放水申通

① 天津顺丰不给寄东西

根据法来律规定:证件,协议,为邮政专署邮源寄物品,其它个人快地公司不得邮寄.
新邮政法规定:单件重量在 100克以内(国家规定的特大城市市区内互寄的单件重量在 50克以内)的信件国内快递业务由邮政企业专营。
根据各地方规定不同,电脑有可能不在航空运输范围内,有些地区,电脑属于易碎品,是不给与邮递的.

都是人,但是各地区的主要邮递物品的不同,对相应的物品 规定也会有所不同.

建议 你改善与收派员的关系.(此为个人意见)

② 在淘宝上买电脑主机好吗

注意了解好配置，最好在天猫买，会贵一点。硬件没有假冒的，了解好配置的价格。收到货后看硬件的成色，是否全新，用硬件检测软件测试下硬件是否正常。各方面没问题再付款。

③ 汇通快递带给你什么样的折磨

你好。
客户对快递公司不满很正常，大部分都是急于收件所致。回
很好理解。
汇通和天天以及如风达由答于资费便宜，自然速度很慢，这是基本常识。
存在是必然的，资费便宜才受广大卖家欢迎。
不要烦恼，沉住气等等。
稍后会到。
放心吧。
祝你好人一生平安，满意请采纳

④ 拍拍上怎么取消宅急送啊很急！

changleilei666,费了不少心血啊。
你也不用着急，拍拍在宅急送的业务一天只有百来单，不用着急，选就选了呗。

⑤ 家用马桶因为粪便和卫生纸堵住了，怎么办疏通啊

常用方法：

墩布法：用你家拖地的墩布。首先把墩布

放在马桶口，然后放水，保证水把墩布淹没。

然后用力压墩布，把它尽量塞进马桶口里，最

后用最快的速度把墩布提起，反复这样的动

作，马桶中的东西就会被倒吸出来，管道即可

通畅。找一段长一点的塑料水管，一头接自来

水，一头塞入马桶口，然后把马桶口用破布之

类的东西堵住，然后打开自来水，这样会利用

水压疏通管道。到2元店或杂物店买一个手动疏

通器(样子像根弹簧的东西)，自己疏通一下即

可，一个疏通器也就是几元钱。具体原因及解

决方案马桶轻微堵塞：一般是手纸或卫生巾、

毛巾抹布等造成的马桶堵塞，这种直接使用管

道疏通机或简易疏通工具就可以疏通了

⑥ 宠物可以快递吗，用什么快递。价钱怎么计算，需要注意什么

有的快递公司支持，但价格比较贵，一般在几百块钱左右，而且宠物会有死亡的风险

⑦ 唐县高昌镇北放水村有申通代销点吗

唐县高昌镇北方水村有申通的代购代销点事村里的小卖部

⑧ 那种快递可以运送活体宠物

所有快递公司都不能运送活体宠物。

根据《中华人民共和国邮政法实施细则》第三十三条规定，禁止寄递或者在邮件内夹带下列物品：

1、法律规定禁止流通或者寄递的物品；

2、反动报刊书籍、宣传品或者淫秽物品；

3、爆炸性、易燃性、腐蚀性、放射性、毒性等危险物品；

4、妨害公共卫生的物品；

5、容易腐烂的物品；

6、各种活的动物；

(8)放水申通扩展阅读：

宠物托运注意：

1、拥有宠物防疫证，如果没有，那至少要提前一个星期带狗狗去宠物医院，或者兽医站注射狂犬病疫苗及三联苗。

2、提前一天到交通部门认可的宠物医院给自家狗狗做体检，获取健康证明，再换一个宠物出境检疫证明。

3、需要提前一天，和要去的火车站或是飞机场取得联系。告知有宠物需要托运，并且咨询相关事宜。

⑨ 涨停板赚钱秘笈的目录

第1篇 涨停知识储备篇
第1章 主力与题材共舞
1.1 透视主力的风格与特点
1.1.1 市场中有哪些主力
1.1.2 不同主力，不同风格
1.1.3 主力的优势多多
1.2 把握主力的控盘流程
1.2.1 控盘流程1：吸筹
1.2.2 控盘流程2：震仓
1.2.3 控盘流程3：拉升
1.2.4 控盘流程4：洗盘
1.2.5 控盘流程5：拔高
1.2.6 控盘流程6：出货
1.3 主力的操盘手法
1.3.1 打压手法
1.3.2 对倒手法
1.3.3 涨停板手法
1.3.4 轮炒手法
1.4 炒作题材股的两种路线
1.4.1 路线1：狙击题材并快速建仓
1.4.2 路线2：挖掘题材并提前布局
1.4.3 焦点：拉升手法
