運運費
1.汽車貨物運輸計費重量單位,整批貨物運輸以噸為單位,尾數不足100千克時,四捨五入；零擔貨物運輸以千克為單位,起碼計費重量為l千克,尾數不足1千克時,四捨五入；輕泡貨物每立方米折算重量333千克.
2.按重量托運的貨物一律按實際重量(含貨物包裝、襯墊及運輸需要的附屬物品)計算,以過磅為准.由托運人自理裝車的,應裝足車輛額定噸位,未裝足的,按車輛額定噸位收費.統一規格的成包成件的貨物,以一標准件重量計算全部貨物重量.散裝貨物無過磅條件的,按體積和各省、自治區、直轄市統一規定重量折算標准計算.接運其他運輸方式的貨物,無過磅條件的,按前程運輸方式運單上記載的重量計算.拼裝分卸的貨物按照最重裝載量計算.
3.汽車貨物運輸計費里程按下列規定確定：
貨物運輸計費里程以千米為單位,尾數不足l千米的,進為1千米.
計費里程以省、自治區、直轄市交通行政主管部門核定的營運里程為准,未經核定的里程,由承托雙方商定.
同一運輸區間有兩條(含兩條)以上營運路線可供行駛時,應按最短的路線計算計費里程或按承托雙方商定的路線計算計費里程.拼裝分卸從第一裝貨地點起至最後一個卸貨地點止的載重里程計算計費里程.
4.汽車貨物運輸的其他費用,按以下規定確定：
調車費：應托運人要求,車輛調出所在地而產生的車輛往返空駛,計收調車費.
延滯費：車輛按約定時間到達約定的裝貨或卸貨地點,因托運人或收貨人責任造成車輛和裝卸延滯,計收延滯費.
裝貨落空損失費：因托運人要求,車輛行至約定地點而裝貨落空造成的車輛往返空駛,計收裝貨落空損失費.
排障費：運輸大型特型笨重物件時,需對運輸路線的橋涵、道路及其他設施進行必要的加固或改造所發生的費用,由托運人負擔.
車輛處置費：因托運人的特殊要求,對車輛改裝、拆卸、還原、清洗時,計收車輛處置費.
在運輸過程中國家有關檢疫部門對車輛的檢驗費以及因檢驗造成的車輛停運損失,由托運人負擔.
裝卸費：貨物裝卸費由托運人負擔.
通行費：貨物運輸需支付的過渡、過路、過橋、過隧道等通行費由托運人負擔,承運人代收代付.
保管費：貨物運達後,明確由收貨人自取的,從承運人向收貨人發出提貨通知書的次日(以郵戳或電話記錄為准)起計,第四日開始核收貨物保管費；應托運人的要求或托運人的責任造成的,需要保管的貨物,計收貨物保管費.貨物保管費由托運人負擔.
5.汽車貨物運輸的運雜費按下列規定結算：
貨物運雜費在貨物托運、起運時一次結清,也可按合同採用預付費用的方式,隨運隨結或運後結清.托運人或者收貨人不支付運費、保管費以及其他運輸費用的,承運人對相應的運輸貨物享有留置權,但當事人另有約定的除外.
運費尾數以元為單位,不足一元時四捨五入.
貨物在運輸過程中因不可抗力滅失,未收取運費的,承運人不得要求托運人支付運費；已收取運費的,托運人可以要求返還.
