货拉拉养车

㈠ 小面包车拉货哪个平台好

最主要是看他们的收费标准、单子数多不多、平台抽成多少进行综合考虑，先来看货拉拉和快狗的收费标准。

货拉拉：不同车型前5公里收费在30、55、60、100元不等，对应的车型是小面包车、中面包车、小货车、中货车，超出5公里后的收费对应分别是3、4、5、5元。

快狗打车：前5公里收费在30、45、68、108、48、120元不等，对应车型分别是小型面包车、金杯、依维柯、厢货、小型平板、大型平板车，超出5公里收的收费对应3、4、4.5、5、4、5元。

从上面的收费标准不难发现，如小型车辆运输，两者的收费价格都是差不多的，不过快狗打车在车型选择会更具体一些。

然后是快狗打车和货拉拉注册情况，据不完全统计，货拉拉已有2000万注册用户，司机活跃数达到56.84万，而快狗打车用户注册数也有800万，而司机活跃数达到30.83万，虽然货拉拉注册数比较多但也不一定能说明订单多，人多单少也是一个挑战。

据了解，货拉拉司机想抢到更多的订单，就需要每月缴纳会员信息费100-600元不等，而且每个注册的司机还需要缴纳1000元的保证金，而每个订单是不抽成的，平台只是收取信息会员费。

而在这一方面，快狗打车做得相对好一些，因此也开始有更多的用户慢慢转移到快狗打车平台。

最后说说司机们的收入情况，从目前情况来看，小面包车和小货车占据很大一部分，从跑货拉拉的师傅中了解到，一天可以赚100-200元，一个月也可以挣三五千。京东6.18，淘宝双11、双12等节日，这时候货运司机们的收入有了明显提高，有的甚至月入过万也是有可能的。

做货拉拉如何赚到更多钱，老司机在接到单后通常会联系客户，可以避开平台。往往很多货运司机会选择到活动范围附近派发一些小卡片，来争取更多用户，还有就是搬运货物也可以收取费用的。

㈡ 货拉拉地址填写完以后点击用车，这样是不是订单就形成了

货拉拉地址填完，然后点击用车，欲选择好车型，应该就是这样订单就形成了，里面有好几种车型选择，每个价钱也不一样，订单形成过后在按照实际路线给价格，我过段时间也正准备用货拉拉，到时候可以再交流一下！

㈢ 叫货拉拉拉东西，我要和司机一起坐车去的话怎么下单

货拉拉抄司机可以到你指定的上袭货地点来接你，然后一起送货。你出现在上货地点就可以和货拉拉司机一起坐车去了。

按下列步骤操作。

一、首先打开并登陆货拉拉APP软件，选择你需要的车型。每一种车型下边都有供参考的载重重量和体积，根据货物的情况，选择最经济的车型。

这样，货拉拉司机就可以到指定的地方来接你了。

㈣ 济南跑货拉拉用电动货车和燃油的那个合算，比较省钱一点

运行上：肯定是电动合算、省钱，
购车养车方面：电动车要贵，后期的保养、电池续航衰减，都是要考虑到的

㈤ 如果货车加入货拉拉后,自己还可以自由的用车做买卖去吗

这个可以的，货拉拉只是一个拉货平台，别人可以找师傅拉货，这个在上面注册后有你的信息，还有就是跟滴滴打车一样你可以搜索附近的运输信息，可以接单也可以不接单，所以这个不受影响

㈥ 货拉拉和滴滴哪个容易赚钱

货拉拉和滴滴赚钱模式各有异同，从月收入上看，货拉拉偏多，滴滴偏少，但由于需求量的不同，滴滴虽然较低，但接单量明显比货拉拉多；货拉拉虽然每单收入较多，但货拉拉目前主次的司机存在饱和状态，接单不易，更别说赚钱了。

不过，不管是做滴滴还是做货拉拉，都有赚钱多和赚钱少的，这个跟个人运营方式和服务态度应该有一定关系。

据滴滴师傅介绍，现在跑滴滴平均每天10个小时能收入300元已经算不错的了，很多城市日收入300都成问题。每单都要开车1-3公里去接，去除油费100元，实际收入200元，一个月6000元，扣掉养护费用，一个月也就5000多元。滴滴司机的平均收入，大概就是在3500-7800左右。

货拉拉通常基本可以保证一单在100-200左右，一天跑5单下来也可以有六七百块，去掉会员费等成本，一个月也可以挣一两万。

看似比滴滴司机挣得多，实际上这一类货拉拉司机用的都是客运面包车，查到就是100块钱罚款。而大量货拉拉司机的"北漂"，使得一线城市的货运车辆也接近饱和，收益自然没有那么可观。

