李嘉誠集裝箱

A. 誰知道深圳有幾個港口！哪個最大是國企還是私企哪個是李嘉誠投資的！

深圳一共有四個港區，不叫港口
深圳四個港區合稱為深圳港年集裝箱吞吐量超過2000萬標箱，為世界四大港口之一，深圳四個港區鹽田最大，集裝箱吞吐量佔了整個港口的一半差不多。鹽田港區是和記黃埔的旗下港口，是李嘉誠注資的，屬於港企！赤灣和蛇口碼頭是招商局旗下的企業，還有一個新的港區叫大鏟灣碼頭，是港企背景！

B. 上海港碼頭 是李嘉誠建設的嗎

不是，上海國際港務（集團）有限公司以建成世界性跨國碼頭經營公司為戰略目標 , 將按照現代企業制度的要求，引入多元化投資，建立法人治理結構，行使資產收益、重大決策和選擇經營者，承擔國有資產保值增值的責任。
目前集團公司有國有獨資港務（裝卸）企業 11 個，即：上海港集裝箱有限公司、民生港務公司、南浦港務公司、高陽港務公司、煤炭裝卸公司、新華港務公司、張華浜港務公司、軍工路港務公司、寶山港務公司、羅涇散貨碼頭公司、客運服務總公司；有中外合資港務（裝卸）企業 3 個，即：上海集裝箱碼頭有限公司、上海港浦東國際集裝箱碼頭公司和滬東國際集裝箱碼頭公司。

C. 李嘉誠生平簡介

李嘉誠（1928年7月29日—），漢族，出生於廣東潮州潮安 ，祖籍福建莆田，現任長江和記實業有限公司及長江實業地產有限公司主席。
1939年6月，剛剛讀初中的李嘉誠在與家人輾轉到香港，一家人寄居在舅父庄靜庵的家裡。1958年開始投資地產。1979年購入老牌英資商行「和記黃埔」，成為首位收購英資商行的華人。1981年獲選「香港風雲人物」和太平紳士。1989年獲英國女王頒發的CBE勛銜、1992年被聘為港事顧問、1993年度香港風雲人物、1995年至1997年任特區籌備委員會委員。自從1999年被福布斯評為全球華人首富以來，連續15年蟬聯華人首富寶座。2011年，李嘉誠工夫茶傳奇故事入選國家孔子學院漢語外教文章。2014年《福布斯》雜志公布的全球富豪排名，李嘉誠的凈資產總值高達310億美元，蟬聯亞洲首富，全球排行第20位。2014年3月，李嘉誠將屈臣氏股份近25%作價440億港元賣給新加坡主權基金淡馬錫，在8個月中已套現超過710億港元。同年3月，出版相關傳記《李嘉誠：成功沒有偶然》。6月18日，李嘉誠旗下的維港投資宣布，投資美國紐約科技公司，已為該公司完成1000萬美元的A輪融資，用於研發培植細胞、製造皮革等技術。2015年8月19日，胡潤發布2015年全球華人富豪榜，李嘉誠以2000億元財富位列全球華人富豪第二位。

D. 巴拿馬運河是否被李嘉誠收購

巴拿馬運河被李嘉誠收購。

李嘉誠擁有巴拿馬運河90%的經營權，在世界上引起了廣泛的關注，特別是在美國引起一些國會議員的恐慌。

美國在1999年12月31日把巴拿馬運河歸還巴拿馬，結束在這個中美洲國家的96年駐軍。美國參議院多數派領袖洛特說，李嘉誠的和黃公司可能緊緊控制這條兵家必爭的水道。他在寫給美國國防部長科恩的信中說：美國軍艦將受中國控制的領航員擺布，和黃甚至會不讓它們穿過運河。

而李嘉誠在多個場合表示，他只是做生意，根本無意控制這條運河，他甚至對「美國政府、白宮、國防部多次清楚表明「我們無權控制這條運河」表示感謝。

(4)李嘉誠集裝箱擴展閱讀：

中國香港著名企業家李嘉誠日前向新聞界表示，他屬下的和記黃浦集團不會通過在巴拿馬運河投資興建集裝 箱碼頭來控制運河的航權。

李嘉誠說，和黃集團在巴拿馬運河只是進行一項集裝箱業務的投資，與控制權並不相干。他強 調，和黃集團只是在巴拿馬經營集裝箱業務的公司之一，同一些美國和中國台灣公司相比，和黃甚至不是最大的集裝箱經營公 司。

李嘉誠是針對美國總統柯林頓11月30日的談話發表上述看法的。柯林頓當天在白宮舉行的吹風會上說，香港 和記黃浦有限公司管理巴拿馬運河兩端港口不會對美國安全構成威脅。

美國今年底將從巴拿馬運河撤離。香港和記黃浦有限公司通過競標贏得了巴拿馬運河兩端港口的管理權。美國一 些人就此聲稱，香港和記黃浦有限公司經營港口將危及美國安全。

E. 香港的碼頭是不是全部都是李嘉誠的請說出你的根據、

港口的利潤是最穩定的，就像人每天都要吃飯睡覺一樣。做生意沒有不失敗不冒風險的，即使是李超人也一樣，他控制香港一半以上的港口，沒有這些大頭利潤，他早在80年代金融風暴就破產了。靠岳父老婆起家的。