第2章 趋势运行与K线形态
2.1 趋势运行规律
2.1.1 什么是趋势
2.1.2 基本趋势、折返走势、短期波动
2.1.3 上升趋势、下跌趋势、盘整趋势
2.1.4 上升趋势与下跌趋势各分三个阶段
2.1.5 成交量的变化可以验证趋势运行
2.1.6 一种趋势持续性极强，反转时会有明确信号
2.2 “画”线识阻力与支撑位
2.2.1 升势中关注支撑点
2.2.2 升势中支撑线的角度变化
2.2.3 跌势中关注阻力点
2.2.4 趋势反转时支撑位与阻力位的转化
2.3 利用均线“多”、“空”形态识趋势
2.3.1 移动平均线原理
2.3.2 多头形态识升势
2.3.3 空头形态识跌势
2.3.4 粘合形态识整理
2.3.5 缠绕形态及MA60走平识反转
2.3.6 格兰威尔均线交易法则
2.4 经典K线形态解读
2.4.1 单根K线的实体与影线
2.4.2 两根K线位置关系辨强弱
2.4.3 顶部区常见反转形态
2.4.4 底部区常见反转形态
2.4.5 短线看涨形态
2.4.6 短线看跌形态
第3章 价量配合与分时图
3.1 八种经典量价关系
3.1.1 升势中的“价量齐升”形态
3.1.2 持续上涨后的“量价背离”形态
3.1.3 阶段性高点的“放量滞涨”形态
3.1.4 一波上涨走势中的“价升量减”形态
3.1.5 振荡走势中的“二次探低”缩量形态
3.1.6 稳健上涨后的“量价剧增”的井喷形态
3.1.7 深跌后低位区的“放量下跌”形态
3.1.8 高位区放量跌破中长期均线MA60形态
3.2 异常量能形态
3.2.1 堆量
3.2.2 台阶式放量
3.2.3 脉冲式放量
3.2.4 极度缩量形态
3.3 大盘指数分时图研判要点
3.3.1 大盘指数分时图四大构成要素
3.3.2 关注指数的盘中运行形态
3.3.3 关注综合指数与领先指数的分化
3.4 识别强势股分时图特征
3.4.1 个股分时图的三大构成要素
3.4.2 强势股分时图特征
3.5 识别弱势股分时图特征
第4章 涨停工具指南
4.1 动态行情报价界面
4.2 综合排名窗口
4.3 每笔均量
4.4 换手率
4.5 量比
4.6 内盘与外盘
4.7 短线操作五原则
4.7.1 原则1：看准时机再出手，不可强求
4.7.2 原则2：学会止盈
4.7.3 原则3：学会止损
4.7.4 原则4：学会控制仓位
4.7.5 原则5：操作强势股，回避弱势股
第5章 抢涨停操作流程
5.1 抢涨停板第一步：观察股市趋势运行情况
5.2 抢涨停板第二步：观察个股走势情况
5.3 抢涨停板第三步：观察个股题材情况
5.4 抢涨停板第四步：第一个涨停板是好的抢入时机
5.5 抢涨停板第五步：盘中实时关注异动个股
5.6 抢涨停板第六步：关注分时图
5.7 抢涨停板第七步：提前埋单，做好出击准备
第2篇 涨停操作实战篇
第6章 涨停K线实战
6.1 低位稳健反弹中的加速涨停板
6.2 升势中涨停突破后的强势盘整
6.3 箱体区涨停突破后的强势盘整
6.4 强势突破后受大盘带动的二度回探
6.5 涨停板次日高开低走嵌入型阴线
6.6 前后涨停、中间收阴的三日组合
6.7 被次日大阴线“抱”住的涨停板
6.8 “抱”住前日阴线的长阳涨停板
6.9 涨停次日低开低走的小阴线组合
6.10 低位反转时的涨停穿越线
6.11 高位反转时的涨停下破线
6.12 超跌时的先整理后跳空上行的涨停板
6.13 “一”字板后的高开低走大阴线
6.14 涨停后的巨影型阴线组合
6.15 单日量能巨幅放大的脉冲型涨停板
6.16 挖坑后的涨停板突破
6.17 S形波动上涨中的首尾涨停板
6.18 先回调后突破密集区的小幅放量涨停板
6.19 连续涨停突破前期高点时的放量盘整
6.20 长期盘整振荡走势后的跳空上行板
6.21 高位滞涨区反复出现的涨停板
6.22 二度突破盘整区时的缩量板
6.23 底部区的连续涨停板
6.24 放量大阳线与涨停板的组合突破
6.25 涨停突破后盘整区的极度缩量
