顺丰陈欢

Ⅰ 分拣的暴力分拣

继2012年申通被指暴力分拣被相关部门约谈后，2013年3月，顺丰、韵达、圆通又被央视曝光分拣不合规。“非常抱歉发生这样的事情，这确实是我们下属公司。”顺丰速运公关经理陈欢告诉记者，被曝光的是该公司深圳二级中转场，顺丰已经开始全面整顿不规范操作。
快递物流咨询网首席顾问徐勇称：“消费者支付的价格只能承担现在的服务。”。暴力分拣存在是因为快递行业利润已经接近为零，而且这种现象短期内不会消失，未来需要政府更多扶持。

Ⅱ 顺丰如何回应暂停物流数据接口

顺丰与阿里的合作突遭变故。作为淘宝网物流及供应链平台的菜鸟网络，6月1日在其官方微博发布消息称，从5月31日到6月1日，顺丰突然关闭了物流数据接口。因此菜鸟网络建议商家暂时停止使用顺丰发货，改用其他快递公司的服务。顺丰则表示，此事是菜鸟以数据安全为由暂停丰巢数据接口，封杀丰巢，进而引发了顺丰主动停止与菜鸟的数据对接。究竟事情的真相是什么？

Ⅲ 顺丰拦截地震物资是怎么回事啊，这两天全是这个报导，不明白发生什么事了

事件起源于壹基金救援联盟合作救援队“V救援”刘队长的一条微博。4月28日早上，刘队长发微博称，爱心人士通过顺丰速运寄给地震灾区的救援物资被顺丰慈善基金代签，而原本快件的签收方为“V救援”。

4月26日，武汉一位爱心人士通过顺丰速运向正在雅安灾区参与救援工作的“V救援”发送了一批救援物资，但她在次日下午收到的短信显示，其寄往雅安市、订单尾号042的包裹，在当天上午10点由顺丰慈善基金签收。于是，她便联系“V救援”队长刘姜武。
刘姜武获悉原本应由“V救援”签收的救灾物资被“拦截”后，多次找顺丰速运交涉。据报道，顺丰速运某副总裁致电刘队长表达了“私了”的愿望。
对此，顺丰速运公关部负责人陈欢解释称，救灾物资过多，已超出其正常的工作量。经过调查，尾号042包裹的去向因错分，在4月27日被交付到震区天全县城厢镇东城社区，且由相关方签收。但她否认了曾向“V救援”提出“私了”的说法，“因为我们的工作失误导致救灾物资错发，所以我们向‘V救援’方面提出过补偿方式，但被误读为‘私了’。”
“顺丰在运送救灾物资过程中没有‘代签’行为，这只是个个案。”此外，陈欢还多次表示对“V救援”的歉意。
据其透露，上述爱心物资一共3个包裹，尾号042包裹因错发未到“V救援”处，具体补偿方式陈欢称尚不知情。另外两个包裹由于在中转场卸货，晚于042号抵达灾区，这两单物资已于4月30日由“V救援”方面签收。

Ⅳ 梅州的顺丰电话是什么，知道的加分

名称: 梅州市顺丰速运有限公司
联系: 陈欢
地址: 广东省梅州市梅正路158号
行业: 暂未添加
邮编: 514031
电话: 0753-2218811

参考网址：http://cache..com/c?m=1764c8&p=8f71c54ad7c618fc57ecdd201c52&user=

另一种：
网点名称： 梅州顺丰快递公司
联系电话： 电话：4008111111 0752-2381383 传真：0752-2381855
参考网址：http://cache..com/c?m=&p=9877c80285cc40f508e2932348&user=

