集裝箱skp
❶ 新近系儲層
1.儲層岩性特徵
岩心觀察和薄片分析結果顯示，車排子地區沙灣組的儲集層均為碎屑岩，其岩性以岩屑長石砂岩和次岩屑長石砂岩為主 （圖4－13），粒度從粗砂到粉砂變化較大。
（1）碎屑組分特徵
通過對車排子地區十幾口取心井薄片資料及補充取樣的分析統計，重點研究了車排子地區沙灣組的儲層岩礦特徵。觀察分析表明，車排子地區沙灣組的儲層均為碎屑岩，且以砂岩、砂礫岩為主。
砂岩儲層岩性主要為岩屑長石砂岩和次岩屑長石砂岩 （圖4－13），顏色以灰色、灰綠色為主，次為褐紅色、紫紅色。鏡下薄片鑒定分析表明，砂岩儲層的主要碎屑組分為石英、長石和岩屑，岩屑以變質岩岩屑 （包括脈石英 （圖4－14）、燧石 （圖4－15）、石英岩等）以及岩漿岩岩屑 （包括花崗岩、中性噴出岩等）為主，沉積岩岩屑含量低。其中沙灣組一段砂岩儲層石英含量為39.3％～90.7％，平均為58.4％，長石含量為9％～30.0％，平均為23.9％，岩屑含量5％～34.5％，平均為17.7％ （表4－2）；沙二段砂岩 儲層石英含量為46.1％～71.1％，平均為52.3％，長石含量為5％～31.5％，平均為26.1％，岩屑含量為13％～24.8％，平均為21.6％ （表4－2）。
圖4－13 車排子沙灣組砂岩成分三角圖
圖4－14 排601井491.00m（＋）10×10脈石英
圖4－15 排602－1井560.90m（＋）10×10燧石放射狀球粒結構
表4－2 車排子地區沙灣組砂岩儲層主要碎屑成分表
砂岩儲層碎屑組分中不穩定組分 （長石＋雲母＋岩屑）含量大於40％，成分成熟度低。車排子地區主要受控於西南部物源，母岩以沉積岩和變質岩為主，儲集砂岩具有 「長石北高南低、石英南高北低」的特點。
（2）填隙物特徵
填隙物包括膠結物和泥質雜基。沙一段儲層中膠結物含量約為31.3％，雜基含量一般小於5％；沙二段儲層中膠結物平均含量為35.2％左右，雜基含量一般小於3％。整個沙灣組的膠結物成分大體一致，主要為泥質和鈣質。其中泥質膠結物主要為粘土礦物，自生粘土礦物在儲層中分布廣泛 （圖4－16）；鈣質膠結物以方解石為主 （圖4－17），其含量變化較大，反映了儲層的非均質性特徵；以石英的自生加大形式出現的硅質膠結物含量較低。
圖4－16 排206井1004.65m（－）10×10粘土礦物呈孔隙襯墊式包裹在顆粒外部
圖4－17 排26井1425.56m（－）10×10方解石呈孔隙式膠結
2.岩石結構特徵
對車排子地區若干口井的薄片統計分析結果表明，沙灣組儲層碎屑顆粒粒徑主要在0.01～0.25mm 之間，為中—粉砂岩。砂岩的成分成熟度較低，結構成熟度低，分選中等—差，幾乎沒有出現分選很好的砂體，圓度以次圓到次稜角狀為主。
砂體膠結類型以孔隙式為主，同時基底式膠結的砂岩 （圖4－18）也有發現。支撐類型主要為顆粒支撐，顆粒之間以點、點—線、線接觸 （圖4－19～圖4－21），局部見凹凸接觸。
圖4－18 排602－1井559.m （－）10×10顆粒呈漂浮狀 （顆粒不接觸）
圖4－19 排203井996.5m （－）10×10點接觸
圖4－20 排20井1736.5m（－）10×10點到線接觸
圖4－21 排2－15井1036.m（－）10×10線接觸
從碎屑組分、填隙物成分和岩石結構等方面來分析，車排子地區沙灣組儲層主要表現為長石和岩屑含量普遍較高，粒度變化范圍比較大，顆粒大小混雜，分選和磨圓較差，高含量的岩屑說明岩石成分成熟度偏低，其沉積組分經搬運和風化的歷史較短，因而可推測是以近源的快速堆積為主。車排子地區沙一段和沙二段由北及南，由淺及深，成分成熟度漸高；在沉積過程中，在北部扇三角洲的沉積背景下，沉積物經過較短距離搬運，顆粒分選較差，但同時隨著搬運距離的增加，易風化的碎屑組分的含量逐漸降低。
3.成岩作用分析
