多式聯運費計算方法
㈠ 中轉費是什麼費用
中轉費有的包括送貨費有的不包括送貨費，靠雙方協商而定。
例：上海有一批零擔貨物要運輸到山東濟南市下面的N縣
由於上海沒有直達到N縣的公司和車輛，承運單位先把貨物運輸到濟南市，之後再由濟南那邊的托運公司，再次辦理濟南中轉到 N縣的業務。
其中的中轉費，就是濟南到N縣的這段費用。可以讓濟南到N縣托運部，在接貨的時候返，也可以等收貨人收到貨後支付。
(1)多式聯運費計算方法擴展閱讀：
降物流成本是一項系統工程，多式聯運將大力發展
2018年5月16日，國務院常務會議對進一步降低實體經濟物流成本作出部署，明確提出一系列措施。交通運輸部表示，下一步將積極推進、確保這些部署落到實處。
1、推動取消高速公路省界收費站。
「目前我國公路建設和管理實行以省為主的管理體制，各地高速公路的收費政策、系統和清分結算系統建設也都是基於這一體制而設計的。」交通運輸部新聞發言人吳春耕表示，取消省界收費站是對現有管理體制機制的重構，需做大量基礎性准備工作。
特別是在車輛和通行路徑識別、收費系統運算處理能力、收費系統網路安全保護、跨省服務協調機制等方面都得按照新要求進行調整或強化。
2、推動貨車年審、年檢和尾氣排放檢驗「三檢合一」。
目前交通運輸部已經形成了貨運車輛排放檢驗一並納入貨運車輛綜檢與安檢合並的初步建議，正會同公安、環保等部門積極推進實施，力爭在年底前實現「三檢合一」，切實降低道路貨運經營者的經營成本。降低物流成本是一項長遠的系統工程。未來，交通運輸部還將多管齊下、協同推進降低物流成本工作：
1）、讓結構優起來。我國將繼續大力發展多式聯運，推動中長距離大宗貨物運輸向鐵路、水路轉移。
日前，國務院辦公廳印發了《推進運輸結構調整三年行動計劃（2018—2020年）》，提出到2020年，全國貨物運輸結構明顯優化，鐵路、水路承擔的大宗貨物運輸量顯著提高，港口鐵路集疏運量和集裝箱多式聯運量大幅增長。
2）、讓樞紐強起來。推動一批輻射帶動力強的貨運樞紐（物流園區）建設，改善重點港口鐵路和公路集疏運條件。
3）、讓運輸活起來。提升冷鏈物流、城市配送等領域服務水平，深入推進無車承運人試點工作，完善交通運輸物流公共信息平台，促進現代供應鏈發展。
快遞中轉費及派送費及計算方法如下：
1、進行轉運，從而發生二次裝卸、保管費用，甚至找個倉庫暫存貨物，用作拼車後再發貨，此時還會發生倉儲保管費用。以上所有費用，都算中轉費。
2、物流有零擔和整車之分，整車比較方便，可以直達某個地區，但是零擔一般都是物流公司配載，到達目的地後還需小車送貨，中轉費有的包括送貨費有的不包括送貨費。
3、派送費就是從一個地方的件到另一個地方，由業務員進行派送(送到收件人手上)的費用。
4、中轉費=倉庫費用+人工費用+運輸費用+保險+其他費用。
㈡ 急急急！！！ 一道關於「多式聯運問題，有變換費用，求最低運輸費用」的運籌學試題，請高手幫助！
索引 i （ii）表示運輸方式， j 表示 運輸路徑
0，1變數 x(i,j) 1 如果j上選擇i，否則0；y(i,ii) 1 如果 ii 是 i 緊接運輸方式，否則 0。
數學模型: Min z = 20(sum(c(i,j) * x(i,j))+sum(cc(i,ii) * y(i,ii)))
s.t. sum(i,x(i,j)) = 1;
sum(ii,y(i,ii)) <= 1;
x(i,j) + x(ii,j+1) - 1 <= y(i,ii);
y(i,ii) <= sum(j, x(i,j));
x,y 為0，1變數
結果：全部選擇鐵路運輸，總運輸費用 3100。
註：sum 求和運算
㈢ 在車費計算里有個托盤費是什麼費用
你看一下，看對你有沒有用？
船東英語縮寫：
1. 所有航線共有的運輸費用英語（共32個）
代碼 英文解釋 中文解釋
OCB OCEAN FRT. BOX 海運費
CYC CY HANDLING CHARGE 日本港口操作附加費
IAC Intermodel Administrative Charge 多式聯運附加費
SPS Shanghai Port Surcharge 上海港附加費
YAS Yen Applica surcharge 日元貨幣附加費
ACC ALAMEDA CORRIDOR 綠色通道費
CAF Currency Adjustment Factor or Devaluation Surcharge 幣值調整費
CUC Chassis Usage 托盤使用費
DDC DEST. DELIVERY CHARGE
EBS Emergent Bunker Surcharge 緊急燃油附加費
EMS Emergency Surcharge（near the war field） 緊急戰爭附加費
ERS EQUIP. REST. SURCH 空箱調運費
FSC Fuel Surcharge 燃油附加費
GRI GEN RATE INCREASE 運費普遍增長 CongestioN
