世界最大的4個集裝箱運輸港口
❶ 世界最大的港口是哪個國家
世界最大的港口是鹿特丹(rotterdam)，荷蘭第二大城市。
位於萊茵河與馬斯河匯合口，新馬斯河兩岸，距北海25．7公里，又鄰近英國、比利時、法國、聯邦德國等西歐發達國家的主要工業區，地理位置十分優越，因而成為這些國家大宗進出口貨物的集散中心，素有「歐洲門戶」之稱。
鹿特丹(rotterdam)1965年起躍為世界第一大港，貨物吞吐量1．31億噸。隨著西歐各國經濟的發展和歐洲共同市場的建立，更促進了鹿特丹港的繁榮。
1982年有3萬多艘來自世界各地的遠洋海輪在這里停泊，再加上20萬艘左右的內河船泊，貨物吞吐量達2．52億噸（1973年曾超過3億噸），居世界第一位。
港內航道水深無閘，不淤、不凍、不移，並可免受風浪侵襲。港區水域面積2910公頃，其中2148公頃供遠洋海輪使用；全港380個泊位，海船碼頭總長37．9公里，可以停泊載重54．5萬噸的超級油輪。
碼頭的專業化很強，分別設有石油、礦石、鋼鐵、化工品、汽車、木材、穀物、雜貨、魚肉、菜果、散裝貨、集裝箱等專用碼頭，此外還有客運碼頭、自裝自卸船碼頭和子母船作業區。
港口設施的機械化、自動化程度相當高，平均每6分鍾即有一艘海輪進出該港，而整個港口的職工只有16000多人。港區現代化的水、陸、空交通，把港口與國內和歐洲各國重要城市連接起來。
荷蘭人民早在14世紀就建成鹿特丹市，並築港修碼頭進行港務作業。但是，在第二次世界大戰中，這個著名港市被毀於德國法西斯的炸彈之下。今天的鹿特丹，完全是戰後重建起來的。
1982年市區人口57．6萬，僅次於首都阿姆斯特丹；包括近郊人口在內，達102．4萬，居全國第一位。市內擁有發達的煉油、造船、化學、機械等工業，並是全國重要的商業和金融中心。
❷ 全世界最大的4個集裝箱運輸港口有幾個
依次是：上海、新加坡、深圳、寧波舟山港
❸ 中國集裝箱碼頭吞吐量經歷了高速增長，全世界最大的4個集裝箱運輸港口有幾個
以下是根據世界航來運理事會自（World Shipping Council）2013年的底數據選出的全球十大港口。
新的全球最大港口：上海
新的全球最大港口是中國上海港。2013年上海港的吞吐量為3,362萬TEU，在2011年的3,174萬TEU和2012年的3,253萬TEU的基礎上穩步增長。相比之下，美國最大港口的吞吐量微不足道。
第2：新加坡
新加坡港再也不是全球第一大港了，但是其集裝箱運輸依然強勁。去年新加坡港的吞吐量為3,263萬TEU。2011年為2,994萬TEU，2012年為3,165萬TEU。
第3：中國深圳
深圳現在是中國的第二大港。根據世界航運理事會公布的數據顯示，去年深圳港的吞吐量為2,328萬TEU，與2011年的2,257萬TEU和2012年的2,294萬TEU相比有所增長。
第4：中國香港
香港曾經是中國最大的港口，但是現在再也不是了。去年，由於更多的貨輪轉而往北駛向中國大陸，香港吞吐的集裝箱數量繼續減少。2013年香港集裝箱港口碼頭的吞吐量為2,235萬TEU，與2011年的2,438萬TEU和2012年的2,312萬TEU相比持續下滑。
❹ 世界港口排名是怎樣的哪個港口最大
世界港口排名是怎樣的？哪個港口最大？
