集裝箱分拼箱
1. 如何區分整箱拼箱
如何抄區分整箱拼箱如下：
根據自己訂艙時，是訂一個櫃裝，還是進貨代提供的倉庫然後拼箱出。
散貨出的都是貨代提單，貨代提單會在目的港代理那裡換單，由代理安排發貨人的客戶去清關。
根據承運人向不向貨方收取裝拆箱費用，判斷整箱還是拼箱。承運人向貨方收取裝拆箱費用，那就是拼箱。對於拼箱這種貨物，承運人要負擔裝箱與拆箱作業，裝拆箱費用仍向貨方收取。
拼箱貨（less than container load，LCL）整箱貨的相對用語，指裝不滿一整箱的小票貨物。該種貨物，通常是由承運人分別攬貨並在集裝箱貨運站或內陸貨運站集中，而後將兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內陸站拆箱分別交貨。對於這種貨物，承運人要負擔裝箱與拆箱作業，裝拆箱費用仍向貨方收取。承運人對拼箱貨的責任，基本上與傳統雜貨運輸相同。
2. 海運集裝箱拼箱中，集運（集拼）和自拼有什麼不同
SMARTRANSGROUP華庭恩國際貨運
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3. 拼箱裝箱具體是怎麼一回事
裝箱：就是把出口的貨物裝入集裝箱內
拼箱：是對於整箱相對而言的，先給你講講整箱，一個整箱能承下28-30個立方，如果你的貨物是28個立方左右，可以考慮把自己的貨裝一個整箱走掉，如果你的貨物不足28個方，可以考慮走拼箱，比較劃算，要不集裝箱空下的剩餘的體積都浪費掉了，白交錢了，走拼箱的話呢，這個集裝箱里就不單是只有你自己的貨物，還有其他家的貨物一起拼一個整箱咯，走拼箱是按照體積收費，走整箱則不管體積數，直接按照整箱的費用收取運費。
4. 請問有誰知道整箱貨與拼箱貨的區別
根據集裝箱貨物奘箱數量和方式分為整箱和拼箱兩種：
(1)整箱貨(full container load簡稱：FCL)
由發貨人負責裝箱、計數、積載並加鉛封的貨運。整箱貨的拆箱，一般由收貨人辦理。但也可以委託承運人在貨運站拆箱。可是承運人不負責箱內的貨損、貨差。除非貨方舉證確屬承運人責任事故的損害，承運人才負責賠償。承運人對整箱貨，以箱為交接單位。只要集裝箱外表與收箱時相似和鉛封完整，承運人就完成了承運責任。整箱貨運提單上，要加上"委託人裝箱、計數並加鉛封"的條款。
(2)拼箱貨(less than container load簡稱：LCL)
整箱貨的相對用語，指裝不滿一整箱的小票貨物。這種貨物，通常是由承運人分別攬貨並在集裝箱貨運站或內陸站集中，而後將根據貨類性質和目的地進行分類整理，把去同一目的地的兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內陸站拆箱分別交貨。對於這種貨物，承運人要負擔裝箱與拆箱作業，裝拆箱費用仍向貨方收取。承運人對拼箱貨的責任，基本上與傳統雜貨運輸相同。
5. 海運集裝箱拼箱有哪些注意事項
拼箱貨一般不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運代理將拼箱貨拼整後才能向船公司訂艙，"集中辦托，集中分撥"。
在與客戶洽談成交時，應特別注意相關運輸條款，以免對方的信用證開出後在辦理托運時才發現無法滿足運輸條款。日常操作中我們時常遇到L／C（信用證）規定拼箱貨運輸不接受貨運代理的提單，因船公司不直接接受拼箱貨的訂艙，船公司的海運提單是出給貨代的，而由貨代再簽發HOUSEB／L（貨代提單）給發貨人，如果L／C規定不接受HOUSEB／L，那麼實際運輸辦理時就無選擇空間，就會造成L/C的不符。
拼箱貨的計費噸力求做到准確。拼箱貨交貨前，應要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地准確，送貨到貨代指定的倉庫存放時，倉庫一般會重新測量，並會以重新測量的尺碼及重量為收費標准。如遇工廠更改包裝，應要求工廠及時通知，不要等到貨送到貨代倉庫時，通過貨運代理將信息反饋回來，往往時間已經很緊，再更改報關單據，很容易耽誤報關，或產生加急報關費和沖港費等。
