運費首重是多少
① 快遞收費的首重和續重是什麼意思
您好， 首重 是指最低的計費重量，一般快遞公司首重是1公斤（1kg)，（體積大重量輕的按折算公式折算）。
續重 則指超過首重部分，每公斤計價多少錢（一般不足一公斤也算一公斤）。
假如某快遞公司省內首重部分10元/單，續重1元/公斤，要托寄的物品3.5kg
則首重一公斤費用（10元） 加 續重（2.5公斤要算3公斤）X續重單價（1*3=3）
總價為13元
② 快遞運費怎麼算
快遞運費計算方式：
體積重量是一種反映包裹密度的計算方式。低密度的包裹，比較其實際重量，佔用的空間通常較大。計算出來的體積重量，會與其實際重量比較，取較重者為計費重量，用以計算運費。
根據市場慣例，體積重量(kg)的計算方法為:長度(cm) x 寬度(cm) x 高度(cm) ÷
6000。計算方法都是按地區及市場慣例決定，當中可能各有差異。
貨件重量計算方式為實際重量或體積重量，取較重者。
首重：特快專遞貨品的寄遞以第一個0.5KG為首重(或起重)。
續重：每增加一個0.5KG為一個續重。
(2)運費首重是多少擴展閱讀：
江浙滬8元不限制重量，安徽，廣東，福建，山東，江西，北京，天津，河南，河北，湖南，湖北，海南，陝西，遼寧，雲南，四川，重慶，貴州，寧夏，吉林，甘肅，青海，黑龍江，山西，廣西首重15元續重12元，內蒙古首重20元續重18元，新疆首重28元續重22元。
中通快遞:
廣東省內：首重8元/KG、續重2元/KG。江蘇、浙江、上海、北京、福建、首重10元/KG、續重4元/KG。天津、重慶、安徽、廣西、貴州、海南、河北、河南、湖北、湖南、江西、山東、山西、陝西、四川、雲南、首重12元/KG、續重5元每/KG。甘肅、黑龍江、吉林、遼寧、寧夏、青海、首重15元/KG、續重7元/KG。新疆、內蒙古、西藏、首重18元/KG、續重12元/KG。香港、澳門、台灣、首重25元/KG、續重20元/KG。
申通快遞:
江浙滬首重10元續重1.5元，北京、安徽、福建、廣東、廣西、貴州、海南、河北、河南、黑龍江、湖北、湖南、江西、遼寧、寧夏、山東、山西、陝西、四川、天津、雲南、重慶首重18元續重15元，甘肅、吉林、內蒙古、青海、西藏、新疆首重25元，續重22元。
韻達快遞:
江浙滬5.6元不限制重量，廣東、福建、山東、江西、安徽首重9元續重4元;北京、天津首重9元續重5元;湖南、河南首重10元續重6元;湖北、河北、海南首重12續重7元;四川、重慶、廣西、陝西、遼寧、吉林、雲南、貴州、山西首重15元續重10元;黑龍江、寧夏、甘肅首重16元續重12元;內蒙古、新疆、西藏、青海首重25元續重20元。
1、順豐：最貴，但最快。
2、申通：網點多、貴、快。
3、圓通：網點還行，價格適中，快。
4、韻達，中通，天天：基本一個檔次，網點沒上面的多，價格便宜，速度一般，江浙滬兩天左右，其他省份3天左右，廣西雲南貴州內蒙等偏遠省份大概5天，價格一般在5-8元，
圓通價格一般在6-10元，申通價格在7-15元不等。
5、郵政小包：這個不屬於平郵，是郵政自己開的一個快遞服務，價格還可以一區5元二區8元，3區12，像新疆西藏都是12元，不過速度一般，但是全國都可以到，甚至農村，山區等。
③ 快遞首重和續重分別是多少公斤
快遞的首重一般是1公斤，續重是總公斤數減去1；續重是沒有上限的，是按照實際重量來的
可以舉個例子：
比如你要快遞的東西重量是5KG，首重是1KG，那續重是4KG；快遞公司規定首重、續重的概念主要是為了他們核算價格；
不過這只是舉個例子，具體的費用由物品的重量、體積、運輸的距離、要求到貨的時間等各個因素決定，各個快遞或物流的價格也不一樣，具體的可以咨詢相應的快遞公司。
(3)運費首重是多少擴展閱讀：
快遞也叫速遞或快運，是指物流企業(含貨運代理) 通過自身的獨立網路或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委託的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。
