集裝箱靠台技巧

㈠ 急！急！急！大夥建議下集裝箱裝貨技巧，我們最近需要裝50個櫃子，裡面裝6米建材

建議樓主網路一下代替人工的的機器、例如叉車鏟車裝貨機一些專門裝卸貨物的產品、你可以根據你的產品及數量來選擇性針對畢竟這樣會高效率很多、同時也減少人力物力成本。

㈡ 請問兩個貨櫃的集裝箱,前面靠近車頭的那個櫃怎麼卸

車頭向前拉，再反方向倒車，讓車頭和前面的貨櫃成90度角

㈢ 40尺的集裝箱貨櫃停靠的問題。

40尺櫃子就有12米廠，加上拖頭差不多就是16-17米，考慮到集裝箱都是後門裝卸，所以要考慮倒車到裝卸貨台的情況，所以這個寬度不太夠，到20米就沒有問題了。

㈣ 叉車裝集裝箱技巧

裝托盤貼兩邊裝，按照由高至低，下重上輕為基本，如有特殊要求或其專他因素可以靈活變通。地屬板中間不是有條縫嗎？就以那個為中心，裝的時候托盤盡量和箱壁相貼合，不知你的叉車有沒有左右側移，有側移的話會好裝一點，如果沒有，可以把車體斜一下用叉尖輕挑起來（只挑起前一部分，後部分在地上），然後微加油門輕帶一點剎車將托盤推正。差不多就是這樣，剩的就是經驗和靠腦子了。

㈤ 海運過程中集裝箱提箱與交箱操作技巧有什麼

提箱與交箱一般是由發貨人、收貨人指定的車隊進行操作，此時車隊是代表貨主的利益，因此應當細心一些。以下供參考：

提箱時：
1. 要仔細檢查箱子的狀況，包括外部概況，內部的透光檢查等，並在EIR（設備交接單）上的各對應的項目做好批註，以證明某些箱子的損壞是固有的。
2. 對於貨主的特殊要求要清楚明了，比如有的客人喜歡3個月以上的新箱等。
3. 對於舊箱，一般總有一些破舊，很難仔細描述，最好在備注里寫「有一些普通的磨損（old contrainer with normal wear and tear）」。免得交箱時收箱點將舊箱的普通缺陷歸咎於用箱人。

交箱時：
1. 對於好箱應當交接無缺陷的EIR，以證明此箱完好交還；
2. 對於收箱點指出的箱體缺陷的事實，無法拒絕有缺陷的EIR的話，最好拍照留底，以備與發貨地的EIR進行核對，以證明是否為提箱後的產生的缺陷。如果不是，那麼以後還將進一步與裝貨港、卸貨港的理貨清單進行比較，找出壞損的地點、原因。
3. 對於明顯是收貨人的過失引起的箱損，比如鏟車操作失誤把箱體鏟破，發貨人在箱體上安裝固定用螺絲等，仍應如實交接EIR。