成岩作用研究就是揭示儲層的成岩作用類型和特徵、成岩強度、成岩相和成岩階段。在成岩作用的過程中產生了許多自生礦物，使砂岩的原生孔隙減小，滲透率大大降低，後期的溶蝕作用對砂岩的孔隙度和滲透率有一定程度的改善。
（1）成岩作用的類型
通過對沙灣組砂岩薄片的分析，車排子地區沙灣組砂岩儲集層在埋藏成岩過程中發生的成岩作用主要為壓實作用、膠結作用、交代作用和溶蝕作用。
1）壓實作用。又稱物理成岩作用，是指沉積物沉積後在其上覆水層或沉積層的重荷及構造應力作用下，發生水分排出、孔隙度降低、體積縮小的作用。壓實作用貫穿整個成岩過程，但在沉積物處於弱固結—固結狀態的早成岩期對儲層所造成的影響遠比其他時期大。車排子地區的壓實作用表現為：剛性碎屑顆粒表面的脆性微裂紋 （圖4－22）；塑性顆粒 （泥岩岩屑、雜基、黑雲母等）的塑性變形 （圖4－23，圖4－24）、扭曲和假雜基化；壓實定向組構，當砂岩中黑雲母含量較高時，黑雲母沿長軸方向定向排列形成明顯的壓實定向組構 （圖4－25）；碎屑顆粒的緊密填集，使原生粒間孔隙大大縮小。
車排子地區沙灣組碎屑儲集層大部分顆粒以點—線接觸為主，極少見凹凸接觸和縫合接觸，說明岩石經歷了中等強度的壓實作用。若岩石中多剛性組分，則壓實作用較弱，且在壓實之後仍可保留大部分原生孔隙，且剛性組分破裂後會產生一些次生裂隙 （圖4－26）；早期膠結作用較發育的岩石壓實較弱 （圖4－27）。
2）膠結作用。膠結作用是指從孔隙溶液中沉澱出礦物質，將鬆散的沉積物固結起來的作用。膠結作用是沉積物轉變成沉積岩的重要作用，發生在成岩作用的各個時期，也是使沉積岩中孔隙度和滲透率降低的主要原因。
圖4－22 排20井1736.65m（－）10×10石英顆粒表面的脆性裂紋
圖4－23 排202井1055.89m（＋）10×10雲母顆粒受壓彎曲斷裂
圖4－24 排202井1055.89m （＋）10×10雲母顆粒受擠壓彎曲變形
圖4－25 排602井569.0m （＋）10×10雲母及其他碎屑顆粒受壓定向排列
圖4－26 排20井1736.65m （－）10×10剛性組分含量高導致壓實作用較弱
圖4－27 排19井920.45m （－）10×10早期膠結導致壓實作用弱
沙灣組儲層膠結物種類較多，主要有泥質和鈣質膠結物。膠結作用表現為碳酸鹽膠結、自生粘土礦物以及少量的石英次生加大。其中，碳酸鹽膠結主要表現為方解石膠結，膠結類型以孔隙式膠結 （圖4－28）為主。方解石膠結物多呈粒狀、鑲嵌狀、和櫛狀 （圖4－29）產出；粘土礦物多呈孔隙襯墊式和孔隙充填式產出 （圖4－30）。
圖4－28 排19井920.45m（－）10×10中砂岩中方解石的孔隙式粒狀膠結
圖4－29 排淺2井104.90m（－）10×10方解石的櫛狀膠結
3）交代作用。交代作用是指一種礦物代替另一種礦物的現象。沙灣組儲層常見的交代現象為碳酸鹽礦物交代碎屑顆粒和粘土礦物交代碎屑顆粒。
I碳酸鹽礦物的交代作用。鏡下可見到碳酸鹽膠結物交代碎屑顆粒，程度較弱，主要交代長石、岩屑顆粒。多數情況下，充填於粒間孔隙中的碳酸鹽膠結物 （方解石為主）沿著碎屑顆粒邊緣進行交代，使大部分顆粒交代界限呈現出不同程度的鋸齒狀、蠶食狀、港灣狀，其中對長石的交代最為明顯 （圖4－31）。
圖4－30 排206井1004.65m（－）10×10粘土礦物交代碎屑顆粒
圖4－31 排602－1井599.1m（＋）10×10方解石交代顆粒邊緣
Ⅱ自生粘土礦物的交代作用。粘土礦物交代碎屑顆粒的現象在沙灣組地層中較為發育，此種交代作用主要出現在膠結物以泥質為主的砂岩儲層中。大部分粘土膠結物沿著碎屑顆粒邊緣進行交代 （圖4－30），被交代的碎屑顆粒邊緣多為鋸齒狀、蠶食狀，少數為港灣狀；也有部分粘土膠結物從碎屑顆粒內部進行交代。