B. 火車貨運運費計算
鐵路貨物運費計算公式為：(基價1+基價2×運價里程) ×(1+加減成率) ×計費重量。
你的貨物雖然是 50 噸左右，但是，目前，已經沒有 50 噸的敞車了 ， 基本上都是 C62A ，C62B C62 C61 C60 等等等等就不一一列舉了 , 就是說 ：你的貨物不足60噸 ， 但是 ， 在運費上是按照 60噸計費的 ，比如 ： 你的貨物是40噸 ， 那麼 ， 也要按照60噸計費的 ，甚至是 61噸等。
至於你說的運費問題，這是由鐵路內勤專門人員來依據鐵道部運價管理規程來計算的，不過我想鐵路不會來亂說價格的，這一點你完全可以放心。鐵路貨運運價里程是根據發貨人在運單上添記的貨物名稱，來確定適用的類項與運價號的： 按照運單的計費重量與運價率相乘來計算的 。
(2)運運費擴展閱讀：
運費由運價里程、計費重量、運價號和該批貨物適用的運價率計算確定。[參]運價里程、計費重量、運價號、運價率。運費計算的程序，是先按貨物里程錶算出發站至到站間最短徑路線的運價里程;根據貨物名稱查找貨物運價分類表、確定適用的運價號;再根據運價里程和運價號，在貨物運價率表中查出適用的運價率;最後按貨物運價規則確定的計費重量與運價率相乘，算出運費。鐵路運輸雜費，包括貨物過磅費、貨物清掃費、貨車或集裝箱施封費、貨物運單和貨簽費等。
參考資料：網路-鐵路運輸費用
C. 空運運費是多少
廣州至桂林有航班(CZ3292 起飛地：廣州白雲機場 [ 13:30] 到達地：桂林兩江機場 [ 14:20] CZ3236 起飛地：廣州白雲機場 [ 15:40] 到達地：桂林兩江機場 [ 16:40] ZH9669 起飛地：廣州白雲機場 [ 21:10] 到達地：桂林兩江機場 [ 22:25] CZ3303 起飛地：廣州白雲機場 [ 23:05] 到達地：桂林兩江機場 [ 23:55] 這幾個航班,都是可以選擇的,海鮮空運,屬於鮮活物品! 運費價格是有一點高,不過最高不會超過10/KG, 國內運輸是不需要報關報檢/冷藏箱, 只需要泡沫包裝就可以,只要箱子不漏水,對飛機沒有污染! 我這有幾位廣州空運服務朋友的電話,您可以詢問一下:( 廣州新邦物流, 020-36280625 13825067512 謝經理) ( 廣州穗佳物流, 020-86134539 13318850290 齊經理 ) 我是上海空運的,他們幾位都是我們廣州代理,服務都不錯! 可以詢問他們,如果您在上海需要,我們可以為您服務! (上海夏航空運 021-51153130 13671909983 葉先生 )
D. 海運費怎麼算，海運運費計算公式
海運費是按照班輪運價表的規定計算，為壟斷性價格。
班輪運費是由基本費率和附加費（如果有規定的話）兩個部分構成的。所以，一些港口只查到基本費率，還不一定是實際計算運費的完整。
不同的班輪公司或不同的輪船公司有不同的運價表，但它都是按照各種商品的不同積載系數，不同的性質和不同的價值結合不同的航線加以確定的。
(4)運運費擴展閱讀
班輪運費是由基本運費和附加費兩部分組成。
1、基本費率
每一計費單位（如一運費噸）貨物收取的基本運費。基本費率有等級費率，貨種費率，從價費率，特殊費率和均一費率之分。
2、附加費
為了保持在一定時期內基本費率的穩定，又能正確反映出各港的各種貨物的航運成本，班輪公司在基本費率之外，又規定了各種費用。例如有燃油附加費，貨幣貶值附加費以及超重附加費等。
E. 海運運費怎麼計算
國內費用核算 國內費用包括：內陸運費、報檢費、報關費、核銷費、公司綜合業務費、快遞費。 在主頁的「費用查詢」中，查到內陸運費為每立方米100元，報檢費120元，報關費150元，核銷費100元，公司綜合業務費3000元，DHL費100元。 其中：內陸運費=出口貨物的總體積×100 總體積=報價數量÷每箱包裝數量×每箱體積
F. 火車運費怎麼算
國際鐵路聯運貨物運費計算的主要依據是《國際貨協統一過境運價規程》（簡稱《統一貨價》）、《國際貨協》和我國的《鐵路貨物運價規則》（簡稱《國內價規》）。
1.運費計算的原則
