集裝箱防盜網

1. 集裝箱防護網用英語怎麼說

集裝箱的防護網
Protective net for container；container protecting net.
重點詞彙
集裝箱container
防護網protective screening
希望對專你有幫助屬

2. 集裝箱的封志可以反復使用嗎

集裝箱封志通常都是一次性防盜的，不能重復使用。

集裝箱封志有子彈封、鋼絲封、塑料封、鐵皮封和大鐵封等等。

目前集裝箱公司使用最多的是下圖這種高安全封條，出口和驗廠都要有ISO17712認證。我們上海帆帝公司是專業做集裝箱封志、一次性封簽的工廠。

3. 塔吊覆蓋內集裝箱需要雙層防護嗎

這個是需要雙層防護的，因為現在都有基本的要求，不達標准不讓用的。

4. 用集裝箱建房,如何做到防銹防盜質量壽命如何能用多久

防銹：集裝箱本身就是鐵皮做的，時間舊了肯定會生銹。想防銹的話，只能靠刷版漆來解決，刷上一權遍漆，開不出來箱體表面生銹。
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防盜：集裝箱有門，上邊有鎖眼，工地上使用的時候，一般都是用鏈鎖拴住兩個門柱，或者用大鎖鎖住右側箱門鎖眼。如果是做板房使用，可以把門焊死，然後在箱的兩側開個門，用好點的防盜門。
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質量壽命：集裝箱由於本身比較堅固，一般的碰撞不會影響箱體，所以質量比較好。至於壽命。。。看怎麼用了，一般的集裝箱裝貨使用的話，可以使用10幾年，這個使用量比我們日常做板房的使用量大的多，所以如果做板房使用的話，可以使用很長時間。。。
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如果LZ還有什麼問題的話，可以繼續問我，我是因為做集裝箱進出口工作，而且現場也有集裝箱改造的板房，所以稍微了解一些。

5. 求集裝箱如何防盜

集裝箱運輸過程中，貨物被盜是比較正常的現象，通常發生這樣的事有兩種可能性：

第一種是，你的貨物在裝運過程中是完好無損的，貨物被盜是發生在貨物裝卸的過程中。這種情況占絕大多數，因為集裝箱的封鎖編號是唯一的，而且是用過就作廢的，所以，在上封鎖到開封鎖的這段時間內，想偷竊，且封鎖完好，幾乎是不可能的。

當然，不是說絕對不可能，類似這樣的案例曾經有過，那就是海關內部人員夥同不法分子一起作案，這樣的話，發生這樣的事，也就不稀奇了。

還有一種就是，在海運途中被盜，這種發生的概率很小，一般是海運行業內的頂尖高手，或夥同海關人員，或仿造海關封鎖，專門從事類似的不法行為。

一般來講，第一種行為，他偷竊的貨物很少，很難被察覺，因為他只是順手牽羊。 不過夥同海關人員，那就不好說了。

第二種，就比較可怕了，他們通常是什麼都不給你留下，恨不得把空箱也一起偷走。

這些人，我們統稱他們為內賊。

防止以上事故，有以下辦法，僅供參考：一是可以加強裝卸過程的監督工作；二來就是，增加一種附加保險，我們稱之為」偷竊提貨不著險」，英文簡稱是TPND，這種險是專門防止這些內賊的。

希望以上觀點對你有所幫助。

你要知道光靠你們自己的力量是很有限的，何況他們已經是一個具有一定規模的盜竊團伙了。錢花了不說，查到了也沒辦法。我我認為現在要做的應該是藉助我們的人民警察或者海關部門的力量。

根據你的說法，他們的行為已經嚴重違法，個人認為可以構成犯罪，因為他們私自偽造海關文件和設備，這是我國海關部門現在嚴肅打擊的。

你在這邊干著急是無用的，甚至是對他們行為的一種縱容，你早就應該向海關部門反映，讓他們去處理。這樣他們能立功，你可以減少損失，社會也少了以害。

至於你提到如何避免，我想你自己也清楚，基本上是不可能的，只要你還做這個買賣，你就得承擔這個風險

6. 集裝箱房子優缺點

優點：

1、可搬動。

集裝箱房子能做到換地方可以不換房子。需要更換地方時，可以找搬家公司（或者大卡車、大掛車）來直接把集裝箱搬到指定地方就能住，省去了找房、買房、裝修的麻煩。

2、可組裝

集裝箱房子可以根據自己的需求，選擇一室一廳、二室一廳、三室一廳、三室兩廳等等規格。只需要購買足夠的集裝箱進行組裝即可。很多工地給工人臨時住的房子就是集裝箱房子，可以根據每個工地工人的數量選擇集裝箱房子的組裝類型。

