貨櫃車運費
1.汽車貨物運輸計費重量單位,整批貨物運輸以噸為單位,尾數不足100千克時,四捨五入；零擔貨物運輸以千克為單位,起碼計費重量為l千克,尾數不足1千克時,四捨五入；輕泡貨物每立方米折算重量333千克.
2.按重量托運的貨物一律按實際重量(含貨物包裝、襯墊及運輸需要的附屬物品)計算,以過磅為准.由托運人自理裝車的,應裝足車輛額定噸位,未裝足的,按車輛額定噸位收費.統一規格的成包成件的貨物,以一標准件重量計算全部貨物重量.散裝貨物無過磅條件的,按體積和各省、自治區、直轄市統一規定重量折算標准計算.接運其他運輸方式的貨物,無過磅條件的,按前程運輸方式運單上記載的重量計算.拼裝分卸的貨物按照最重裝載量計算.
3.汽車貨物運輸計費里程按下列規定確定：
貨物運輸計費里程以千米為單位,尾數不足l千米的,進為1千米.
計費里程以省、自治區、直轄市交通行政主管部門核定的營運里程為准,未經核定的里程,由承托雙方商定.
同一運輸區間有兩條(含兩條)以上營運路線可供行駛時,應按最短的路線計算計費里程或按承托雙方商定的路線計算計費里程.拼裝分卸從第一裝貨地點起至最後一個卸貨地點止的載重里程計算計費里程.
4.汽車貨物運輸的其他費用,按以下規定確定：
調車費：應托運人要求,車輛調出所在地而產生的車輛往返空駛,計收調車費.
延滯費：車輛按約定時間到達約定的裝貨或卸貨地點,因托運人或收貨人責任造成車輛和裝卸延滯,計收延滯費.
裝貨落空損失費：因托運人要求,車輛行至約定地點而裝貨落空造成的車輛往返空駛,計收裝貨落空損失費.
排障費：運輸大型特型笨重物件時,需對運輸路線的橋涵、道路及其他設施進行必要的加固或改造所發生的費用,由托運人負擔.
車輛處置費：因托運人的特殊要求,對車輛改裝、拆卸、還原、清洗時,計收車輛處置費.
在運輸過程中國家有關檢疫部門對車輛的檢驗費以及因檢驗造成的車輛停運損失,由托運人負擔.
裝卸費：貨物裝卸費由托運人負擔.
通行費：貨物運輸需支付的過渡、過路、過橋、過隧道等通行費由托運人負擔,承運人代收代付.
保管費：貨物運達後,明確由收貨人自取的,從承運人向收貨人發出提貨通知書的次日(以郵戳或電話記錄為准)起計,第四日開始核收貨物保管費；應托運人的要求或托運人的責任造成的,需要保管的貨物,計收貨物保管費.貨物保管費由托運人負擔.
5.汽車貨物運輸的運雜費按下列規定結算：
貨物運雜費在貨物托運、起運時一次結清,也可按合同採用預付費用的方式,隨運隨結或運後結清.托運人或者收貨人不支付運費、保管費以及其他運輸費用的,承運人對相應的運輸貨物享有留置權,但當事人另有約定的除外.
運費尾數以元為單位,不足一元時四捨五入.
貨物在運輸過程中因不可抗力滅失,未收取運費的,承運人不得要求托運人支付運費；已收取運費的,托運人可以要求返還.
