柏油集裝箱

A. 兩到三層集裝箱堆放時對地基的要求是什麼

(一)現澆混凝土鋪面
現澆混凝土鋪麵包括無筋混凝土和剛筋混凝土兩種，屬剛性鋪面結構。它們強度高，水穩性，熱穩性均較好；表面光滑，耐磨性能好，抗油蝕耐高溫，在強大的荷載作用下不會出現波浪起伏的變形；使用壽命長，維修費用少。但其缺點是對路基要求高，路基不均勻沉降會引起面層破損；建造的縱橫向溫度縫，在鋪面中形成內在弱點；需用大量的水泥和一定數量的鋼材；建設費用高，鋪面損胡；後翻修較困難。混凝土板下一般需鋪設10~20厘米厚的基層，可採用泥結碎石，級配礫石，石灰石，工業廢渣，水泥土等材料的基層結構。
(二)瀝青類鋪面
目前我國基本上不採用這類面層做集裝箱堆場鋪面，日本應用較廣泛。這種鋪面造價較地，施工方便；表面光滑平坦無縫隙，容易清掃；具有很好的剎車阻力，邊使用邊沉降，對土基的不均勻沉降有一定適應性，施工後養護時間短可立即通車維修也較容易。但其缺點是在很大的輪壓荷載和箱角處很高的接觸應力作用下，長期負荷產生較大的局部變形，往往會產生嚴重的轍痕和凹痕；箱角鑄件壓人鋪面的表層，從而使箱底縱橫梁著地，所以大多數瀝青鋪面上都遭受這種壓傷而留下12毫米左右的刻痕。底盤車支腿處也會出現凹陷現象。這些壓痕在寒冷地區易受冰霜侵襲而破壞，甚至損壞墊層。夏季高溫，表面容易軟化，瀝青材料的有效剛度或強度將降低，耐久性較差；液壓油污染將會引起化學反應，使瀝青逐漸溶解而產生塑性破損，因此，採用這類鋪面結構型式時，一定要注意瀝青的選擇，機械作業方式集裝箱堆放情況等，以便延長使用年限。為克服上述缺點，有的國家研製特種瀝青混合料，如環氧瀝青等，做成一種半剛性耐磨層，以抵抗由於溫度，油污染和壓人等原因而產生的破壞，但造價很高。
(三)預制混凝土小塊
混凝土塊料鋪面系由高強水泥混凝土予制塊鋪砌而成。這類鋪面最早出現在歐洲，六十年代中期在中美，南美得到廣泛應用，七十年代引入英國，北美和日本。由於混凝土塊料鋪面具有極好的經濟性和耐久性，近二十年來在世界各地得到迅速普及。近年來，歐洲國家把這種予制高強混凝土小塊用於集裝箱碼頭鋪面，塊體的平面尺寸為100×200毫米，一般常用厚度有60，80，和100毫米。用高強混凝土(35天強度約為500kg/cm)，製成，由工廠的專門機械進行生產，由人工進行鋪砌。鋪砌之前，在塊體下面先鋪一層50～65毫米厚的砂墊層。塊體之間為2～3毫米的間隙，用砂粒填充，以防止單個塊體移動。長方形塊體一定要鋪砌成人字形。為了使塊體具有較好的咬合作用，常做成特殊形狀的塊體，這種塊體可以順砌，其長軸與車行方向一般約成90°角，或鋪成人字形。鋪好塊體後，用平板振動器加以振動，使其平整並使砂粒進入塊體之間的縫隙，使塊體咬台而成一整體。

B. 什麼是瀝青罐式集裝箱

瀝青罐式集裝箱，顧名思義就是指用來運輸瀝青的罐式集裝箱，下圖是標準的20'罐式集裝箱；

C. 青島金順道物流是不是騙人的

看公司的三證：企業法人營業執照，中華人民共和國組織機構代碼證和稅務登記證。
工資和工作量面試是要談清楚，在勞動合同上也要註明。

D. 集裝箱海運對於包裝最重要的內容

1
集裝箱運輸總則

在最終設備由集裝箱運輸時，
由於集裝箱本身是適用於海上運輸的，
設備盡包裝在可能輕和
安全的包裝中裝入集裝箱運輸。
處於處理貨物的考慮，
應該提前預見到吊裝和叉車運輸的因
素。

包裝的一般准則請見包裝規范的第四章。

在
包
裝
規
范
第
四
章
所
列
出
的
設
備
包
含
史
密
斯
認
為
適
合
集
裝
箱
運
輸
的
設
備
。

包裝規范第四部分對不同類型的設備推薦了不同的包裝方式。
任何處理貨物的運輸和儲存以
及單件貨物的尺寸決定了貨物的類型。包裝指導中顯示了史密斯機械產品包裝的典型例子。