6.26 连续涨停后上影线频现的放量滞涨
6.27 始止于跳空突破板的强势盘整
6.28 连续“一”字板后的反转吞噬
6.29 持续大涨后的高点宽幅板
6.30 涨停、射击之星、大阴线的组合
第7章 涨停分时图实战
7.1 “一”字涨停型
情形1：连续“一”字板后的强势盘整
情形2：连续“一”字板后的深幅调整
7.2 开盘后快速冲击涨停不回落型
7.3 10:00前冲高不回落下的封牢涨停型
7.4 早盘两波快速上封涨停型
情形1：上升途中长期盘整后的突破点
情形2：阶段性深幅调整后的相对低点
情形3：上升途中振荡缓升走势中
7.5 早盘三波快速上封涨停板型
7.6 早盘大涨后、午盘前后的顺势封牢型
7.7 早盘大涨后、午盘前后的直线封牢型
7.8 早盘15分钟内快速上涨的二次封板
7.9 涨停价位处反复开合的抹油型
情形1：一波反弹上涨走势中的高点
情形2：上升途中一波深幅调整后的低点
情形3：长期振荡攀升后的跳空突破位
情形4：下跌途中的跳空反行位置
情形5：下跌途中长期盘整后的跳空突破位
7.10 盘中短时间开板的“丁”字板
情形1：上升途中盘整突破点
情形2：快速上涨后的阶段性高点
7.11 被击穿的早盘涨停板
情形1：短期快速上涨后的阶段性高点
情形2：宽幅振荡区的箱体上沿位置点
7.12 开盘后的闪击涨停板
情形1：一波快速上涨之后的阶段性高点
情形2：缓缓攀升走势中
7.13 开盘封板、中盘打开的“凹”形板
情形1：上升途中“凹”形板之后的强势企稳
情形2：高位盘整突破位“凹”形板之后的大幅回落
7.14 中盘一波流畅的“厂”字型
7.15 阶梯式攀升封涨停型
情形1：稳步攀升走势中
情形2：上升途中盘整区突破点
7.16 涨停盘中一次短时间开合的“V”形裂口
情形1：相对低位区窄幅盘整后的突破位置点
情形2：上升途中振荡走势后的向上突破走势
情形3：短期快速上涨后的高点
7.17 始于涨停板的深幅快速跳水
7.18 强势涨停过程中的开闸放水型
情形1：振荡走势中的二次探高时
情形2：持续上涨后的阶段性高点
7.19 盘中稳步上行、收盘前大单封涨停
7.20 早盘强势涨停、午盘后游弋于均价线附近
情形1：上穿前期盘整密集区
情形2：持续上涨时的跳空高点
7.21 盘中不间隔的多次小幅度开合涨停板
情形1：快速反弹后的高点
情形2：上升途中振荡突破位置点
7.22 尾盘巨量开板型
情形1：一波快速反弹上涨的高点
情形2：一波下跌走势行进中
7.23 流畅的尾盘封牢涨停板
情形1：低位盘整后的突破点
情形2：持续上涨后的阶段高点
7.24 收盘前最后一刻触涨停
情形1：一波快速反弹走势后的高点
情形2：振荡攀升走势中的阶段性高点
情形3：高位振荡区的突破位置点
7.25 启动于均价线下方的潜水发射型
情形1：短期大幅度飙升后的高点
情形2：持续上涨后的跳空突破点
情形3：低位长期盘整走势后突破点
7.26 启动于均价线上方的潜水发射型
7.27 收盘前几分钟的开板型
情形1：与大盘走势无关的收盘前开板
情形2：受大盘跳水出现的收盘前开板
7.28 午后两三波流畅上扬封牢型
第8章 结合题材操作涨停板
8.1 通胀背景下的“黄金”题材
案例1：山东黄金题材实战
案例2：中金黄金题材实战
8.2 澄清消息时依然出现的涨停板
案例1：宗申动力题材实战
案例2：大杨创世题材实战
8.3 产品价格飙升演绎出的涨停启动
案例1：东方金钰题材实战
案例2：江山股份题材实战
8.4 新能源题材实战
案例1：孚日股份题材实战
案例2：德赛电池题材实战
8.5 相关事件刺激下的土地价值剧增
案例1：罗顿发展题材实战
案例2：中路股份题材实战
8.6 重大庆典活动催生的题材行情
案例1：熊猫烟花题材实战
案例2：中体产业题材实战
案例3：申通地铁题材实战
8.7 上市公司的大红包——“高送转”题材
案例1：万通地产题材实战
案例2：鼎立股份题材实战
案例3：中兵光电题材实战
8.8 股权投资下的资金裂变
案例1：美都控股题材实战
案例2：包钢股份题材实战