『貳』 集裝箱公路運輸如何算運費呢
集裝箱貨物公路運輸運費由基本運價、箱次費和其他收費構成。其計算公式為：
重箱運費=重箱運價×計費箱數×計費里程+箱次費×計費箱數+貨物運輸其他費用
空箱運費=空箱運價×計費箱數×計費里程+箱次費×計費箱數+貨物運輸其他費用
(1)基本運價
集裝箱基本運價：指各類標准集裝箱重箱在等級公路上運輸的每箱·千米運價。整批貨物基本運價：指一整批普通貨物在等級公路上運輸的每噸·千米運價。零擔貨物基本運價：指零擔普通貨物在等級公路上運輸的每千克·千米運價。
標准集裝箱運價：標准集裝箱重箱運價按照不同規格的箱型的基本運價執行，標准集裝箱空箱運價在標准集裝箱重箱運價的基礎上減成計算。
非標准箱運價：非標准箱重箱運價按照不同規格的箱型，在標准集裝箱基本運價的基礎上加成計算，非標准集裝箱空箱運價在非標准集裝箱重箱運價的基礎上減成計算。
特種箱運價在箱型基本運價的基礎上按裝載不同特種貨物的加成幅度加成計算。
(2)箱次費
按不同箱型分別確定。
(3)其他收費
根據集裝箱貨物運輸的具體情況，承運人可徵收相應的費用，如調車費、延滯費、裝箱落空損失費、道路阻塞停車費、車輛通行費、車輛處置費、運輸變更手續費等。
『叄』 集裝箱運費怎麼算
集裝箱運費一復般是按制照路程遠近算的，但是也有例外，比如超過20T的20GP集裝箱會使得原本能裝兩只櫃子的一輛集裝箱車只能裝你一隻櫃子，那可能就要加點錢了。
另外，像江蘇等地，集裝箱是按照過路過橋費來計算的。 所以要告訴車隊你集裝箱的箱型和重量，還有門點位置。
『肆』 貨車運費多少錢一公里
貨車一公里運費多少錢，情況分很多種：回程貨車每公里運費、物流一噸一公里、長途運費一公里、15噸貨車一公里、30噸貨車一公里、4.2米貨車運費多錢一公里、6.8米貨車運費多少錢一公里、9.6米貨車每公里運費、13米貨車一公里運費、17米平板車每公里運費、大貨車每公里運費等。
一公里運費公斤演算法
每公里公斤演算法前提是跑長途大噸位，貨物運輸多少錢一公里，主要看多少噸跑多少公里，每公里公斤演算法專程車大約0.45元到0.65元每公里，回程車一公里運費大約0.3元到0.45元。這個數據針對9.6米回程車裝18噸和13米回程車裝32噸500公里以上的路程。
一公里運費噸位演算法
（一）短途一噸一公里運費
短途運費一公里多少錢，重貨零擔配貨約100公里左右一噸一公里運費1.2元左右，約200公里一噸一公里運費1元左右，零擔配貨約300公里一噸一公里運費0.8元左右，短途運輸零擔配貨是沒有回程車的，路程不一樣短途一噸一公里運費會有相差。
（二）長途一噸一公里運費
長途運費一公里多少錢，看零擔噸位少還是整車運輸噸位多是有差別的，零擔配貨約800公里一噸一公里運費0.6元左右，整車運輸噸位多一噸一公里運費0.45元左右，回程車運輸噸位多一噸一公里運費0.35元左右。
一公里運費立方演算法
（一）短途一立方一公里運費
按立方算前提條件貨物屬於泡貨，泡貨零擔配貨約100公里左右一噸一公里運費0.45元左右，泡貨零擔配貨約200公里一噸一公里運費0.35元左右，泡貨零擔配貨約300公里一噸一公里運費0.25元左右，立方數多找回程車運輸運價會便宜一些。
（二）長途一立方一公里運費
長途運輸一立方一公里運費演算法比較少，一般看多少公里按方算，沒有細分到每公里一立方，本文的需要這里給出大概的數據，比如900公里13米裝75方算，一立方一公里運費0.13元，找回程車運輸，或者用17.5米貨車裝140方長途一立方一公里運費也會便宜一些。
『伍』 貨車運費怎麼計算比較合理
我家的車是按距離和拉的貨物的噸數來算錢的。一噸20-40塊錢，100公里之內。你算算就行，半年要混出你這輛車錢來，你就算是賺了。一年你混不出來就賠了
