嘉興集裝箱港

A. 嘉興乍浦港具體介紹

乍浦港即嘉興港，位於杭州灣跨海大橋北側，是浙江北部唯一的出海口和海上對外貿易口岸，是國家一類開放口岸，也是杭州灣北岸製造業基地的核心區域。具有良好的深水岸線和港口條件，目前已建成集裝箱、散雜貨、液體化工等各類碼頭萬噸級泊位12個，千噸級泊位7個。集疏運條件便利，和上海、杭州、寧波相距均在100公里左右。嘉興港區是浙江省杭州灣北岸重要的先進製造業基地，後方腹地經濟發達，倉儲物流業發展空間巨大。
歷史情況
乍浦自古就有「海口重鎮」之稱。唐會昌四年(公元844年)設乍浦鎮遏使，辦理海運商務。南宋淳祐六年(公元1246年)設乍浦舶提司，元為乍浦市泊司，明為稅課司。清康熙二十三年(公元1684年)海禁解除後，乍浦列為東南沿海十五個口岸之一，設有「海關」，人口達四、五萬，被譽為「東南雄鎮」。鴉片戰爭時， 嘉興港(乍浦港)遭到毀滅性破壞，幾乎成了一片廢墟。隨著上海港的興起，嘉興港逐漸成為被遺忘的角落，但仍有50～300噸級船舶在原遺留的突堤式碼頭上擱灘靠泊。1917年，偉大的革命先行者孫中山先生在他撰寫的《建國方略》中曾提出在乍浦一帶開辟「東方大港」，由於社會、經濟、歷史等原因，孫中山先生的宏願一直未能實現。

建國後的發展
新中國成立後的七十年代三年大建港的歷史時期，嘉興港這顆被埋沒了一個多世紀的明珠重新被人們所發現。1975年上海石油化工股份有限公司陳山原油碼頭兩個2.5萬噸級泊位在乍浦建成，翻開了新中國 嘉興港建港史上新的一頁。
黨的十一屆三中全會以來，港口建設進入了一個新的發展時期。嘉興港一期工程於1987年12月10日開工，建設外海萬噸級和千噸級件雜貨泊位各一個、內河100噸級泊位十二個，1992年7月4日通過竣工驗收交付使用。1994年上海石油化工股份有限公司陳山原油碼頭擴建工程(5萬噸級原油泊位一個)建成。1995年嘉興發電廠煤炭碼頭(3.5萬噸級煤炭泊位和千噸級綜合泊位各一個)建成試投產;1997年核電秦山聯營公司重件碼頭(3000噸級泊位一個)建成投產；1999年浙江海鹽華電能源有限公司液化氣碼頭（1500噸級泊位一個）建成投產。「九五」期間， 嘉興港二期工程動工建設，嘉興港的建設進入了一個新的發展時期。
嘉興港1993年3月被批准開辦國輪外貿運輸業務，同年12月外貿國輪到港；1994年5月被批准臨時接靠外國籍船舶，同年8月外輪到港；1996年1月經國務院同意對外國籍船舶開放。
作為國家一類開放口岸的嘉興港，地處長江三角洲南翼，位於東海之濱杭州灣北岸，東臨上海浦東新區，是嘉興市實施跨世紀發展戰略的龍頭地區，是浙江省北部杭嘉湖地區唯一的出海口和對外貿易的主通道，也是長江三角洲地區的一個重要港口。
現狀
外合資企業浙江世航乍浦港口有限公司和浙江五洲乍浦港口有限公司分別是嘉興港乍浦港區一期碼頭和二期碼頭的經營實體，現擁有三個碼頭六個公用泊位 （其中萬噸級以上5個），泊位總長度932米，前沿水深-12米，最大靠泊能力3萬噸級，年通過能力300萬噸，內河百噸級泊位12個，後方陸域佔地面積160公頃，有30萬平米的堆場和倉庫，相應配備有橋吊、門機、場橋等大型設備11台。業務范圍包括集裝箱、件雜貨、散貨和液體化工產品的裝卸、倉儲、堆存、運輸等服務。
2004年，嘉興港一、二期碼頭公用共完成貨物吞吐量310萬噸，裝卸集裝箱17000TEU。