F. 深圳鹽田港碼頭是不是李嘉誠的

不是。深圳鹽田港碼頭不是李嘉誠所有，1993年10月，鹽田港集團成功地與李嘉誠先生合作，合資成立了鹽田國際集裝箱碼頭有限公司，共同建設、經營港口一、二期工程的5個5萬噸級集裝箱泊位。

2001年底，鹽田港集團公司與香港和記黃埔鹽田港口投資發展有限公司在深圳共同簽訂了鹽田港三期集裝箱碼頭的合資合同，這標志著備受矚目的深圳鹽田港三期工程正式啟動。鹽田港三期工程由深港雙方共同投資60億港元興建，其中以和記黃埔港口為首的外方財團占投資總額的65%，鹽田港集團佔35%。

(6)李嘉誠集裝箱擴展閱讀

鹽田國際建設有16個大型集裝箱深水泊位，泊位總長7,885米，港池水深達14米至17.4米，可同時靠泊10艘8,000 標箱以上的大型船舶。泊位配備了74台岸吊，包括51台可服務24條槽寬大型船舶的超巴拿馬岸吊，其中27台是雙起升型岸吊，可同時操作2個40尺箱或4個20尺箱。

碼頭堆場面積373公頃，可同時容納40萬個標准箱。閘口配置了73條進出港閘道（41條進港和32條出港）。這些設施設備保證了鹽田國際能處理大型船舶所帶來的街車交、提櫃高峰作業需求。

2013年9月26日，鹽田國際閘口順利操作了26,807個集裝箱，創下開港以來的最高記錄。更令人鼓舞的是，面對如此龐大的街車流量，碼頭全年平均拖車流轉時間仍然控制在32分鍾以內。

G. 李嘉誠是否為世界上集裝箱碼頭王

據法國海運諮詢公司AXS-Alphaliner公布的最新報告，以2010年貨櫃處理量計算，香港富豪李嘉誠內旗下的和黃港口已重新成為全容球最大貨櫃碼頭營運商。報告指出，受中國港口出口貨量大增因素推動，全球班輪公司去年集箱運載量是史上最多，達到5.6億標箱。

H. 李嘉誠名下有哪幾個港口

李嘉誠旗下的和黃集團是全世界最大的集裝箱港口經營商，在26個國家擁有52個港口。其中最出名的就是巴拿馬運河兩端的港口。而國內比較著名的就有深圳鹽田港。

I. 急求關於李嘉誠～

李嘉誠 統領長江實業、和黃集團、香港電燈、長江基建等集團公司，全球華人首富，全世界華人最成功的企業家。十四歲投身商界，22歲正式創業，半個世紀的奮斗始終以"超越"為主題：從超越平凡起跑；為超越對手努力；達到巔峰，超越巔峰；實現自我，超越自我，於是世人稱之為"超人"。李嘉誠不僅是創業精英、商界巨頭，而且在其創業發展路上，並購多家公司。可以說，李創業之路就是一條並購之路，其創業和壯大與兼並和收購其它公司企業分不開。李嘉誠的並購之路同其人生經歷、創業經歷一樣倍受世人關注。
艱辛與成功的創業經歷

1928年7月29日，李嘉誠先生誕生於廣東省潮州潮安縣。1940年，隨父母到香港定居。1943年冬其父辭世，至此少年李嘉誠開始了學徒、工人、塑膠廠推銷員的生活。 1948年，20歲的他就開始在新蒲崗擔任了一家塑膠廠的業務經理、總經理。1950年，在筲箕灣創立了長江塑膠廠。1957年，在北角創立了長江工業有限公司，發展塑膠花、玩具生產等。1958年，1960年先後在北角、柴灣建造了兩座工業大廈。 1972年9月31日，李嘉誠創建了長江實業有限公司，11月1日，"長實"股票在香港證券交易所、遠東交易所、金銀證券交易所掛牌上市，並相繼在倫敦（1973年）、加拿大的溫哥華（1974年6月）掛牌上市。1974年5月，與加拿大帝國商業銀行聯組恰東財務有限公司。

1985年5月15日，李嘉誠出任匯豐銀行董事局非執行副董事長。1986年，長實集團名列香港十大財團首富，李嘉誠旗下四大公司上市值佔香港上市總值13．57％。1990年4月7日，李嘉誠旗下的"和黃"與"中信"、英國大東電報局合作投資的"亞洲衛星一號"，由中國"長征3號"運載火箭，成功地送入東南亞上空的同步軌道。到1991年間，"長實"系財團已發展成為有重要國際地位和重大影響的跨國多元化企業集團，擁有1200多億港元資產，比1986年增加兩倍半。