在人類文明興起的初期，海洋！被視為不可逾越的天塹，是世界的盡頭。因為海洋的遼闊使的各個文明處在隔絕的狀態，直到15世紀歐洲人開辟新航路的浪潮，讓人類進入“地理大發現”的時代，各種文明開始相互交融，依託先進的航海技術，海洋不再是交流的障礙，成了各國經濟往來，商品交易的重要渠道，現在全球貿易90%來自海運。可以說現代國家的興起和強大，很大程度上是依靠海洋貿易，看一個國家的綜合國力強弱，經濟發展是否繁榮，通過這個國家的港口貿易吞吐量就可見一般。那麼世界港口的排名是怎樣的呢？哪個港口最大？
以上就是筆者整理的世界港口排名和世界最大港口，港口的繁榮和其所在國家的繁榮密不可分，只有經濟的繁榮，才能咱就港口的繁榮，反過來港口的繁榮促進經濟的繁榮。
❺ 全球比較有名的集裝箱港口都有哪幾個
根據國泰通網站上的最新的顯示：
港口No.10 中國天津港
中國天津港在2013年的吞吐量為1,301萬TEU，與2011年的1,159萬TEU和2012年的1,230萬TEU相比均明顯增長。TEU意思是「二十英尺當量單位」。一艘標准貨輪相當於兩個TEU。
港口No.9 迪拜傑貝阿里港
根據世界航運理事會(World Shipping Council)公布的數據顯示，這個迪拜港口去年的吞吐量為1,364萬TEU，與2011年的1,300萬TEU和2012年的1,330萬TEU相 比均有所增長。阿聯酋已經成功地將自己定位為東西方航道之間的樞紐，目前阿聯酋首都阿布扎比郊外的哈利法港(Khalifa Port)正在擴建更多吞吐設施。
港口No.8 中國廣州港
盡管中國出口放緩，但是廣州港吞吐量仍在增加。2013年廣州港的吞吐量為1,531萬TEU，與2011年的1,442萬TEU和2012年的1,474萬TEU相比有所增長。
港口No.7 中國青島港
青島去年的吞吐量為1,552萬TEU，與2011年的1,302萬TEU和2012年的1,450萬TEU相比有明顯增長。對於一個被外界推測正在經歷經濟硬著陸的國家來說，這個增長情況還不錯。
港口No.6 中國寧波-舟山港
2013年寧波-舟山港的吞吐量為1,733萬TEU，與2011年的1,472萬TEU和2012年的1,683萬TEU相比有所增長。
港口No.5 韓國釜山港
釜山航運業持續增長。去年釜山港的吞吐量為1,769萬TEU，與2011年的1,618萬TEU和2012年的1,704萬TEU相比有所增長。
港口No.4 中國香港
香港曾經是中國最大的港口，但是現在再也不是了。去年，由於更多的貨輪轉而往北駛向中國大陸，香港吞吐的集裝箱數量繼續減少。2013年香港集裝箱港口碼頭的吞吐量為2,235萬TEU，與2011年的2,438萬TEU和2012年的2,312萬TEU相比持續下滑。
港口No.3 中國深圳港
深圳現在是中國的第二大港。根據世界航運理事會公布的數據顯示，去年深圳港的吞吐量為2,328萬TEU，與2011年的2,257萬TEU和2012年的2,294萬TEU相比有所增長。
港口No.2 新加坡港
新加坡港再也不是全球第一大港了，但是其集裝箱運輸依然強勁。去年新加坡港的吞吐量為3,263萬TEU。2011年為2,994萬TEU，2012年為3,165萬TEU。
港口No.1 中國上海港