（1）發送國家和到達國家鐵路的運費，均按鐵路所在國家的國內規章辦理。
（2）過境國鐵路的運費，均按承運當日統一貨價格規定計算，由發貨人或收貨人支付。如在參加國際貨協的國家與未參加國際貨協國的國家之間運送貨物，則有關未參加貨協國家鐵路的運費，可按其所參加的另一種聯運協定計算。
我國出口的聯運貨物，交貨共同條件一般均規定在賣方車輛上交貨，因此我方僅負責至出口國境站一段的運送費用。但聯運進口貨物，則要負擔過境運送費和我國鐵路鐵路段的費用。
2.過境運費的計算過境運費按《統一貨價》規定計算，其計算程序是：
（1）根據運單上載明的運輸路線，在過境里程錶中，查出各通過國的過程里程。
（2）根據貨物品名，在貨物品名分等表中查出其可適用的運價等級和計費重量標准化。
（3）在慢運貨物運費計算表中，根據貨物運價等級和總的過境里程查出適用的運費率。
其計算公式為：基本運費額＝貨物運費率×計費重量
運費總額＝基本運費額×（1褾加成率）
加成率系指運費總額應按托運類別在基本運費額基礎上所增加的百分比。快運貨物運費按慢運運費加100%，零擔貨物加50%後再加100%。隨旅客列車掛運整車費，另加200%。
3.國內段運費按《國內價規》計算，其程序是：（1）根據貨物運價里程錶確定發到站間的運價里程。一般應根據最短路徑確定，並需將國境站至國境線的里程計算在內。
（2）根據運單上所列貨物品名，查找貨物運價分號表，確定適用的運價號。
（3）根據運價里程與運價號，在貨物運價表中查出適用的運價率。
（4）計費重量與運價率相乘，即得出該批貨物的國內運費，其計算公式為：運費＝運價率×計費重。
國際鐵路聯運貨運單據及其繕制
國際鐵路聯運運單（),是發貨人與鐵路之間締結的運輸契約,它規定了鐵路與發貨人、收貨人在貨物運送人中的權利、義務和責任，對鐵路和發貨人、收貨人都具有法律效力。
國際鐵路聯運運單一式五聯：（1）運單正本（隨貨物至到站，並連同第5張和貨物一起交給收貨人）；（2）運行報單（隨貨物至到站，並留存到達路）；（3）運單副本（運輸合同簽訂後，交給收貨人）；（4）貨物到達通知單（隨同貨物至到站，並留到達路）；（5）貨物到達通知單（隨同貨物至到站，並連同第1張和貨物一起交給收貨人）。第1張和第5張，以及第2張和第4張應在左邊相互連接
這樣可以么？
G. 什麼叫做運價和運費
運價指的是運輸物品的價格。
運費指的是運輸物品的費用。兩者是不一樣的。就像一個是單價，一個是總價的意思。
H. 什麼是運費運費
所謂運費一般是指運送貨物所產生的費用。
I. 貨運運費怎樣計算
一、公路貨物運費的計算公式
整批貨物運費的計算公式
整批貨物運費（元）=噸次費（元/t）×計費重量（t）+整批貨物運價（元/（t•km））×計費重量（t）×計費里程（km）+貨物運輸其它費用（元）
其中，整批貨物運價按貨物運價價目計算。
零擔貨物運費的計算公式
零擔貨物運費（元）=計費重量（kg）×計費里程（km）×零擔貨物運價（元/kg•km）+貨物運輸其它費用（元）
其中，零擔貨物運價按貨物運價價目計算。
集裝箱運費的計算公式
重（空）集裝箱運費（元）=重（空）箱運價（元/（箱•km））×計費箱數（箱）×計費里程（km）+箱次費（元/箱）×計費箱數（箱）+貨物運輸其它費用（元）
其中，集裝箱運價按計價類別和貨物運價費目計算。
計時包車運費的計算公式
包車運費（元）=包車運價（元/t•h）×包用車輛噸位（t）×計費時間（h）+貨物運輸其它費用（元）
其中，包車運價按照包用車輛的不同類別分別制定。
由以上公路貨物運費的計算公式可以看出，計算公路貨物運費，關鍵在於明確公路貨物運輸的運價價目、計費重量（箱數）、計費里程（時間）以及貨物運輸的其他費用。下面分別介紹上述運費計算因素的確定方法。
二、公路貨物運價價目
1.基本運價
（1）整批貨物基本運價：指一等整批普通貨物在等級公路上運輸的每噸公里運價；
（2）零擔貨物基本運價：指零擔普通貨物在等級公路上運輸的每千克公里運價；
（3）集裝箱基本運價：指各類標准集裝箱重箱在等級公路上運輸的每箱公里運價。
2.噸（箱）次費
