全球各大船公司提单号规则

A. 世界各港口都有什么特殊规定

出口外贸已经成为了中国中小企业的一条重要生命线。海关总署公布的资料表明，2006年上半年我国外贸进出口总值达6450.3亿美元，其中，出口已达3423.4亿美元，比去年同期增长了32.7%。在出口贸易额大幅提升的同时，我国的外贸伙伴的范围也在急速扩张，海运是现阶段重要的外贸运输方式，因此，出口外贸型企业当然应该仔细了解各个国家港口在进口方面有哪些特殊的规定。

亚洲

日本：日本港务局对进口烟花规定：去往第二卸货港的烟花船舱，在第一卸货港不准开舱，即使其中有第一卸货港的货物也不例外 ；每票提单烟花的重量不得超过毛重80吨。
新加坡：新加坡港方规定装有危险品的船只不得停靠码头，必须在危险品锚地卸驳，然后由驳船运往港务局指定码头仓库交收货人，费用由船方支付。因此，船方在承运去新加坡的危险品时，应要求发货人付危险品补贴。
菲律宾：麻袋包装的进口货物，必须先经熏蒸才得进口 ；危险品不能卸在码头仓库，必须由收货人直接派船或用车或到这直接提货。
巴基斯坦：卡拉奇港务局规定：对进口纸袋包装的炭粉、石墨粉、二氧化镁及其他染 料等，必须打托盘或适当装箱，否则不予卸货。另外，巴基斯坦不接受悬挂印度、南非、 以色列、韩国和台湾旗帜的船舶靠港。
伊朗：伊朗税法第90款规定，在伊朗港口装货出口，不论其在何处支付运费，均按运 费的50%征收运费税。进口货免征运费税。
沙特阿拉伯 ：沙特政府规定所有运往沙特的货物不准经亚丁转船。 吉达和达曼港务局规定：凡经往该二港的货物必须在装运港打托盘，集装箱货物 也要先打托盘后装箱；袋装货每包净重不得超过50公斤；货物文件各项内容必须详细，若收货人是银行，则应列明最后提单持有人的详细名称和地址；收货人须在船舶到港后二个星期内提货，否则将予拍卖。
阿拉伯联合酋长国 ：迪拜和阿布扎比港卫生当局规定凡进口食品，必须注明失效期，并随船带有卫生健康说明书，否则港方不予卸货。
黎巴嫩 ：黎巴嫩兽医卫生检疫法规定凡进口活动物、畜产品及其制品、所有易腐坏的罐 头和食品，均须随船携带有关生产国出具的正式卫生证书，无证书的商品禁止入港。
马尔代夫 ：未经马尔代夫国内事务部允许,不准进口各种毒品和硫酸、硝酸盐、危险动物等；未经马尔代夫对外事务部允许，不准进口酒精饮料、狗、猪或猪肉、雕像等。

美洲

加拿大 ：加拿大政府规定去该国东岸的货物，冬季交货最好在哈利法克斯和圣约翰斯， 因为这两个港口不受冰冻影响。
阿根廷 ：阿根廷法律规定收货人遗失提单必须向海关申报，经海关同意后由船公司或由船公司委托代理签发另一套提单，同时向有关机构递交一份声明认定原始提单失效。
美国 ：到美国和将在美国境内卸货的货物除遵循美国海关装船前24小时提交舱单的规则外，还需要满足：提单所示发货人或收货人或通知人必须为合约客人；货物包装方面，在提单的品名描述部分请注明该票货物是熏蒸放气或非木质包装。若是熏蒸放气，提单的品称描述栏将显示：“THE CONTAINER HAS BEEN PROPERLY AERATED AT LEAST FOR 24 HOURS AFTER FUMIGATION，CARGO TRANSPORT UNIT UNDER FUMIGATION”；若是非木质包装，提单的品名描述栏将显示：“THIS SHIPMENT CONTAINS NO SOLID WOOD PACKING MATERIALS”。客户发送给我司的提单资料上，请注明是熏蒸放气或非木质包装，否则将默认该票货物为“非木质包装”，并以此申报。货物通过美国海关时需要一些的特殊单证：提单上发货人一栏必须显示发货人的详细名称、地址及联系方式，或美国海关根据“Automated Commercial Environment（ACS）”所规定的识别号码。如果由于发货人资料不详细导致货物不能装船，或在目的港不能卸货、清关等一切后果及由此引起的罚金将由发货人自行承担 ；收货人（CONSIGNEE）必须为该票货物的直接收货人，提单上收货人一栏必须显示详细名称，地址（具体为：号码、街道、城市邮编、洲名，不允许仅有邮箱地址），联系方式及联系人或ACS识别号码；非具名提单（收货人一栏显示为“TO ORDER”的提单）的发货人请务必在相应的截止提单时间之前提供实际收货人的详细资料。否则将默认通知人为直接收货人。如果由于收货人资料不详细导致货物不能装船，或在目的港不能卸货、清关等一切后果及由此引起的罚金将由发货人自行承担。发货人必须提供详细准确的毛重、体积、件数、品名及正确的柜号、柜型和封签号。件数应体现最小的外包装单位，如“CARTON、PACKAGES、WOODEN CASE”，不允许以PALLET作为最小包装单位。品名应尽量详细，能描述出货物的性质、形状等。提单不接受概括的品名描述，如“FAK、GENERAL CARGO、CHEMICALS、 FOODSTUFF、POLYRESIN、ACCESSORIES”等。若该票货物无船承运人有签发相应的货代提单，则货代提单的品名描述栏须体现详细的品名。

