冷藏集裝箱機箱

A. 什麼是冷藏集裝箱箱的通風度

冷藏集裝箱又稱移動冷藏庫，它主要是採用機械製冷方式將集裝箱進行製冷版的一種冷藏庫。這權種冷藏庫，除對製冷的可靠性要求較高外，還對冷庫的強度、氣密性和熱工性能要求較高。通常裝配的製冷機組都是一些國際品牌，如美國的開利機（Carrier）、日本的三菱機（Mitsubishi）和美國熱機王（Thermo King）。

B. 冷藏集裝箱都要注意些什麼

冷藏集裝箱又稱移動冷藏庫，它主要是採用機械製冷方式將集裝箱進行製冷專的一種冷藏庫屬。這種冷藏庫，除對製冷的可靠性要求較高外，還對冷庫的強度、氣密性和熱工性能要求較高。通常裝配的製冷機組都是一些國際品牌，如美國的開利機（Carrier）、日本的三菱機（Mitsubishi）和美國熱機王（Thermo King）。

C. 冷藏集裝箱 RH40 長寬高分別是多少，在箱體上如何標識

內容積大約為 11.8M * 2.13M * 2.72M， 配貨毛重一般為22-26噸， 體積為60-70立方米

D. 冷藏集裝箱如何供電

冷藏箱在運輸過程中是有一組柴油發電機供電，其安放在冷箱壓縮機的上方，而箱子到了堆場或是上船後是就是由堆場或船上的供電系統供電。

冷藏集裝箱採用鍍鋅鋼結構，箱內壁、底板、頂板和門由金屬復合板、鋁板、不銹鋼板或聚酯製造。國際上集裝箱尺寸和性能都已標准化。使用溫度范圍為-30℃～12℃，更通用的范圍是-30～20℃。

特點：冷藏集裝箱具有裝卸靈活、貨物運輸溫度穩定，貨物污染、損失低，適用於多種運載工具，裝卸速度快，運輸時間短，運輸費用低。按照運輸方式冷藏集裝箱可分為海運和陸運兩種。

(4)冷藏集裝箱機箱擴展閱讀：

使用要求：

1、冷藏箱裝貨後應檢查冷藏或冷凍貨的原有質量，並在貨單上加以說明。

2、在裝箱過程中，應嚴格裝貨堆碼原則，避免冷風短路造成降溫不平衡，降低製冷裝置的製冷效率。

3、冷凍貨長距離運輸時，箱內設定溫度與設定溫度差不能超過3℃。若運送冷卻貨，其溫度誤差應不大於0.5℃，最好不大於0.25℃。

4、集裝箱運送新鮮水果、蔬菜等，應及時打開新風口，進行通風換氣。但運送冷凍貨時，應關閉新風口。

5、在運送紙盒包裝的冷卻貨時，應根據室外氣溫及濕度情況，及時進行通風，保持箱內空氣的乾燥，防止包裝箱外表面凝露。

E. 冷凍集裝箱跟冷藏集裝箱有什麼異同

冷凍集裝箱分外置和內置式兩種。溫度可在-28℃~
+26℃之間調整。內置式集裝箱在運版輸過程中可隨意啟動冷凍機，權使集裝箱保持指定溫度；而外置式則必須依靠集裝箱專用車、船和專用堆嘗車站上配備的冷凍機來製冷。這種箱子適合在夏天運輸黃油、巧克力、冷凍魚肉、煉乳、人造奶油等物品。
冷藏集裝箱是一具有良好隔熱、氣密，且能維持一定低溫要求，適用於各類易腐食品的運送、貯存的特殊集裝箱。[1]專為運輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨而設計的集裝箱。它分為帶有冷凍機的內藏式機械冷藏集裝箱和沒有冷凍機的外置式機械冷藏集裝箱。適用裝載肉類、水果等貨物。冷藏集裝箱造價較高，營運費用較高，使用中應注意冷凍裝置的技術狀態及箱內貨物所需的溫度。

F. 什麼是冷藏集裝箱

冷藏集裝箱又稱移動冷藏庫，它主要是採用機械製冷方式將集裝箱進行製冷的一種冷藏庫專。這種冷藏屬庫，除對製冷的可靠性要求較高外，還對冷庫的強度、氣密性和熱工性能要求較高。通常裝配的製冷機組都是一些國際品牌，如美國的開利機（Carrier）、日本的三菱機（Mitsubishi）和美國熱機王（Thermo King）。

G. 有報廢的冷藏集裝箱箱體

想買報廢的冷藏集裝箱可以去店鋪問問

H. 什麼是冷藏集裝箱 冷藏集裝箱尺寸

冷藏集裝箱又稱移動冷藏庫，它主要是採用機械製冷方式將集裝箱進行制內冷的一種冷藏庫容。這種冷藏庫，除對製冷的可靠性要求較高外，還對冷庫的強度、氣密性和熱工性能要求較高。通常裝配的製冷機組都是一些國際品牌，如美國的開利機（Carrier）、日本的三菱機（Mitsubishi）和美國熱機王（Thermo King）。