快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件) 的快遞;而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。從服務的標准看，快遞一般是指在48 小時之內完成的快件送運服務。
④ 中通快遞首重是多少斤
中通快遞首重是1公斤以內。一般是1KG以內是首重，超出1KG以後就是續重。
(4)運費首重是多少擴展閱讀：
中通快遞股份有限公司於2002年5月8日在上海成立，是一家集快遞、物流及其他業務於一體的大型集團公司，注冊商標「中通®」、「zto®」。
中通快遞現已成為國內業務規模較大、第一方陣中發展較快的快遞企業， 2017年全年包裹量達到了62.2億件，同比增長38.3%，已經高於行業28.1%的平均增速。 截至2017年12月31日，中通服務網點約29000個，分類揀選中心82個，網路合作夥伴超過9500家，長途車輛數量超過4800輛，干線運輸線路超過2000條。截至2017年11月，網路通達97.69%以上的區縣，鄉鎮覆蓋率超過81.5%。
2016年10月27日，中通快遞成功登陸美國紐約證券交易所，創當年美國證券市場最大IPO，也是繼阿里巴巴2014年赴美上市以來最大規模的中國企業赴美IPO。中通快遞在美上市，向全世界打開了一扇了解中國快遞發展的「窗口」。
2018年9月21日晚間，中通快遞發布公告稱，基於快遞行業發展現狀與趨勢，為了進一步維護服務品質和提升客戶滿意度，從今年10月1日起啟動快遞費用調節機制，調整全國到上海地區的快遞費用，具體費用調整幅度，由當地服務網點根據總部指導建議並結合各自實際情況實施。
中通生態圈不斷優化完善，中通國際、中通快運、中通雲倉、中通優選等均有突破性進展。
⑤ 一般快遞運費多少錢比如中通、申通、圓通那些
速度一般！其他幾家快遞都是1000克算運費的。便宜點的是中通，寄到銀川預計...ems快，但是最貴。申通圓通中通都差不多，首重一公斤在10元多點。續重每...
⑥ 這是什麼意思首重運費是什麼怎麼計算我該給多少運費
您好，
首重，就是指最初級的收費重量，按聊天記錄所說，3公斤內為首重，一旦您的貨物超出了3公斤，那麼將會對您的超出部分增收相應費用
⑦ 快遞運費多少
看在什麼地方，路途遠近。
全國一般在4-6元500克左右。民營快遞，如申通，圓通，一公斤10-15左右。快遞公司一般是按距離和重量來收費的。根據距離遠近，首重，8元~20元不等。續重2元至15元左右不等。
時間不急的話，寄平郵。
寄快遞的話，大概是一公斤15元的樣子，超過一公斤的部分，要另外加錢，大概10元/公斤，不足一公斤也要算一公斤的，比如1。2公斤，要算2公斤的錢，25元。一般快遞3-5天到
如果不趕時間，對方又方便去郵局取的話，可以寄平郵，大概是一公斤以內8元左右，續重3-4元/公斤的樣子。
當然，寄快遞的時候，要先查一下這個快遞到不到對方所在的地點的，否則不到就很麻煩的。
(7)運費首重是多少擴展閱讀：
價格不同
為什麼有的時候運輸同樣一個貨物物流公司和快遞公司的差別會如此之大呢?快遞公司都是快遞員用電動車、摩托車等進行收貨發貨的，而物流公司都是整車貨物的運送，最多有拼箱運輸，但也是大型貨物。如果為了幾十塊錢的貨物，專門一輛車去送貨，物流公司會虧死，而費用也會很高。
到貨時間
快遞公司是全國聯網的，基本上貨物都是批量運輸；而物流公司不同，除非是一次性的一車貨物，不然物流公司是比快遞公司要慢一些的。快遞公司的貨物是空運的，而物流公司大多是陸運，在時間上，肯定沒有快遞公司快。
⑧ 首重是多少斤
快遞公司的首重和續重是按照KG或g為資費單位來計算的，意思就是說，每件包裹重量尾數如果不滿1KG的，就會進整按1KG計算資費,首重1KG。
如果快件的重量是n公斤，首重x元，續重y元，則快件收費為：x+y（n-1）
比如：3公斤的貨物，首重15元，續重8元，那麼快遞費就是：15+8*（3-1）=31元。
需要注意的是，不同的快遞公司首重重量和收費標准各不相同，現在就拿順豐舉例子：
1、運費計算結果處理方式
不同產品起始重量各有差異，不足起重的快件將按起重計費並顯示。
運費計算結果按四捨五入取整數值；
2、體積重量計算方法