3、價格便宜

集裝箱一般裝修後套內面積約13平方米，每個集裝箱1.2萬元，每平方米近900元。和目前很多地方的房價相比，算是很便宜。

缺點：

1、舒適度低

集裝箱房子目前有兩種，一種是側板採用的泡沫夾心板，很不牢固，使用壽命比較短，而且不防盜。採用傳統集裝箱改裝的話雖然防盜效果好很多，但是隔熱、隔音效果比較差，需要內部做裝修。

2、租地問題

集裝箱房子的擺放需要租地，市中心位置低價很高租不起，所以很多集裝箱房子只能安放在郊區。

3、安全系數低

集裝箱房子通常只有偏遠地段才有地方擺放，居住較分散，安全系數較低。相對於小區房子，一個小區就有幾百戶甚至上千戶人，平時有物管巡邏，安全度高。

(6)集裝箱防盜網擴展閱讀：

集裝箱的尺寸與建築房間接近，長度主要是6米和12米兩種，高度約為2.5米，寬度2.4米。

集裝箱房屋，可隨時隨地移動到各地，為人們帶來更方便的舒適生活。

在國外諸如美國、英國、荷蘭等，集裝箱住房已經廣泛應用於私人住宅、辦公室、過渡性住房等諸多領域，甚至還出現了集裝箱街區和集裝箱城，並且得到大眾的普遍認同與接受。

7. 集裝箱貨物被偷封條完好怎麼回事

嗯
這也算正常啊，我們有一票全程錄像監控的，中間沒事，海關驗貨的時候少了，才怪了，估計都是利用間隙丟失的，
可以試試一些有防盜功能的智能電子鎖，像久
通
等

8. 集裝箱鉛封中的防盜鉛封和鉛封條有哪些關系

防盜鉛封是貨物裝入集裝箱並正確地關閉箱門後，由特定人員施加的類似於鎖扣的設備。鉛封根據施加人員不同可分為海關封識、商檢封識和商業封識。鉛封一經正確鎖上，除非暴力破壞(即剪開)則無法打開，破壞後的鉛封無法重新使用。每個鉛封上都有唯一的編號標識。 只要集裝箱外觀完整，集裝箱門正確關閉，鉛封正常鎖上，則可以證明該集裝箱在運輸途中未經私自開封，箱內情況由裝箱人在裝箱時監督負責。 傳統封條(英語：Seal)，是古代商人在貨櫃物品上貼上一個條狀貼紙(相當於物品的身分證)，用途是避免貨櫃在運輸途中被人掉包，失竊的風險，持有者大多為：貨主(付貨人)、航商和海關等三類。但是這也只有一定的保護功用，畢竟有心人還是會製造仿冒的封條，導致不少麻煩。 傳統封條依用途不同可分成：貨櫃封條、法院封條、保安封條;依材質不同可分成：條紙封條、塑膠封條、金屬封條、電子封條。 演化 由於傳統封條的可偽性太高，往往造成重大損失，有的損失甚至遠高過沒貼封條，麻煩不少。 因此人們為了尋求更好的安全與品質，逐漸演變出各種防偽封條，防偽封條更是隨著科技的日新月異，演化出電子封條。 電子封條 電子封條是從傳統貨櫃的封條發展而來，主要是為了解決傳統封條所缺乏的安全性。 傳統貨櫃封條的來源可以分為三類：貨主(付貨人)、船運企業與海關。該封條目的多是為了避免貨櫃運輸途中可能發生被掉包、失竊的風險。不過，這種封條因為必須目視加以辨別，難免因為人為有意或是無意的疏忽或是偽造，以致無法發揮預期的效果，甚至是重大損失，也有不少麻煩，而為了解決這些傳統封條所帶來的問題，促成了電子封條的量產。 隨著發展世界上出現不同的類型，常見的電子封條計有以下兩種:第一種是以靠著內存電池並以亂數產生號碼的封條，該封條主要功用為提供物流過程車門、倉庫或貨櫃開關記錄使用，並可透過紅外線讀取其中的紀錄，該封條的優點為可重復使用。除此，也有另外結合傳統貨櫃封條和無線射頻辨識技術，結合成的一次性封條。該封條利用無線射頻辨識的唯一性和難以偽造的特性，減少貨櫃被掉包的風險。至少會訴求封條在未固封或是被破壞時，無線射頻辨識電子標簽就要不能被讀取，而在正常固封狀態下，則可以使用讀取器(reader)讀取電子標簽內容或代號，而此類型封條的讀取距離從三米到一百米不等。