I. 冷藏集裝箱都要注意些什麼啊

冷藏集裝箱都要注意以下方面：
（1）冷凍集裝箱在裝貨過程中，在檢查冷凍裝置，確認冷凍機已停止運轉；
（2）貨物預冷：在裝貨前，要對冷凍集裝箱內使用的墊木和其他襯墊材料要預冷，並要對貨物應進行預冷處理，並預冷到運輸要求的溫度，因冷箱設計製冷能力有限，僅能用於保持貨物的溫度。如果貨物溫度過高，將使製冷系統超負荷工作，導致該系統出現故障，影響貨物安全。
（3）關於冷藏集裝箱預冷：一般情況冷藏集裝箱不應預冷，因為預冷過的冷藏集裝箱一打開門，外界熱空氣進入冷藏集裝箱遇冷將產生水汽凝結，水滴會損壞貨物外包裝和標簽，在蒸發器表面凝結的水滴影響製冷量。但在冷庫的溫度與冷藏集裝箱內溫度一致，並採用「冷風通道」裝貨時，可以預冷集裝箱。
（4）預檢測試（PTI）：每個冷藏集裝箱在交付使用前應對箱體、製冷系統等進行全面檢查，保證冷藏集裝箱清潔、無損壞、製冷系統處於最佳狀態。經檢查合格的冷箱應貼有檢查合格標簽。
（5）裝箱前准備工作：根據不同易腐貨物應確認下述事項：最佳溫度設定；新鮮空氣換氣量設定；相對濕度設定；運輸總時間；貨物體積；採用的包裝材料和包裝尺寸；所需的文件和單證等。
（6）裝箱前及裝貨時應注意：設定的溫度應正確；設定的新鮮空氣換氣量應正確；設定的相對濕度應正確；裝箱時製冷系統應停止工作；箱內堆裝的貨物應低於紅色裝載線和不超出T型槽的垂直面；箱內堆裝的貨物應牢固、穩妥；箱內堆裝貨物的總重量應不超過冷箱最大允許載重量；冷藏集裝箱裝貨後總重量（包括附屬設備的重量）在運輸途中不應超過任一途經國的限重。
（7）脫離製冷時間：各種運輸方式之間的交接可能出現短途運輸或製冷系統故障，造成停止製冷。對冷凍和冷藏保鮮貨物短時間地停止製冷狀態是允許的。許多產品出現幾小時的停止製冷可以接受，但並非所有貨物都如此。對任何冷藏貨物均不允許出現長時間地停止製冷。對特種貨物和溫度敏感貨物應保持製冷系統連續工作，避免任何溫度波動造成貨物質量下降。

J. 誰知道冷藏集裝箱的尺寸多大

運輸貨物用的集裝箱種類繁多，從運輸家用物品的小型折疊式集裝箱直到40英尺標准集裝箱，以及航空集裝箱等，不一而足。這里僅介紹在海上運輸中常見的國際貨運集裝箱尺寸和類型。
集裝箱尺寸： 20尺櫃：內尺寸 5.69米X2.13米X2.18米 / 配貨毛重一般17.5噸 / 體積24-26立方
40尺櫃：內尺寸 11.8米X2.13米X2.18米 / 配貨毛重一般22噸 / 體積54立方
40高櫃：內尺寸 11.8米X2.13米X2.72米 / 配貨毛重一般22噸 / 體積68立方
45尺櫃：內尺寸 13.58米X2.34米X2.71米 / 配貨毛重一般29噸 / 體積86立方
20尺凍櫃：內尺寸 5.42米X2.26米X2.24米 / 配貨毛重一般17噸 / 體積26立方
40尺凍櫃：內尺寸 11.20米X2.24米X2.18米 / 配貨毛重一般22噸 / 體積54立方
40高凍櫃：內尺寸 11.62米X2.29米X2.50米 / 配貨毛重一般22噸 / 體積67立方
45尺凍櫃：內尺寸 13.10米X2.29米X2.50米 / 配貨毛重一般29噸 / 體積75立方
20尺開頂櫃：內尺寸 5.89米X2.32米X2.31米 / 配貨毛重20噸 / 體積31.5立方
40尺開頂櫃：內尺寸 12.01米X2.33米X2.15米 / 配貨毛重30.4噸 / 體積65立方
20尺平底貨櫃：內尺寸 5.85米X2.23米X2.15米 / 配貨毛重23噸 / 體積28立方
40尺平底貨櫃：內尺寸 12.05米X2.12米X1.96米 /配貨毛重36噸 / 體積50立方
按用途分類：
集裝箱按箱內所裝貨物一般分為：

