集裝箱謝謝

❶ TANK 集裝箱的操作流程，急需！謝謝！

你現在已經租到箱子了，還是貨主提供的箱子？先進後出還是出口後空箱回運？回運前洗嗎？
進出口還是純國內運輸？
裝液體還是氣體？貨物是腐蝕性還是有毒？危OR非危？

❷ 集裝箱20FEET,40FEET,分別是多大的箱子呀，謝謝！

20尺的平櫃，裝櫃立方數為28-29立方。40尺的平櫃，裝櫃立方數為57-59立方。

20尺的平櫃長度為5.90*2.34*2.38米。回這是櫃子的內部答尺寸。如果箱子是新的，誤差為1CM以內。

40尺的平櫃長度為11.95*2.34*2.38米。這是櫃子的內部尺寸。如果箱子是新的，誤差為1CM以內。按集裝箱內尺寸可以計算出裝貨容積。同一規格的集裝箱，由於結構和製造材料的不同，其內容積略有差異。集裝箱內容積是物資部門或其他裝箱人必須掌握的重要技術資料。

(2)集裝箱謝謝擴展閱讀：

注意事項：

1、不同形狀、不同包裝的貨物盡可能不要裝在一起。

2、從包裝中會滲出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物，盡可能不要與其他貨物放在一起。不得已的情況下，就要用帆布、塑料薄膜或其他材料隔開。

3、重量輕的貨物放在重量相對較重的貨物上面。

4、包裝強度弱的貨物要放在包裝強度強的貨物上面。

5、液體類貨物和清潔類貨物要盡量放在其他貨物下面。

6、帶有尖角或有突出部分的貨物，需將其遮蓋，以避免將其他貨物損壞。

❸ 各集裝箱的尺寸詳細一點，謝謝。

20GP:6058mm(L)X2438mm(W)X2591mm(H)
40GP:12192mm(L)X2438mm(W)X2591mm(H)
40HC:12192mm(L)X2438mm(W)X2896mm(H)
45HC:13716mm(L)X2438mm(W)X2896mm(H)
53HC: 16154mm(L)X2438mm(W)X2896mm(H)
20RF: 6058mm(L)X2438mm(W)X2591mm(H)
40RF:12192mm(L)X2438mm(W)X2591mm(H)
40RH:12192mm(L)X2438mm(W)X2896mm(H)
20OT:6058mm(L)X2438mm(W)X2591mm(H)
40OT:12192mm(L)X2438mm(W)X2591mm(H)
20FR:6058mm(L)X2438mm(W)X2591mm(H)
40FR:12192mm(L)X2438mm(W)X2591mm(H)

❹ 開集裝箱需要具備那些條件 謝謝

開頂櫃可以裝高度超過集裝箱最大限高的貨物,因此開頂櫃在裝完貨後其高度自然要比一般櫃要高.
一般都是機械設備等貨物裝開頂櫃.其實,開頂櫃不是比別的櫃"大",而是比別的櫃"高".其長寬和一般箱一樣,只是箱頂可以開啟.

❺ 請問什麼是標准集裝箱謝謝了，大神幫忙啊

20尺的便是標准櫃，約能裝27。8個立方！！ 查看原帖>>

❻ 集裝箱用語里GP,HQ ,RF,RH是什麼意思用中文解釋，謝謝！急用！

GP、HQ都是干櫃
GP稱為平櫃（普通尺寸）
HQ是高櫃（相對於平櫃，加高了）

RF、RH都是凍櫃，
RH是高凍櫃，相對於RF的

❼ 集裝箱有幾種它們的英文縮寫是什麼多謝指點

集裝箱有6種。

1、干貨箱（DRY CONTAINER，簡寫DC或GP）

2、冷藏箱（REEFER CONTAINER，簡寫RF，高箱簡寫為HR） 有貨物溫度的要求，如鮮貨，還有某些需要恆溫的貨物等。

3、開頂箱（OPEN TOP，簡寫OT） 開頂箱可以由頂部裝入貨物，特別適用於機械等超大型貨物。開頂箱配備PVC防水帆布罩和帶鐵索密封裝置的可裝卸框架。開頂箱的門可以拆卸，便於裝箱。

4、框架箱（FLAT RACK，簡寫FR） 框架箱專門為需從頂部或兩側裝箱的較重貨物而設計，如管道和機器。有壁或無壁、可折疊或不可折疊。

5、掛衣箱（HANGER CONTAINER，簡寫HT） 客戶可以選擇使用繩裝或棍裝、或兩者並用懸掛服裝。此種集裝箱靈活性高，內部容量大，還可節省運輸和處理成本。