4）溶蝕作用。沙灣組儲層中溶蝕的主要對象是長石、岩屑以及部分碳酸鹽膠結物。主要表現為：碎屑顆粒邊緣被溶蝕，呈不規則狀 （圖4－32）；顆粒大部分沿解理面被淋濾溶蝕而形成蜂窩狀或不規則形狀的粒內溶孔，全部溶解可形成鑄模孔；膠結物被溶解，形成擴大的粒間孔 （圖4－33）。
圖4－32 排601井490.20m（－）10×10碎屑顆粒邊緣被溶蝕
圖4－33 排20井1736.65m（－）10×10方解石膠結物被溶解
（2）成岩相劃分
成岩相是指成岩環境和在該環境中形成的成岩產物的總和。成岩相類型與儲層的物性有密切關系。成岩環境主要受埋藏深度的控制，而原始沉積物的性質也對成岩產物有重要影響。車排子地區沙灣組儲層的成岩相可以劃分出如下幾種類型：
1）弱壓實成岩相：存在於車排子地區辮狀河三角洲前緣砂體中，膠結物和雜基的含量低，具顆粒支撐結構。由於剛性顆粒的支撐，使機械壓實作用減弱，而壓溶作用相對增強，顆粒間多為點接觸和線接觸，具較高的孔隙度和滲透率，常構成高滲或中滲儲層。
2）弱膠結成岩相 （圖4－30）：膠結物含量較高，在5％～15％之間。由於膠結物幾乎充滿了全部的孔隙空間，降低了儲層的孔滲性，成為低滲儲層。
3）早期碳酸鹽膠結成岩相 （圖4－28）：屬於早期碳酸鹽膠結成岩相的砂岩，其碳酸鹽膠結物含量高，達15％～30％，呈簡單充填孔隙式膠結或嵌晶式膠結。膠結物主要為方解石，代表早期膠結而晚期未發生明顯溶蝕的儲層類型。其孔滲性很差，屬於緻密儲層。
4）溶蝕成岩相：不穩定組分如長石、岩屑、碳酸鹽礦物等發生溶解產生次生孔隙，提高了儲層的孔隙度和滲透率，常構成高滲及中滲儲層。這種成岩相多出現於前緣亞相的水下分流河道砂體中。
（3）成岩階段劃分
成岩階段的劃分主要依據自生礦物組合、分布及形成順序、岩石結構、構造特徵及孔隙類型等指標進行綜合分析。
上述沙灣組成岩作用特徵表明，由於方解石和自生粘土礦物的膠結作用，岩石呈半固結到固結狀態，顆粒間以點接觸、點—線接觸和線接觸為主，少見凹凸接觸和縫合接觸，原生孔隙仍然保存，並見到一定數量的由長石、岩屑和方解石膠結物溶蝕而形成的次生孔隙。薄片中可見石英次生加大，屬Ⅰ—Ⅱ級加大，極少數砂岩中發現了呈小米粒結構或放射狀球粒結構的燧石。綜合以上所有因素 （表4－3），將沙灣組儲集層砂岩的成岩階段定為早成岩B期—晚成岩 A 期。
表4－3 車排子地區沙灣組碎屑岩成岩階段劃分及劃分依據
沙灣組在砂岩的成岩作用演化過程中，已普遍進入早成岩B期階段，少量甚至進入晚成岩 A 期階段的早期。其成岩作用演化的順序為：①早成岩階段機械壓實作用及粘土礦物薄膜析出，使原生的粒間孔急劇減小。②早成岩階段 B期—晚成岩階段 A 期由於石英次生加大以及方解石自生礦物的生長，原生孔隙進一步減小，是岩石結構緻密的一個主要原因。③晚成岩階段 A 期，長石、岩屑等在酸性地層水的淋濾和溶解作用下，發生一定程度的溶蝕作用，產生一定數量的次生孔隙。
總之，由南及北，由深及淺，成岩作用變弱，但靠近北部剝蝕區，溶蝕風化作用漸強。
4.儲層孔隙結構特徵
碎屑岩孔隙結構是指孔隙和喉道的大小、形狀、連通情況、配置關系及其演化特徵。孔隙和喉道是砂岩儲集空間的兩個基本因素，孔隙大小主要影響儲層的孔隙度，喉道大小與連通狀況直接影響著儲層的有效性和滲透性。
（1）孔隙類型
據鑄體薄片觀察分析，車排子地區沙灣組砂岩儲集層的孔隙類型主要有殘余粒間孔隙、溶蝕粒間孔隙、溶蝕粒內孔隙、溶蝕填隙物內孔隙和微裂隙，按它們的成因分為原生孔隙和次生孔隙兩大類。
1）原生孔隙。原生孔隙以殘余粒間孔隙為主：
I原生殘余粒間孔隙 （圖4－34）：指砂質沉積物在埋藏成岩過程中原生粒間孔隙被填隙物部分充填改造後形成的一類孔隙。此類孔隙在車排子地區儲層中佔主導地位，各個目的層段粒間殘余孔均較發育，但分布很不均一，具有強烈的非均質性。從薄片中看，其未被充填的粒間孔多呈三角形或多邊形，孔隙邊緣整齊平直，充填孔隙的多為薄膜式膠結的粘土礦物和孔隙式充填的方解石等。