B. 離嘉興最近的碼頭或者港口是什麼 大小沒關系 告訴我具體位置~~~ 謝謝 要最近的

乍浦港即嘉興港，位於杭州灣跨海大橋北側，是浙江北部唯一的出海口和海上對外貿易口岸，是國家一類開放口岸，也是杭州灣北岸製造業基地的核心區域。具有良好的深水岸線和港口條件，目前已建成集裝箱、散雜貨、液體化工等各類碼頭萬噸級泊位12個，千噸級泊位7個。集疏運條件便利，和上海、杭州、寧波相距均在100公里左右。嘉興港區是浙江省杭州灣北岸重要的先進製造業基地，後方腹地經濟發達，倉儲物流業發展空間巨大。

C. 中山到浙江嘉興海運一個小集裝箱多少錢

中山到嘉興可以海運，時間8天的樣子，一個小櫃運費差不多3300吧，僅供參考，謝謝採納

D. 浙江嘉興到哈爾濱(集裝箱海運)運費多少錢

浙江到哈爾濱海運，嘉興到哈爾濱海運，從乍浦港出發，營口港下船拖櫃到哈爾濱，輻射大慶，齊齊哈爾，長春，吉林等地，集裝箱碼頭是指包括港池、錨地、進港航道、泊位等水域以及貨運站、堆場、碼頭前沿、辦公生活區域等陸域范圍的能夠容納完整的集裝箱裝卸操作過程的具有明確界限的場所。
再看看別人怎麼說的。

E. 寧波港集裝箱運輸有限公司嘉興分公司怎麼樣

簡介：寧波港集裝箱運輸有限公司嘉興分公司成立於2009年08月27日。
法定代表人：伍景榮
成立時間：2009-08-27
工商注冊號：330405000007816
企業類型：有限責任公司分公司（非自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：嘉興市乍浦鎮東方大道東方物流四號樓106-108#

F. 浙江有哪些港口

浙江有寧波港、舟山港、台州港、乍浦港、溫州港等沿海港口，杭州港、嘉興港、湖州港、紹興港等內河港口，具體如下：

1、寧波港

寧波港位於浙江東海岸，包括北侖、寧波、鎮海、大榭、穿山五個港區，是我國歷史上對外貿易的重要港口和海運中轉樞紐。世界重要港口。寧波港作為中國大陸重點開發建設的四大國際深水中轉港之一，在區位、航道水深、岸線資源、陸域依託、發展潛力等方面具有較大優勢。

寧波港的前身是寧波港務局。寧波港由北侖港區、鎮海港區、寧波港區、大榭港區、穿山港區組成，是一個集內河港、河口港和海港於一體的多功能、綜合性的現代化深水大港。

2、舟山港

舟山港是一個以水水中轉為主要功能的深水良港。客運方面與上海、寧波、福州、南通等港口均有定期班輪。貨運航線通達中國沿海和長江中下游各港，國際上與日本、韓國、新加坡、馬來西亞、美國、俄羅斯及中東地區均有貿易運輸往來。

舟山口岸是以海港為主體的對外開放口岸。口岸的開放始於1981年5月，經國務院、中央軍委批准嵊泗縣綠華山和普陀區黃興島為外輪海產品交貨錨地，同時開放沈家門港為國輪外貿運輸港。

1987年4月1日，經國務院、中央軍委批准舟山港正式對外開放，其中沈家門、老塘山為對外開放作業區，定海港僅限於對國輪開放。

3、乍浦港

乍浦港即嘉興港，位於杭州灣跨海大橋北側，是浙江北部唯一的出海口和海上對外貿易口岸，是國家一類開放口岸，也是杭州灣北岸製造業基地的核心區域。具有良好的深水岸線和港口條件，目前已建成集裝箱、散雜貨、液體化工等各類碼頭萬噸級泊位12個，千噸級泊位7個。