貿易條款和進出口國對各類商品的限制和要求的政策法規不同，有些商品和貨物在出口時沒有限制規定，但進口國有，一旦發生此類事情，不但會影響該票貨物的通關，還會直接影響到同箱運輸的其它貨物。如有一票在通關、檢驗方面發生問題，包括漏檢、漏驗項目，時間的延誤，就會影響拼成的整箱運輸。
各地海關對敏感性和受商標產權保護的商品將重點查驗。對於涉及知識產權的貨物，應提前填妥「知識產權申報表」，無論有無品牌，也無論是本公司或工廠注冊的商標，還是客戶定牌．都應事前准備妥相關的注冊商標的資料或客戶的授權書。
從生產地到最後裝船啟航，工廠和貨運代理會不斷地檢查和核實貨物的真實情況，如發現誤差，包括主觀和客觀造成的，都會提出修改單證，或調整貨物。因此，專業性的貨運代理公司的職責，就是要是在貨物裝箱前，把貨物所有情況都核實清楚，並且還要准確地判斷貨物到達目的港後可能發生的各種事宜，如有問題要及時和相關方面進行聯系，以保證貨物的順利運送。
6. 什麼是整箱和拼箱
拼箱，貨主托運零散或小數量的貨物由承運人負責裝箱的一種方式。承運人接到這種貨物後，按性質和目的地進行分類，把同一目的地、性質相同的貨物拼裝進同一個集裝箱進行運輸。
整箱即整櫃，全稱為FCL(full container load)。整櫃與拼箱剛好相反，整箱的貨物只有一個發貨人運到目的港，因此整個運輸過程相對來說比拼箱更輕松。整櫃的貨物，由發貨人負責裝箱、計數、積載並加以鉛封的貨運。運輸到目的港口後整箱貨的拆箱，一般由收貨人辦理。
拼箱有三種形式：
1、一個發貨人對應多個收貨人
2、多個發貨人對應一個收貨人
3、多個收貨人對應多個收貨人
4、整櫃：一個發貨人對應一個收貨人
5、拼箱可以分為直拼或轉拼，直拼是指拼箱集裝箱內的貨物在同一個港口裝卸，在貨物到達目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。運輸期短，方便快捷。
6、轉拼的是指同一個集裝箱的貨是分開運往不同的港口的，因為需要在轉運港卸櫃拆櫃、分貨等轉運航班，所以時效就會相對慢一點，在拼箱的時候要注意這一點。
(6)集裝箱分拼箱擴展閱讀
一、整箱具體分類：根據集裝箱貨物裝箱數量和方式可分為整裝箱和拼裝箱兩種。
1、整裝箱：
（Full Container Load，FCL）。是指貨方自行將貨物裝滿整箱以後，以箱為單位托運的集裝箱。這種情況在貨主有足夠貨源裝載一個或數個整箱時通常採用，除有些大的貨主自己置備有集裝箱外，一般都是向承運人或集裝箱租賃公司租用一定的集裝箱。空箱運到工廠或倉庫後，在海關人員的監管下，貨主把貨裝入箱內、加鎖、鋁封後交承運人並取得站場收據，最後憑收據換取提單或運單。
2、拼裝箱：
（Less Than Container Load，LCL）。是指承運人（或代理人）接受貨主托運的數量不足整箱的小票貨運後，根據貨類性質和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數量拼裝入箱。由於一個箱內有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運數量不足裝滿整箱時採用。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或內陸集裝箱轉運站進行。
二、拼箱基本分類
拼箱可以分為直拼或轉拼，直拼是指拼箱集裝箱內的貨物在同一個港口裝卸，在貨物到達目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。此類拼箱服務運期短，方便快捷，一般有實力的拼箱公司會提供此類服務。轉拼是指集裝箱內不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉船。此類貨物因目的港不一，待船時間長等因素，故運期較長，甚至運費偏高。
7. 為什麼集裝箱貨物分整箱與拼箱
因為貨物有復大宗貨物和小商品之制分，而且一個最小的集裝箱貨櫃體積有30立方，因此走大宗貨物比如礦石礦粉，機械產品，還有那些價值小，靠數量獲利的產品等毫無疑問可以整箱出，但是對於小商品或電子元器件等體積小而價值大的商品的往往只能走散貨拼箱而不能整箱出，尤其對貿易商來說更是如此。拼箱有的可能是同一個出口商的不同貨物的拼箱，有的則是不同出口商不同貨物的拼箱。
