香蕉集裝箱

『壹』 舅舅叫我爸爸去廣西南寧將香蕉裝集裝箱需要入股5萬是傳銷么

正宗的傳銷

『貳』 集裝箱超高費用該不該交 本人從上海拉的進口香蕉送往安徽宣城下高速時，說什麼集裝箱超高，要繳納

國家的高速公路限高規定是：車貨從地面算起4.2M 如果你是40英尺高箱，集裝箱高度，加你車架（如果是普通的1.5米高車架） 那麼是超高了。 具體還要看你這條高速限高規定，江浙滬很多高速是5米。 中國的路政。。。。。你經常跑貨車的話。你懂的

『叄』 香蕉裝箱貯運不腐爛的技術

運輸車輛夏季應採用機械保溫車、加冰保溫車或製冷集裝箱，貯藏溫度為13—15℃、相對濕度為80%—90%。冬、春及深秋季節可使用棚車或汽車運輸，冬、春季運輸使用棚車時需注意保持車廂內的溫度不低於13℃。裝運車庫需預冷至13℃，同時應注意小心裝運，杜絕野蠻裝卸。進庫後的香蕉應整齊堆迭，高度在1.9米左右，注意各蕉箱的通風口對齊，並分組留好通風道。貯運過程中，注意通風換氣，防止冷害發生，注意監控庫內乙烯濃度變化情況，避免香蕉傷害。 近地和產地短期貯藏香蕉，採用防腐劑處理後，必須用0.05毫米的薄膜袋密封包裝，並加入乙烯吸收劑，氧化香蕉產生的乙烯。貯藏過程應注意室內空氣流通，一般夏天（28—33℃）貯期20—30天，冬天（10—20℃）貯期40—50天。

『肆』 香蕉如何運輸

（1）香蕉適宜的貯運條件

①溫濕度。香蕉透宜的貯運溫度為13～15℃，濕度為90～95％。

②通風散熱。每噸香蕉每天呼吸散熱約12560千焦（3000千卡，可煮沸40千克水），因此，必須具有通風換氣的散熱條件。

（2）不同季節香蕉運輸設備與方法

夏季高溫期應採用冷藏運輸工具，如冷藏車箱（機械製冷保溫車）或人工加冰製冷保溫車箱或製冷集裝箱汽車或冷藏船。冷涼季節可用一般棚車，但嚴冬時節（11～2月）遠運至東北。西北地區時仍須用保溫設備車輛。目前受條件的限制，北運用棚車時，冬季可在車廂內壁掛上1～3層草簾，還可加1層塑料薄膜進行防冷；夏季則須減少裝載量，約裝六成至八成，開辟十字通風道，用搭架、開門窗、蕉堆加冰塊等辦法防熱，高溫季節蕉果裝車前最好預冷，使果溫降至適合運輸的溫度。

（3）裝車前車廂處理

裝車前後要了解前次儲運的物品，如為果蔬的可用高錳酸鉀飽和溶液噴灑或強制通風措施，把乙烯吸收或吹跑。

（4）裝車注意事項

裝車堆放要整齊緊實，紙箱裝的要注意通氣孔對齊，並分組留通風道，車廂頂部應留下50厘米左右的空間，以利空氣流動。

（5）運輸途中與抵口岸地注意事項

運輸途中要經常檢查車廂內溫、濕度和蕉堆情況，注意通風換氣。可派人隨車或途中設站檢查，以便發現情況異常能及時處理，確保安全，抵達口岸地應及時卸車轉入庫暫儲，嚴禁在站場曝曬或受冷。若室外溫度下降低於12℃，在搬運過程中應用棉被包裹，防止凍壞蕉果。

『伍』 1個集裝箱香蕉是多少

20尺櫃：內容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米.

40尺櫃:內容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米.

40尺高櫃:內容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米.

45尺高櫃:內容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米.

20尺開頂櫃:內容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米.

40尺開頂櫃:內容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米.

20尺平底貨櫃:內容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米.

40尺平底貨櫃:內容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米.