新的全球最大港口是中國上海港。2013年上海港的吞吐量為3,362萬TEU，在2011年的3,174萬TEU和2012年的3,253萬TEU的基礎上穩步增長。相比之下，美國最大港口的吞吐量微不足道。
❻ 世界上最大的港口是哪
第一名鹿特丹
鹿特丹（荷蘭） 322百萬噸
鹿特丹（Rotterdam）位於荷蘭西南部萊茵河口地區新馬斯河兩岸，距北海28公里，是世界最大的港口和荷蘭第二大城市。市區人口約60萬，連同郊區城鎮在 內共計105萬。
第二次世界大戰期間遭到嚴重破壞，戰後重建和擴大。
煉油、化工、造船等工業發達，港口建設和管理有豐富經驗。鹿特丹市年產值約占荷蘭國民 收入的13％。市區兩部分由4條河底遂道連接，並建有世界貿易中心。
由於優越的地理位置，加上戰後歐洲經濟復興和共同市場的建立，鹿特丹逐漸發展成為世界 第一大港，它的最高吞吐量曾達3.1億噸（73年），91年達2.9億噸，連續29年名列世界前茅。鹿特丹港港區面積約100平方公里，碼頭岸線長約38公里，擁有世界最 大的集裝箱碼頭，全年進港停泊的遠洋輪達3萬多艘。
第二名新加坡
新加坡（新加坡） 244百萬噸
第三名香港
香港（中國） 174．6百萬噸
第四名安特衛普
安特衛普（比利時） 129．8百萬噸
第五名休斯敦
休斯敦（美國） 116．9百萬噸
第六名高雄
高雄（中國台灣） 104．2百萬噸
第七名理查茲貝
理查茲貝（南非） 93百萬噸
第八名馬賽
馬賽（法國） 90百萬噸
第九名南路易斯安娜
南路易斯安娜（美國） 89．5百萬噸
第十名漢堡
漢堡（德國） 83．3百萬噸
最新排名 上海取代新加坡 成為世界第一大港
一上海
二新加坡
三香港
四 深圳、
五 釜山，
六 高雄，
七 鹿特丹，
八 洛杉磯，
九 漢堡，
十 迪拜，
❼ 世界最大港口是
世界第一大港—鹿特丹港（Rotterdam） 荷蘭的鹿特丹港是世界第一大港,位於荷蘭西南部萊茵河口地區新馬斯河兩岸，距北海28公里，是世界最大的港口和荷蘭第二大城市。鹿特丹在荷蘭並非第一大城市，但它保持的港口年吞吐量超過5億噸的記錄卻使它當之無愧地居世界第一大港的地位。日本橫濱港 位於本州中部東京灣西岸，是日本最大海港。橫濱港岸線長約40km，水深8～20m，水深港闊，很少受風浪影響。港區共計91個泊位，水深多在12m以內。此外有專用碼頭，水深達17m，可泊15萬噸級大型散貨船。每年約有8～9萬艘船舶出入港口。出口主要是工業製成品，進口貨物主要有原油、鐵礦石等工業原料和糧食。年吞吐量為1.22億t。
國洛杉磯港 是美國西海岸最大商港，由毗鄰的洛杉磯港和長灘港組成。兩港岸線總長74km，水深12～18m，可供18萬t以下船舶出入。主要運出貨物有棉花、石油產品、飛機、橡膠、其他工業品；輸入鋼鐵、木材、咖啡和其它原料。年吞吐量7 000多萬t。
加拿大溫哥華港 是加拿大第三大城市，也是最大海港。位於加拿大西南部太平洋沿岸，為天然良港，航道水深8.23～20.5m，潮差較小，終年不凍。溫哥華內港口窄內寬，延伸32km，水深12m。溫哥華是世界最重要的小麥輸出港之一，每年出口約800萬t小麥，還有煤、礦石、木材、紙漿、麵粉、魚品等；進口貨物主要是咖啡、可可、糖、茶、鋼鐵、水泥等。年吞吐量5 000萬t。
