船運費這么低的原因

㈠ 影響海運運費的主要因素有哪些

影響海運運費的因素：

1、貨物的性質及數量：

顯然，運價的高低是按貨物種類的不同而異，通常貴重貨物、危險品及牲畜等運費率較高，托盤等貨物則可享受優惠運價；貨物本身價值高者其運費率亦較價值低的貨物的運費率高；貨物積載因數的不同影響到艙容的利用率，自然運費率亦不同；貨物批量少的運價通常要高於大批量的貨物運價；貨物數量的多少也影響艙位和船舶噸位的利用率。當會造成較大運力浪費時。其運價亦應較高。

2、貨物的始發地和目的地：

貨物始發地與目的地的不同涉及到港口水深、裝卸作業條件、港口使費水平、港口間的計費距離、航次作業時間的長短以及是否需要通過運河、航線上是否有加油港及當地的油價等眾多影響航線成本與營運經濟效益。

3、訂解約日期與裝貨准備完成日期：

訂解約日期不同，顯然當時的市場外部條件便會有較大的差異，市場供需情況會有不同，故訂約日期和解約日期部會影響運費率或租金的高低。

4、所使用的船舶：

使用船舶不同，它們的適航性及適貨性均不同，故運費率或租金就應不同；使用船舶不同，它們的技術狀況，安全保障狀況也不同，故國際上常根據是否持有船級來決定運費率或租金以及保險費等；使用船舶不同。它們的成本構成項目也不同。故與成本直接有關的運費率或租金也必定不同。

5、競爭對手：

在市場經濟條件下，競爭對手的多少，他們實力的大小以及自己在市場地位中的實力，對於運費率或租金的高低影響極大。

6.其它因素：

其中包括有關法規的約束和影響。受同其他經營人訂立協議的約束和影響，同貨主集團或貿易集團的關系以及預期的匯率變動的影響等等。

㈡ 發海運，運費有時候很低，是不是費用轉嫁給客戶很多啊

如果海運費比較低，那就說明貨到了目的地港口之後，清關，會有很多拆箱費、碼頭費用等，你要相信，這些費用都是會收回來的，誰負責清關，這費用就是由誰承擔。
希望有幫到你喲！

㈢ 為什麼水路運輸比陸地運輸便宜

運費的差異主要取決於運輸成本，水路運輸便宜，主要原因是其運輸成本比較低。在燃料、人工、規費相同的情況下，輪船的載貨量比公路、航空、鐵路要大，其單位運費也相對比較低。從市場競爭角度看，水運相對比較慢，在速度上不具備競爭優勢，自然運價不能太高。

㈣ 為什麼水運成本比陸運成本低很多

水運成本比陸運成本低很多的主要原因是水運的運載量遠大於陸運。

水運使用的貨輪的載重量要遠遠大於陸運使用的汽車、火車等交通運輸工具，這成為水運成本低的主要原因，水運能夠大批量的運送，但是水運的運輸速度慢，且受港口、水位、季節、氣候影響較大，因而一年中中斷運輸的時間較長。

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決定運輸方式，可以在考慮具體條件的基礎上，對下述五個具體項目認真研究考慮：

1、貨物品種

關於貨物品種及性質、形狀，應在包裝項目中加以說明，選擇適合這些貨物特性和形狀的運輸方式，貨物對運費的負擔能力也要認真考慮。

2、運輸期限

運輸期限必須與交貨日期相聯系，應保證運輸時限。必須調查各種運輸工具所需要的運輸時間，根據運輸時間來選擇運輸工具。運輸時間的快慢順序一般情況下依次為航空運輸、汽車運輸、鐵路運輸、船舶運輸。

各運輸工具可以按照它的速度編組來安排日程，加上它的兩端及中轉的作業時間，就可以算出所需的運輸時間。在商品流通中，要研究這些運輸方式的現狀，進行有計劃的運輸，希望有一個准確的交貨日期是基本的要求。