非洲

坦桑尼亚 ：坦桑尼亚港务局规定凡运往达累斯萨拉姆港交给坦桑尼亚或转运到赞比亚、 扎伊尔、卢旺达和布隆迪等国的货物，需在包装上显著位置刷上不同颜色的十字标志， 以便分类，否则船方将收取货物分类费。
吉布提 ：吉布提港口规定在该港转运的货物，所有文件及包装唛头上应明确填写最终目的港，如WITH TRANSHIP－MENT TO HOOEIDAH，但必须注意，不能将上述内容填 在提单目的港一栏内，而只能在抬头上或提单其它空白处表明，否则海关将视作吉布提本港货，而且要收货人交付进口税后才放行。
肯尼亚 ：肯尼亚政府规定凡对肯尼亚出口货物均需在肯尼亚的保险公司投保。不接受 CIF条款。
科特迪瓦：阿比让海关规定：提单和舱单所列货物名称应具体详细，不能以货类代替，如不按上述规定办理，承运人为此产生的海关罚款将由托运人承担 ；经阿比让过境去马里、布基纳法索等内陆国家的货物，提单和船务单据及货物运输包装上，均需注明“ 科特迪瓦过境”才能免税，否则要征收附加税。
尼日利亚：为防止不法商人套汇，尼日利亚中央管理部规定，所有进口货物发出前需经瑞士通用公证行分支代理机构检验合格，取得“CLEAN REPORT OF FINDINGS”，收货人方可清关提货。

大洋洲

澳大利亚 ：澳大利亚港务局规定木箱包装货物进口时，其木材需经熏蒸处理，并将熏蒸证书寄收货人。如无木材熏蒸证书,木箱将被拆除烧毁，更换包装费用均由发货人负担。
新西兰 ：新西兰港务局规定集装箱的木质结构及箱内的木质包装物和垫箱木料等必须经 过检疫处理后方可入境。
斐济：斐济海关规定弹簧刀和旧衣服禁止进口。

欧洲

荷兰：鹿特丹港自1996年1月1日开始采用“绿奖”制度，对载重5万吨以上的原油轮，按其设备、航运等方面的情况评出等级，若取得高等级，在进港运费方面给予折扣。鹿特丹港务局对安全且无害于生态环境 的船舶，在停泊该港时减收港口费。

B. 哪位能把各个船公司提单号开头告诉我一下啊，谢啦

参考过来的资料，希望对你有用。ANL Container Line PTY Ltd. APL Co. Ptd Ltd. C& LINE Company Limited China Shipping Container Lines Co., Ltd. CMA CGM Shipping Co., Ltd. CMA CGM Shenzhen Branch As Agent of DELMAS Compania Sudamericana de Vapores. COSCO Container Lines Co., Ltd. Evergreen Line FESCO Lines Gold Star Line Limited Hamburg Sud Hanjin Shipping Co., Ltd. Hapag-Lloyd Container Line Heung-A Shipping Co., Ltd. Horizon Lines, LLC Hyundai Merchant Marine Co., Ltd. "K" Line Ltd. Korea Marine Transport Co., Ltd. LEGO Shipping Co., Ltd. Maersk Line Malaysia International Shipping Corpn. Bhd. Mediterranean Shipping Company S.A. MOL (Asia) Ltd. NYK Line (China) Co., Ltd. OOCL (China) Co., Ltd., Shenzhen Pacific International Lines Ltd. Senator Lines Ltd. Shan Dong Yantai International Marine Shipping Co. Shenzhen Branch Sinotrans Container Lines Co., Ltd. T.S.Lines Ltd. United Arab Shipping Co. (S.A.G.) U. S. Lines Wan Hai Lines Ltd. Yang Ming Lines (HK) Ltd. Zim Integrated Shipping Service Ltd. 澳大利亚国家航运有限公司 美国总统轮船有限公司 炫海航运有限公司 中海集装箱运输股份有限公司 达飞轮船有限公司 达贸国际轮船公司 中远集装箱运输有限公司 南美船务集团 长荣集团 远东轮船有限公司 金星航运有限公司 汉堡南美 韩进海运 赫伯罗特船务有限公司 兴亚船务有限公司 海天航运有限公司 韩国现代商船有限公司 川崎汽船株式会社 高丽海运株式会社 利高船务有限公司 马士基航运 马来西亚国际航运公司 地中海航运公司 商船三井有限公司 日本邮船有限公司 东方海外货柜航运有限公司 太平洋船务有限公司 德国胜利航运公司 山东省烟台国际海运公司 深圳分公司 中外运集装箱运输有限公司 德翔航运有限公司 阿拉伯联合国家轮船公司 美国轮船有限公司 万海航运股份有限公司 阳明海运股份有限公司 以星综合航运有限公司 查看更多答案>>

