集裝箱最高多少

A. 全球最大的船一次能裝多少集裝箱

EMMA MAERSK
船名是EMMA MAERSK,是」 馬士基」公司的。她有397.71米長、據說比332.9米的世界最大的航空母回艦，就是那個什答么「美國的尼米茲級航空母艦「還長60多米。酷吧!!!:cool:
船寬56.4米，形象一點說吧，相當於一個足球場的寬度。咱們上課時說的可以裝8000標准箱的集裝箱船早過時了，這個大傢伙可載箱量為11000標准箱，再形象一點說吧，這些集裝箱排起來，需要一列71公里長的火車來運.
:D該輪總噸17萬多噸，2006年8月底才建成下水，首航共途經17個亞歐港口，中國的鹽田碼頭是其中之一。2006年10月5日在鹽田時，碼頭員工動用10台岸吊同時作業，完成了6421個標准箱的接卸。
別看她大，據說這個EMMA MAERSK「艾瑪·馬士基」還是目前世界上最環保、設備最先進的集裝箱船呢！因為她使用了當今世界最先進的造船技術，高度自動化，用計算機系統全面監控，據說只需要13名船員操作（話外音：如果天下的大輪都這樣，不是讓大家都失業嗎？）。
:(她有提高燃油使用效率系統、廢熱量循環系統、電子化控制引擎等，能夠有效地降低燃油消

B. 20GP集裝箱能裝入單個貨物最大高度多少

1樓這個答案，我覺得有些問題。首先 參照ISO 668，樓主20GP 也就是1C型 集裝箱，最小內部尺寸：高 2197（2438-241）、寬 2330、長 5867，並不是每個集裝箱都有1樓說的尺寸；其二，集裝箱能裝的單件最大貨物，不能不考慮開門尺寸，1C集裝箱最小開門尺寸：高 2134、寬 2168。另外，請注意，2197 為集裝箱凈空內高，但是物流集裝箱是有木質底板的，一般為28mm，所以通常最小的可用高度，只有2169mm！ 另外集裝箱里還有一些固定用的小耳朵，很小。

C. 國際集裝箱最長有多少尺寸

40英尺X8英尺X8英尺6?，簡稱40尺貨櫃；內容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米.
40英尺版X8英尺X9英尺6?，簡稱40尺高櫃。內權容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米.
45尺高櫃:內容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米.
20尺開頂櫃:內容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米.
40尺開頂櫃:內容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米.
20尺平底貨櫃:內容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米.
40尺平底貨櫃:內容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米

D. 海運集裝箱的載重究竟為多少

按照標準是 30480KGS，意思就是說貨重和箱皮重允許理論值不能超過這個。一個版20尺小櫃的箱子權重量是2200KGS，30480-2200=28280KGS。不過在中國這個神奇的國度裡面，20尺小櫃，特別是內貿箱，貨重裝個30T的很平常。

20尺的本身箱重就2.3噸，理論上可以裝到28噸，一般也只能裝到26噸。所以20英尺和40英尺的集裝箱載重量差不了多少。40英尺的集裝箱在重量上不比20英尺的裝的多，但在體積上比20英尺的大，如果是輕貨的話40尺的內容量是20尺的兩倍。

(4)集裝箱最高多少擴展閱讀：

集裝箱轉運貨物，可直接在發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發明。集裝箱最大的成功在於其產品的標准化以及由此建立的一整套運輸體系。

能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標准化，並且以此為基礎逐步實現全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統，這的確堪稱人類有史以來創造的偉大奇跡之一。

E. 集裝箱最高是多少

目前，國際上通常使用的干貨櫃(DRYCONTAINER)有：

外尺寸為20x8x8英尺回6英寸，簡稱20尺貨櫃；

40x8x8英尺6英寸，簡稱40尺貨櫃；

及近年較多使答用的40x8x9英尺6英寸，簡稱40尺高櫃。

20尺櫃：內容積為5.69x2.13x2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米.

40尺櫃:內容積為11.8x2.13x2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米.

40尺高櫃:內容積為11.8x2.13x2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米.

45尺高櫃:內容積為:13.58x2.34x2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米.

20尺開頂櫃:內容積為5.89x2.32x2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米.

40尺開頂櫃:內容積為12.01x2.33x2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米.

20尺平底貨櫃:內容積5.85x2.23x2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米.

40尺平底貨櫃:內容積12.05x2.12x1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米.