3、運輸成本

運輸成本因貨物的種類、重量、容積、運距不同而不同。而且，運輸工具不同，運輸成本也會發生變化。在考慮運輸成本時，必須注意運費與其他物流子系統之間存在著互為利弊的關系，不能只考慮運輸費用來決定運輸方式，要由全部總成本來決定。

4、運輸距離

從運輸距離看，一般情況下可以依照以下原則：300公里以內，用汽車運輸；300～500公里的區間，用鐵路運輸；500公里以上，用船舶運輸。一般採取這樣的選擇是比較經濟合理的。

5、運輸批量

運輸批量的影響，因為大批量運輸成本低，應盡可能使商品集中到最終消費者附近，選擇合適的運輸工具進行運輸是降低成本的良策。一般來說，15～20噸以下的商品用汽車運輸；15～20噸以上的商品用鐵路運輸；數百噸以上的原材料之類的商品，應選擇船舶運輸。

決定運輸方式，可以在考慮具體條件的基礎上，對下述五個具體項目認真研究考慮：

㈤ 集裝箱貨船與散貨船在運輸價格上有那些區別，為什麼說散貨船運輸價格比集裝貨透船運輸價格要低

集裝箱是針對抄每次出貨量較小的發貨單位，散貨船主要針對煤炭、礦砂等資源都是量比較大的，比如說你發200噸 或者更多 2000噸 你找散貨船裝 也可以啊，但是海運市場這樣的散貨船走海運的本來就少，就算有，運費也不會太低，這就是市場，相對而言，你200噸貨放集裝箱，分批，或者一次性裝到5000噸的集裝箱船走海運，還是挺方便，不知道你能理解多少，只是簡單說下，不到位，希望諒解

㈥ 運費低的原因最有可能是

技術指向型企業由於原料、產品「輕、薄、短、小」運量小，而產品的科技含量高，故產品價格較高，故該類產品盡管使用空運為主，但運費低．
故選：D．

㈦ 為什麼現在造路什麼的搞船的卻掙不到錢舉個例子油價漲2塊一噸，運費卻始終很低，漲不上來導致掙不到

干這個的太多了，你感覺運費低 不幹，可有人卻干，這樣總也提不上價。

㈧ 海運費的變動有哪些因素

海洋運輸價格按 地域不同 分為 遠洋 和 沿海運輸 價格；

按 運輸對象的性質內 不同分為 客運 和 貨運 價格；

按 運輸業務發生的地點 不同又分為 離港和 到港運價容。

運價的水平又因 航線、船型、季節、國際形勢、是否長年包運等 各種因素的不
同而不同，並且受燃油附加費、戰爭附加費等各種附加費及保險費用等項目構成
及變動而變動。

㈨ 為什麼海運比陸運便宜

因為可以大批量貨運，成本低較低，運輸時間比陸運時間行。

陸運包括公路和鐵路。

公路靈活性強、建設投入低、便於因地制宜、實現門到門運送；缺點：單位運輸成本相對較高。

鐵路，優點：運送速度快、載運量大、不大受自然條件影響；缺點：建設投入大、只能在固定的線路上行駛、靈活性差、需要與其他運輸方式配合與銜接，短距離運輸成本高。

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租船運輸：

租船指包租整船。租船費用較班輪低廉，且可選擇直達航線，故大宗貨物一般採用租船運輸。租船方式主要有定程租船和定期租船兩種。

定程租船。定程租船是以航程為基礎的租船方式，又稱程租船。船方必須按租船合同規定的航程完成貨物運輸任務，並負責船舶的運營管理及其在航行中的各項費用開支。程租船的運費一般按貨物裝運數量計算，也有按航次包租金額計算。

租船雙方的權利和義務，由租船合同規定。程租船方式中，合同應明確船方是否負擔貨物在港口的裝卸費用。如果船方不負擔裝卸，則應在合同中規定裝卸期限或裝卸率，以及與之相應的滯期費和速遣費。如租方未能在限期內完成裝卸作業。

㈩ 為什麼海運便宜 因為海運費便宜就選擇了船公司 太不

海運是所有渠道成本最低的，但是時效也是最慢的。