商品和包裝的類型可以由比較例子顯示的訂單決定。

第四部分的包裝指導不適用如果訂單或者技術規范中說明，
如
520530
，
12951
或包裝圖紙。

在眾多包裝中，史密斯使用如下包裝名稱；

Prefabricated pallet boxes
（帶底托木箱）

Pallet frames
（帶底托框架）

Pallets
（底托）

Drum/barrel
（圓筒）

Bundle
（成捆包裝）

Unpacked
（無包裝）

如果實際包裝形式與如上任意包裝名稱對應，
這個名稱需要出現在史密斯發貨通知和包單上，
否則使用一個普遍接受的名稱。

2.
集裝箱裝箱

在裝箱時盡量包裝貨物重量的平均分配和將重的設備放在最下面。
這樣才能在處理和運輸集
裝箱時產生滿意的結果。

盡量填充集裝箱內空間。如用紙板箱填充中空空間。

建議提前准備裝箱計劃以便更加平均的分配重量，
更合理的利用空間以及預算使用集裝箱數
量。

保護設備和集裝箱以防其在處理和運輸過程中發生錯位引起損壞。

下面的指導可能有助於避免損壞；

A
上層設備比較輕的加水平支撐。如用木板抵住集裝箱側壁或者用角鋼與集裝箱側壁固定。

B
當有較大的中空空間時做一個托梁架子。如在設備和集裝箱們之間

C
集裝箱地板上的格柵釘可以作為防治設備錯位的阻塊

D
在
150-350mm
的中空距離內放上充氣袋，包裝沒有鋒利的邊緣

E
用釘住的木板或托梁在中空部分固定包裝。

f
在沒有包裝的邊沿，已受損的商品和小空氣中放減震材料（

聚酯或聚乙烯泡沫）

g
沿著集裝箱牆壁或則設備底部放托梁或者木板，其承受壓力的表面可能損壞牆壁或底部。
保證解除抵住牆壁的上表面壓力的支撐的下平面的壓力。

H
對易受損壞的包裝的設備，如果碼放多層並且具有多個平面，應該平均分配平面上面的
壓力。如在鐵結構框架或者紙板箱中嵌入底托或者梅森奈特纖維板。

I
如果有未包裝的設備帶有水平面，可將其用於堆放。

K
用一些條帶沿著集裝箱牆壁固定較重的設備

L
在未包裝的重的設備下放上至少
32mm
的托梁或木板來填充集裝箱內的中空空間從而避
免損壞。

注意
;
做支撐或阻塊等的木頭必須在任何情況下都不能帶有動物皮毛或者殘渣。

一定要在集裝箱內三分之一以上的地方放乾燥袋或者類似的吸水產品。
（
40
尺集裝箱
10
包，
20
尺
5
包。

乾燥包指定供應商如下
;
Anders Bendt A/S
Dalargade,
DK-8000 Aarhus C
Denmark
Tel. : +45 86 190 500 Fax.: +¤5 86 190 577
e-mail: [email protected]
如果使用其他品牌的乾燥包需要提前獲得史密斯批准。