『陸』 6.8米貨車配貨怎麼算運費啊
油錢輕貨10噸以內 1.3左右，高速費 1公里 1元。
價格運算：
貨物的價格-成本=利潤
(6)貨櫃車運費擴展閱讀
因素
1、貨物的性質及數量
（）顯然，運價的高低是按貨物種類的不同而異，通常貴重貨物、危險品及牲畜等貨運運費率較高，托盤等貨物則可享受優惠運價；貨物本身價值高者其運費率亦較價值低的貨物的運費率高。
（2）貨物積載因數的不同影響到艙容的利用率，自然運費率亦不同；貨物批量少的運價通常要高於大批量的貨物運價；貨物數量的多少也影響艙位和船舶噸位的利用率。當會造成較大運力浪費時．其貨運運費亦應較高。
2、貨物的始發地和目的地
（1）貨物始發地與目的地的不同涉及到港口水深、裝卸作業條件、港口使費水平、港口間的計費距離、航次作業時間的長短以及是否需要通過運河、航線上是否有加油港及當地的油價等眾多影響航線成本與營運經濟效益。
（2）顯然，港口及航線條件好者因船舶經營者能以較低的成本獲得較好的效益其運費率亦應低於條件差者。這樣有利於吸引更多的托運人。
（3）貨物目的地的不同，還可能影響到後續航次的再承運或再出租的機會以及期望貨運運費和租金的高低。顯然，具有再承運與再出租機會好者，其期望貨運運費或租金亦高的目的地的航線其運價和租金亦應低於機會差的目的港。
（4）貨物始發地及目的地的不同，影響著兩地集疏運條件的差別。顯然，兩地集疏運條件好者更能吸引貨主。他們從全程運輸角度衡量利益得失．必定樂意選擇。即使水運段的運價或租金較高亦樂意接受，否則，即使水運段運價或田金較低亦會舍棄。
禁止貨物
1、禁止珍貴文物圖書出口限制、鴉 片、海洛英、嗎 啡等煙毒 品運輸限制；
2、罌粟殼運輸限制；麻 醉葯品限制；
3、禁止運輸麻醉葯品出入；
4、金屬礦砂等運輸限制；
5、五金、電料建築器材運輸限制；雜銅運輸限制；廢鋼運輸限制；
6、還有炸葯運輸限制；糧食運輸限制；木材運輸限制；
7、內蒙古自治區物資運輸也屬於禁止運輸項。
『柒』 貨車怎麼算運費
零擔貨物運費的計算公式
零擔貨物運費（元）=計費重量（kg）×計費里程（km）×零擔貨物運價（元/kg·km）+貨物運輸其它費用（元）
其中，零擔貨物運價按貨物運價價目計算。
零擔計費重量確定
1、計費重量（箱數）（1）計量單位：零擔貨物運輸以千克為單位 （2）計費重量（箱數）的確定①一般貨物零擔貨物的計費重量均按毛重（含貨物包裝、
襯墊及運輸需要的附屬物品）計算。 ②輕泡貨物零擔運輸輕泡貨物以貨物包裝最長、最寬、最高部位尺寸計算體積，按每立方米摺合333kg計算其計費重量。
2、計費里程的確定：計費里程的單位：以公里為單位，尾數不足1km的，進整為1km。
3、運價的單位：元/kg·km；
三、其他費用
調車費：應托運人要求，車輛調出所在地而產生的車輛往返空駛，應計收
延滯費：車輛按約定時間到達約定的裝貨或卸貨地點，因托運人或收貨人
責任造成車輛和裝卸延滯，應計收延滯費。
裝貨（箱）落空損失費：應托運人要求，車輛開至約定地點裝貨（箱）落
空造成的往返空駛里程，按其運價的50%計收裝貨（箱）落空損失費。
排障費：運輸大型特型笨重物件時，因對運輸路線的橋涵、道路及其他設
施進行必要的加固或改造所發生的費用，稱為排障費。排障費由托運人負擔。
車輛處置費：應托運人要求，運輸特種貨物、非標准箱等需要對車輛改裝、拆卸和清理所發生的工料費用，稱為車輛處置費。車輛處置費由托運人負擔。
檢驗費：在運輸過程中國家有關檢疫部門對車輛的檢驗費以及因檢驗造成的車輛停運損失，由托運人負擔。
裝卸費：由托運人負擔。
通行費：貨物運輸需支付的過渡、過路、過橋、過隧道等通行費由托運人負擔，承運人代收代付。