⑩ 顺丰你到底有什么规定请具体说说你们不收件的物品都是些什么

首先，感谢大家的支持，此贴非转载，是我元旦当晚无意突发感触而写的，很早就想写的，但是我已经麻木了，你再怎么写，很多人都是无法理解的。我承认我这篇文章部分写的比较偏激，但是这是整个快递行业的现状，也是很现实很实在的东西，并不是光从我的想法和经历来写的，不信的你们可以去问问关系比较好的快递员，是不是快递员都这样的！

快递现在还不规范，杂，乱，快递员的一些恶性也是公司的氛围和环境影响造成的，大部分刚做快递的都是很有责任心人很好的，包裹在他手上他就能感受到一种很强烈的责任感和使命感以及自己的价值。但是时间长了，受多了公司的压榨，生活的无奈，顾客的无理，自然心理就不平衡憋屈，心态就变了，也没责任感了。

当然，这不是针对所有快递员也不是针对所有顾客。要解决快递员的态度问题最主要是要解决快递员的收入和压力以及社会的尊重，以及行业的规范管理和大家的相互沟通和理解。

在现在及以往的观念，快递本身就是一种没技术含量的劳力工作，不光彩，又赃又累，就算工资再高，说白了还是一个送货工，如果还受不到尊重，那是一个人都会心理变样的。（这里说的尊重不是说你要把快递员当爷一样的，只是需要一点理解和体谅就够了。）

快递员中确实有很多是本来人品和素质就不行，中国人这么多，什么人没有，但这是他个人的问题，哪个行业没有这样的人。如果你去认真去计较,那你就输了,也多多少少说明你心态不成熟.

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我做快递员做了5年时间, 期间在广州深圳东莞做过,做过圆通申通顺丰, 还做过已经倒闭了的2个小快递.(广州江夏做申通,广州东圃做一统,中诚.深圳蛇口做顺丰,东莞莞城做圆通) 做过分拨中心的普通分货工,做过操作主管,做过车线经理,做过网络经理,但是工资不高,也不能接触什么人,后来就大部分时间是做一线快递员,也就是快递公司俗称的业务员.

现在已经不想做了，做烦了，除了工作中的烦躁和高风险外,这几年的生活基本都是周而复始的早上7点半起床,去到公司下货,分货,点货,扫货,出去派件,中午12点赶回来出货,交单.吃饭,忙的时候要2点才能吃饭. 下午3点左右再下货,分货,出去派件,收件,不忙的时候7点左右回去吃饭,忙的时候10点还在外面收件. 吃饭上厕所都没时间,收完件回去要做单,每一票件要用大头笔写目的地,在包装上写上对应的单号,很多还要打包装袋封箱之类,有些还要查地址到不到.做完单,把货装上车,交单交钱. 基本都要搞到晚上10点多才能下班,有时候12点才能回去.除了做顺丰的时候有时候还能休息,做其他快递,全年无休,没假日,元旦国庆中秋什么的都要送件,星期天也要送件,打电话吧又要很多时间,不打电话吧又不知道有没有人在很多要白跑.送的时候没人,不送的时候他说他在等.在家里玩一下有人寄件,那个滋味真不好受,还不是要为了一个件跑出去收,一去就是半个小时.圆通更变态,大年初一都要我们下面的人安排人值班.

但是为了生活没办法。毕竟现在的客户和工资还可以也比较稳定。

我来说说快递员的工资状况吧.

别天真了,你们以为钱真的那么好赚啊,送快递很辛苦,也很烦,还受人白眼,整天被一些脑残人士恶心.以为给了十几块钱快递费就真把自己当上帝了,想享受5星级服务了? 大部分人素质挺好,比较好说话,也能理解和体谅我们快递员,但是个别的一些人,不说了,以为快递就为他一个人服务.

