飛機集裝箱尺寸
❶ AirBus A320飛機詳細參數介紹
A320的基本技術參數：
翼展：34.09米 機長: 37.57米 高度：11.76米 最大起飛總重:73500千克
最大載油量：23860升 動力裝置：兩台CFM56-5型渦扇發動機
巡航速度： 0.82馬赫 貨艙容積：37.41立方米 載客量：186
客艙布局：3-3 最大航程：5000公里
簡介：
空中客車320系列是歐洲空中客車工業公司研製生產的雙發中短程150座級運輸機。空中客車公司在其研製的A300/310寬體客機獲得市場肯定，打破美國壟斷客機市場的局面後，決定研製與波音737系列和麥道MD80系列進行競爭的機型，在1982年3月正式啟動A320項目，1987年2月22日首飛，1988年3月開始投入商業運營。
詳細介紹：
截至目前，共有150多家運營商運營著2400多架包括A318、A319、A320和A321在內的A320系列飛機，累計飛行時間達3000萬小時。這些飛機組成了世界上最具盈利能力的單通道飛機系列。A320系列飛機在設計上通過提高客艙適應性和舒適性，以及採用目前單通道飛機可用的最現代化的完善電傳操縱技術，力求達到最優的盈利能力，確保了在各個方面節省直接運營成本，並為運營商提供了100至220座級飛機中最大的共通性和經濟性。
A320系列擁有單通道飛機市場中最寬敞的機身，這一優化的機身截面為客艙靈活性設定了新的標准。通過加寬座椅，提供了最大程度的舒適性；而超寬的通道對於需要快速周轉的低成本市場是很重要的。此外，優越的客艙尺寸和形狀可以安裝較大的行李架，一方面更加方便，同時也可以加快上下乘客的速度。
較寬的機身還提供了無與倫比的貨運能力。A319、A320和A321是該級別飛機中惟一能夠提供集裝箱貨運裝載系統的飛機。該系統與全球標准寬體飛機裝載系統兼容，從而減少了地服設備，降低了裝卸成本。該系列飛機具有的高可靠性進一步增強了盈利性和為乘客提供服務的能力。此外，A320系列還是一個對環境負責任的鄰居，其油耗、排放和噪音都是同級別中最低的。
基於以上原因，A320系列飛機成為了航空公司和乘客的首選，而且也是飛速增長的低成本運營市場的明確選擇。
A320飛機自1988年4月投入運營以來，迅速在中短程航線上設立了舒適性和經濟性的行業標准。A320飛機在典型的兩級客艙布局下能載客150人(如進行低成本運營載客量可增至180人)，航程5700公里/3000海里。A320在五大洲廣泛投入運營，執飛的航線范圍包括歐洲內的短程定期航班、包機業務以及美國東西海岸間的航線等。
A320系列飛機的最大型號A321飛機於1994年年初投入運營，航程可達5600公里/3000海里。在典型的兩級客艙布局下能載客185人(在包機或低成本運營時載客量可增至220人)，其極低的座運營成本無人可比。
❷ 什麼是航空集裝箱
航空集裝箱就是在飛機運輸中使用的集裝箱。
集裝箱運輸方式在航空運輸中的使用是大勢所趨。但因飛機艙位形狀特殊，使用的集裝箱除在大型飛機貨艙中可使用標准箱外，一般要使用尺寸、容積、形狀各異的非標准箱。
開展航空集裝箱運輸同樣也需要航空集裝箱貨源，適合航空集裝箱運輸的設備、設施以及相應的組織機構等。但與其他集裝箱運輸方式相比，開展航空集裝箱運輸有其特殊性。
(2)飛機集裝箱尺寸擴展閱讀：
航空集裝箱運輸特點：
1、減少貨物裝卸機時間，提高作業效率
傳統的操作方法，是在倉庫將貨物裝上拖車，然後拉到停機坪，一件件裝上飛機，逐一核對標簽。使用集裝設備，是在倉庫將貨物裝入集裝設備，使用升降平台，將集裝設備迅速裝入飛機，裝卸機時間大為縮短。
2、減少貨運事故、提高運輸質量
使用集裝設備後，成組裝機、卸機，簡化了貨物交接手續，減少了貨物裝卸次數，貨物的差錯率、破損率明顯降低，有效地提高了運輸質量。
3、有利於組織聯合運輸和「門到門」服務
使用集裝設備後，便了二開展接取送達的「門到門」服務，便於機械作業直接換裝，有利於組織聯運，提高運輸效率和服務質量。
參考資料來源：網路-空運
參考資料來源：網路-航空集裝箱運輸
❸ 各種波音客機的貨倉尺寸