II填隙物內微孔隙：此類孔隙經過壓實作用改造後大部分消失，僅有一部分分布於泥質含量較高的粉細砂岩中，其孔隙個體小，分布不均勻且連通性差，在車排子地區很少見到。
2）次生孔隙。車排子地區沙灣組儲層砂岩次生孔隙以溶蝕型次生孔隙為主，此外有極少量的微裂隙。
I溶蝕粒間孔隙 （圖4－35）：此類孔隙也是車排子地區沙灣組儲集層的一種主要孔隙類型。溶解組分主要為長石、岩屑與方解石膠結物。被溶蝕的顆粒邊緣極不規則，呈港灣狀。此類孔隙連通性好。
II溶蝕粒內孔隙 （圖4－36）：指砂岩中部分碎屑內部在埋藏成岩中發生局部溶解而產生的一類孔隙。鑄體薄片觀察分析，常見的粒內溶孔有長石溶孔和岩屑溶孔。溶蝕粒內孔隙也是砂岩的主要孔隙類型之一，由於儲層中可溶礦物分散分布，因此溶蝕孔必須有一定數量的原生孔隙與之配合，才能使儲層獲得較好的連通性和滲透性能 （圖4－37）。
圖4－34 排26井1425.56m5×10（鑄體薄片）殘余粒間孔隙
圖4－35 排601井490.20m（－）10×10溶蝕粒間孔隙
圖4－36 排202井1425.56m5×10岩屑溶孔
圖4－37 排202井1055.89m2.5×10溶蝕孔與原生孔隙配合具較好連通性
III微裂隙：主要有兩種，一種是顆粒間縫隙和雲母碎屑、長石碎屑的解理縫 （圖4－38），這些微裂縫寬度一般較小，由於它們形成較早，分布普遍，因此對於粒間孔隙與粒內孔隙的連通起了重要作用；另一種是裂縫，指砂岩在外力作用下發生破裂而形成的一類次生孔隙。但砂岩裂縫 （圖4－39）不發育，且分布具有很強的不均一性。
圖4－38 排202井1055.89m5×10沿雲母解理縫的微裂隙
圖4－39 排203井996.15m2.5×10微裂縫
對車排子地區沙灣組儲層鑄體薄片鏡下分析統計表明，儲層孔隙類型主要有殘余粒間孔隙、溶蝕粒間孔隙、溶蝕粒內孔隙，局部見溶蝕填隙物內孔隙和微裂隙。其中以殘余粒間孔為主，佔74％左右，而長石溶孔和岩屑溶孔次之，分別占總量的14％和11％，微裂隙很少。
（2）喉道類型
喉道為連通兩個孔隙的狹窄通道。影響儲層滲流能力的主要是喉道，而喉道的大小和形態主要取決於岩石顆粒的接觸關系、膠結類型以及顆粒本身的形狀和大小。根據鑄體薄片分析，車排子地區沙灣組儲層發育的喉道類型主要有孔隙縮小型喉道 （圖4－40）、縮頸型喉道以及片狀或彎片狀喉道 （圖4－41），極少見連通性差的管束狀喉道。
圖4－40 排602井569.0m5×10孔隙縮小型喉道
圖4－41 排202井1055.89m （－）10×10縮頸型以及片狀彎片狀喉道
（3）孔隙結構類型
根據圖像的對比分析 （表4－4）及薄片觀察，將沙灣組儲層的孔隙結構劃分為四種類型 （圖4－42～圖4－46）：A 型——大孔粗喉型孔隙結構；B型——大孔細喉型孔隙結構；C型——小孔細喉型孔隙結構；D型——緊密膠結微孔型孔隙結構。
表4－4 車排子地區沙灣組儲層孔隙結構類型數據
圖4－42 排202井1055.89m2.5×10大孔粗喉型孔隙結構
圖4－43 排26井1425.56m2.5×10大孔細喉型孔隙結構
圖4－44 排21井867.50m2.5×10小孔細喉型孔隙結構
圖4－45 排203井996.15m2.5×10緊密膠結微孔型孔隙結構
A 型：此種類型對應沙灣組最好的儲層，粒度較粗，主要為中—粗砂，含礫。顆粒間多為點—線接觸，粒間孔發育，孔隙面積大；喉道以孔隙縮小型及縮頸型喉道為主；連通性好，孔隙配位數3～5，分選差 （圖4－42，圖4－46）。
圖4－46 A型孔隙結構部分參數分布直方圖
B型：此種類型對應沙灣組中等到差的儲層，為中—細砂，顆粒間多為點—線接觸，孔隙面積、直徑較大，以粒間孔為主；喉道以片狀彎片狀為主，相對較小；孔隙配位數2～4，連通性較好 （圖4－43，圖4－47）。