6、罐裝箱 （TANKER CONTAINER） 是運輸液體的專用集裝箱（容器）。 另外，還有鐵路集裝箱和空運集裝箱，都有其特點。

(7)集裝箱謝謝擴展閱讀:

集裝箱的特點

1、由於集裝箱具有抵抗風雨、避光、抗震等作用，因此用集裝箱運輸貨物能夠最大限度的減少貨損。

2、集裝箱的整箱搬運，極大的方便了運輸，極大的方便裝船和卸港。

3、集裝箱的鉛封由於號碼唯一，所以足以保證貨物所有人的貨物不會發生丟失、被竊的現象。

4、保溫冷藏箱，能夠對許多鮮活物品進行長時間的保鮮，這是其它運輸方式所無法實現的。

集裝箱的作用好處

(1)能長期的反復使用，具有足夠的強度。

(2)途中轉運不用移動箱內貨物，就可以直接換裝。

(3)可以進行快速裝載和卸載。

(4)貨物的裝滿和卸空很方便。

(5) 容積大，裝的貨物多。

(6)規格標准，在港口和船上可以層疊擺放，節省大量空間。

❽ 集裝箱的基本知識，謝謝

集裝箱運輸 （Container Transport） 集裝箱運輸是以集裝箱作為運輸單位進行貨物
運輸的一種現代化運輸方式，目前已成為國際上普遍採用的一種重要運輸方式。正式使
用集裝箱開始於20 世紀初。第二次世界大戰中，美國在軍事運輸中使用了集裝箱，直
到1955 年，美國鐵路為與迅速發展的汽車相競爭，而採用了集裝箱載在鐵路平板車輛
上的運輸方法。它不僅可以將公路的拖車直接轉裝在鐵路平板車上，也可以將平板車上
的集裝箱直接轉移到公路拖車上。使鐵路運費低、速度快，與公路 「門到門」 運輸的特
點有效地結合起來。
陸上集裝箱的迅速發展，必然影響和促進海上運輸方式的變化。據統計，除天氣因
素影響作業外，傳統雜貨船的停泊時間占航次時間40 —50 ％，而停泊時間中，裝卸時
間幾乎佔2／3 ，裝卸費用占運費總收入的40 —60 ％，所以傳統雜貨船的裝卸方式已不能
適應運輸業的要求。改革的唯一途徑是使貨物成組化，以適合機械操作，提高裝卸效
率。海上集裝箱運輸開始於1956 年4 月，美國海陸運輸公司改裝了一艘油輪，設置了
集裝箱平台，在紐約至休斯敦航線上作首次航行，成為海上集裝箱運輸的先驅。後來又 by http://www.j963.com
迅速擴大至北大西洋航線和遠東航線。1958 年，美國馬托松公司的集裝箱船從舊金山
灣出發駛向夏威夷獲得成功，此後，很多國家群起效仿。但集裝箱運輸的大規模發展是
60 年代末才開始的，特別是70 年代以來，國際海上集裝箱運輸發展尤為迅速，為適應
發展需要，許多國家擴大了集裝箱船隊，增建集裝箱專用碼頭、場地等。為使集裝箱在
國際上具有流通性，國際標准化組織制定並推薦了三個系列13 種規格的集裝箱標准方
案。只要各國製造的集裝箱的外部尺寸和載重量符合國際標准即可認為是國際標准集裝
箱。現在海運中多數使用20 （載貨限量17.5 公噸） 和40 （載貨限量30 公噸） 箱。
現在世界上已有20 多家大型集裝箱船公司，還有租賃公司、聯運公司等，已形成
一個世界性的集裝箱運輸體系。目前，環球集裝箱班輪運輸航線主要有三條：（1） 遠東
———北美；（2） 北美———歐洲、地中海；（3） 歐洲、地中海———遠東。
1993 年以來，由於各家大型船公司新造超大型集裝箱船陸續調整到位，集裝箱班
輪市場發生了較大變化，一個快速、大型、高效、全方位服務的現代化運輸服務體系已 字串7
經形成，從而也預示著 全球承運人的時代已經到來。在 箱位供應 上，越來越多的
4000TEU 以上的超大型集裝箱船陸續投入到歐洲／遠東、遠東／北美航線上。目前歐洲／
遠東的集裝箱供應量已從1990 年的200 萬TEU 增加到255 萬TEU ，太平洋航線的集裝
箱供應量目前比1990 年增加50 萬TEU 。1993 年全球集裝箱貿易量約達3000 萬TEU ，較
上年增長6.5 ％，且重點都在太平洋航線上。
由於經濟貿易區域集團化的發展趨勢不斷深化，大大促進了區域內運輸的發展，特
別是地區集裝箱運輸市場發展迅速，尤以亞洲地區最為繁榮，現以年平均11 ％的速度
增長，1993 年中已超過500 萬TEU 大關，現在全球已有近50 ％的集裝運輸與遠東有關。
集裝箱運輸與傳統的貨物運輸相比較，具有很多優點。
（1） 提高裝卸效率，加速車船和貨物周轉。例如，傳統貨船的裝卸率：35 噸／小
時，而集裝箱每起吊一次裝卸貨物400 噸，提高裝卸效率達11 倍。又如一艘萬噸輪，
過去裝卸需在港口停泊10 天左右，採用集裝箱後，只需24 小時，大大加速了車船及貨
物的周轉。
（2） 運輸迅速，實行 「門到門」 （Door to Door） 運輸。可簡化貨運手續，減少貨物 中國集運
途中換裝，直接把貨物交給貨主，從而縮短了貨運時間。
（3） 保證貨運質量，安全可靠，使貨物完好無損。集裝箱結構堅固，強度大，對貨
物具有很大的保護作用。既不怕風吹雨淋和日曬，也不怕中途偷竊。
（4） 節省貨物包裝用料，降低運輸成本。集裝箱本身就是很好的外包裝，因而箱內
貨物的包裝就可大大簡化。有些商品如成衣服裝已無需包裝。用金屬製成的集裝箱，一
般可使用10 年以上。由於集裝箱運輸提高了裝卸效率，加速了車船和貨物的周轉，因
而減少了營運費用，降低了運輸成本。如英國集裝箱化後，其運輸成本僅為傳統貨船運
輸成本的1／9 。
集裝箱運輸是一種較理想的運輸方式。但它對船舶、港口、堆場、貨箱、裝卸搬運
等都要求有專門的設備，因此需要大量的基本建設投資。
目前世界上較大的集裝箱港口有：香港、新加坡、鹿特丹、紐約、神戶、高雄、釜
山、洛杉磯、安特衛普、基隆、橫濱、漢堡等
當前世界各國鐵路運送大型集裝箱大致有4 種方式。
（1） 國內站間的大型箱運輸，多數是為開行直達列車服務；
（2） 接運從港口延伸至外地的國際間大型箱運輸，又稱海／鐵聯運。如我國從日本、
美國進口的集裝箱，用船運抵天津港後，由鐵路轉運至鄭州、成都等地； by http://www.j963.com
（3） 國際間鐵／鐵聯運的大型箱運輸，如由歐洲24 個國家參加組成的亞洲鐵路集裝
箱公司，聯合除前蘇聯以外的幾乎整個歐洲，平均運程800 公里以上，年運量最高記錄
是1984 年達82.5 萬TEU ；
（4） 在大陸橋運輸線上使用的大型箱聯合運輸，即海／鐵／海聯運，較典型的是西伯
利亞大陸橋運輸。
參考資料：http://www.j963.com/www/html/jiyunxuetang/oshilianyun/20070523/3440.html