"超人"美譽與並購經歷

叱吒香江，縱橫海外，李嘉誠這個神奇的名字，今天已是'成功'與'奇跡'的代名詞：他統領著長江實業、和黃集團、香港電燈、長江基建等四家上市公司，業務遍及各行各業，如地產、港口貨運、超級市場、基建、電訊、酒店、保險、水泥、電力、網路等等，形成一個逾萬億資產的跨國企業帝國。而李嘉誠本人也榮列世界富豪榜第10位，成為有史以來華人最傑出的企業家之一。這一切，使他贏得了'超人'的美譽。

縱觀李嘉誠傳奇的商旅生涯，他最為成功之處是善於審時度勢、運籌帷幄。李嘉誠十四歲投身商界，22歲正式創業，半個世紀的奮斗皆以'超越'為主題：從超越平凡起跑；為超越對手努力；達到巔峰，超越巔峰；實現自我，超越自我，於是人們稱之為"超人"。

而其企業發展壯大與其兼並和收購其它公司有關。1974年4月，成功收購美資永高公司，接手經營香港希爾頓大酒店和印尼巴厘島的凱悅酒店，並相繼購入虎豹別墅及其他多項地皮、物業。1978年9月5日，李嘉誠從匯豐銀行承接了"黃埔"公司9000萬股股票，同年，還收購了英資青洲英坭有限公司，出任該公司董事局主席。1979年7月，"長實"與中資僑光公司聯組宜賓地產有限公司，取得沙田鐵路維修站上蓋發展權，並成立中國（香港）水泥廠（1982年投產）。是年9月25日，"長實"贏得和記黃埔公司控股權，並於10月15日出任"和黃"執行董事。1981年1月1日，李嘉誠出任"和黃"公司董事局主席。1997年與"首鋼"聯手收購香港東榮鋼鐵集團有限公司，收購北京長城飯店等七家大酒店，擁有51％的股權。1985年，購入加拿大溫哥華世界博覽會商業中心，斥資百億港元，興建規模龐大的商住住宅群。

經過不斷發展壯大，李嘉誠旗下的"長實"集團及其附屬公司，現已發展成為在香港以至世界具有領導地位的地產、國際集裝箱貨櫃碼頭業和投資發展的舉足輕重的集團公司。市值已超過2700億港元。業務經營范圍包括地產發展、金融、貿易、貨櫃碼頭、運輸業、能源、電力、通訊、衛星廣播、酒店業、零售業等。
李澤楷

香港電訊盈科主席

作為李嘉誠的二公子，李澤楷一直試圖擺脫父親的陰影，希望能走出一條自己的路來。近年來的幾個震驚香江的大動作的確不同凡響，行內人士笑稱：「他一天就賺了他老爹一
輩子的錢。」

1966年11月出生於香港。1987年獲斯坦福大學電腦工程學士；

1990年創建香港衛視StarTV，在2年後賣給世界傳媒大王默多克的時候，已經賺下4億美元；

1998年，被美國《時代》周刊評為全球計算機數字化領域的50名風雲人物；

1999年5月，動用31500萬美元購得了一個在香港股票交易所掛牌的公司，改名為Pacific Century CyberWorks，即盈科動力；

2000年3月，在二板市場上籌集了10億美元，並且動用盈科動力的高價股票從大東電信手中購買香港最主要的電信運營商香港電信。交易額估價為380億美元，此乃亞洲最大的並購案之一。為此，盈科動力背上90億美元的巨額債務；在大東電訊急於拋盤和納斯達克的雙重影響下，盈科的股價開始走低；

2000年10月，負債重壓之下，盈科開始把香港電信最有價值的行動電話和IP骨幹網的業務賣掉。李澤楷的威信開始大打折扣；

2001年1月，盈科動力的股價跌到了50美分以下，市值縮水到129億美元，為原來香港電信市值的1／3；

2001年3月29日，香港電訊盈科公布自去年八月並購香港電訊後的首個綜合財務業績報告，盈科在2000年虧損逾八億美元。盈科神話回落塵土。

J. 李嘉誠和李家誠的區別

1、身份不同

李嘉誠（1928年7月29日—），漢族，出生於廣東潮州潮安縣，祖籍福建莆田，長江和記實業有限公司及長江實業集團有限公司資深顧問。

李家誠（Martin Lee Ka-Shing，1971年－）是一名香港企業家， 生於香港，是香港恆基兆業股份有限公司的創辦人李兆基之子，香港藝人徐子淇之夫。李家誠畢業於加拿大Wilfred Laurier University，主修經濟。

2、身價不同

2017年7月17日，《福布斯富豪榜》發布，李嘉誠以凈資產332億美元排名第21位。

李家誠家族身價高達千億港元。

3、出身不同

1928年7月29日，李嘉誠生於廣東潮州潮安縣北門街面線巷的一個家庭。5歲那年，李嘉誠在父親李雲經的引導下， 祭拜孔子儒學，進入觀海寺小學念書。1937年7月7日，日本侵華戰爭全面爆發，1938年日軍轟炸潮州。1939年6月，剛剛讀初中的李嘉誠在與家人輾轉到香港，一家人寄居在舅父庄靜庵的家裡。

李家誠為恆基兆業集團（香港恆基兆業地產）主席李兆基的次子，因性格開朗，深受父親寵愛，被視為恆基接班人。