主運費已付

1. 司機死亡貨主是否有責任，運費已付過，不過沒打收條，貨是否能拉回

如果不是你的原因造成的，他的死亡給貨主沒有關系，你們之間只是承運合同關系

2. 運費已付用英文怎麼說

FREIGHT HAS ALREAY PAID

貿易裡面B/L上顯示的:到付-FREIGHT COLLECT

預付-FREIGHT PREPAID

希望可以幫到你~

3. 國際貿易術語中F組的主運費未付和主運費已付是什麼意思

正常情況F組術語的國際段運輸費用都是買方支付，如果買方在貨物實際啟運前已經支付運費就是主運費已付，否則就是主運費未付。

4. 運費已付物流貨主到家後說貨少了怎麼辦

如果簽字了，責任就很難分了．除非簽字時註明收到幾件．

5. 符合下列條件的貿易術語

在出口來國交貨的是：e組，自c組和f組貿易術語
在進口國交貨的是：d組
貿易術語有變形的是：fob,cfr,cif
由賣方負責保險的是：cif,cip
主要運費已付的是：c組貿易術語
主要運費未付的是：f組貿易術語

6. 貨主把運費付到貨車幫,司機馬上能收到嗎

不能立即收到，只有完成貨物的運輸，貨主確認放款，司機才能收到運費和酬勞。

7. 主要運費已付類術語有哪些

在《2000年通則》中，根據買賣雙方承擔義務的不同，將13種貿易術語劃分為下列四組：
1．E組（啟運）

E組僅包括EXW（工廠交貨）一種貿易術語。當賣方在其所在地或其他指定的地點（如工廠、工場或倉庫等）將貨物交給買方處置時，即完成交貨。賣方不負責辦理貨物出口的清關手續以及將貨物裝上任何運輸工具。EXW術語是賣方承擔責任最小的術語。

2．F組（主要運費未付）

F組包括FCA（貨交承運人）、FAS（裝運港船邊交貨）和FOB（裝運港船上交貨）三種貿易術語。在採用裝運地或裝運港交貨而主要運費未付的情況下，即要求賣方將貨物交至買方指定的承運人或指定裝運港時，應採用F組術語。按F組術語簽訂的買賣合同屬於裝運合同。在F組術語中，FOB術語的風險劃分與C組中的CFR和CIF術語是相同的，均以裝運港船舷為界。但如合同當事人無意採用越過船舷交貨，可相應地採用FCA、CFR和CIP術語。

3．C組（主要運費已付）

C組包括CFR（成本加運費）、CIF（成本、保險費加運費）、CFR（運費付至目的地）和CIP（運費、保險費付至目的地）四種貿易術語。按此類術語成交，賣方必須訂立運輸合同，並支付運費，但對貨物發生滅失或損壞的風險以及貨物發運後所產生的費用，賣方不承擔責任。C組術語包括兩個「分界點」，即風險劃分點與費用劃分點是分離的。按C組術語簽訂的買賣合同屬於裝運合同。

從上述可以看出，C組術語和F組術語具有相同的性質，即賣方都是在裝運國或發貨國完成交貨義務。因此，按C組術語和F組術語訂立的買賣合同都屬於裝運合同。

4．D組（到達）

D組包括DAF（邊境交貨）、DES（目的港船上交貨）、DEQ（目的港碼頭交貨）、DDU（未完稅交貨）和DDP（完稅後交貨）五種貿易術語。採用D組術語，賣方應負責將貨物運至邊境或目的港(port)或進口國內約定目的地(Place)或地點(Point)，並承擔貨物運至該地以前的全部風險和費用。按D組術語訂立的買賣合同屬於到貨合同。

在《2000年通則》中，對各種貿易術語採用上述分類排列方法，更為科學合理，一目瞭然，便於理解和使用。

為了便於查找和使用各種貿易術語，現將貿易術語分類排列如下：
《2000年通則》

E組（GroupE）--啟運（Departure）

----EXW（Exworks）工廠交貨

F組（GroupF）--主要運費未付（MainCarriageUnpaid）

----(1)FCA（FreeCarrier）貨交承運人

----(2)FAS（FreeAlongsideShip）裝運港船邊交貨

----(3)FOB（FreeonBoard）裝運港船上交貨

C組（GroupC）--主要運費已付（MainCarriagePaid）

----(1)CFR（CostandFreight）成本加運費

----(2)CIF（Cost，InsuranceandFreight）成本、保險費加運費

----(3)CPT（CarriagePaidTo）運費付至目的地

----(4)CIP（CarriageandInsurancePaidTo）運費、保險費付至目的地

D組（GroupD）--到達（Arrival）

----(1)DAF（DeliveredatFrontier）邊境交貨

----(2)DES（DeliveredExShip）目的港船上交貨

----(3)DEQ（DeliveredExQuay）目的港碼頭交貨

----(4)DDU（DeliveredDutyUnpaid）未完稅交貨

----(5)DDP（DeliveredDutyPaid）完稅後交貨

8. 國際貿易術語C組（主要運費已付）中CFR,CIF為什麼會有cost（成本），而CPT,CIP都不包括成本呢

C組都包含貨物成本的，CPT和CIP都包含成本；

所有的貿易屬於都包含了貨物成本，只是C組術語單獨列出字母C來了而已；

風險越來越大，同時也意味著費用越來越高，你的理解是對的。

9. 比較十三種貿易術語的區別

13種貿易術語比較 英文及縮寫中文全稱交貨地點風險劃分出口報關進口報關適用運輸方式標價註明ex works EXW工廠交貨賣方處所買方接管貨物後買方買方各種運輸方式指定地點free alongside ship FAS船邊交貨裝運港船邊貨交船邊後賣方買方海運，內河運輸裝運港名稱free on board FOB裝運港船上裝運港船上貨物越過裝運港船舷賣方買方同上同上free carrier FCA貨交承運人合同規定的出口國內地、港口承運人接管貨物後賣方買方各種運輸方式指定地點cost & freight CFR成本加運費裝運港船上貨物越過裝運港船舷賣方買方海運，內河運輸目的港名稱cost insurance and freight CIF成本加保險加運費同上同上賣方買方同上同上carriage paid to CPT運費付至合同規定的出口國內地港口承運人接管貨物後賣方買方各種運輸方式目的地名稱carriage & insurance paid to CIP運費，保險費付至同上同上賣方買方同上同上delivered at frontier DAF邊境交貨兩國邊境指定地買方接管貨物後賣方買方多用於陸運方式邊境指定地點delivered ex ship DES目的港船上交貨目的港船上買方在船上收貨後賣方買方海運，內河運輸及目的港船上交貨的多式聯運目的港名稱delivered ex quay DEQ目的港碼頭交貨目的港碼頭買方在目的港收貨後賣方買方海運，內河運輸及目的港碼頭交貨的多式聯運同上delivered ty unpaid DDU未完稅交貨進口國指定地買方在制定地收貨後賣方買方任何運輸方式目的地名稱delivered ty paid DDP完稅後交貨同上同上賣方賣方同上同上

10. 貿易術語中的國際代碼里FOB ，CFR ，CIF 風險劃分界限里邊有越過船舷著越過船舷再這裡面是什麼意思

越過船舷就是說已經交貨，貨已經交給承運人了。費用不是到付就是預付唄！呵呵