❾ 20尺集裝箱的體積是多少。謝謝

體積31.5立方米。

20尺貨櫃外尺寸為20x8x8英尺6英寸，內容積為5.89x2.32x2.31米，配貨毛重20噸，體積31.5立方米。

其他集裝箱：

40尺開頂櫃：內容積為12.01x2.33x2.15米，配貨毛重30.4噸，體積65立方米。

20尺平底貨櫃：內容積5.85x2.23x2.15米，配貨毛重23噸，體積28立方米。

40尺平底貨櫃：內容積12.05x2.12x1.96米，配貨毛重36噸，體積50立方米。

(9)集裝箱謝謝擴展閱讀：

集裝箱計算單位，簡稱：TEU，是英文Twenty Equivalent Unit的縮寫， 又稱20英尺換算單位，是計算集裝箱箱數的換算單位。也稱國際標准箱單位。通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統計、換算單位。

各國大部分集裝箱運輸，都採用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數計算統一化，把20英尺集裝箱作為一個計算單位，40尺集裝箱作為兩個計算單位，以利統一計算集裝箱的營運量。

在統計集裝箱數量時有的一個術語：自然箱，也稱"實物箱"。自然箱是不進行換算的實物箱，即不論是40英尺集裝箱，30英尺集裝箱，20英尺集裝箱或10英尺集裝箱均作為一個集裝箱統計。

❿ 誰有GLDU櫃號來頭的集裝箱圖片 謝謝

LZ是要 GLDU打頭的集裝箱 箱門和空箱的照片？