快递员工资上万的有,但不是普遍,这要看城市和快递员的区域以及他的客户,同样是在广州深圳这样的大城市,同样一个快递公司,工资都是不一样的,差别也算大,举例如果区域是在像深圳华强一带,东莞八达路五金市场这些发货集中又多的地方,快递员工资是挺高的,在江浙沪和珠三角内随便拉个一般的区域小快递,工资也能达五六千.做的好的上万收入（基本都是承包的）如果像比较零散的区域,比如住宅区多,市场街道啊什么的多,那工资就不高,还很辛苦.哪怕是顺丰,在这些区域一般也只有三两千左右的工资.

这个工资每个公司的提成都不一样,除了顺丰外,同个公司下属站点也不同工资,因为没个地方一个小老板,但都大同小异. 现在很多快递都承包给快递员了,收件多的,工资就高,收件少的,工资就少.

多的上万,几万都有可能,关键是你要有稳定的大客户,这个客户是要看公司,快递员个人形象和能力以及快递员的运气.如果有一两家大客户顶着,其他散件都不收的了.

我在东莞做圆通的时候有一个同事,他的区域里面(就半条路)有3个大客户,一个是公司的,每天两三百票件发,另一个是做淘宝卖裤子的客户,每天2百件发，还有一个是个工厂，件不多每天二十来件吧，但货重利润高。他什么都不做，每天就叫公司开车去把那些货拉回来就可以，他私人出钱请了一个人帮他送件，收散件。还请了2个人给他做单。你想知道他工资多少？ 告诉你吧，4万5左右（包含3个人工）。但是快递员的工资很不稳定的，快递毕竟是一个网络，涉及到很多方面和流程，相对于其他行业来说比较容易流失客户。说不定今天做了个大客户，明天这个客户就因为一票件派的不好就流失了；说不定哪天这个客户生意不好了；说不定那天搬走了，这些不管在哪个行业都是这样子的啦，那你的工资就是上天下地之分。反正就是天天都有流失客户，天天都有新客户，看流失的速度和新客户的“质量”了

同样，东莞圆通站点（具体哪个站我就不透露了）其他同事的工资，少的2千左右，中等的4千左右，高的6千左右，更高的就是那种有大客户的，上万。（在这里顺带提一下，我遇到很多人，他自己或者他所在的公司一个月发十来票同城件快递费，一个月快递费百多点的，就自称是我公司的大客户，我没说话没表情。你一个月就算有几千块钱快递费还勉强可以相对说是某些新来的快递员的大客户，要说是我们公司的大客户那太牵强了。）

这里说的大客户，不是公司大背景深发货就大，东莞有个中石化，虽然他们钱多也不在乎钱，但是快递不多。

有的公司虽小，有些还是出租屋的小作坊，但是发的货都要开车跑几躺才能拉的完。

在广州做顺丰的时候，一样，区域好的或者业务好的就上万的大把，区域不好的或者没什么件收的就三四千的工资，还不包吃住。

所以说，不要看到有人有上万的工资，你们就羡慕甚至心里不平衡，快递赚的是辛苦钱，高工资的快递员基本都是低工资辛苦工作熬过来的，你以为一去就有那么多工资吗？你以为光自己态度好收入就高吗?不是的，不管是哪个公司的，老的快递员基本都是吃软不吃硬的，就算是顺丰，虽然表面没什么，但背后一样的在诅咒你在跟同事讨论你，素质不好的快递员，你得罪了他，你的包裹可能就遭殃了，被踢被重重的摔那是常事，我见过更变态的快递员，某收件人根本不把他当人看，送件要求离谱，于是他把尿注射到包裹里（因为是衣服，踩不烂摔不烂）。比如送到楼下叫你下去拿（这里有几种情况，可能是他不想送上去，也可能是因为怕下面单车上的件被偷），你不下去拿还摆架子的，多半你的包裹都是被摔过被踩过的，就算摔坏了你拿他也没办法，因为没证据，大部分快递公司只要包装没坏都不关快递员的事。再比如抱了个大点的包裹爬楼梯送到7楼而你家里没人，打电话你还不接，那95%你的包裹是被踢着从楼道上滚下来的！也许你会觉得很惊讶，但人都是这样的。我曾也鄙视那些那样做的同行，但是我现在也一样了（尽管鄙视我吧，好像当我们是超人一天到晚送货不累的）。不管你素质再好，去做快递做久了，你也会变得暴躁，因为其中的辛苦和委屈你是不能体会的，别看有些快递员牛的要死，态度差的要死，其实都是烦造成的，也是针对人的， 我不信你用心的去尊重他，他会这样对你。说快递员态度不好的自己想想自己的问题吧。