8. 拼箱的基本分類
根據集裝箱貨物裝箱數量和方式可分為整箱和拼箱兩種。
（1）整箱（Full Container Load，FCL）。是指貨方自行將貨物裝滿整箱以後，以箱為單位托運的集裝箱。這種情況在貨主有足夠貨源裝載一個或數個整箱時通常採用，除有些大的貨主自己置備有集裝箱外，一般都是向承運人或集裝箱租賃公司租用一定的集裝箱。空箱運到工廠或倉庫後，在海關人員的監管下，貨主把貨裝入箱內、加鎖、鋁封後交承運人並取得站場收據，最後憑收據換取提單或運單。
（2）拼箱（Less Than Container Load，LCL）。是指承運人（或代理人）接受貨主托運的數量不足整箱的小票貨運後，根據貨類性質和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數量拼裝入箱。由於一個箱內有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運數量不足裝滿整箱時採用。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或內陸集裝箱轉運站進行。
拼箱可以分為直拼或轉拼，直拼是指拼箱集裝箱內的貨物在同一個港口裝卸，在貨物到達目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。此類拼箱服務運期短，方便快捷，一般有實力的拼箱公司會提供此類服務。轉拼是指集裝箱內不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉船。此類貨物因目的港不一，待船時間長等因素，故運期較長，甚至運費偏高。
9. 拼箱貨怎麼操作和整箱貨有什麼區別
拼箱貨通常不能接受指定某具體船公司，船公司只接受整箱貨物的訂艙，而不直接接受拼箱貨的訂艙，只有通過貨運代理（個別實力雄厚的船公司通過其物流公司）將拼箱貨拼整後才能向船公司訂艙。
拼箱貨與整箱貨的主要區別如下：
一、特點不同
1、拼箱貨：不同發貨人和收貨人貨物的集成。拼箱中拼成的整箱是由多個不同的發貨人和收貨人的貨物所組成。
2、整箱貨：只要集裝箱外表與收箱時相似和鉛封完整，承運人就完成了承運責任。
二、流程不同
1、拼箱貨：承運人接到這種貨物後，按性質和目的地進行分類，把同一目的地、性質相同的貨物拼裝進同一個集裝箱進行運輸。
2、整箱貨：由發貨人負責裝箱、計數、填寫裝運單，並由海關加鉛封的貨物。整箱貨的拆箱一般由收貨人辦理，也可以委託承運人在貨運站拆箱，但承運人不負責箱內的貨損、貨差，除非貨方舉證確屬承運人責任事故的損害，承運人才負責賠償。
三、方式不同
1、拼箱貨：拼箱可以分為直拼或轉拼。
2、整箱貨：象徵性交貨、實際性交貨。
10. 怎樣判斷是整箱貨還是拼箱貨
拼箱貨（LCL）
集裝箱／貨櫃內的貨品由多個托運人發運，或由多個收貨人接回收。
整箱貨（FCL）
整個集裝箱／貨櫃的貨品都由一個托運人發運，或由一個收貨人接收。
根據集裝箱貨物裝箱數量和方式可分為整箱和拼箱兩種。
（1）整答箱（Full Container Load，FCL）。是指貨方自行將貨物裝滿整箱以後，以箱為單位托運的集裝箱。這種情況在貨主有足夠貨源裝載一個或數個整箱時通常採用，除有些大的貨主自己置備有集裝箱外，一般都是向承運人或集裝箱租賃公司租用一定的集裝箱。空箱運到工廠或倉庫後，在海關人員的監管下，貨主把貨裝入箱內、加鎖、鋁封後交承運人並取得站場收據，最後憑收據換取提單或運單。
（2）拼箱（Less Than Container Load，LCL）。是指承運人（或代理人）接受貨主托運的數量不足整箱的小票貨運後，根據貨類性質和目的地進行分類整理。把去同一目的地的貨，集中到一定數量拼裝入箱。由於一個箱內有不同貨主的貨拼裝在一起，所以叫拼箱。這種情況在貨主托運數量不足裝滿整箱時採用。拼箱貨的分類、整理、集中、裝箱（拆箱）、交貨等工作均在承運人碼頭集裝箱貨運站或內陸集裝箱轉運站進行。