巴西里約熱內盧港 是巴西第二大城市和最大海港，南臨大西洋。港灣口窄內寬，外有島嶼屏障，是著名的天然良港。碼頭長約6 000m，有礦石、煤、石油等多種專業化碼頭和集裝箱碼頭。進口主要物資有煤、石油等；出口主要有咖啡、蔗糖、皮革、鐵、錳礦石等。年吞吐量3 500萬t以上。
法國馬賽港 位於法國南部，地中海北岸羅訥河出口處，是法國第二大城市和最大港口，是僅次於鹿特丹的歐洲第二大港。馬賽港共有138個泊位。進口貨物以石油、液化天然氣為主，約占進口量2/3，此外有糧食、油料、咖啡、棉花和化肥等。年吞吐量為1億t。
埃及亞歷山大港 全國第二大城市。內港碼頭長4km，可停靠吃水8.5m的輪船。主要出口貨物有棉花、紡織品、蔬菜、水果等。進口貨物主要有糧食、木材、礦產品、機器、工業品等，年吞吐量為2 760萬t。
澳大利亞悉尼港 是澳大利亞最大城市和重要港口。低潮時主航道水深12.8m，有120個泊位和長達18km的裝卸區。進口以石油產品為主，其次是木材和日用雜貨；出口煤炭、羊毛和小麥。年吞吐量為3 000萬t。
❽ 世界四大碼頭
1 香港
2 新加坡
3 釜山
4 上海
❾ 世界上最大的集裝箱貨輪
目前已來經下水的最大的集裝箱巨輪自是航運巨頭AP馬士基公司的「伊夫林·馬士基」
「伊夫林·馬士基」輪隸屬馬士基航運公司。該公司是目前世界上最大的集裝箱班輪公司和最大的集裝箱承運人，
「伊夫林·馬士基」輪由於滿載最大吃水達16米，超長與超重的特性決定了其對掛靠港口泊位的高要求。同時，「伊夫林·馬士基」輪是目前世界上唯一船體寬度達到22排集裝箱的船舶，它超過了一般起重機操作18排集裝箱的限度。
昨日首航的「伊夫林·馬士基」輪，是目前全球最大的集裝箱船，船長397.7米，寬56.4米，高76.5米。長度比世界最大的航空母艦美國海軍尼米茲級航空母艦還要長60多米，垂直豎起來比艾菲爾鐵塔還高。該輪可載箱量為1.1萬標准箱，這些集裝箱若用火車運輸，車廂的總長度將達到71公里。另外， 「伊夫林·馬士基」輪還是目前世界上最環保、設備最先進的集裝箱船舶，高度自動化，用計算機系統全面監控，僅需13名船員操作。
據悉， 「伊夫林·馬士基」輪將投入歐洲航線，沿途掛靠寧波、廈門、香港等港口。今天凌晨2時， 「伊夫林·馬士基」輪離開寧波，前往下一個掛靠港口廈門港
❿ 世界上最大的四個港口是哪些
2006世界四大港口第一名，鹿特丹 ３２２百萬噸位於萊茵河和馬斯河入海的三角洲，是荷蘭和歐盟的貨物集散中心，有「歐洲門戶」之稱。目前，該港年吞吐量有超過5億噸，占據著世界第一大港的地位。
第二名，新加坡 ２４４百萬噸優良深水港，4個集裝箱碼頭，每年可裝卸超過1500萬個集裝箱，是世界上第二大集裝箱樞紐港。
第三名，香港（中國） １７４．６百萬噸香港連續7年保持世界第一繁忙貨櫃港的美譽，是世界最大的港口物流中心。
第四名，安特衛普 １２９．８百萬噸位於比利時北部斯海爾德河下游，是歐洲第二大港、世界第四大港，港口接近於歐洲主要生產和消費中心，吞吐量的一半為轉口貿易，是歐洲汽車、紙張、新鮮水果等產品的分撥中心，運輸量100%是國際運輸。
。 2008-世界四大港口美國-紐約港-年吞吐6.4億噸和3200萬標箱比利時-安特衛普-年吞吐6.3億噸和3100萬標箱中國-上海港-年吞吐5.8億噸和2800萬標箱日本-釜山港-年吞吐4.9億噸和2500萬標箱