9. 集裝箱防盜鉛封的材料

有金屬的，有塑料的

10. 集裝箱封條的分類與作用

1、封條的分類(1)按施加封條的人可分為：廠封(工廠封條，是出口工廠加的);關鎖(關封，即海關封條，是海關加的);船封(船公司封條，是船公司加的);碼頭臨時封(碼頭臨時封條，是碼頭加的)。
(2)按封條的材料及功能可分為：高保封條（又稱子彈封條）、鋼絲封條、塑料封條、鐵皮封條和掛鎖封條等。 2、何時加碼頭臨時封條
(1)卸船時不小心搞壞櫃子後門上的封條;
(2)櫃卸船後於碼頭內拆櫃，收貨人提走第一批貨時。
3、操作程式
(I)Zhongshan(Feeder)――Yantian(mlther vessel)――overseas即中山駁船去鹽田再轉大船，船上每隻櫃於中山報關再於鹽田轉關，則中山裝上駁船前有如下兩種做法：
(1)櫃子後門加大船公司的封條，憑此封條號報關(海關不加關鎖)。而出口工廠做好櫃(即裝好櫃)時一般要加上臨時廠封，以避免從山口工廠至中山港的陸運期間櫃內貨物失竊。少數情況下，若大船公司的責任起點為出口廠之DOOR(DOOR TO DOOR 、DOOR TO CY下)，則可能於出口廠做好櫃時加上大船公司封條。
(2)櫃子上僅駁船公司封條而無海關封條，於鹽田裝大船前也需加大船公司封條。駁船於中山清關時M/F(Manifest 船單、艙單)，海關把M/F錄入電腦(M/F上有每隻櫃的Seal NO.，即對櫃上封號備案)，至鹽田時當地海關從海關網上調出該櫃號，是否一致。
(II)東莞拖車支蛇口再裝大船出口，噸車或貨櫃於東莞報關蛇口轉關，則：於東莞僅加海關封條。至蛇口裝大船前再船公司封條，但若船公司負責東莞至蛇口的陸運，即DR (DOOR)-CY或DR-DR，則於東莞加上船公司封條。
(III)中山――香港――海外，有的公司操作如下：櫃子後門上加二個封條，一個是中山――香港頭程feeder公司的;另一個是香港――海外的二程大船(mother vessel或 ocean vessel)的，於B/L相關單證上的S/N(Seal NO.)欄可僅顯示一個封號。若遇到海關查櫃則兩個Seal同時被剪。查完後需重新施封(拿二個新封條加上)，於單證上顯示New Seal NO.。
4、注意事項
(1)船公司的封條上印有Carrier』s name (多為縮寫。如COSCO、MSC、PIL)及一連串阿拉伯數字。通常由Carrier將其封條交由其agent拿到封條，於工廠做好櫃後即加上。船公司的封條通常為子彈封，很牢固，開啟櫃門時需用大鐵剪方可剪斷，有人將Carrier』s name稱為「大封條」。
(2)通常，封條應加在後門的右半邊。因壓門的鐵片是焊接在右門上的(即右壓左)，關門時須先關左門再關右門，而開門時則相反(廢話)。理論上講，櫃子後門 的4個耳朵均可加封條。
新型鉛封（施封鎖）作為一種防盜用鎖具（標識標志）,目前已在越來越多領域被採用.如何正確選擇使用新型鉛封（施封鎖）呢?一，首先要選擇質量信譽有保證的生產廠家(無質量信譽保證的產品鎖閉不緊起不到防盜作用),二，訂購前簽定合同.要求廠商承諾,不向第三方提供相同標識及編號的新型鉛封（施封鎖）相當重要.三，盡量不要選擇使用多家廠商都生產的相同尺寸/顏色的產品(容易被復制).四，任何產品都有一定的製造成本，有些價格偏低的產品在選購時一定要注意（有些廠商通過偷工減料來降低成本）．