倉儲資源緊缺

Ⅰ 倉儲的行業現狀

我國現狀
1. 倉儲成本高。倉儲難是整個物流業存在的普遍現象，嚴格的土地管理政策使倉儲企業取得土地的難度加大，土地取得成本和使用成本較高。
2. 倉庫布局不夠合理。由於缺乏統一的國家標准和專業性的規劃設計，各地已經建成的新倉庫區存在許多的問題。
3. 倉儲設備和技術發展不平衡。由於倉儲業的投資能力有限，面對急劇增長的倉儲需求，新型庫房數量短缺，配送車輛、集裝技術、揀選技術、信息技術等急需提升和改造。
4. 倉儲企業規模偏小、經濟效益偏低。這兩年我國倉儲企業雖然業務量與主營收入有較大幅度的增加，但利潤卻較低。倉儲企業每單位平均佔有資產僅為2533 萬元。所有物流主體企業中，平均業務收入利潤率為8.77%。
5. 倉儲方面的人才缺乏。發展倉儲行業，既需要掌握一定專業技術的人才，也需要操作型人才，更需要倉儲管理型人才，而我國近年這幾方面的人才都很匱乏。
6. 倉儲管理方面的法制、法規不夠健全。在倉儲管理法制方面，我國的起步較晚，已經建立的倉儲方面的規章制度隨著生產的發展和科學水平的提高，已經不適合實際情況。至今我國還沒有一部完整的《倉庫法》。同時，我國倉儲管理人員的法制觀念不強，不會運用法律手段來維護企業的利益。
最近幾年我國倉儲業發展迅猛，隨著網路購物、網上支付、移動電子商戶的數量急劇增加，越來越多的企業開始大舉進軍倉儲業。2008 年末我國倉儲企業的數量已達17416 個，倉儲業的從業人數已達51.1 萬人，倉儲業的營業收入達3020.9 億元。2009 年倉儲業的固定資產投資額達到1766億元，增加值達到1737 億元。2010 年，新建倉庫的面積達213萬平方米，比2009 年增加70 萬平方米。越來越多的物流企業認識到，沒有強大的倉儲資源網路，沒有控制和管理物流倉庫的能力，就難以發展成為有競爭力的大型物流企業。但是現在無論是一線城市還是二三線城市，都面臨著倉儲難的問題，倉儲已經成了制約物流行業發展，並且推高流通成本的一個棘手的問題。本文從發達國家倉儲行業的經驗出發，分析了我國倉儲企業面臨的問題，並提出了相應的對策，以期對倉儲行業的發展有推動作用。
隨著倉儲行業競爭的不斷加劇，大型倉儲企業間並購整合與資本運作日趨頻繁，國內優秀的倉儲企業愈來愈重視對行業市場的研究，特別是對企業發展環境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內優秀的倉儲企業迅速崛起，逐漸成為倉儲行業中的翹楚!

Ⅱ 怎樣解決危險品倉儲資源不足的情況

危險品倉儲屬於危險品流通的核心環節，目前中國還沒有危險品倉儲從業人員職業資質國家標准。實際上，不少危險品安全事故是因操作人員不懂業務技術而造成的。
8 月12日23∶30左右，位於天津濱海新區塘沽開發區的天津東疆保稅港區瑞海國際物流有限公司所屬危險品倉庫發生爆炸。該事件成為中國近年來最為嚴重的一次危險品爆炸事件，引起人們對危險品倉儲這一特殊行業的強烈關注。
布局欠合理
前瞻產業研究院相關人士向記者介紹，中國的危險品倉儲業由危險品生產企業、危險品經營企業、公共倉儲（物流）企業和使用單位等多種產業組成。在全國11071家危險品倉儲企業中，生產企業3871家，佔35%；經營企業4428家，佔40%；公共倉儲（物流）企業2662家，佔24%；使用單位110家，佔1%（見圖1）。

Ⅲ 有哪些資源短缺的問題

我國的水力資源、土地資源、石油天然氣資源、礦產資源、煤炭資源、森林資源。都有短缺的問題。

Ⅳ 關於中國資源緊缺的問題

中國土地資源短缺，人均土地不及世界水平1／3

中國礦產資源相對比較豐富，但貧礦、難版選礦權和共伴生礦多，尤其是鐵、銅、鋁土、鉛、鋅、金等多為貧礦，難選比重大，開采成本普遍比較高，實際可供利用的資源比例較低。

中國石油，天然氣資源短缺分別相當於世界人均水平的11％、4．5％

中國是水資源緊缺的國家，人均水資源佔有量只有2200立方米。在內地600多個城市中，400多個城市存在供水不足問題，其中較嚴重缺水城市達110個

中國森林資源短缺據第四次全國森林資源普查，目前中國森林面積和林木蓄積量在世界上排第6位，但人均量分別僅及世界人均值的六分之一和八分之一。中國森林覆蓋率為13．9％，僅為世界平均值的一半

Ⅳ 電商物流三大短板何時解決

一、 電商物流的網路布局問題
目前物流網路布局還遠未滿足合理、完善、高效的要內求，「最容後一公里」的毛細血管網也還未成型，因此未來規劃將推動解決城市網點布局、農村物流基礎設施建設等具體問題，並且摸索主幹網與毛細血管網路的協同。
二 、推動解決資源共享和物流服務模式的問題
物流資源緊張已經成為業內企業普遍面臨的問題，一方面城市物流倉儲外遷、土地成本上升、老舊倉儲居多、城市路權資源緊缺等；另一方面，各個企業自建網路、自建倉儲、自建配送隊伍，造成了物流基礎設施建設不均衡、不協調，物流資源利用率低。隨著未來快遞服務多樣化、消費者需求個性化，必然需要樹立共贏、共享理念，探索先進的物流服務組織模式，如共同配送、倉配一體、單元化物流、循環利用成為可以預見的未來。
三、 推動物流服務的規范
提高服務質量。通過規范引導、標准實施，能起到讓物流服務更加規范，讓服務質量有更好提升。物流行業的標准化、規范化是提高物流效率、降低物流成本的重要基礎。正是配送高效、配送價格合理、商品質量有保障、包裝環保、信息安全、質量安全才能極大地提高客戶的消費體驗。

Ⅵ 目前中國最緊缺的幾大資源是什麼

水資源的緊缺，目前我國18.37億畝耕地中只有7.5億畝耕地確保灌溉，另外10多億畝的旱耕地回，只能依靠答自然降水來進行農業生產，導致我國常年農作物受旱面積3億—4億畝，每年損失糧食近300億公斤，占各種自然災害損失總量的60%。我國水資源趨緊的局面成為剛性緊缺。據介紹，目前我國水資源總量2.8萬億立方米，人均水資源量2200立方米，約為世界平均水平的31%，是全球13個人均水資源最貧乏的國家之一。

Ⅶ 中國今年糧食儲備倉庫緊缺嗎

目前還儲備充足。