集疏運條件便利，和上海、杭州、寧波相距均在100公里左右。嘉興港區是浙江省杭州灣北岸重要的先進製造業基地，後方腹地經濟發達，倉儲物流業發展空間巨大。

4、杭州港

杭州港是國內28個內河主要港口之一，連接三大水系（京杭大運河、錢塘江、杭甬運河），將杭嘉湖水系、錢江水系和蕭紹甬水系融為一體，成為具有往北能伸入長江，往東能駛向沿海的通江達海的航運能力。

5、溫州港

溫州港位於我國東南沿海，北鄰寧波港、南毗福州港，東南與台灣的高雄、基隆港隔海相望、居於以上海浦東為龍頭的長江三角洲經濟區內，擁有 350 公裏海岸線，地理位置優越，是浙南地區南北沿海海運、遠洋運輸的中心樞紐，也是我國沿海 25 個主要港口之一，在全國綜合運輸網中居於重要地位

5、紹興港

紹興港，2010年12月26日破土動工，總投資超20億元，建設1000噸級泊位17個。紹興港是紹興的水陸交通樞紐和紹興通向世界的口岸。在大運河與新運河之間，與東湖景區相鄰。紹興港是融現代物流與商務旅遊於一體的旅遊休閑港口。

6、台州港

台州港是浙中沿海的水運樞紐，港口資源豐富，佔全省的28%，有980公里內河航道網，可江海通達。台州港已成為區域性重要港口，一類開放口岸、長三角港口群中距台灣最近的港口，為大陸對台灣直航的63個港口之一。

7、嘉興港

嘉興港位於長江三角洲南翼、杭州灣北岸，地處滬、杭兩市中間地帶，是浙江省沿海地區重要港口、國家一類開放口岸，浙北地區對外開放的重要門戶。改革開放以來，嘉興港的建設發展取得了令人矚目的成績，在地方經濟社會發展中的地位與作用初步顯現。

嘉興港是浙北地區唯一的出海口，在浙北杭嘉湖地區、蘇南、以及上海周邊地區的海河聯運格局中占據重要的樞紐地位。

G. 嘉興市港星集裝箱運輸有限公司怎麼樣

嘉興市港星集裝箱運輸有限公司是2013-04-10注冊成立的有限責任公司(自然人版投資或控股)，注冊地權址位於嘉興市南湖區七星鎮星橋路777號3樓東面。

嘉興市港星集裝箱運輸有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91330402065628448D，企業法人吳詠梅，目前企業處於開業狀態。

嘉興市港星集裝箱運輸有限公司的經營范圍是：貨物運輸 (長江三角洲長江支流內河港口至長江干線江蘇段或上海段港口間省際普通貨船直達運輸,不含長江干線二港間運輸）（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

通過愛企查查看嘉興市港星集裝箱運輸有限公司更多信息和資訊。

H. 嘉興港的介紹

嘉興海洋經濟發展喜迎重大利好。日前，嘉興港口岸擴大開放獲得國務院批復同意，繼乍浦港區之後，獨山港區和海鹽港區也獲得「國際通行證」，這意味著嘉興港即將實現全港域對外開放。嘉興港位於浙北杭州灣北岸，自東向西由獨山、乍浦、海鹽三大港區組成。其中乍浦港區於1996年對外國籍船舶開放，此後獲得迅猛發展，年外貿貨物吞吐量從最初只有10多萬噸發展到現在近900萬噸，集裝箱突破了100萬標箱（其中外貿集裝箱超30萬標箱），12個對外開放泊位也已處於滿負荷運營狀態。而作為嘉興港今後的重點發展區域—獨山、海鹽兩個港區，經過近幾年發展也已初具規模，迫切需要獲得開放資質，實現口岸開放，完善港口功能。