（1)通用干貨集裝箱（Dry Cargo Container) 這種集裝箱也稱為雜貨集裝箱，用來運輸無需控制溫度的件雜貨。其使用范圍極廣，據1983年的統計，世界上300萬個集裝箱中，雜貨集裝箱佔85％，約為254萬個。這種集裝箱通常為封閉式，在一端或側面設有箱門。這種集裝箱通常用來裝運文化用品、化工用品、電子機械、工藝品、醫葯、日用品、紡織品及儀器零件等。這是平時最常用的集裝箱。不受溫度變化影響的各類固體散貨、顆粒或粉未狀的貨物都可以由這種集裝箱裝運。
（2）保溫集裝箱（Keep Constant Temperature Container) 它們是為了運輸需要冷藏或保溫的貨物。所有箱壁都採用導熱率低的材料隔熱而製成的集裝箱可分為以下三種：

①冷藏集裝箱（Reefer Container) 它是以運輸冷凍食品為主，能保持所定溫度的保溫集裝箱。它專為運輸如魚、肉、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設計的。目前國際上採用的冷藏集裝箱基本上分兩種: 一種是集裝箱內帶有冷凍機的叫機械式冷藏集裝箱；另一種箱內沒有冷凍機而只有隔熱結構，即在集裝箱端壁上設有進氣孔和出氣孔，箱子裝在艙中，由船舶的冷凍裝置供應冷氣，這種叫做離合式冷藏集裝箱（又稱外置式或夾箍式冷藏集裝箱）。

②隔熱集裝箱它是為載運水果、蔬菜等貨物，防止溫度上升過大，以保持貨物鮮度而具有充分隔熱結構的集裝箱。通常用於冰作製冷劑，保溫時間為72小時左右。

③通風集裝箱（Ventilated Container）它是為裝運水果、蔬菜等不需要冷凍而具有呼吸作用的貨物，在端壁和側壁上設有通風孔的集裝箱，如將通風口關閉，同樣可以作為雜貨集裝箱使用。

（3）罐式集裝箱（Tank Container）它是專用以裝運酒類、油類（如動植物油）、液體食品以及化學品等液體貨物的集裝箱。它還可以裝運其他液體的危險貨物。這種集裝箱有單罐和多罐數種，罐體四角由支柱、撐桿構成整體框架。者由於側壁強度較大，故一般裝載麥芽和化學品等相對密度較大的散貨，後者則用於裝載相對密度較小的穀物。散貨集裝箱頂部的裝貨口應設水密性良好的蓋，以防雨水侵入箱內。

（4）台架式集裝箱（Platform Based Container）它是沒有箱頂和側壁，甚至連端壁也去掉而只有底板和四個角柱的集裝箱。這種集裝箱可以從前後、左右及上方進行裝卸作業，適合裝載長大件和重貨件，如重型機械、鋼材、鋼管、木材、鋼錠等。台架式的集裝箱沒有水密性，怕水濕的貨物不能裝運，或用帆布遮蓋裝運。

（5）平台集裝箱（Platform Container）這種集裝箱是在台架式集裝箱上再簡化而只保留底板的一種特殊結構集裝箱。平台的長度與寬度。與國際標准集裝箱的箱底尺寸相同，可使用與其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置。這一集裝箱的採用打破了過去一直認為集裝箱必須具有一定容積的概念。

（6）敞頂集裝箱（Open Top Container）這是一種沒有剛性箱頂的集裝箱，但有由可折疊式或可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或塗塑布製成的頂篷，其他構件與通用集裝箱類似。這種集裝箱適於裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵、木材，特別是像玻璃板等易碎的重貨，利用吊車從頂部吊入箱內不易損壞，而且也便於在箱內固定。

（7）汽車集裝箱（Car Container）它是一種運輸小型轎車用的專用集裝箱，其特點是在簡易箱底上裝一個鋼制框架，通常沒有箱壁（包括端壁和側壁）。這種集裝箱分為單層的和雙層的兩種。因為小轎車的高度為1．35米一1．45米，如裝在8英尺（2；438米）的標准集裝箱內，其容積要浪費2／5以上。因而出現了雙層集裝箱。這種雙層集裝箱的高度有兩種：一種為10．5英尺（3．2米），一種為8．5英尺高的2倍。因此汽車集裝箱一般不是國際標准集裝箱。

（8）動物集裝箱（Pen Container or Live StockContainer）這是一種裝運雞、鴨、鵝等活家禽和牛、馬、羊、豬等活家畜用的集裝箱。為了遮敝太陽，箱頂採用膠合板露蓋，側面和端面都有用鋁絲網製成的窗，以求有良好的通風。側壁下方設有清掃口和排水口，並配有上下移動的拉門，可把垃圾清掃出去。還裝有餵食口。動物集裝箱在船上一般應裝在甲板上，因為甲板上空氣流通，便於清掃和照顧。

（9）服裝集裝箱（Garment Container）這種集裝箱的特點是，在箱內上側樑上裝有許多根橫桿，每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索，成衣利用衣架上的鉤，直接掛在帶扣或繩索上。這種服裝裝載法屬於無包裝運輸，它不僅節約了包裝材料和包裝費用，而且減少了人工勞動，提高了服裝的運輸質量