集裝箱碼頭介紹

『壹』 重慶東港集裝箱碼頭有限公司的介紹

重慶東港集裝箱碼頭有限公司是為了充分發揮長江黃金水道水運優勢，加快推進把重慶建成長江上游航運中心的戰略目標，促進重慶市的社會經濟發展，經重慶市交通委員會批復同意組建的公司

『貳』 泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司的介紹

泉州太平洋集裝箱碼頭有限公司系中遠集團與泉州市人民政府建立戰略合內作關系後，由中遠太容平洋與泉州港務集團合資設立的企業。公司於2006年8月成立，經營泉州港石湖港作業區，並將在今後幾年中陸續投資建設和經營泉州港的主要深水港區。

『叄』 上海滬東集裝箱碼頭有限公司的介紹

上海滬東集裝箱碼頭有限公司是上海國際港務（集團）有限公司與著名跨國企業專埃彼穆勒-馬士基集團旗下的碼頭公司屬在中國上海共同組建的合資公司，管理經營上海港外高橋港區四期集裝箱碼頭。公司將充分發揮合資雙方對集裝箱船舶及碼頭的先進管理技術和管理經驗，創立管理品牌，開拓國內外大型集裝箱碼頭管理市場，以建設國際一流集裝箱碼頭為目標，充分挖掘被管理的集裝箱碼頭內在潛力，努力提高碼頭效率和效益，為上海及長三角、長江流域的經濟發展做出應有的貢獻。

『肆』 重慶東港集裝箱碼頭有限公司的簡介

2008年8月5日工商注冊成立，注冊資本2.5億元。
由上海國際港務（集團）股份有限公司、重慶航運建設發展有限公司、重慶東港農業綜合開發有限責任公司三方共同投資組建的重慶東港集裝箱碼頭有限公司，位於長江之濱——重慶市南岸區，地處城市副中心——茶園新區范圍內，距都市中心城區15Km，距江北國際機場16Km，距重慶火車站18Km。港區的外環高速正式通車，規劃中還將建進港鐵路專用線，最終形成水路、公路、鐵路為一體的現代物流通道，暢達重慶主城及周邊省市。東港集裝箱碼頭一期工程總投資85263.07萬元，將新建3000噸級多用途泊位2個，60車位載貨汽車滾裝泊位1個，陸域總面積48.8萬平方米，設計年吞吐量198萬噸，其中集裝箱10萬TEU、件雜貨43萬噸、滾裝載貨汽車5萬輛。依託於上海港的資源、技術、管理和信息優勢，港區正積極為打造成為一個高度集成信息化的國際物流基地而努力。重慶東港集裝箱碼頭有限公司本著精誠合作、優勢互補、互利雙贏的原則，將竭盡全力和船東、貨主一起攜手合作，東港的未來一定充滿光明。

『伍』 上海集裝箱碼頭有限公司的介紹

上海集裝箱碼頭有限公司（簡稱SCT）由上海港集裝箱股份有限公司（簡稱上港集箱）與和記港口集團有限公司（簡稱和記黃埔港口）共同投資組建，合資雙方各佔50%股份，於1993年8月12日正式成立。

『陸』 鹽田國際集裝箱碼頭的介紹

鹽田國際集裝箱碼頭（鹽田國際），地處中國經濟特區深圳，伴隨著中國經回濟改革開放和華南經濟的繁答榮發展，迅速崛起為世界最大、最先進的集裝箱碼頭之一，並成為全球超大型集裝箱船舶首選港，在區域經濟和全球外貿運輸網路中發揮著舉足輕重的作用。