为什么网上说申通快递员态度牛服务差的超多,那是因为一般申通的派件最多,快递员区域也大,忙不过来.一个人一天的派件相当于其他小型快递5倍以上的派件量,送不完要被催,越压越多,送件又收不到什么件,久而久之人就烦躁.加上很多地方只有申通有网点(邮局就不说了),他们自然就牛,你平时不发他们的,只有他们才到的或者买家指定要发申通的,呵呵,那对不起,你80%要被宰,快递费多很多,你爱寄不寄.如果经常有件要送给你，而你地方又不好送你说话又不客气的，他就直接很恶劣的给你说你不要用申通了！知道什么原因了吧？如果你说话客气又不怎么催件的，他是说不出口的.

现在圆通的网点也很广很细,但是成本高,一张快递单就要2块6毛钱一张,所以现在圆通比其他同类型的快递要贵,申通反而可以拿低点的价格.

如果你以为我上面说的那些快递员素质差态度差，工资就低，那你就错了。工资高低跟态度没有太大的关系，有影响但是不是很大。当然，相对来说一般刚做快递的新手基本都是很有激情很有责任感的，做事积极，态度好，吃的苦，但是做久了大多还是变的老油条了。

做快递不是那么好做的，快递跟那些销售不太一样。要想达到传说中的1.5万工资：

1。吃苦耐劳。占5% 舍不得吃苦的人去哪都不行啦，更何况是快递这种劳力活

2。个人魄力。占5% 其中包括人缘人脉啊，口才啊，社交经验啊，脑子灵活啊，给人第一形象啊，服务态度啊之类。

3。经验。占5% 起码你要懂这行，对业务熟悉。

4。所在的快递公司。占15% 这个只针对于如顺丰公司之类的快递员来说的，跟下面的运气挂钩，因为顺丰走的是中高端专业快递路线，其他某些走的特色路线，只有这些快递才能满足某些客户的需求。

5。运气。占70% 并不是去了顺丰工资就比其他快递高，也不是去了小快递工资就少。最主要还是要看你的区域好不好或者区域内有没有发货量大的潜在客户。有些客户是很容易做下来的，有些是自己找上你或者你的公司的。就算你公司再牛，你服务再好，你能力再强，你区域内要是没有发货多的客户，又有什么用？你以为你牛逼到处叫你取件，这里收一个件，那里收两个件，工资能高到哪去？你还要送件，加上收件就算你腿跑断了你忙的晕倒了也做不到上万。

6。运气

7。运气 。。。。。。。。。。。。。。。。

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补充点题外话，对大家有用。我说这些不是想要你们迁就快递投其所好，只是想让你们了解下内幕，对你们收件寄件会有帮助。你这次帮了快递员，下次快件就送的好，你找他寄件就算你一年只寄一次他也不会宰你。

再补充提醒一句,快递员最讨厌听到的就是:"你们快递不是送货上门的吗?"

这句话是没错,但是这也要看情况。我印象最深的是送过一个快递，地址在大路上的住宅楼，在二楼，楼下人员流动大，没有保安之类的帮忙看我的单车，车上很多包裹在，于是我打电话很客气的麻烦他下来拿下包裹（从来送这栋楼让收件人下来拿，人家都是很爽快的下来，没有任何抱怨，大部分还很客气说麻烦了这类的话），没想到这个收件人不肯下来，说你们不是送货上门的哦，我很耐心的跟他解释怕货被人顺手偷走，拜托你了，真的不好意思。可是他说：“那是你的事，我给了快递费的,随便你，你不送上来就给我退回去!”(后来我回公司一说,众人纷纷表示气愤,有人说换了我直接退回去,有人说换了我就上去打他了.更好笑的是,现在成了同事之间相互开玩笑的流行语,我给了快递费的; 我给了钱的;你马上给我送过来,我给了快递费的;你怎么不送上来,我给了快递费的!)