C型：此種類型對應沙灣組中等儲層，顆粒較細，主要為粉—細砂，顆粒間多為點—線接觸，孔隙面積、直徑、喉道均相對較小，孔隙以粒間孔為主，分選中等；喉道以片狀彎片狀喉道為主，其次為縮頸型喉道；孔喉配位數3～5，連通性較好 （圖4－41，圖4－48）。
D型：這種類型對應沙灣組最差的儲層，儲層砂岩中填隙物含量高，膠結非常緻密，僅有微量的溶蝕作用形成的微孔隙 （圖4－48）。
（4）孔隙結構特徵及評價
從孔隙結構的角度分析，車排子地區沙灣組儲層的孔隙較為發育，孔隙類型主要為原生殘余粒間孔和溶蝕孔，孔隙半徑平均值大多在20～50μm 之間；喉道類型多樣，可見孔隙收縮型、縮頸型和片狀、彎片狀喉道等。其孔喉分選系數Sp均很高，說明分選差；孔隙喉道歪度Skp>0，為正偏態，眾數偏向粗孔隙端，且都較大，說明儲集物性較好；孔隙峰度 Kp接近於1，曲線趨向正態分布；孔喉均值系數在0.3～0.55之間；大部分鑄體薄片顯示較高的面孔率 （表4－4）。從上述數據可以看出，儲層孔喉特徵較好，初步推斷是由距物源較近，快速短距離搬運，從而成分成熟度和結構成熟度均較低所致。
孔隙度和滲透率是最常用的儲層物性評價參數，分析車排子地區儲層物性及其在縱、橫向上的變化特徵，是揭示儲層物性控制因素、預測有利儲集區帶的基礎。車排子地區的粗砂岩及中—細砂岩主要為辮狀河三角洲前緣亞相水下分流河道砂體，孔隙度為12％～30％，滲透率受深度影響，變化較大，是砂礫岩體最主要的含油砂體，主要分布層位是N1s11。粉細砂岩和粉砂岩的孔隙度較前者變小，礫岩、角礫狀混雜砂礫岩孔隙度較大，而滲透率卻很低，從而使得這兩種砂體的含油性並不高。
圖4－47 B型孔隙結構部分參數分布直方圖
5.儲集性與沉積相帶的關系
沉積相帶的展布在很大程度上控制著油氣藏的分布。因此，研究各種類型的沉積相特徵，不僅具有重要的理論意義，而且能更好地為下一步勘探開發工作指明方向。
通過對岩心資料和野外露頭資料的分析，以岩石的岩性特徵、沉積構造、測井相及古生物標志等因素為依據，並結合砂體的厚度和區域地質資料等進行沉積相的識別與劃分。識別出沙灣組主要發育辮狀河三角洲相、湖泊相兩種沉積相，由於發育辮狀河三角洲平原亞相的沙三段沒有薄片，所以以下僅對辮狀河三角洲前緣亞相和濱淺湖亞相進行分析 （表4－5）。
圖4－48 C型孔隙結構部分參數分布直方圖
表4－5 車排子地區沙灣組沉積相分類表
（1）辮狀河三角洲相
沖積扇末端和山頂側緣的沖積平原或山區直接發育的辮狀河道經短距離或較長距離搬運後直接進入湖泊而形成辮狀河三角洲。車排子地區辮狀河三角洲相發育，其亞相類型主要包括辮狀河三角洲平原、前緣和前辮狀河三角洲三個亞相，對車排子地區辮狀河三角洲前緣亞相分析如下。
辮狀河三角洲前緣位於河流入湖口至湖泊間的濱淺湖地帶，是河湖共同作用地帶。辮狀河三角洲前緣是辮狀河三角洲中砂層的集中發育帶，其作為三角洲的骨架部分，是儲層最發育、成藏條件最有利的辮狀河三角洲亞相帶，可分為水下分流河道、分流間灣等微相，水下分流河道沉積作為其骨架相十分發育。
1）水下分流河道。車排子地區沙一段、沙二段廣泛發育三角洲前緣水下分流河道砂體，是車排子地區的主要的儲集砂體。水下分流河道單砂層由下至上略顯正粒序，自然伽馬曲線為齒化箱形、齒狀鍾形。
該類砂體主要為粗砂岩、含礫砂岩、砂礫岩。鏡下觀察可知，其膠結物以泥質、鈣質為主，多呈接觸式、孔隙式膠結，顆粒間為點—線接觸，分選差，中等磨圓，孔隙類型以粒間孔為主，喉道類型以縮頸型喉道和片狀彎片狀喉道為主，多為大孔細喉型及小孔細喉型孔隙結構，孔滲性好 （圖4－49，圖4－50）。
圖4－49 排206井1006.40m（－）10×10水下分流河道砂體鏡下特徵
圖4－50 排206井1007.50m（－）10×10水下分流河道砂體鏡下特徵