保管費：貨物運達後，明確由收貨人自取的，從承運人向收貨人發出提貨通知書的次日（以郵戳或電話記錄為准）起計，第二天開始核收貨物保管費；應托運人的要求或托運人的責任造成的需要保管的貨物，計收貨物保管費。
管費由托運人負擔。
道路阻塞停車費：汽車貨物運輸過程中，如發生自然災害等不可抗力造
成的道路阻滯，無法完成全程運輸，需要就近卸存、接運時，卸存、接運費用由托運人負擔
四、運費的結算
結算零擔貨物運費時，應遵守如下規定：貨物運費在貨物托運、起運時一次結清，也可按合同採用預付費用的方式，隨運隨結或運後結清。
托運人或者收貨人不支付運費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應的運輸貨物享有留置權，但當事人另有約定的除外。
貨物在運輸過程中因不可抗力滅失，未收取運費的，承運人不得要求托運人支付運費；已收取運費的，托運人可以要求返還。
『捌』 集裝箱拖車的運費是怎樣計算的
一，按照出口拖車運費，一般考慮裝貨地點距離裝運港口的距離。
二，該裝貨地點有沒有其他限制。比如白天不能通行。
三，裝貨的時間長短。一般20小櫃從貨櫃到裝貨地點後3個小時到5個小時內為正常裝櫃時間。40大櫃的時間為5個小時到6個小時。超過時間必須加收費用。
四，如果拖車到了裝箱單地，沒有貨裝，返回碼頭，也要追收返回空費。
『玖』 大貨車是怎麼計算運貨價錢的
正規的都要按照體積重和實際重量來綜合考慮（哪個大按照哪個來算運費）
我開貨車的，你的問題范圍太廣，我細說一下吧：如果你的所在地車輛擁有量少的話不用說運價相對會高些，還有是走高速路或三級爛路同樣的路程運價不同。雙邊貨還是必須放空拉也不同，等等。要是倒短看是上坡或下坡，路況，貨好不好到，等等。所以你的問題「噸公里運費」不能准確回答，現在的運輸業哪裡都不景氣。判斷運價有個竅門：跑長途的話，用總運費減掉所有過路費，罰款，油錢等開支，有三分之一以上就有人拉了，這是底線。倒短的話要是路好走減去開支，剩一半以上就有人拉了，路稍難走一些要剩三分之二以上能拉。不得不承認高風險運輸業利潤很低。
「十噸的貨車」是四缸車還是六缸車，是只能裝十噸還是只裝十噸。看這意思高速沒記重收費，是二型車的話過路費25左右，分析：六缸車只拉十噸的話頂多剩200元還不一定，要看你那的路，低了，沒意思了。四缸剩200多，屬於底線單價。但凡有其它貨不用去考慮，這價碼已經屬於我們常說的「糞草價」了。雙橋以上的車更不必要考慮。
我的車是四缸的 的發動機 時代3800 過路費40+20元油是700元跑4次一天就是200元 裝卸太費時早7點出車回來就晚7點以後
你的這個貨的確運費還是低了點，並且比較熬時間。可能你有點不想放棄的原因是：拉得較輕不傷車，或許貨源時間長；或許你目前沒有更好的貨源。我建議要拉的話叫貨主加幾十或一百。你想啊，一個月剩六千左右，折舊修理保險輪胎地稅所有費用之後你其實所剩無幾，別只考慮一個月幾千，一年幾萬。要不就盡快找其它貨源，找到更好貨源之前別丟現在的貨。其實你開四缸車有四缸車的優勢，你可以找六缸車拉不了的貨，比如道路較窄的建築材料，路面較軟的填挖土方等等六缸車拉不了的。運價都非常理想。可能你所在地區的運輸行業你比我更熟悉。祝你出門順利，抱財回家！
『拾』 貨車怎樣計算運輸價格
快運滴現在在全國各大城市已經開業了近70多家城市，每個城市的收費價格是版不一樣的權，具體的價格按照城市、車型、距離來計算，例如福州小麵包車5公里以內都是32元，超過的部分每公里3元；大麵包車5公里以內都是52元，超過的部分每公里4元；小型貨車5公里以內都是60元，超過的部分每公里4元；中型貨車5公里以內都是100元，超過的部分每公里5元；、大型貨車5公里以內都是136元，超過的部分每公里5元。