C. 问几个船公司的提单号前缀

南美, 根据起运港改变前缀
马士基, 9位数字（或字母，总知就是9位数），大版合约可以做权PRE-ASSIGN的号码，如果不拆单的话提单号等于BKG号
老K, KKLU
南华,没走过
民生,没走过
鹏华,中海的代理？随便的，起运港3字母+卸货港3字母+5位数，跟BKG号一样
APL, APL+7位
联合,没走过
联骏,没走过
苏州号,没走过
外运,没走过
外代,没走过
现代,忘了
太平,忘了
扬子江,忘了
阳明,忘了
NYK,没有前缀
振华,没有前缀
以星,根据起运港改变前缀
舟商,没走过
中通,没走过
中远,没有前缀
中海,随便的，起运港3字母+卸货港3字母+5位数，跟BKG号一样
安通,没走过
长锦,没走过
达通,没走过
达飞,根据起运港改变前缀
大阪,没走过
大新华,没走过
东森,没走过
东方,没有前缀
宏海,没走过
海丰,没有前缀
韩进,HJSU
航华,没走过
华港,没走过
锦江,没走过
新海,没走过
新鉴真. 没走过

仅供参考

D. 货代（看提单号知道船公司）

HPSHASYD1A2793为赫伯罗特
KKLUSH5362467为KLINE
CNSLWD01460为CSAV
楼主提到的HLCU是赫伯罗特的booking no.

E. 提单号一般是几位分别代表什么

各个船公司不一样的。但信用证上面必须提供L/C号码。
提单，是指作为承回运人和答托运人之间处理运输中双方权利和义务的依据。虽然一般它不是由双方共同签字的一项契约，但就构成契约的主要项目如船名、开航日期、航线、靠港以及其它有关货运项目，是众所周知的；有运价和运输条件，承运人也是事先规定的。因此在托运人或其代理人向承运人定舱的时候就被认为契约即告成立，所以虽然条款内容是由承运人单方拟就，托运人也应当认为双方已认可，即成为运输契约。

F. 提单号的编写有什么规律吗比如从中可以看出是哪个箱属

如果是船公司的提单可以看出来 是那个船公司 譬如msc的大部分开头都是mscu。。。。。。

箱子就不一定了

G. 全部船公司提单号的提点,知道的说下，谢谢

出口港口不同，提单号的前缀都不太相同的，以青岛港出口为例：
1）阳明，前缀一般是版YMQACTS（或者是PAS、CN1等航权线代码）+7位数字
2）法国达飞，前缀一般是QD+订舱代理缩写的两位字母（例如捷丰储运的就是QDSM）+6位数字
3）南星，前缀一般是NSSL+船名缩写的两位字母+CQB+年份一位数字+三位航次数字+三位流水数字
4）赫布罗特，前缀一般是HLCUTA+10位数字
5）兴亚，前缀一般是HASLNR
6）美总，前缀一般是APLU+9位数字
7）长荣，前缀是140+年份一位数字+8位数字
8）韩进，前缀一般是TAO+三位字母
9）以星，前缀一般是ZIMUQIN+7位数字
10）泛洋，前缀一般是POBUTAO+9位数字
11）东方海外，前缀是OOLU+10位数字
12）长锦，前缀是SINO
13）箱运，前缀是SNL+国家二字代码（例如台湾就是TW）+9位数字
14）中远，前缀是COSU+10位数字
15）马士基，纯数字，9位数的

H. 请教高手,各个船公司的提单号编制依据是什么

自己经验:有些只有流水号的，如MAERSK 深圳的提单;
......

I. 哪位能把各个船公司提单号开头告诉我一下啊，谢啦！

恩恩恩，楼上说的很对，我这有些青岛的你可以借鉴：
地中海：*MSC
川崎：KKLUTAO
现代:HD
高丽海运:KMTC
天海：TMSC
以上内容仅供参考。