当时我就来火了，你tmd就在二楼，下来一下要累死你啊，好好的叫你下来拿一下你还那样说！结果我就打回了，跑到一个偏僻的地方把那个包裹劈里啪啦的摔了几下，拿回去不送了，我宁愿被罚款被投诉我也要拖2天再给他送，后来他打电话让我送，我说你下来拿，他下来拿了还说你怎么做事的，并且想不签字就开包，我肯定不给他开，我说，你这个件是普通件，不是淘宝下单，并且外包装完好，封条还好好的，不支持先开包再签字。他不肯，我说那我就拿回去，结果他还是妥协了。签字后他叫我等下，打开包一看，里面是个欧米茄手表，一看估计就是三四百块的那种货，(冲他这品位,我深深的扫描了下他虚荣又猥琐的低像素脸貌,怪不得人那么难说话) 镜面都裂开了，背部透明看的出里面散架。我说这个你找我们公司吧，然后我就直接闪人了，我又造了一次孽，如果给卖家添麻烦了的话，那我就真过意不去了，我当时也没想到会摔成那样，只想拿包裹发泄一下。你们看到这我想你们会极度鄙视我，但是没关系，快递员的心理状态就是这样，我听过的亲眼看过这样做的事也很多很多，包括邮局的和顺丰的都有（我们私下都很熟的，虽然是竞争关系，但毕竟大家是同行，又都是打工的）。

还有不上楼的就是快递员确实心里不想送上去给你，这可能是因为他很累了，而你的楼层高又没电梯，你又没找他寄过快递照顾过他的生意，光给你送件是没钱的，有钱最多也就是一两块钱，顺丰的两三块钱。电话费自己掏。

还有也可能是因为怕上去了下面包裹不见了，掉个件是很麻烦的，要赔很多钱，遇到重要的东西还会很麻烦，总之心里不舒服吧。

还有可能是因为那时候很忙很忙，送上去又下来耽搁时间。也有时候是你楼下的门进不来。

有的是小区或者单位不让快递进去的。

还有的是那个地址特殊，很偏僻或者坡很陡或者车开不进来之类。

总之叫你下去拿件的都不是针对你的，是针对你这个地址。最多的原因还是不想上楼，如果你是在办公楼或者店铺什么的，不可能打电话叫你去拿的，除非很难送很远之类。那些地方好送也没没有理由不送，打个电话还要话费还耽搁时间呢。

再补充一个，快递员最喜欢的是送快递来，你签了字他就走，不耽搁时间。都不喜欢说要先看看货的，更讨厌黑着个脸不打招呼拿过包裹就拆啊拆的。

还讨厌一种：“我肯定要先看啦，不然我怎么知道这东西的质量好不好啊。”东西质量好不好不关我们的事，我们只负责送货，可以给你看数量够不够，东西有没有损坏。其他问题你去跟卖家沟通，那些买衣服买鞋子想当场试了不喜欢就不签让退回去的，是最猥琐的！

其实你东西要是不贵重或者数量较少的，你没必要说先看看货，看看包装没破就算了，有什么问题你可以找卖家，如果实在是比较贵重的或者容易烂的，或者数量比较多怕发货方少发的，你可以好好的跟快递说，解释一下情况，并且给他说明数量没错我就马上签让你先走，一般都会给你当面查验的，除非是你货多，光等你一家点货就要十多二十分钟，那人家还用不用做事啦，快递最忙的时候就那几个小时。如果你说话不好听，遇到老油条就直接给你说不可以看，要就签字不要我就拿回去。

一般刚在淘宝买东西的都是坚持要先开包后验货的，经常买东西的买家就跟我们省事不少，签字就走。你要是不猥琐谁会搞你包裹啊，你看什么看啊！以为我是卖东西的啊，那你找京东这些商城去，我们是第三方，不只是送你一个，也不只是做一家的生意。你一个人验货耽搁几分钟，后面送的就要多等几分钟，要是几十个包裹都要验货，那多出一两个小时了，那时候时间哪够用，中午12点下午5点半很多都要下班的，到时候去送什么件，收什么件！！！整天只知道埋怨人家送到你家是很晚，你让人家不生活啊，光送件是没钱途的。

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不要说什么快递员素质不好，你要想想你给了人家什么？

是钱？--送件没钱还耽误时间，你给的快递费是揽收这个包裹的快递员和这个快递公司赚了，再说了一个快递十多二十块钱除去人工车线油费材料费还能赚到哪去，还要一对一收送。赚钱的是公司，快递员是一线压榨劳动力。

是尊重？---伸手不打笑脸人， 你要是尊重他不只是当他是应该给你送货的，不给人出麻烦事，你人素质好，我不相信人家会那样对你。对于那些只把快递当工具当服务员,你被快递恶心了的,那就2个字---活该。