2）分流間灣。指位於水下分流河道之間、向下游開口並與淺湖連通、向上游收斂的小型窪地環境，以細粒沉積為主。由於水下分流河道的改道和不同期次沉積的疊加，分流間灣沉積在單井剖面上與水下分流河道密切共生，反復疊置。其自然伽馬曲線表現為平直基線，略有波折。
水下分流河道主砂體厚度一般為15～25m。在剖面上水下分流河道砂體明顯多於分流間灣細粒沉積物，形成顯著的 「砂包泥」特徵。
（2）湖泊相
車排子地區沙灣組各段中均有湖泊相發育，且均以濱淺湖亞相為主，只是由於各段湖盆的范圍有所不同，沙一段范圍較小，沙二段和沙三段分布范圍較大。
濱淺湖區有多種砂體發育，車排子地區以灘壩砂體為主，這些砂體對於油氣的聚集非常有利，車排子地區淺層的油氣主要貯存在湖泊相的灘壩微相中。
剖面上表現為 「泥包砂」特徵，根據砂體的形態和產狀，可分為灘砂體和壩砂體兩種：灘砂體在連井剖面上表現為砂岩與泥岩的頻繁互層，砂層多但厚度薄；壩砂體在連井剖面上為厚層砂岩與厚層泥岩的互層，砂層層數少但單層厚度大，幾米甚至更厚。濱淺湖泥自然伽馬曲線為中高值，呈齒形，電阻率曲線呈低值。
濱淺湖泥岩主要為粉砂質泥頁岩，局部夾薄層狀粉—細砂岩 （圖4－51）。鏡下分析表明，灘壩砂體岩性以中—細砂、粉砂為主，膠結物和雜基的含量都很低，其成熟度與車排子地區其他砂體相比相對較高，溶蝕作用相對強烈，其原生孔隙和次生孔隙都較發育，以小孔細喉型孔隙結構為主，孔滲性較好 （圖4－52～圖4－54）。
圖4－51 排202井1042.24m （－）10×10濱淺湖泥鏡下特徵
圖4－52 排206井986.50m（－）10×10砂灘微相鏡下特徵 （含油）
圖4－53 排202井1055.89m （－）10×10砂壩微相鏡下特徵
圖4－54 排202井1050.24m （－）10×10砂壩微相鏡下特徵
❷ 我的三星冰箱冷藏室結冰怎麼辦
首先冷藏室結冰屬於冰箱直冷現象之一，防止冷藏室結冰主要是需要溫度調高一點，同時，盡量減少開關次數，及時進行冰箱的結冰清理，也就是溫度調高，然後擦出冰塊，防止堵塞，建議每次及時進行冰箱的清理擦拭，防止水汽的進入，繼續結冰。
❸ 三星風冷冰箱冷凍室底部結冰嚴重，如何解決
原因：
1.冷凍室內的空氣濕度比較大，而冰箱里的蒸發器的溫度卻比較低，所以冷藏室的水氣會凝聚到後壁而結成冰。
2.冷藏室溫度下降後，冷藏室後壁的冰會融化成水而通過排水孔流出。而冰箱排水孔堵塞或者設置模式不對，造成水流不暢或者冰未融化完全，就會出現冰箱冷藏室結冰的現象。
3.冰箱關的不嚴導致空氣中的水蒸氣凝結所致。
解決方法：
1.在放入冷凍食物之前，將冷凍室壁敷上一層塑料薄膜，憑借冷凍室的冷氣極易很快貼敷上，然後放入食品冷凍。當需要除霜時，把已冷凍的食物迅速移入冷藏 室暫存，只要撕下冷凍室的塑料薄膜，也就很快除了霜，再把抖干凈的薄膜敷上，便又可繼續冷凍食物了。前後所需時間不過一、二分鍾。
2.在每次除完霜之後，用毛巾把冷凍室擦乾，之後在四周鋁壁上塗一層植物油，待下次結霜時，因附著於含油成分的冰箱壁，霜與冰箱壁之間的吸力大大降低，所以大家不必費多少力氣，就可以輕松剝離結塊。
3.經常檢查冰箱門封條是否密封。它會熱冷交換產生對流、這也就生成水分。
4.不要放置沒有冷卻透的食物。因食物遇冷要放出潛熱、而熱會放出水分，所以冰箱易結冰。
5.最好把要放置的食物用朔料袋包好，這樣可以鎖住一部分水分。
6.不要放置過多的食物，食物越多水分也越多。
❹ 香港it有哪些品牌
1、5cm
5cm是I.T旗下其中一個自創品牌,於1998年秋季推出首個系列,設計概念以簡潔,休閑的中性化服飾為主,以基本的剪裁如T恤,襯衣,背心,外衣配上令人耳目一新的色調及各種加工效果,簡單的配搭亦能突出個人品味.
此外,5cm每季的獨特設計概念別樹一幟,不論男女顧客均能覓得心頭好.國內首間5cm專賣店於04年開業,現時店鋪數目已增至7家,遍布北京,上海及杭州各主要購物點.
