集裝箱登頂防墜落

① 請教集裝箱箱體防雷保護應採取什麼方式

集裝箱不用怎麼做防雷，只要打雷時人員不要靠近就好。另外集裝箱內的物品也不會因打雷而損壞，因為裡面的物品等於是在法拉第籠內部，是安全的。

② 集裝箱內如何防集裝箱雨

冷凝水是在集裝箱在通過不同溫區的時候產生的。

二樓說的沒錯，封住集裝箱的通氣部位。
另外，在箱內放上幾包乾燥劑，這樣能一定程度減少冷凝水的產生。
希望能幫到你。

③ 有沒有防止集裝箱被風吹掉的簡單方法

在堆場怎麼綁定??
首先你們不要堆太高 同時注意要擺放高度要一樣 這樣可以避免吹落最高的一層 同樣的高度可以互相抵住 最大限度的避免吹落 也只有這樣了

④ 集裝箱船舶配載時要考慮諸多因素爆炸類危險品應當盡量防止在何種位置並說明理由當這兩個因素不能不能同

集裝箱船舶要考慮很多因素。

⑤ 請教專業人士：集裝箱內防止貨物摔落的方法

我們工廠里要求所有的集裝箱在最後都要用尼龍繩子和那種網加固.集裝箱兩邊有那種掛鉤,可以從上到下用繩子固定起來.

⑥ 集裝箱活動房怎麼防雷擊

集裝箱本身是金屬製品，只要與地面接觸或接地良好（比如可以用螺栓固定一根粗導線在箱體上，另一端深埋地下），就有良好的防雷效果，人呆在箱內是相當安全的，因為箱體是良好的導體，雷電將流過箱體導入地下，與火車、輪船在雷雨中運行一樣，在裡面的人員相當安全。

⑦ 如何防止集裝箱里在海運過程中上層大包裝發生傾斜

托盤固定好，而且集裝箱裡面兩側都有專門固定的環孔，用綁繩帶固定打緊就可以了

⑧ 防止集裝箱開門貨物頂住門 突然倒下砸傷人方法

這個還是看裝箱人員，
有經驗的工人一般到最後看有沒有裝滿，
沒有裝滿的話就整理成斜坡，
這樣掉下來的幾率就小很多了

⑨ 求集裝箱如何防盜

集裝箱運輸過程中，貨物被盜是比較正常的現象，通常發生這樣的事有兩種可能性：

第一種是，你的貨物在裝運過程中是完好無損的，貨物被盜是發生在貨物裝卸的過程中。這種情況占絕大多數，因為集裝箱的封鎖編號是唯一的，而且是用過就作廢的，所以，在上封鎖到開封鎖的這段時間內，想偷竊，且封鎖完好，幾乎是不可能的。

當然，不是說絕對不可能，類似這樣的案例曾經有過，那就是海關內部人員夥同不法分子一起作案，這樣的話，發生這樣的事，也就不稀奇了。

還有一種就是，在海運途中被盜，這種發生的概率很小，一般是海運行業內的頂尖高手，或夥同海關人員，或仿造海關封鎖，專門從事類似的不法行為。

一般來講，第一種行為，他偷竊的貨物很少，很難被察覺，因為他只是順手牽羊。 不過夥同海關人員，那就不好說了。

第二種，就比較可怕了，他們通常是什麼都不給你留下，恨不得把空箱也一起偷走。

這些人，我們統稱他們為內賊。

防止以上事故，有以下辦法，僅供參考：一是可以加強裝卸過程的監督工作；二來就是，增加一種附加保險，我們稱之為」偷竊提貨不著險」，英文簡稱是TPND，這種險是專門防止這些內賊的。

希望以上觀點對你有所幫助。

你要知道光靠你們自己的力量是很有限的，何況他們已經是一個具有一定規模的盜竊團伙了。錢花了不說，查到了也沒辦法。我我認為現在要做的應該是藉助我們的人民警察或者海關部門的力量。

根據你的說法，他們的行為已經嚴重違法，個人認為可以構成犯罪，因為他們私自偽造海關文件和設備，這是我國海關部門現在嚴肅打擊的。

你在這邊干著急是無用的，甚至是對他們行為的一種縱容，你早就應該向海關部門反映，讓他們去處理。這樣他們能立功，你可以減少損失，社會也少了以害。

至於你提到如何避免，我想你自己也清楚，基本上是不可能的，只要你還做這個買賣，你就得承擔這個風險

⑩ 集裝箱車沖出高速欄桿懸在高空司機獲救沒有

2017年9月20日晚上19點，半掛車駕駛員馬師傅在浙江高速上突發事故，失控後車子騎到護欄上，車身向前滑行幾十米。整個車頭掛在10米高空那一瞬間馬師傅心裡就這幾個字：「這下小命玩完了」。

隨後，50多噸的吊車將懸掛半空中的車頭吊起來，拖走，這才結束了這場驚險的事故。整個施救過程持續了一個半小時，事故也造成1個半小時的堵車，隊伍長達2公里。

萬幸啊，也多虧救助及時！