散貨進口倉儲費分撥單

1. 什麼是進口分撥提貨單具體用在什麼地方

進口分撥提貨單指的是由於公司進口的貨物是散貨，跟其他公司的貨物拼櫃，集裝箱到港後，碼頭倉庫會將整個集裝箱拆掉，按客戶分類好後，出具提貨單給客人去向海關和商檢局清關，這個就是進口分撥提貨單。

2. 散貨到港後的進口分撥

按照正常整櫃到港的順序,靠港,卸船,上拖車,拆櫃,進倉庫..
提貨單應該是在付清所有費用之後,去船代,或者船東換提單後,領取到的.

3. 進口貨物，以下是物流公司提供的費用清單，總覺得不合理

你這是海運拼箱進口的，除了以下兩個費用你要根據實際情況來判斷，其他費用符合市場。
換單費1018 和倉儲費1233；這兩塊費用是因為包含了拼箱的分撥費，所以較高。分撥費是表示整櫃進來後，貨代到監管倉拆箱的費用，市場價格在250～350/ 方，如果換單的時候收了這個費用，倉儲費就不應該那麼高，因為倉庫應該只有一個堆存的費用。除非你報關出了狀況，到港15天以上提貨，不然倉儲費1233算是很高了。
建議你向對方了解其收費標准，然後根據實際情況計算倉儲和換單的費用中是否有重復收費情況。
另外，你的快遞費150很奇怪，是國際快遞嗎？

4. 上海港進口散貨換單費和分撥費徵收標準是什麼比如1個方多少

FOB項下，發貨人需要承擔貨過船舷前的費用，包括送貨費、倉庫裝箱費、碼頭費等。
如果走專普通散貨，工廠承擔屬的費用是送倉庫費用、倉庫的卸貨費用、報關報檢費就行了，其他的碼頭費用、訂艙費、文件費等會由拼箱公司承擔，並會分攤以後向目的港客人去收取。
現在是走自拼箱，又是指定貨代，所以還需要分攤裝箱費用、碼頭費用、訂艙費、文件費。如果指定貨代這把刀比較溫柔，會把所有費用加起來後按紙箱數或體積向各家工廠分攤；如果指定貨代這把刀比較狠，會給出一個費率，如RMB100/CBM（而且有最低收費標准），向各家收取。

5. 進口分撥提貨單是什麼意思

進口分撥提貨單：因為公司進口的貨物是散貨，跟其他公司的貨物拼櫃，集裝箱到港後，碼頭倉庫會將整個集裝箱拆掉，按客戶分類好後，出具提貨單給客人去向海關和商檢局清關，這個就是進口分撥提貨單。
提貨單是收貨人或其代理人據以向現場碼頭、倉庫或船邊)提取貨物的憑證。在實際業務中則是由收貨人 或其代理人先向船公司在卸貨港的代理人交出正本提單，再由船公司的代理人簽發一份提貨單給收貨人或其代理人，然後再到碼頭倉庫(倉庫交貨)或船邊(船邊交貨)提取貨物。

6. 進口清關費用清單,請各位大蝦看下有沒有貓膩或者問題

進口清關全過程費用明細如下：
一、 報關費用
1. 報關費
2. 三檢費
3. 三檢服務費
4. 三檢查驗費(三檢查驗時產生)
5. 商檢費
6. 商檢服務費
7. 海關查驗服務費(海關查驗時產生)
8. 海關查驗場地費(海運進口海關查驗時產生)
9. 海關查驗掏箱費(海運整集裝箱進口海關查驗時產生)
10. 封箱費(海運整集裝箱進口海關查驗時產生)
11. 退單費
二、 貨運代理費用
1. 抽換單費
2. 分撥費(海運拼箱及空運進口時有)
3. 疏港費(海運整集裝箱進口到港後7天未提貨時產生)
4. 滯箱費(海運整集裝箱進口到港後7天未提貨時產生)
5. 上下車費(海運整集裝箱進口時有)
6. 理貨費
7. 汽代費
8. 倉儲費
以上為進口清關時產生的大致費用，僅供參考。
進口報關費150
換單200
滯箱usd4--5/天
卸貨300--400元左右
做進口海關申報要交2種稅：進口關稅，增值稅(順序不能顛倒)
進口前要做的一個工作是找對應的海關商品編碼，盡量往關稅低的靠!隨便說個4%把!
比如國外開過來的發票金額是100美金。
關稅就是：100*4%*8.0001(匯率一般按中間價算)=32
增值稅：(100*8.0001+關稅)*17%=?
如果你開票銷售，增值稅是可以用來低扣的，
貨貸費用海關上是幾百塊(報關，倉庫，消毒啊)，內陸運費看你貨多大了，如果20「就是2000一個。
還有一個查下海關書，對應下商品編碼是否需要商檢，商檢費是發票金額的0.15%,
還有其他預算：比如你是否要開證(開證費，郵遞費)，最後進口核銷20塊!
三、為了大家的方便，通過多方打聽，簡單列一下各種清關費用供大家參考。
CUSTOMS CLEARANCE(海關清關) £35.00
EXAM FEE(海關驗證) £10.00
DOCUS(單據操作)£20.00
PORT SECURITY CHARGE(港口保安費用) £10.00
共計£75.00左右。
FCL TERMINAL HANDLING 港口整櫃辦理費用(比如1個FCL的小櫃20尺櫃) £70.00
LCL TERMINAL HANDLING 港口散貨辦理費用(比如2個立方或1000公斤) £50.00
接下來就是運費了。如果從港口(比如SOUTHAMPTON)直接拉櫃到MANCHESTER,1個小櫃的費用在£350-£400左右。散貨是£100-£120每3個立方。
如果貨需要從港口出來後先在AGENT的倉庫停留再拉貨。那麼從SOUTHAMPTON到達LONDON以外的AGENT的倉庫也要200-300左右(一個小櫃)。然後出來再拉到指定地方，比如MANCHESTER，就還得收上面的所說的£300鎊左右。散貨費用請大致類推。
以上送貨全都不能制定確切時間，只能是某天的上午或者下午，甚至全天的某個時間。需要制定時間的，還需要加錢。
請注意：
1.以上的大概費用清單都是英國大型AGENT公司給英國當地中小型進口商的報價(每年進口額在500萬美元或者再往上)。
2.以上的報價不包括貨物的VAT, 進口稅等。
3.如果我們中國人的小型公司委託這些英國的AGENT進行報關，他們可能會酌情加價，這個只是給大家做個侃價的參考。

7. 進出口中什麼是進出倉費,退單費，拼/聯單費，分拔費

進出倉費是存倉時給倉庫服務（如人工搬運、鏟車等）的費用。分撥費一般是回拼箱時需要將答貨物分拆給不同客戶所需人工服務的費用。退單、拼/聯/換單費都是相關單據操作的費用，看名字顧名思義你也應該知道什麼意思了。查驗費不知道你指的是哪裡的檢驗，不一樣。費用都是需要和貨代商量的，不同的地方不一樣，你咨詢一下啊。

8. 上海進口分撥倉庫 費用

機場那要商檢的一般都沒有免費堆放時間的 一般是 3~5天 主要看你什麼航版空公司的 倉儲收費是很權正常的 有單據的
一般在 7~10天左右 具體的還是看你什麼船公司的 （有關） 倉儲費再規定時間內事免費的 超過的時間長了就按翻倍上漲的 很驚人的