托寄物的計費重量取體積重量與實際重量兩者之間的較大值，體積重量的計算方法為：
【順豐即日/次晨/標快】
同城、省內件以及經濟區域內互寄，體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷12000；
省外跨經濟區域互寄，體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷6000；(經濟區域包含：京津冀區域，江浙滬皖區域,，川渝區域，黑吉遼區域)
【順豐特惠】體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷12000；
【重貨包裹/小票零擔/冷倉速配/冷凍到家】體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷6000；
【冷運零擔】體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷3000；
【港澳台（服務）】體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷6000
【國際快遞（服務）】體積重量=長(CM)×寬(CM)×高(CM)÷5000
其他產品計算方法請致電95338或咨詢當地收派員。
3、計費重量小數點進位處理方式
【中國內地互寄業務】100KG以下，續重以0.5KG為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計；100KG及以上，四捨五入取整數。
【中國內地始發至海外國家及地區業務】20KG以下,續重以0.5KG為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計；20KG及以上，以1KG為計重單位，小數點後尾數大於零的，向上進位至下一個1KG。
【港澳本地業務】續重以0.5KG為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計。
【中國內地始發至港澳台業務】100KG以下,續重以0.5KG為計重單位，不足0.5kg，按0.5kg計；100KG及以上，以1KG為計重單位，小數點後尾數大於零的，向上進位至下一個1KG。
(8)運費首重是多少擴展閱讀：
快遞的發展歷史
20世紀初，世界著名的快遞公司在一個城市內的業務活動，現代快遞業的設想在二戰之後才逐步確立。
20世紀50-60年代北美、歐洲的經濟復甦導致了現代快遞業的逐步形成。
20世紀60-70年代，以電子計算機為主的先進管理手段和方法的引入，高速公路、大型航空飛行器的發展，使快遞業開始快速向全國網路和全球網路規模發展。
20世紀70年代以後，日本經濟開始起飛，日本幾家瀕臨倒閉的按傳統經營的公司紛紛效仿西方，轉變成經營快遞的公司，並引入符合日本特點的服務項目，從而使日本的快遞服務業青出於藍而勝於藍
20世紀80年代，亞洲四小龍的崛起，世界各大快遞公司紛紛捷足先登，使得韓國、香港、台灣和新加坡的快遞業從無到有。20世紀末期，成為大型快遞公司的主要貨源集散地。
2015年1月4日從國家郵政局獲悉，中國快遞業年支撐國內網購交易額突破3萬億元。快遞業務量和業務收入分別增長7.8倍和3.8倍，行業收入佔GDP比重從0.3%提高到0.6%。
2017年3月28日，國家郵政局發布2016年中國快遞發展指數報告顯示，我國快遞業務量規模繼續穩居世界首位，在全球佔比超過四成，對世界快遞業務量增長的貢獻率達60%。從2010年每千平方公里6.7個快遞網點，增加至2016年每千平方公里19.1個快遞網點。
2018年10月29日，國家郵政局發布2018年前三季度郵政行業經濟運行情況通報。通報顯示，前三季度，全國快遞業務量完成347.4億件，同比增長26.8%；快遞業務收入實現4246.3億元，同比增長24%。快件量月度間差異呈現收縮態勢，淡旺季特徵趨於淡化，月度間流量更趨均衡。
參考資料來源：網路-快遞
參考資料來源：順豐速運-服務支持-運費時效-運費計算計費規則
參考資料來源：中國郵政-特快專遞（EMS）資費標准