经逆天的可以当场开具公司/个人抬头的发票了。德邦呢，差的太远了……

网点不允许：顺丰全国网点数超过1.5W+,是最接近中国网点数目最多的中国邮政（4W+）的快递。德邦截止13年全国覆盖网点4300家，且德邦快递目前只在全国52个城市运行。网点就是物流的根系触角，触角范围越大才越有可能取得更多的养分（收入）更遑论，顺丰在已经把触角伸向国外。
业务通达全球200多个国家和地区以及国内近2,000个城市全国各省（自治区、直辖市）的所有市县乡（镇）。——网络

流程不允许：顺丰做快递超过20年了，对于这个行业的专注积累了无可比拟的丰富经验。在现代企业中，特别是连锁性企业中，对于标准化操作流程（SOP）的要求极为严苛。这样才能保证无论在任何地方都能享受到相同品质的服务。（回想下KFC或是麦记，亦或是任何地段都很帅的顺丰小哥O(∩_∩)O~~）。德邦在零担行业内积累的操作标准到了快递上必然要出现一段时间的水土不服。必然要经过很长时间的磨合及改进。

资金不允许：物流本来是毛利和利润都较高的行业，但是德邦在13年怒增1600个点后，大量资金用于新点铺设（保守耗费超过5亿现金流。），再加上13年交通运输行业被纳为营改增。本应减少赋税的政策大幅度增加了物流企业赋税。因此德邦能够在快递上的投入已经很少。
德邦做快递准备也三年多了，但老崔是一个做事非常踏实、而且清醒知道自己擅长与不擅长什么的人，所以不会断然冒进快递。“最后一公里”需要的基础设施、人力物力财力都太大，一定是上市成功，有通畅募资渠道以后做的事。

就像@Yenyu 说的，目前对快递的涉足只是零担业务自然派生的需要。同一客户群有不同需求，也就顺带手满足了，离真正意义上的快递还是有区别的。

最后一点小八卦，这消息放出的时间其实是配合原定IPO时间表来打的组合拳，结果一系列众所周知以及不知的原因，消息放出来了，IPO还得等。——引用余亦多的回答。德邦物流为什么到现在才进入快递行业？此次进入快递行业会和顺丰在业务上有哪些重合？@余亦多
德邦和顺丰在国内物流与快递可以算是鹤立鸡群的企业，但德邦在营收、利润及口碑方面距离顺丰还有很大差距。（德邦内部在09年前对标目标是华宇，但是随着09年后华宇逐渐没落及德邦崛起后，对标的目标也瞄准国内快递巨头顺丰。）因此拿德邦快递与顺丰速运相比，其实是有些滑稽的。一个是正值青春、活力四射的年轻小伙，且被七大姑八大姨各种看好；而另一个却是还在襁褓中甚至都未成形的婴儿。如果真的要比较的话，我相信等到五年之后，等这个先天基因还不错的小婴儿长的大一点的时候吧。我坚信当这两家物流企业之间真的成为可以势均力敌的对手时，中国的物流又是另一番景象。