（1）噸次費：對整批貨物運輸，在計算運價費用的同時按貨物重量加收噸次費。
（2）箱次費：對汽車集裝箱運輸，在計算運價費用的同時按不同箱型加收箱次費。
3.普通貨物運價
普通貨物實行分等計價，以一等貨物為基礎，二等貨物加成15%，三等貨物加成30%。
4.特種貨物運價
（1）大型特型笨重貨物運價
①一級大型特型笨重貨物在整批貨物基本運價的基礎上加成40%-60%；
②二級大型特型笨重貨物在整批貨物基本運價的基本上加成60%-80%。
（2）危險貨物運價
①一級危險貨物在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成60%-80%；
②二級危險貨物在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成40%-60%。
（3）貴重、鮮活貨物運價。在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成40%-60%。
5.特種車輛運價。
按車輛的不同用途，在基本運價的基礎上加成計算。特種車輛運價和特種貨物運價兩個價目不準同時加成使用。
6.非等級公路貨運運價。
在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成10%-20%。
7.快速貨運運價。
按計價類別在相應運價的基礎上加成計算。
8.集裝箱運價
（1）標准集裝箱運價。
重箱運價按照不同規格箱型的基本運價執行，空箱運價在標准集裝箱重箱運價的基礎上減成計算。
（2）非標准箱運價。
重箱運價按照不同規格的箱型，在標准集裝箱基本運價的基礎上加成計算，空箱運價在非標准集裝箱重箱運價的基礎上減成計算。
（3）特種箱運價。在箱型基本運價的基礎上按裝載不同特種貨物的加成幅度加成計算。
9.出入境汽車貨物運價。
按雙邊或多邊出入境汽車運輸協定，由兩國或多國政府主管機關協商確定。
三、公路貨物運費的計價標准
1.計費重量（箱數）
（1）計量單位。
①整批貨物運輸以噸為單位；
②零擔貨物運輸以千克為單位；
③集裝箱運輸以箱為單位。
（2）計費重量（箱數）的確定
①一般貨物。
整批、零擔貨物的計費重量均按毛重（含貨物包裝、襯墊及運輸需要的附屬物品）計算。
貨物計費重量一般以起運地過磅重量為准。起運地不能或不便過磅的貨物，由承、托雙方協商確定計費重量。
②輕泡貨物。
整批輕泡貨物的計費重量按車輛標記噸位計算。零擔運輸輕泡貨物以貨物包裝最長、最寬、最高部位尺寸計算體積，按每立方米摺合333kg計算其計費重量。
③包車運輸的貨物。
按車輛的標記噸位計算其計費重量。
④散裝貨物。
如磚、瓦、砂、石、土、礦石、木材等，按體積由各省、自治區、直轄市統一規定的重量換算標准計算其計費重量。
⑤托運人自理裝車的貨物。
按車輛額定噸位計算其計費重量。
⑥統一規格的成包成件貨物。
根據某一標准件的重量計算全部貨物的計費重量。
⑦接運其他運輸方式的貨物。
無過磅條件的，按前程運輸方式運單上記載的重量計算。
⑧拼裝分卸的貨物。
按最重裝載量計算。
2.計費里程
（1）計費里程的單位
公路貨物運輸計費里程以公里為單位，尾數不足1km的，進整為1km。
（2）計費里程的確定
①貨物運輸的計費里程，按裝貨地點至卸貨地點的實際載貨的營運里程計算；營運里程以省、自治區、直轄市交通行政主管部門核定的營運里程為准，未經核定的里程，由承、托雙方商定。
②同一運輸區間有兩條（含兩條）以上營運路線可供行駛時，應按最短的路線計算計費里程或按承、托雙方商定的路線計算計費里程。
③拼裝分卸的貨物，其計費里程為從第一裝貨地點起至最後一個卸貨地點止的載重里程。
④出入境汽車貨物運輸的境內計費里程以交通主管部門核定的里程為准；境外里程按毗鄰國（地區）交通主管部門或有權認定部門核定的里程為准。未核定里程的，由承、托雙方協商或按車輛實際運行里程計算。
⑤因自然災害造成道路中斷，車輛需繞道而駛的，按實際行駛里程計算。
⑥城市市區里程按當地交通主管部門確定的市區平均營運里程計算；當地交通主管部門未確定的，由承、托雙方協商確定。