4
集裝箱運輸包裝指導

這個表格是在確定包裝形式的時候起到指導作用。

舉例；

1
，

即將包裝轉換門

由於轉換門是整體組裝的薄板件發貨，不能抵抗住沖擊力，需要在如下類型中找到合適
的包裝；

完整的機械無抵抗力；根據圖表一定要固定在底托上。

注意；對包裝形式有疑問時請咨詢我們的質檢員。

機械和其他設備包裝指導表格；

設備類型

產品舉例

外部包裝和內部
襯里

章
節
詳
解

備注

無抵抗力的鋼材產品

各種襯板

底托，
盡可能帶有
框架

6

重型鋼材

升梯的輪軌道，
拉
力繩

底托

6
盡可能將工件綁
在一起

鑄件和
Ducrodan
彎管和觀察門等

底托，
盡可能帶有
框架

6

無抵抗力的鋼結構

斜
槽
，
輸
送
機
部
分，
鋼格柵和網紋
鋼板

底托

6

重型型鋼

風機外殼，
出口槽
體

放在底托上，
盡可
能綁在一起

6

長管子和型鋼

多
種
型
鋼
部
件
和
安裝管材

盡可能綁在底托
上

6

圓鉄鏈

升梯用鏈子

綁在底托上

1
和
6
毛重
500kg
每包

無抵抗力的機械部件

軸承座

底托，
盡可能帶有
框架

6

重型機械部件

驅動部分

無包裝

7
保護易受損部分

小型機械元件和工具

閥門

軟管

帶有箱子或者框
架的底托，
有些情
況需要有蓋子。
紙
盒箱

6

大量的小機械元件

螺栓

墊圈

鼓或者提前購置
的箱子

1
和
9
鼓需要有帶珠子
的蓋子

焊條

真空包裝在底托
上

6
焊條必須保持在
原始包裝里

完整且脆弱的機械工
件

壓縮機

計量器

紙箱或者提前購
置的箱子

9
用塑料薄膜將設
備包裹

無抵抗力的完整機械
元件

轉換門

轉換閥

底托

6

完整的重型設備

裙式喂料器

無包裝

7
如果長度超過
6
米運輸

5
集裝箱運輸的尺寸和重量說明

在完成包裝後，總重一般不超過
1000kg
。否則應根據
DIN55402
確定並註明重心。

沒底托的紙盒包裝底部重量最好不超過
20kg
考慮到裝箱和拆箱，普箱和高箱的包裝高度不要超過
2m
和
2.3m
。

產品編號
(6
位數字如
421.021)
可以包在一個包裝內，
不同的產品編號如果需要包裝在一個包
裹內需要得到運輸部門的許可。

6
底托包裝的商品（帶箱子或者框架或只是底托）

將工件放在底托上時盡量保證工件重量平均分布在底托上

任何部件不能用於作為固定箱子的工具。

任何機加工表面要附有特殊的防腐材料並不能直接與木頭接觸，
木頭和表面之間要墊上柏油
紙。

保證小的鬆散件或者標准件不要在運輸過程中損壞。
不要用木屑，
紙張或者稻草類的東西填
滿。

7
無包裝貨物

請遵循如下工序從而降低包裝數量：

A
將所有的部件綁到一起或者用夾具固定

B
如果有中空的空間，將類似法蘭一樣的鬆散部件牢牢的固定到包裝上

C
若需要，請提供支持鐵桿。

必須保證可以用叉車處理商品的可行性。因此如果有與叉車接觸的平面，需要提供至少
32mm
高的起高平面，起到保護作用。

像軸承和一些精密的機加工部件必須要用木頭保護，木頭和工件之間要插入焦油紙板。

試組裝的電子元件或者機械儀器需要在發貨前拆開放到封閉的箱子里。

8
集裝箱運輸包裝嘜頭

集裝箱運輸包裝嘜頭在規范
19691
中有說明。

在集裝箱分別外標明最小合同號和訂單子號，這兩個號碼代表了集裝箱內的包裝和從
1001
起的集裝箱號碼。

9
底托，箱子和紙箱子的集裝箱運輸

當做支撐或者阻塊等使用的木頭不能再任何情況下有樹皮或者殘留物。

旨在最大限度的使用預制的底托，帶框架底托和帶箱子底托。

底托製作需要根據標准
DIN
15141,
DIN/EN12246,
DIN/EN
13382,BS3884/ISO
8526
and
ISO6780.
10
本地運輸和航站樓運輸包裝

本地運輸是指供應商之間或者供應商與航站樓之間的運輸。

本地運輸是涉及到短距離，低損壞風險的運輸，在此期間，設備保護只用於短期儲存。

對於本地運輸，同樣適用上述的輕且安全的包裝。

11
帶底托箱子照片
如果還有疑問歡迎詢問我們歐高國際貨運代理。

E. 防水瀝青卷材和防水塗料是危險品嗎可以使用集裝箱運輸嗎

不屬於危險品，可以運輸的 ，創匠防水塗料，是綠色環保，施工便捷、無明火作業，無污染，對人體無傷害的。

F. 集裝箱瀝青底架漆噴塗膜厚大概在多少啊

一般要求是200μ。。。

G. 什麼叫熱油加熱型瀝青儲存集裝箱

40FT儲存瀝青集裝箱採用高品質隔熱保溫外殼並配備導熱油管道系統，容積比罐式集裝專箱大25%，可以屬集中通過熱油鍋爐或蒸氣鍋爐輸入熱油或蒸氣加熱瀝青。配備防冒液呼吸閥、防老化頂置充氮閥、溫度表、容量計、瀝青檢測閥，並預留進料口介面法蘭、高位及高高位報警介面法蘭、攪拌器預留孔法蘭和輸出瀝青的卸料口法蘭。罐箱採用優質低碳鋼材，質量輕強度大。適合於瀝青的儲存和改性生產，是瀝青生產、改性移動工廠的理想設備。

H. 集裝箱如何配載桶裝瀝青

裝小櫃！
一個小櫃剛好80桶。
上托盤。一共10個托盤！