如果他态度不好，服务不好，你可以投诉，现在很多快递投诉都有用的，为什么有的快递员不怕投诉，有的投诉了没有用，有的根本没地方投诉，那我也来说说：

快递员不怕投诉，1，可能是因为他知道你投诉他的东西公司不受理，有的是知道公司对投诉不重视，还有本来就是各地为政，监管难，总部把下面惹急了，大不了不做。前几年经常有下面的站点因为上面罚款多经营难等原因，扣压货要求退加盟压金和预存的出货费和到付费。07年圆通就是因为广东的经理不服上海总部管理，扣了很多很多货和带走很多人。导致圆通的货2个月都不到，元气大伤。相信这个事件老淘宝人有印象

07年还有个中诚快递，先是因为广东的老总不懂快递严重亏损倒闭，老总及亲戚跑路，压了2千票件要上海总部拿30万买回。后来上海老总童呈春来广东安抚人心，拿回被扣压的包裹，转包给另外一个快递（小快递忘了），但是这个事影响太大，没有像后来圆通那样挺过来。过了一个月不到，上海老总也卷款跑路。中诚全国倒闭。再后来就被浙江一家集团收购重整改名，也就是现在的：希伊艾斯（cces）。

2，快递员宁愿被你投诉也不向你妥协，一般态度这种投诉罚款在50-200之间。顺丰的相对严格的多。

3，投诉成立了罚款也是快递公司得了，你没得到一分钱，快递员大不了说一天白干，也不受你的气。钱不好挣，如果不是他太恶心他不会态度不好，谁会跟钱过不去。

4，快递公司每天接到的这些相对来说鸡毛蒜皮的小事投诉的太多了，全国各地那么多网点，哪里给你处理的完，一般都是听你发下牢骚敷衍下你记录下来就没下文了。那些文员也知道快递不好做，有的根本就没上报上去。

5，如果你是投诉到当地网点，那是一家人，肯定是帮自己的员工和同事说话，就算不帮说话，也是说些客套话敷衍你就完了。

快递员不是很好找人的，因为没有什么人愿意做，区域不好的也没有多少人做的长久。

6，如果不是顺丰，而你的包裹安全完好送到，你就打消投诉的念头吧，人家快递员还心里笑你呢，说不定还问你要不要投诉电话呢。

7，如果你的件到了站点而迟迟没有送到，你直接问到快递员的电话，打个电话好好说，说你很急帮忙送下，而不是质问和怪罪，那你的快递很快就会到你手上的，就算快递实在是很忙送不过来，至少快递员会放在心上尽量帮你早安排，这个你要相信我。

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当然，快递是服务行业，既然做了就要做好服务，这是一种观念也是理所当然，但是人是相互尊重和理解的,人在社会上混都不容易都有很多无奈，你以为谁喜欢做快递啊？如果确实是他做的不好他做的没道理没职业道德,你可以尽量争取自己的利益.如果人家有人家的难处,你能给方便的就给方便,对你以后收寄快递都有好处。只有相互理解和尊重,双方才能和谐.

总比那些黑了你的钱和权利你还没地说理去的好吧，总比那些坐办公室什么都不做还拿黑钱的人好吧，你有本事去找他们骂啊。

你给了快递费,你是顾客,你该得到你应得的服务,上门取件运送到另外一个地方.但是你不能摆起一个高姿态,,人家又不是不给你送,又不是不劳而获,人家凭自己的劳动来生活你凭什么看不起人家,说白了你才给多少钱?你凭什么要求人家把你当爷给你笑脸? 要求不要太高,一分钱一分货,想通没?更不能强人所难,要求人家最早给你送,要求人家忙的时候等你半个小时! 如果他不把你当爷,你也不给他好脸色就行,没什么大不了.

人家发泄一下情绪你就不爽快了，要爽快那你去住五星级宾馆。 如果你没钱，叫个快餐想享受大爷待遇的，还给送餐工脸色看的，建议你去撞墙。

如果你很有钱你想享受快递很好的服务，教你二个，一，指定顺丰，很值，性价比很高。二：如果你还嫌不够，自己寄快递的时候或者卖家寄快递给你的时候，除给那十来块钱快递费外，多付个一百两百的给快递员，叫他帮你把这个包裹最早一个送到收件人手上 ，并且态度要超好，我相信这个是很容易办到的。

我们派件的时候经常都有收到发货方额外带的派件费，其中最有才的一个是附一张纸条：兄弟，这个件真很急，拜托你最早送到，敬上50块钱给你买水喝买烟抽，辛苦了！这个是我大客户的件，并且是对他很重要的一个件，拜托你早送，态度要好哟，嘿嘿。祝你派件永远不遇垃圾。