我只知道波音波747的尺寸. 下貨艙艙尺寸 前側貨艙 104 x 66 in 後側貨艙 104 x 66 in 尾側貨艙 44 x 47 in 主貨艙艙尺寸 鼻端貨艙 104 x 98 in 側貨艙 134 x 120 in 各裝載區的最大重量及容量限制 - 下貨艙 1艙 10354 kg 2P / 6A 2艙 16136 kg 3P / 10A 3艙 9801 kg 2P / 6A 4艙 13137 kg 2P / 8A 5艙 6749 kg 963 cu ft 由尾貨艙 (Hold 5) 上載的貨件包裝規格表 最大容量限制 ? 主貨艙 集裝板 31 具 集裝板 飛機最高徵?載重量 重量112810 - 115493 kg 集裝器重量限制 ? 主貨艙 集裝器 代碼 最高載重量 MCI ULD wt 88 x 125 inch 拱形集裝箱/集裝箱 UAB, UAK, AAP 6033 kg 88 x 125 inch 集裝板 P1P, PAG, P1G 6033 kg 96 x 125 inch 集裝板/集裝箱 AQ6, P6P, PQP, PMC 6803 kg 96 x 238.5 inch 集裝板/集裝箱 (20ft 集裝板) ASE, P7E 11339 kg 88 x 53 inch 集裝板 PEB B-HVX 1800 kg B-HVY 1800 kg B-HVZ 1800 kg B-HIH 1300 kg
❹ 誰能提供一下空運飛機集裝器的型號尺寸
種類:
PGA
尺寸:
Base: 96" x 238.5" Height: 96" (Q6 Contour), 118" (Q7 Contour)
載具重量:
480 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
11,340 kg
適載機型:
747F
種類:
PMC, PQP, P6P
尺寸:
Base : 96" x 125" Height: 64" (passenger flight), 96" (Q6 Contour), 118" (Q7 Contour)
載具重量:
105 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
5,035 kg (LD), 6,804 kg (MD)
適載機型:
747, 747F, 777, Airbus
種類:
PEB Pallet
尺寸:
Base : 53" x 88" Height: 84"
載具重量:
55 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
1,800 kg (B-HIH - 1,300 kg)
適載機型:
747F
種類:
P1P, PAG Pallet
尺寸:
Base : 88" x 125" Height : 64" (Passenger flight), 96" (Q6 Contour), 118" (Q7 Contour)
載具重量:
105 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
4,626 kg (LD), 6,033 kg (MD)
適載機型:
747, 747F, 777, Airbus
種類:
PLA Pallet
尺寸:
Base : 60.4" x 125" Height : 64"
載具重量:
103 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
3,175 kg
適載機型:
747, 747F, 777, Airbus
車架：車架放置在PGA集裝板，使兩輛車可以相迭放置
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種類:
VZA, VRA
尺寸:
適用於PGA20呎的集裝板
下層車輛的最大寬度:
81" / 205 cm
下層車輛的最大中心高度:
59" / 150 cm
最大輪距:
312 cm
載具重量:
319 kg (2支架139KG, 平台180KG)
最高可容重量[包括載具重量]:
2,500 kg (上層車輛)9,300 kg (最高總重量)
適載機型:
747F 主貨艙
集裝箱：用於運載一般貨物、行李和郵件。
種類:
AMA
ATA 代碼:
M1
內容量:
621 cu. ft. 17.58mc
載具重量:
360 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
6,804 kg
適載機型:
747F
種類:
AMF
ATA 代碼:
n/a
內容量:
516 cu. ft. 14.6 mc
載具重量:
330 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
5,035 kg
適載機型:
747, 747F, 777, Airbus
種類:
AAU Container
ATA 代碼:
LD29
內容量:
505 cu. ft., 14.3 mc
載具重量:
355 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
4,626 kg
適載機型:
747, 747F
種類:
AKE
ATA 代碼:
LD3
內容量:
152 cu. ft, 4.3mc
載具重量:
100 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
1,588 kg
適載機型:
747, 747F, 777, Airbus
種類:
RAP
ATA 代碼:
LD9
內容量:
352 cu. ft., 9.2mc
載具重量:
330 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
4,626 kg
適載機型:
747, 747F, 777, Airbus
種類:
RKN
ATA 代碼:
LD3
內容量:
125.41 cu. ft., 3.55 mc
載具重量:
190 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
1,588 kg
適載機型:
747, 747F, 777, Airbus
❺ 波音747-8飛機規格
波音747—8規格數據 全長76.4米 翼展68.5米 高度19.4米 客艙內部寬度 6.1米 洲際客機––典型的三級客艙布局載客數467人 。 載貨量 總貨運能力為149.8 米3，包括6個貨盤和16個LD-1集裝箱，加上散裝貯藏區22.2 米3；收益貨運90.3 米3 。 貨機––總貨運能力為854.3 米3； 主艙貨運空間為688.8 米3 ，包括34個2.4米×3.2米的貨板和27個3米高的貨盤；下貨艙總的貨運能力為165.5 米3，包括12個2.4 米×3.2 米的貨盤和2個LD-1集裝箱。 發動機 4台 GEnx-2B67，推力 66500 磅 空載重量 185,972公斤（洲際客機） 最大起飛重量 439,985公斤（洲際客機） 最大載油量 216,840公升（洲際客機） 最大航程 14815 公里(8000 海里)（洲際客機） 典型巡航速度 (35000英尺的高度) 0.85馬赫
❻ A350-1000為什麼能放44個LD3（航空集裝箱），而大小相當的B777-300ER卻只能放20個LD3
有一句話想提醒一下題主：「先問是不是，再問為什麼。」
B777-300ER同樣可以放置44個LD3，其中貨艙前段24個，後段20個。
圖片來源：波音官網網頁鏈接
至於樓上提到的機身截面的問題，哪個寬體機（767不算真寬體）的貨艙不是能且僅能並排放兩個LD3？圖中也可以看到，777和A350的集裝箱橫向排布方式是相同的，並不存在A350貨艙橫截面能放下更多集裝箱的情況。
我個人並沒有聽說過「貨載型延展性」的說法，但如果屬實應該是指改裝為貨機的潛力，而不是客機布局下貨艙的集裝箱運載能力。
❼ 飛機機型 大小
1、A310-300的基本數據：
翼展：43.89米
機長:46.66米
典型兩級座艙布局：220人
空機重：80.8噸
最大商載:26.7噸
最大起飛總重:150噸
最大燃油量：61070升
最大可用燃油（標准）：49.8噸
最大載重航程:9600公里
動力裝置：兩台渦扇發動機
❽ 航空集裝箱如何選型
1.將該外箱尺寸輸入到裝箱軟體中；
2.在容器界面，將不同的貨櫃櫃型選中到待裝容器中，因為是根據箱規選擇櫃型，所有經常用到的貨櫃尺寸都選中，然後添加，例如20尺櫃、40尺櫃、40尺高櫃；
3.在優化配載界面，選中「依據優化目標選擇容器」，這樣軟體就會從所有貨櫃當中，優化計算，根據箱規選擇一個最優的貨櫃櫃型
❾ 各種飛機貨艙艙門尺寸
補充答案：http://ecargo.hnair.com/UnLoginUI/ConsignNotice.aspx
各種飛機貨艙艙門及收貨規定盡寸
機型 前後艙門 收貨寸
MD82 135*75 125*65
MD90 135*72 125*62
A320 120*180 110*170
B737-200 85*120 75*110
B737-300 85*120 75*110
B757-200 110*140 100*130
B767-200 集裝箱/板 120*90
FK100 75*65 65*55
TU154 135*80 125*70
B146 135*76 125*66
MD11 集裝箱/板 120*90
A300 集裝箱/板 120*90
A340 集裝箱/板 120*90
註：FK100單件重量不能超過80公斤；其它機型單件不能超過150公斤；尺寸以厘米CM計算