顺丰控股最新消息

⑴ 顺丰股权结构及股东会运作存在的什么问题

顺丰控股借壳上市，分析顺丰控股的股权结构发现：在顺丰控股完成收购并上市，向持有顺丰控股100%股权的7名交易对象发行股份，合计发行39.5亿股。其中向明德控股发行27.02亿股，占总股本64.58%，向其他六名对象发行股份合计占比29.82%。

明德控股是深圳一家有限责任公司，明德控股是顺丰控股的实际控股股东。公司工商登记上显示，明德控股仅有两个自然人股东，分别是顺丰快递的创始人王卫先生以及副董事长林哲莹。王卫持有明德控股99.9%的股份，而林哲莹仅持有0.1%的股份。换言之，王卫先生是上市公司顺丰控股的实际控制人。

在资产置换和收购的报告书中，我们没有发现任何有关顺丰控股实际控制人王卫先生目前的婚姻状况，而这在国外的证券市场是不可想象的。上市公司实际控股股东的婚姻状况，是影响上市公司股价走势、未来经营发展的重要因素。我们试想，万一王卫先生发生婚变，与妻子离婚，这会顺丰控股可能会承担许多潜在的风险。

不要觉得这是危言耸听，回顾中外证券市场的历史，这样的事情发生得太多了。说远一点，在前些年，土豆网CEO王微、赶集网创始人杨浩然都是因为与妻子的离婚而导致赴美国纳斯达克上市失败，最终沦为分别被国内的竞争对手优酷视频和58同城收购的下场。说近一些，在去年，A股上市公司昆仑万维大股东周亚辉与妻子离婚，其前妻分得了近70亿人民币的股票，创下了A股史上“最高分手费”的记录。更近一些，就在今年春节前，在A股上市的云南最大中医药企业一心堂药业大股东阮鸿献离婚，导致公司股权结构变化及实际控制人变更，前妻分走价值20.2亿人民币的股票。

⑵ 顺丰速运是不是真的完蛋了呢

本人在顺丰寄了上万元快递费了，然而顺丰一次运坏以后，故意拖着就是不给你理赔，所以顺丰的售后是非常垃圾的，快递费却比别家贵了三倍，像这种坑钱的公司迟早完蛋

望采纳。

⑶ 顺丰控股收购嘉里物流部分股权，这么做对顺丰有何影响

2021年2月9日晚间，国内领先的综合物流服务商顺丰控股（002352.SZ）发布公告称，拟通过全资子公司Flourish Harmony向嘉里物流（00636.HK）股东及购股权持有人发出部分要约，以现金方式收购嘉里物流约9.31亿股股份（约占嘉里物流已发行股本的51.8%和全面摊薄股本的51.5%），交易价格为175.55亿港币。

⑷ 顺丰什么时候上市

2013年 公司已与元复禾控股、招商制局集团、中信资本签署协议，前三者以总体投资不超过顺丰25%的股份，成为了顺丰新股东.
顺丰最可能会在2015或2016年之间上市，因为从目前一系列的动作来看，顺丰现在，正在为上市之前铺路，现在己经甩掉了很多包衭了，比如中转场己外包，客服部己外包，录单己外包，现在正在走的是，收派模式的转变，也就是大家所说的，伙伴计划。实际上就是让员工自己办营业执照自己招工人，也是外包。
目前深圳己建立了七个重货分部。所以从目前一系列的动作来看，前面己经有了三个股东，加之后面的动作，不得不让人怀疑在不久的将来顺丰会上市的可能。

⑸ 顺丰控股收购嘉里物流传言最终坐实，顺丰究竟为何这么做

2月9日晚间，顺丰控股发布公告，拟通过全资子公司Flourish Harmony在前置先决条件获得满足或豁免(如适用)的情况下，向联交所主板上市公司——Kerry Logistics Network Limited(嘉里物流联网有限公司，下称嘉里物流)合资格股东及购股权持有人发出部分要约和购股权要约，以现金方式收购目标公司9.31亿股股份，约占标的公司已发行股本的51.8%。公告显示，顺丰控股根据部分要约和购股权要约应付的总对价约为175.55亿港元。