2、izzue
izzue是香港IT集團屬下休閑品牌。 始於1999年冬季,一直是香港年青男女的創作品牌,於2002年秋季更獲張曼玉小姐加盟擔任品牌形象設計總監,以其獨到的時裝觸覺令IZZUE 成為喜愛自我配搭人士首選的品牌.以Casual Chic為大方向的IZZUE 衣飾設計，恰當運用每季Musthave時裝潮流元素，令設計更富獨特品牌形象，是主流處一帖清涼劑。
3、b+ab
b+ab是1995年創立的一個香港品牌，隸屬於I·T集團，其設計方向以日本年輕少女時裝潮流為主導，形象鮮明自成一格，為年輕女生提供各款個性而時尚的服飾。
4、double-park
double-park是香港I.T集團旗下專門經營潮流街頭風格品牌服飾的潮流店鋪，double-park搜羅了美國及日本著名街頭風品牌，如：Carhartt、DC Shoes、Obey、XLARGE、Zoo York等，更有香港I.T集團自家品牌Fingercroxx。double-park店面設計極具個性，鐵管、鐵絲網和貨箱板組合的空間彷彿大工場，成為時下年輕人的最愛店鋪之一。
5、Venilla suite
I.T旗下首家鞋履專門店自創品牌為Venilla suite，貫徹I.T一貫的作風，Venilla suite將匯聚世界潮流的精髓，為香港的年輕一族引入各式各樣優雅大方、新穎卻不刻板的女裝鞋，為女性日間繁忙的工作添上了不少趣味和色彩，亦同時讓她們在各種工余後多姿多採的聚會中，盡顯嫵媚及展現其潮流觸覺。
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香港I.T同類品牌：
1、Pacino Wan
由尖沙咀的百利小鋪到今日今時擁有數間跨國時裝店，Pacino Wan是香港少數採用自創卡通人物為設計主題的品牌。過去曾經以「香港97回歸」為主題，設計了「向女王說再見」的系列服飾，極具創意，深獲好評。
玩線條、玩人頭像、玩卡通，讓Pacino Wan的服飾充滿童味奇趣，這些設計可不是兒童服飾的專屬權利，在Pacino Wan的成人服裝中也常看到這樣的可愛元素。這樣的童味奇趣也受到娛樂圈注意，有許多香港藝人都是Pacino Wan的忠實支持者。
2、Ruby Li
Ruby Li自創品牌已經有10年之久了，她曾替港星陳慧琳、鄭秀文、郭富城製作過演唱會服裝，也曾幫Twins中的阿Sa與舒淇做過造型，就連蔡依林的造型師也來過這里尋找演出服。Ruby Li強調穿出女性柔美線條的設計風格，還擅長使用大量的絲綢、綢緞、亮片、蕾絲、串珠等浪漫元素來增添服飾優雅的情調。
3、GLB-M
GLB-M，國際一線飾品集合店，匯集諸多國際著名一線藝術飾品品牌，2014年10月，入駐SKP（原新光天地）二層。
合作品牌包括Reminiscence、Gas Bijoux、Philippe Ferrandis、Aime、Alexandra Margnat、La Brune et La Blonde等，它們均是在法國香榭麗舍大街、FaubourgSaint Honoré商業街、巴黎春天百貨、老佛爺百貨、好市場等國際知名商場和一線商業街區銷售的國際高檔品牌，眾多好萊塢影視明星等公眾人物是這些品牌的忠實粉絲。
❺ 三星電腦怎樣裝系統
根據您的描述，如果您的三星手機需要升級更新固件，請按以下步驟操做：一、打開設定--關於設備-系統更新-更新。通過在線固件升級 (FOTA) 服務下載並安裝固件更新。註：使用FOTA軟體升級所需條件：1、穩定的WI-FI或3G網路。2、電池電量達50%以上。3、可用手機內存達1GB以上。二、使用三星Kies軟體升級，具體步驟請參照三星官網提供方法操作：http://www.samsung.com/cn/support/skp/faq/447063三、如果無法自行以上操作，建議將手機至當地三星服務中心幫您升級。三星服務中心查詢網址請點擊：http://support-cn.samsung.com/support/ServiceLocations.asp
❻ 國內專櫃買了包包可以退貨退款嗎
在LV官方店裡買的包，經商家同意是可以退的，屬於網購的，還可以享受七天無理由退換。
根據《中華人民共和國消費者權益保護法》第二十四條經營者提供的商品或者服務不符合質量要求的，消費者可以依照國家規定、當事人約定退貨，或者要求經營者履行更換、修理等義務。
自1854年以來，代代相傳的路易威登，以卓越品質、傑出創意和精湛工藝成為時尚旅行藝術的象徵。產品包括手提包，旅行用品，小型皮具，配飾，鞋履，成衣，腕錶，高級珠寶及個性化訂制服務等。
2018年12月，世界品牌實驗室編制的《2018世界品牌500強》揭曉，路易威登排名第34。2019年10月，Interbrand發布的全球品牌百強榜排名17。
路易威登成立公司後立即作了一個影響深遠的重要決定，就是以耐用又防水的帆布物料將其中一個旅行箱覆蓋。四年後（即1858年），他推出一款全新產品—方便運輸的平蓋白楊木行李箱。