『柒』 集裝箱碼頭由哪幾部分組成

集裝箱碼頭的組成部分包括九個：
1.碼頭前沿
它設有岸邊集裝箱裝卸橋及其運行軌道。
2.集裝箱編排場
集裝箱編排場是供待裝船和即將卸船的集裝箱堆放的場所，它的主要作用是保證船舶裝卸作業快速而不間斷地進行。
3.集裝箱堆場
這是進行集裝箱交接和保管的場所。
4. 集裝箱貨運站
有的設在碼頭之內，也有的設在碼頭的外面。貨運站是拼箱貨物進行拆箱和拼箱的場所，主要任務是出口拼箱貨的接收、裝箱以及進口拼箱貨的拆箱、交貨等。
5.維修車間
維修車間是對集裝箱及其專用機械進行檢查、修理和保養的場所。它的主要任務是及時對集裝箱及主要機械進行檢查、維修和保養，使其經常處於完好的技術狀態，提高完好率，以保證集裝箱碼頭作業不間斷地正常進行。
6.控制室
控制室是集裝箱碼頭作業的指揮中心。其主要任務是監視和指揮船舶裝卸作業及堆場作業。
7.大門
大門是集裝箱碼頭的出人口，也是劃分集裝箱碼頭與外界有關部門責任的分水嶺。
8.集裝箱碼頭辦公樓
9.集裝箱清洗場
集裝箱清洗場的主要任務是對污箱進行清掃、沖洗，以保證空箱符合使用要求。清洗場一般設在碼頭後方並配備各種清洗設施。

『捌』 集裝箱碼頭的基本組織

（一）泊位來
泊位是供集裝源箱船舶停靠和作業的場所。通常有三種形式：順岸式、突堤式和棧橋式。集裝箱碼頭通常採用順岸式。泊位除足夠的水深和岸線長度外，還設系纜樁和碰墊。
（二）碼頭前沿
碼頭前沿是指泊位岸線至堆場的這部分區域，主要用於布置集裝箱裝卸橋和集裝箱牽引車通道。
（三）堆場
堆場是集裝箱碼頭堆放集裝箱的場地，為提高碼頭作業效率，堆場又可分為前方堆場和後方堆場兩個部分。
⒈前方堆場
前方堆場位於碼頭前沿與後方堆場之間，主要用於出口集裝箱或進口集裝箱的臨時堆放。
⒉後方堆場
後方堆場緊靠前方堆場，是碼頭堆放集裝箱的主要部分，用於堆放和保管各種重箱和空箱。
（四）控制室
控制室又稱中心控制室，簡稱「中控」，是集裝箱碼頭各項生產作業的中樞，集組織指揮、監督、協調、控制於一體，是集裝箱碼頭重要的業務部門。
（五）檢查口
檢查口俗稱「道口」，是公路集裝箱進出碼頭的必經之處，也是劃分交接雙方對集裝箱責任的分界點，同時檢查口還是處理集裝箱進出口有關業務的重要部門。
（六）集裝箱貨運站
碼頭的集裝箱貨運站主要工作是裝箱和拆箱，作為集裝箱碼頭的輔助功能，集裝箱貨運站通常設於碼頭的後方。

『玖』 鹽田國際集裝箱碼頭的公司簡介

鹽田國抄際集裝箱碼頭（鹽田國際）是天然深水良港，也是中國進出口貿易的重要門戶。港區現有16個大型集裝箱深水泊位，堆場面積373公頃，與全球近40家大型船公司緊密合作，提供每周近100條航線抵達世界各主要港口。
鹽田國際集裝箱碼頭是和記港口信託屬下之機構。和記港口信託是全球首個集裝箱碼頭商業信託，在新加坡上市。鹽田國際亦是和記黃埔港口集團環球網路的一員，與其旗下港口及物流公司成員共享集團的資源。
和記黃埔港口的集團業務遍及二十六個國家，於亞洲、中東、非洲、歐洲、美洲及澳洲等地經營五十二個港口，共三百一十九個泊位。累積了多年的豐富經驗，和記黃埔港口的業務現已擴展至全球其他物流和相關的運輸服務，包括郵輪碼頭和機場管理、配送中心、鐵路服務和船隻維修設施。二零一三年，和記黃埔港口全球的貨櫃總吞吐量達7830萬個標准箱。