2月5日早盘，顺丰控股与港股上市公司嘉里物流双双停牌，引发市场猜测。随后午间，顺丰控股公告表示，为进一步提升综合物流解决方案能力，公司筹划收购一家公司的部分股权，预计停牌时间不超过5个交易日。而嘉里物流则公告，公司股份由2021年2月5日上午九时起短暂停止买卖，以待公司刊发一宗有关公司“内幕消息”的公告。对此，业内人士均表示，顺丰停牌大概率与收购嘉里物流有关。

⑹ 顺丰控股近况

3月13日晚间，顺丰控股(52.040, 0.65, 1.26%)（002352.SZ）发布2017年度业绩，据公告披露，营收为710.94亿元，同比增长23.68%；归属于上市公司股东的净利润为47.71亿，较上年同期归属上市公司股东净利润同比增长14.12%。

财务状况方面：报告期末，公司总资产 576.60亿元，较 2016 年末增长30.65%。公司报告期末归属于上市公司股东的净资产326.81亿元，较2016 年末上升59.33%。公司报告期末的资产负债率水平进一步下降，由2016年12月31日时点的 53.42%下降至2017年 12月31日时点的 43.23%，资产负债情况稳健、乐观。

同城业务情况：顺丰控股2017年切入同城即时配送领域，并初步搭建完成全国范围内第三方直营即时物流配送网络。在业务引入方面，2017年不含税业务营业收入总计3.66亿元，较上一年同期增长636.18%。

在运营和资源保障方面，全国范围内已有专职配送人员6000 人，以及顺丰大网兼职快递员11万余人。

在产品研发方面，已组建100 人专项研发团队，对顺丰同城系统产品不断的迭代升级，以满足各行业客户及各业务场景对智慧即时物流的需求。

⑺ 顺丰控股现在主力怎么样

该股当前在高位震荡，在行情如此低迷下，该股股价坚挺，应该说主力非常牛，当然该股属于当前发展最拉风的行业。

个人愚见供您参考。

⑻ 最近顺丰速运怎么了呢破产清算还是

快递行业在重新洗牌
圆通市值跌了几个亿
顺丰也受到影响

⑼ 顺丰控股前景一片大好，你会选择顺丰的股票吗

在许多用户的心中，顺丰是速度和服务的代名词，甚至有一种说法：“中国的快递分为顺丰和其他快递”。虽然略有夸张，但足以见得，顺丰在整个快递行业龙头的位置。

不过，近两年，顺丰速递面临“中年危机”的说法甚嚣尘上。据2018年年报，顺丰控股报告期内共实现营收909.42亿元，同比增长27.60%；实现净利45.56亿元，同比下降4.57%；扣非后净利润 34.84 亿元，下滑 5.92％；业务量38.69亿票，全国快递业务票单占比为7.63%。从这组数据可以看出，除营业收入仍处于行业领先地位外，顺丰控股在净利润增速、市场占有率方面失去了明显的优势，而这也是公司自 2014 年以来扣非后净利润同比首次下滑。

造成这一局面的原因有很多，但最主要的是以下几点。首先是新业务的投入。2018年，顺丰开启了扩张模式。3月，顺丰收购了广东传统零担企业新邦物流，在重货快运业务方面持续发力；4月，顺丰又参与了美国物流服务平台Flexport新一轮的融资，意图加码国际业务；8月，顺丰控股陆续与美国夏晖集团、招商局和中国铁路总公司进行合作，在冷链、海运以及铁路运输等方面的业务布局持续拓宽。除此之外，顺丰还在同城即时物流业务、快运业务方面加大了投入。这些投入的增加，导致运输成本、人工成本、场地租赁成本上涨，而新业务的回报在短期内的体现还不明显，于是影响了经营业绩。

在这个大发展大变革的时代，在这个高速发展的国家，没有一个企业可以永远“高枕无忧”。此前，顺丰控股的总裁王卫在一次采访中表示：「我们的未来，是会走到很多行业里面去，做深很多行业，而不是『最后一公里』的仓库配送，这样的话，永远做不深一个行业。用科技的手段把这个行业进行提升，这是顺丰未来要走的方向。