此行李箱表面覆以優質灰色防水Trianon帆布，角位以金屬包邊，裝上手挽及托架，表面的櫸木條以鉚釘釘牢；內部設計同樣富有心思，一列隔底匣及間隔方便擺放各式衣物及優雅襯飾。這新設計不但能保護衣物及易於攜帶，更標志流芳百世的路易威登行李箱及現代旅遊文化正式誕生。
❼ 全站儀的詳細使用方法
全站儀的基本操作與使用方法 ：
1、水平角測量
（1）按角度測量鍵，使全站儀處於角度測量模式，照準第一個目標A；
（2）設置A方向的水平度盤讀數為0°00′00〃；
（3）照準第二個目標B，此時顯示的水平度盤讀數即為兩方向間的水平夾角。
2、距離測量
（1）設置棱鏡常數
測距前須將棱鏡常數輸入儀器中，儀器會自動對所測距離進行改正。
（2）設置大氣改正值或氣溫、氣壓值
光在大氣中的傳播速度會隨大氣的溫度和氣壓而變化，15℃和760mmHg是儀器設置的一個標准值，此時的大氣改正為0ppm。實測時，可輸入溫度和氣壓值，全站儀會自動計算大氣改正值（也可直接輸入大氣改正值），並對測距結果進行改正。
（3）量儀器高、棱鏡高並輸入全站儀。
（4）距離測量
照準目標棱鏡中心，按測距鍵，距離測量開始，測距完成時顯示斜距、平距、高差。
全站儀的測距模式有精測模式、跟蹤模式、粗測模式三種。精測模式是最常用的測距模式，測量時間約2.5S，最小顯示單位1mm；
跟蹤模式，常用於跟蹤移動目標或放樣時連續測距，最小顯示一般為1cm，每次測距時間約0.3S；粗測模式，測量時間約0.7S，最小顯示單位1cm或1mm。在距離測量或坐標測量時，可按測距模式（MODE）鍵選擇不同的測距模式。
應注意，有些型號的全站儀在距離測量時不能設定儀器高和棱鏡高，顯示的高差值是全站儀橫軸中心與棱鏡中心的高差。
3、坐標測量
（1）設定測站點的三維坐標。
（2）設定後視點的坐標或設定後視方向的水平度盤讀數為其方位角。當設定後視點的坐標時，全站儀會自動計算後視方向的方位角，並設定後視方向的水平度盤讀數為其方位角。
（3）設置棱鏡常數。
（4）設置大氣改正值或氣溫、氣壓值。
（5）量儀器高、棱鏡高並輸入全站儀。
（6）照準目標棱鏡，按坐標測量鍵，全站儀開始測距並計算顯示測點的三維坐標。
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全站儀使用維護
一、保管時
1、儀器的保管由專人負責，每天現場使用完畢帶回辦公室；不得放在現場工具箱內。
2、儀器箱內應保持乾燥，要防潮防水並及時更換乾燥劑。儀器必須放置專門架上或固定位置。
3、儀器長期不用時，應以一月左右定期取出通風防霉並通電驅潮，以保持儀器良好的工作狀態。
4、儀器放置要整齊，不得倒置。
二、使用時
1、開工前應檢查儀器箱背帶及提手是否牢固。
2、開箱後提取儀器前，要看準儀器在箱內放置的方式和位置，裝卸儀器時，必須握住提手，將儀器從儀器箱取出或裝入儀器箱時，請握住儀器提手和底座，不可握住顯示單元的下部。切不可拿儀器的鏡筒，否則會影響內部固定部件，從而降低儀器的精度。
應握住儀器的基座部分，或雙手握住望遠鏡支架的下部。儀器用畢，先蓋上物鏡罩，並擦去表面的灰塵。裝箱時各部位要放置妥帖，合上箱蓋時應無障礙。
3、在太陽光照射下觀測儀器，應給儀器打傘，並帶上遮陽罩，以免影響觀測精度。在雜亂環境下測量，儀器要有專人守護。當儀器架設在光滑的表面時，要用細繩（或細鉛絲）將三腳架三個腳聯起來，以防滑倒。
4、當架設儀器在三腳架上時，盡可能用木製三腳架，因為使用金屬三腳架可能會產生振動，從而影響測量精度。
5、當測站之間距離較遠，搬站時應將儀器卸下，裝箱後背著走。行走前要檢查儀器箱是否鎖好，檢查安全帶是否系好。當測站之間距離較近，搬站時可將儀器連同三腳架一起靠在肩上，但儀器要盡量保持直立放置。
6、搬站之前，應檢查儀器與腳架的連接是否牢固，搬運時，應把制動螺旋略微關住，使儀器在搬站過程中不致晃動。
7、儀器任何部分發生故障，不勉強使用，應立即檢修，否則會加劇儀器的損壞程度。
8、光學元件應保持清潔，如沾染灰沙必須用毛刷或柔軟的擦鏡紙擦掉。禁止用手指撫摸儀器的任何光學元件表面。清潔儀器透鏡表面時，請先用干凈的毛刷掃去灰塵，再用干凈的無線棉布沾酒精由透鏡中心向外一圈圈的輕輕擦拭。
除去儀器箱上的灰塵時切不可作用任何稀釋劑或汽油，而應用干凈的布塊沾中性洗滌劑擦洗。
9、在潮濕環境中工作，作業結束，要用軟布擦乾儀器表面的水分及灰塵後裝箱。回到辦公室後立即開箱取出儀器放於乾燥處，徹底涼干後再裝箱內。
10、冬天室內、室外溫差較大時，儀器搬出室外或搬入室內，應隔一段時間後才能開箱。
❽ 香港it代理的品牌有哪些
你好不謙虛啊 5CM,APC,ANN DEMEULEMEESTER,ANNASUI,b+ab,APE,BEAMS,BEAMSBOY,BEAMST,BURTON,CARHARTT,太多了 得50多個牌子呢 都寫啊。。。
對了 IT分大IT和小IT。。。
❾ psv3.68破解後，nonpdrm格式游戲安裝失敗，200分懸賞在線求解答，解決成功可以追加得分。
psv3.68破解成功了，mai格式游戲能裝能玩，已安裝vita工具箱里的nonpdrm破解，但nonpdrm格式游戲依然安裝失敗。求幫助 解決之後可以追加給分 謝謝