為啥用集裝箱拖車

A. 集裝箱拖車流程

1、接單：客戶根據其出櫃計劃，提前將「BOOKING CONFIRM」和「拖車作業委託書。
2、審單：操作組在接到單後，將嚴格審核做櫃日期、地點、報關方式等，要明確S/O NO，櫃型，櫃量，運價，是否代報送以及各項費用等。審核通過後會立即給客戶以EMAIL、傳真或是電話形式確認接受委託。
3、制單：審完單後會根據做櫃的日期和客戶出櫃需要來決定製單的時間，以避免不必要的制單費的浪費。制單組會根據操作組的安排，憑S/O到相應的船公司換取正式的E I R。
4、反饋：制單組將制單的信息，如提櫃地點或是共它異常情況會通知操作組，操作組再將此信息反饋給SINOTECH的客戶。
5、計劃派單：在接到操作組的出櫃計劃後，會根據公司內部客觀情況來決定車輛安排。然後將填寫整齊的我司「拖運作業單」和「碼頭提櫃單」以及客戶特殊要求的其它單據訂在一起完整無誤地交給安排的司機。
6、反饋調度組24小時跟蹤車輛動態，並將車輛信息，如車牌號，司機資料，櫃號等及時反饋到操作組，然後操作組再將相應的信息反饋給SINOTECH客戶。
7、報送：司機在裝完貨後並在當地海關封完關後，會將重櫃交到碼頭。操作組將重櫃紙以及報送資料交到報送組，報送組將報送動態通過操作組反饋給客戶。
8、fp出具：該批櫃放行後，我司將根據以上出具fp，以便客戶及時確認各項FY。

B. 集裝箱拖車行服務理念是什麼

合理的價格，大家利益共享。你就不會缺少業務，找主要管事的談業務。如果是海運櫃，業務更好做，和船務公司做好關系。
如果是非標准集裝箱，和物流公司做好關系，現在的貨物都在物流公司，找直接的廠家沒有用。
1、接單：客戶根據其出櫃計劃，提前將「BOOKING CONFIRM」和「拖車作業委託書。
2、審單：操作組在接到單後，將嚴格審核做櫃日期、地點、報關方式等，要明確S/O NO，櫃型，櫃量，運價，是否代報送以及各項費用等。審核通過後會立即給客戶以EMAIL、傳真或是電話形式確認接受委託。
3、制單：審完單後會根據做櫃的日期和客戶出櫃需要來決定製單的時間，以避免不必要的制單費的浪費。制單組會根據操作組的安排，憑S/O到相應的船公司換取正式的E I R。
4、反饋：制單組將制單的信息，如提櫃地點或是共它異常情況會通知操作組，操作組再將此信息反饋給SINOTECH的客戶。
5、計劃派單：在接到操作組的出櫃計劃後，會根據公司內部客觀情況來決定車輛安排。然後將填寫整齊的我司「拖運作業單」和「碼頭提櫃單」以及客戶特殊要求的其它單據訂在一起完整無誤地交給安排的司機。
6、反饋調度組24小時跟蹤車輛動態，並將車輛信息，如車牌號，司機資料，櫃號等及時反饋到操作組，然後操作組再將相應的信息反饋給SINOTECH客戶。
7、報送：司機在裝完貨後並在當地海關封完關後，會將重櫃交到碼頭。操作組將重櫃紙以及報送資料交到報送組，報送組將報送動態通過操作組反饋給客戶。
8、fp出具：該批櫃放行後，我司將根據以上出具fp，以便客戶及時確認各項FY。

C. 為什麼有的集裝箱卡車運載集裝箱鎖扣不上

主要是由於轉鎖變形造成的，因為所有的集裝箱拖車上面的轉鎖都是按ISO尺寸進行製作的，與集裝箱一樣，必須符合ISO標准，否則無法進行集裝箱的吊裝，托運等，除非有些拖車製造時屬於誤差非常大的不合格品不過這種情況不多，還有就是拖車使用久了，經常撞擊轉鎖，造成了變形，使之與集裝箱底角件無法很好配合，造成扣不上的情況。

D. 為什麼查集裝箱是否還到碼頭的時候要輸入拖車號拖車號是什麼我輸的司機車牌是不對的

你應該點開 公共在場箱查詢

E. 集裝箱拖車液壓怎麼用

意思?
液壓系統集裝箱拖車作用:打集裝箱門,自卸集裝箱內托板散貨,石粉,膠粒,稀土等.

F. 請教公路集裝箱拖車的問題，謝謝！

40尺集裝箱拖抄車，可以裝襲載45尺的集裝箱，見過很多。
40尺集裝箱長度12米。
45尺集裝箱長度13.5米（都是指內徑），45尺集裝箱相對拖車底盤而言，是前後都加長一部分，在大回轉拐彎，倒車時，要注意，駕駛室與集裝箱的距離。
1、有什麼法規不清楚，但是公路上很多。
2、48英尺的集裝箱確實沒聽說過。

G. 集裝箱拖車

那得找家拖車運輸公司掛靠或者有認識的船公司的人保證貨源

H. 集裝箱與拖車的問題

40尺的櫃能裝下,40尺內部尺寸
I;12.029
W:2.350
H:2.393
載重27噸

主要是裝的時候麻煩.

建議吊車,叉車、托盤、鐵絲.

I. 什麼是平板車跟一般的集裝箱拖車不一樣嗎

平板車也有大小。在沒有集裝箱拖車的情況下，平板車就是一個有輪子的板，但是當集裝箱拖車和平板車組合在一起了以後就是集裝箱卡車。。。這兩個是可拆卸的