LLO Lift on / Lift off 上下車費
ODB OCB， DDC and BAF
ORC Original Receiving Charge 啟運港接貨費
OWS OVERWEIGHT SURCHAARGE 超重附加費
PCF Panama Canal Fee 巴拿馬運河費
PCS Port Congestion Surcharge 港口擁擠費
PSC Port Service Charge 港口服務費
PSS Peak season surcharge 旺季附加費
SCF Suez Canal Fee 蘇伊士運河費
SPS Shanghai Port Surcharge 上海港附加費
BAF Bunkering Adjustment Fee 燃油附加費
CFS CFS Charge 集裝箱場站費用
COD Charge of Diversion 轉港費
DHC Dest. Terminal Handling Charge 目的港港口附加費
DIB 』 Destination Inland （Box） 目的港內陸附加費
EFS Emergency Fuel Surcharge 燃油附加費
IMO IMCO additional 危險品附加費
LHC Loading port Terminal Handling Charge 裝港港口附加費
OIB Original Inland （Box） 啟運港內陸附加費
WRS War Risk Surcharge 戰爭風險附加費
ISPS INTERNATIONAL SHIP AND PORT FACILITY SECURITY CHARGE 國際船舶和港口安全費用
Suez Canal Surcharge 蘇伊士運河附加費
Transhipment Surcharge 轉船附加費
Direct Additional 直航附加費
Port Surcharge 港口附加費
Port Congestion Surcharge 港口擁擠附加費
Heavy-Lift Additional 超重附加費
Long Length Additional 超長附加費
Cleaning Charge 洗艙費
Fumigation Charge 熏蒸費
Ice Surcharge 冰凍附加費
Optional Fees or Optional Additional 選擇卸貨港附加費
Alteration Charge 變更卸貨港附加費
Deviation Surcharge
㈣ 國際多式聯運的單一運費率是什麼意思
基本運費率（Basic Rate）。運費率是每單位貨物的價格，如每噸或每立方米即每運費噸的價格,也就是運費的單位。英文也可說成Freight Unit Price。
基本運費率是運價表中對貨物規定的必收的基本運費單價，是其它一些百分比收取附加費的計算基礎。
港口只查到基本費率，還不一定就是實際計算運費的完整單價。 如東非航線上模里西斯的路易斯港由香港轉來的二程船，10級散雜貨的基 本費率是84美元（USD）/FT；港口附加費費率是4美元/FT。
㈤ 多式聯運計算
http://info.shippingchina.com/hyzs/index/index.html中國國際海運網-網路-行業知識,裡麵包括空運,海運知識.希望可以幫到您!
㈥ 什麼是貨物多式聯運
多式聯運，是指從裝運地到目的地的運輸過程中包含兩種以上的運輸方式—回—海、陸、空、內河答等。
《聯合國國際貨物多式聯運公約》對國際多式聯運所下的定義是：按照多式聯運合同，已至少兩種不同的運輸方式，有多式聯運經營人把貨物從一國境內接運貨物的地點運至另一國境內制定交付貨物的地點。
譬如從上海到南非的約翰內斯堡(JOHANNESBURG)，經過了海運——從上海到德班(DURBAN)，再經陸運——德班到約翰內斯堡。這已經算是多式聯運了。
但國際貿易意義上的多式聯運，不光是要有這樣的前提，而且要有「多式聯運提單」——也就是「多式聯運」合同。
而我們平常所做的雖然是這樣的事實，但拿到的一般只是海運提單，而非「多式聯運提單」，這樣，雖有多式聯運之實，但不符「多式聯運」之定義。
㈦ 多式聯運運費怎麼計算
按全程費率一次計收
㈧ 我今天看到國際多式聯運，裡面有個運費率，請問什麼是運費率
基本運費率（Basic Rate）。運費率是每單位貨物的價格，如每噸或每立方米即每版運費噸的價格,也就權是運費的單位。英文也可說成Freight Unit Price。
基本運費率是運價表中對貨物規定的必收的基本運費單價，是其它一些百分比收取附加費的計算基礎。
港口只查到基本費率，還不一定就是實際計算運費的完整單價。 如東非航線上模里西斯的路易斯港由香港轉來的二程船，10級散雜貨的基 本費率是84美元（USD）/FT；港口附加費費率是4美元/FT。
㈨ 多 式 聯 運 費用貴嗎怎麼算
計算方式很復雜，你運用的是不同的運輸方式，一般情況下都是到物流平台去查詢下，如港港通網可以清楚查到價格