F. 標准集裝箱尺寸是多少

常見的國際標準的集裝箱內徑尺寸分別是：

1、普通箱，20'GP的內尺寸：5898mm(長)x2352mm(寬)x2393mm(高)；載重17.5噸。

2、普通箱，40'GP的內尺寸：12032mm(長)x2352mm(寬)x2393mm(高)；載重28噸。

3、高箱，40'HC的內尺寸：12032mm(長)x2352mm(寬)x2698mm(高)；載重28噸。

(6)集裝箱最高多少擴展閱讀：

集裝箱按所裝貨物種分類

可以將集裝箱分為五類分別是：干貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱，以及一些特種專用集裝箱如汽車集裝箱。

1、雜貨集裝箱是是最普通的集裝箱，主要用於運輸一般雜貨，適合各種不需要調節溫度的貨物使用的集裝箱，一般稱通用集裝箱。

2、散貨集裝箱是用以裝載粉末、顆粒狀貨物等各種散裝的貨物的集裝箱。

3、液體貨集裝箱是用以裝載液體貨物的集裝箱。

4、冷藏集裝箱是一種附有冷凍機設備，並在內壁敷設熱傳導率較低的材料，用以裝載冷凍、保溫、保鮮貨物的集裝箱。

5、汽車集裝箱是一種專門設計用來裝運汽車，並可分為兩層裝貨的集裝箱。

G. 集裝箱都能裝多少噸

20尺櫃：內容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方。

40尺櫃:內容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米。

40尺高櫃:內容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米。

45尺高櫃:內容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米。

集裝箱，英文名container。

是指具有一定強度、剛度和規格專供周轉使用的大型裝貨容器。

使用集裝箱轉運貨物，可直接在發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝。

因此集裝箱是一種偉大的發明。

集裝箱最大的成功在於其產品的標准化以及由此建立的一整套運輸體系。

能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標准化，並且以此為基礎逐步實現全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統，這的確堪稱人類有史以來創造的偉大奇跡之一。

H. 集裝箱長寬高最大是多少

2.集裝箱（又稱貨櫃或貨箱）的種類：
(1)按規格尺寸分:目前，國際上通常使用的干貨櫃(DRYCONTAINER)有：
外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6寸，簡稱20尺貨櫃；
40英尺X8英尺X8英尺6寸，簡稱40尺貨櫃； 及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6寸，簡稱40尺高櫃。（1A型）
20尺櫃（20'GP：20 feet general purpose)：內容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米.
40尺櫃 (40'GP：40 feet general purpose):內容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米.
40尺高櫃（40'HQ：40 feet HIGH CUBE)高櫃:內容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米.
45尺高櫃:內容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米.
20尺開頂櫃:內容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米.
40尺開頂櫃:內容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米.
20尺平底貨櫃:內容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米.
40尺平底貨櫃:內容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米.
20尺可折疊平台用貨箱：內部尺寸5.946米X2.216米X2.233米，配貨毛重27.1噸。
40尺可折疊平台用貨箱：內部尺寸12.080米X2.126米X2.043米，配貨毛重29.2噸。
(2)按制箱材料分:有鋁合金集裝箱,鋼板集裝箱,纖維板集裝箱,玻璃鋼集裝箱.
(3)按用途分:有干集裝箱;冷凍集裝箱(REEFER CONTAINER);掛衣集裝箱(DRESS HANGER CONTAINER);開頂集裝箱(OPENTOP CONTAINER);框架集裝箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集裝箱(TANK CONTAINER). 3.集裝箱運輸的關系方:主要有:無船承運人,集裝箱實際承運人,集裝箱租賃公司,集裝箱堆場和集裝箱貨運站等.
(1)無船經營人(NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER:NVOCC):他們專門經營集裝貨運的攬貨,裝拆箱,內陸運輸及經營中轉站或內陸站業務,可以具備實際運輸工具,也可不具備.對真正貨主來講,他是承運人,而對實際承運人來說,他有是托運人,通常無船承運人應受所在國法律制約,在政府有關部門登記.
(2)實際承運人(ACTUAL CARRIER):掌握運輸工具並參與集裝箱運輸的承運人.通常擁有大量集裝箱,以利於集裝箱的周轉,調撥,管理以及集裝箱與車船機的銜接.
(3)集裝箱租賃公司(CONTAINER LEASING COMPANY):專門經營集裝箱出租業務的新行業.
(4)集裝箱堆場(CONTAINER YARD:CY):指辦理集裝箱重箱或空箱裝卸,轉運,保管,交接的場所.
(5)集裝箱貨運站(CONTAINER FREIGHT STATION:CFS):是處理拼箱貨的場所,它辦理拼箱貨的交接,配載積載後,將箱子送往CY,並接受CY交來的進口貨箱,進行拆箱,理貨,保管,最後撥給各收貨人.同時也可按承運人的委託進行鉛封和簽發場站收據等業務.