Ⅳ 顺丰菜鸟之争 本是经济亮点的快递业怎么了

1.菜鸟的说法
截至6月1日中午，顺丰已经停止给所有淘宝平台上的包裹回传物流信息。据了解，此次摩擦源于顺丰旗下的“丰巢”与菜鸟网络推出的“菜鸟裹裹”存在业务竞争，导致双方合作出现破裂。
菜鸟对外发布的声明中称，事情发生很突然。5月31日晚上6点，菜鸟接到顺丰发出的数据接口暂停告知。6月1日凌晨，顺丰就关闭了自提柜的数据信息回传。6月1日中午，顺丰又进一步关闭了整个淘宝平台物流信息的回传。
菜鸟同时称，为保护消费者隐私、电话信息安全，菜鸟根据安全团队的建议正在对全网物流数据进行信息安全升级。菜鸟将加强对海淘、快递柜等物流数据的多重交叉验证，但顺丰及丰巢等出于各种原因并不配合。
2.顺丰回应
针对此事，顺丰控股股份有限公司公关总监陈欢对央视财经独家回应称：出发点为信息安全，接口可能存在非法查单和敏感信息的外泄。并且，这不是突然做得决定，是昨天下午六点左右以邮件的方式正式通知了对方。事实是并非顺丰关闭数据接口，而是菜鸟在6月1日下线丰巢接口信息。菜鸟之所以封杀顺丰，背后原因是阿里方面希望顺丰放弃使用腾讯云改用阿里云。
此外，顺丰还向记者表示，淘宝业务占顺丰比重不大，据顺丰市场定位更加致力于淘宝客单价较高的高端商家、垂直电商平台和品牌商。
3.国家邮政局出言
昨晚深夜，国家邮政局回应顺丰、菜鸟“数据接口”之争：对此事高度重视，已与当事双方高层进行沟通，强调要讲政治，顾大局，寻求解决问题的最大公约数，切实维护市场秩序和消费者合法权益，决不能因企业间纠纷产生严重的社会影响和负面效应。
本是经济亮点的快递业怎么了
我国快递业已经连续六年保持50%左右的高速增长，在全球每年约700亿件的快递量中，中国占了其中的40%。快递业能否一直保持这样的增长速度?
国家邮政局发展研究中心主任曾军山认为，当前消费升级和产业升级是中国经济发展的主流趋势，为快递业发展提供了广阔空间。2016年，我国消费对经济增长的贡献率接近65%，第三产业在GDP占比超过50%，内需驱动和服务业领跑的格局已经确立，中等收入群体不断扩大，消费升级持续进行，快递行业仍将保持较高的发展速度。
虽然发展形势不错，但是快递行业仍然面临难点：发展快、问题多，亟须转型升级。
当前我国快递业迅猛发展，已经连续6年保持约50%的爆发式增速。但高速发展带来了企业管理及行业治理能力水平跟不上行业发展速度的问题，离消费者的期望和现实需求尚有差距。比如，春节过后，圆通快递公司在北京的个别末端网点出现运营异常、包裹积压无人派送等情况，造成消费者不满。
目前快递发展过程中暴露的诸多问题，反映的深层次原因主要集中在三个方面：末端服务问题有待系统性解决，快件延误、投递服务不规范等问题仍然存在;信息科技应用水平不高，智能终端、自动分拣、机械化装卸、冷链快递等技术装备研发应用不足，机械化自动化信息化水平有待提升;行业人才建设相对滞后，从业人员素质亟待提升，快递员流动性大。
目前快递业存在的问题还和快递企业“加盟”模式有关。“由于电商快速崛起，网购人群激增，为了抢占市场份额，国内多数快递企业实行的是成本较低、更利于快速扩张的加盟模式。这种模式可以在短时间内迅速建立全程全网联合作业所需的点、线、面资源，更大范围地提供服务。但加盟模式下的低价竞争，使服务质量下降和产品同质化严重。此外，加盟模式导致的管理松散、准入门槛低，也增加了其违法违规的可能性。
快递行业的竞争愈演愈烈，此次顺丰菜鸟之争便是其中一个缩影的表现，本是中国经济亮点的行业，如今却面临问题不断，今天有两大快递巨头之争，那么明天又会上演什么呢?