货拉拉第二大收益就是司机的搬运费用，大部分客户自己搬东西比较费劲，因此干脆花钱雇佣司机来帮他们搬东西，一般在一两百块钱左右。

(6)货拉拉养车扩展阅读：

货拉拉与滴滴对比：

一、从事车型对比

1、滴滴是专门的为顾客运营的，使用车型是符合客运资格的小汽车；

2、货拉拉是专门从事货运的平台，那使用的车型也应是货运汽车。

二、加盟制

1、滴滴办营运证不花钱，但办工商营业执照费用是280元，主要就是办证之后的商业保险和车辆8年强制报废，一年最少8000块的商业保险是要司机自己买的。同时还要把车辆变成营运性质，到时如果因为种种原因不跑网约车了，想要把车卖掉或者转非营运，那就很难了。

2、货拉拉目前加入平台是需要缴纳1000元的保证金，同样货拉拉也需要办理运营证。不管是客运还是货运，都是需要办理运营证的。4.5吨以下货车在已取消从业资格证的城市不用办理。

三、派单模式：

1、滴滴由最初的抢单模式演变成了现在的指派模式，滴滴声称的指派模式是根据司机的星级、服务分及距离乘客的远近进行派单的。

2、货拉拉是自由抢单模式，不会有任何强制接单的要求，也暂不向司机收取任何费用，订单通常是根据司机的位置推送的。

㈦ 我想做货拉拉，请问租车好还是自己买一台车来做货拉拉好，求大家帮拿主意

根据经济情况，车型的不同，租车的费用也会有所不同，一般5万左右的车日租价格约150元，10万左右的车日租价格约240元，20万左右的车日租价格约450元，30万左右的车日租价格约为550元，不同地区对于租车的价格也有不同的要求。

租车的优势：1、车型可随时更新：由于汽车市场不断更新，车型变化比较快，对于很多经济情况不好的消费者，花很大一部分的钱买车，使用一年之后，就会有新款车型上市，换车损失比较大，但租车可以解决这个难题，可以根据自己的喜好灵活的选择车型。

2、解除车辆检修的烦恼：买车之后不可能一直不出现故障，一年中的养车费用也是一笔不小的开支，租车，不存在这些烦恼，很多的租车公司会在车辆出现故障后，提供替代车和紧急救援服务，保证客户用车。

3、可保证良好的财务状况：租车相对于买车来说，支出比较少，基本上不会影响现在的生活水平，而买车就不一定了，租车还能提高用户的资金利用率。

(7)货拉拉养车扩展阅读

租车和买车哪个划算，这完全取决于自己的经济条件和具体使用情况。也同样也要参考自己城市大小、面子等具体情况。纯粹用数字来说，一辆新车，每年必定会产生的费用是折旧费、保险费、保养费、停车费等等，那这些费用基本上会占到车辆价值的10%-15%。

而同样的钱在租赁公司如果租到同等价位的车辆，估计可以达到120天/年左右，同样可以参考的一个数据是，一般车辆有2年5-6万公里不等的质保，那也就意味着如果每年达不到2-2.5万的公里数，那也说明车辆没有充分的利用。但数字只是数字，租车和买车各有各的好，具体情况再具体分析。

㈧ 没啥本事就只会开车，不知道是该选择货拉拉还是滴滴，有人给出建议吗

货车司机稳抄定，但袭是累，滴滴司机收入不高，但比较自由，相对而言中和一下，如果不想像货车司机的辛苦那我劝你去开滴滴，如果想赚钱就去开货拉拉，不管做货车司机还是做滴滴司机，都需要有一定的道路知识，如果是a本司机当然还是综合考虑，找一份上一天休一天的活也能用空余时间跑滴滴，一、二线城市一天大概600、上不封顶，除去其他400装进口袋是没问题的，加大车收入一月最少也能2万吧，个人实战经验仅供参考

㈨ 提前几个小时约货拉拉的车

平台目来前有现在叫车和自预约叫车这两种叫车方式，根据自己需要预约叫车时间就可以了，现在平台的预约用车可以精确到5分10分，对提前多久预约没有要求，立即用车也是可以叫到车的，一般用户在平台上发布现在叫车的订单后3分钟内会有司机师傅接单，10分钟左右师傅可以到达用车点，偏远的地方可能要等的久一点。

㈩ 用车拉活哪个平台更好

货拉拉有点骗人的意思不好，加入货拉拉先交一千，之后每天只能接两单，好单还给会员先接，开了会员也拉不了多少单吧