天天申通合并
申通从海航集团售后天天60%的股份，已完成交易与天天高层的重组。
『贰』 天天快递被申通收购了吗
申通1.6亿收购天天快递 国内快递业并购迎春天民营快递业正在加速洗牌，继鑫飞鸿、星辰急便陨落，上海希伊艾斯快递有限公司爆发危机后，天天快递也又一次正式易主。记者昨日获悉，申通快递以1.6亿元从海航手里收购了天天快递。原申通总裁奚春阳出任天天快递有限公司董事长兼首席执行官，已正式走马上任。
分析人士认为，在快递业的整合背景下，申通收购天天快递，对双方而言，都意味着是又一波发展机会。
申通1.6亿收购天天
据了解，创建于1994年的天天快递，是国内著名快递企业。申通快递也是排名国内快递前十的公司之一。处于大的经济转型期，快递行业也在寻求自己的发展契机，行业并购成为一个重要选项。记者获悉，申通快递曾于复星接触，天天快递也曾于海航集团旗下的大新华物流维持了两年的“婚姻”，最终却是申通“抱得美人归”。
并购确定后，申通开始对天天快递进行重组。“我们已经在与原管理团队充分对接，预计公司新总部年底将落户于杭州，新的办公和集散场地正在建设中。”奚春阳向媒体透露。
同时，在人员安置方面，申通对原天天员工择优留用。据了解，目前中高层管理队伍稳定，仅个别岗位做了相应的调整，全网络员工士气高昂，精神面貌焕然一新。
“我们也对公司原组织架构进行改良，设立了三大体系：营运体系、网络体系及保障体系，使管理架构更适应市场。”奚春阳透露，新组建的天天快递力争年底前冲击高峰每天80万的票量，初步目标是在2013年上半年“破百”，进入快递业第一阵营。
为完成“破百”目标，奚春阳透露，下半年将投资10亿元进行硬件改造，主要投资在呼叫系统、基础建设、扫盲运动、信息化建设、时效建设和CI等六个方面，其中基础建设这块，年底前将对37个集散中转中心进行改建和扩容，并将集散中转中心总数达到50个。
快递业并购迎春天
当前，受全球金融危机影响，经济整体形势下滑压缩了快递行业的收益，油价等成本的上升又让不少小快递企业举步维艰。与此同时，新的技术和商务模式的变化，也逼迫快递业转型调整。
天天快递的重组，正是这个大背景下的突围之举。记者注意到，由于我国对外资开放快递市场的政策正逐渐松绑，外资将被允许从事包括“异地快递”、“同城快递”在内的多项业务，运营业务范围得以扩大。目前，UPS、FedEx、DHL、TNT已经占据了中国国际快递业务80%以上的市场份额，且业务量及营业收入均保持20%以上增长。也就是说，外资快递公司将会在中国大陆加大业务的发展力度。与此同时，外资快递公司也在加速整合以应对新形势。
据了解，美国Amerisource Bergen Corporation收购世界速递公司、加拿大快递运输集团Trans Force收购货运运营商QuikX、美国联合包裹公司收购了欧洲两家电子商务递送公司、法国Flash Europe公司收购了英国专业物流供应商v-one等都是行业内的大事件。外资的整合，也让看起来波澜不惊的中资快递企业感受到了市场的压力。
有快递业专家告诉《国际金融报》记者，换个角度看，中资快递企业“单兵作战”的市场空间被逐步压缩。尽管30多年来，我国快递业从小到大，业务量年均增长率也高达27.23%，企业总数更是超过1万家，但市场的风险还是不时地被暴露出来。“采取加盟制的星晨急便与鑫飞鸿的分崩离析，就是业内的一个极大教训。”
“强强整合，抱团取暖，是快递业在金融危机背景下的不二法则。”该专家表示，申通与天天快递在这一背景下的联姻，便是先着一棋。
与此同时，快递业也在迎来政策的春天。据了解，全国不少地方都把发展物流快递业作为重要的经济增长点，比如，上海就决定加快培育和发展快递业“总部经济”。上海的快递行业年均增长率保持在35%至50%，到“十二五”末，将保持快递服务收入年增长率在25%以上。这对快递行业来说，熬过困境，便是春天。
『叁』 申通快递与天天快递是什么关系
申通快递和天天快递启动战略重组，两者董事长都是有亲戚关系的。
申通快递的陈小英是天天快递董事长奚春阳的夫人。在天天快递官网上，一则刊发于2014年9月的报道显示，陈小英以董事长夫人的身份出席天天快递的誓师大会，并“祝愿天天快递越走越远”。
而陈小英的第一任丈夫，是中国民营快递业的“开山鼻祖”、申通的创始人聂腾飞。1998年，聂腾飞遭遇车祸去世，陈小英接手申通快递。2012年，陈小英的第二任丈夫奚春阳出任天天快递董事长，聂腾飞的弟弟聂腾云离开申通创办了“韵达”。申通现任董事长陈德军，是陈小英的哥哥。
(3)天天申通合并扩展阅读：
通借壳之后，将成为A股民营快递第一股。业内人士表示，在经历了多年的跑马圈地之后，国内民营快递业的竞争格局已经完成势力割据，快递业增速出现放缓迹象，各大快递企业需要获得更多的资本支持，
无论是借壳上市的申通、早被资本青睐的顺丰，还是正在酝酿筹划的圆通，转向资本市场是大势所趋。任何一家快递企业的上市，都可能打破目前快递行业产品同质化、价格战白热化的僵局。
而值得关注的是，国内快递的势力割据，并非沿袭此前快递业发展的地缘路径，简单分割为“桐庐帮”和“非桐庐帮”。今年6月以来，业内人士更愿意将民营快递划分为“阿里系”和“非阿里系”：前者包括圆通和百世汇通，后者包括顺丰、中通、申通和韵达。
『肆』 听说天天快递公司被申通收购了，现在加盟会怎么样
一般。
天天是海航撤资，被申通董事长系春阳收购，目前有待发展。
如果有业务回量的话，哪个快递都无所答谓的，不过选择哪个快递，市民心中的样子就不一样了。
比如说顺丰，很自然的，一种很强的品牌效应，但说起天天，有的人可能就不喜欢了
『伍』 申通快递和百世快递要合并影响一级站点吗
不是合并，应该是一家代理商 然后代理了俩家快递得，所以才需要在一起去拿取的。
『陆』 请问申通和天天快递是同一家怎么搞的呀
我告诉你吧!现在复的快递公司很多制都是加盟的,比如说你可以加盟了天天快递之后再加盟申通快递,单子乱来也很正常!有一次韵达的快递员来拿件,我问他再要点单子,他问我要韵达的还是中诚的?天啊,我问还有哪家,天天的也有,晕!!我最后说那每家都给点吧!!后来那人告诉我,他老板是加盟的快递公司.
『柒』 天天快递被申通合并了，天天下面的站点怎么办会不会被解除留申通站点啊
天天不会解除，合并是资产合并，天天还是天天，申通还是申通，只不过俩家是一个大老板。
『捌』 天天快递和申通快递真的合并
关系比较复杂，天天，申通，还有韵达都是之间有关系的
天天董事长是申通创始人的现任丈夫，韵达老板是申通创始人前任丈夫的弟弟
『玖』 申通和哪几家快递公司合并了
浙江省金华市东阳市的申通快递、圆通快递、中通快递、百世汇通快递、韵达快递，5家合成一起收派件了。
『拾』 天天快递被申通合并了天天下面天天站点怎么办会不会被解除留申通站点啊
放心吧，不会的，既然是合并了，就会承担这个公司的站点的业务的，除非不赚钱。