2016年度倉儲物流招標
Ⅰ 物流招標網站有哪些
物流招標網站不多；
選擇時多選擇幾家平台進行對比；
切勿盲目進行選擇；
選擇物流信息量大的平台；例如中國招標網
選擇服務好、口碑好的平台。
Ⅱ 物流企業招標書的標准
哥們，想找招標書在這上面是行不通的，就和工程報價一樣，需要在一些計費專的網站上去下屬載，或者是找相關人員設計，或者是購買軟體來計算，要是和政府或國企合作必須由權威公司設計或者是專業軟體來計算。我們是做工程的，想賺政府的錢就要有專業性不太需要可行性，至於私企則需要可行性，不太需要專業性
Ⅲ 知名權威的物流招標采購網有哪些
國內知名的招標采購網站有很多，但是大部分都是地區性質的網站，信息只限於當地，有一定的局限性。如果想找權威的平台，可以上比比招標網去看看。
Ⅳ 物流招投標的流程有哪些
第一，公司進行物流項目發布招標公告， 這個可以在中國電力招標網http://www.dlzb.com和全國招標信息網上查到的；第二，根據招標公告向招標公司報名，購買資格預審文件；第三，根據資格預審文件要求，完成資格預審申請文件的製作，在規定時間內交到招標公司，進行預審；第四，通過預審後，在招標公司通知，購買招標文件；第五，在規定時間完成招標文件的製作，並在招標當日進行文件開啟，進行招標；第六，招標完成後三日內，招標公司通知或者在網上公布招標結果；第七，招標公司跟中標單位聯系，鑒定合同。並有招標公司發布中標通知書。
Ⅳ 中國最安全的物流招標采購網是哪個
招標網站沒有安全一說，對於用戶來說信息有用有價值，那就是安全的。因為招標網站都是付費的所以在選擇時多選擇幾家進行對比，選擇適合自己的網站如比比招標網等。
2016年元旦ems,申通,中通,圓通,韻達,順豐快遞放假和上班時間如下：
ems,申通,中通,圓通,韻達,順豐快遞放假情況 ems 正常上班，收件，送件也正常。
申通 正常上班，收件，送件也正常
中通正常上班，收件，送件也正常
圓通 正常上班，收件，送件也正常
韻達 正常上班，收件，送件也正常
順豐 正常上班，收件，送件也正常
附：2016年部分節日放假時間安排(預測版)
一、元旦：
2016年1月1日至1月3日調休，放假3天
2016年1月1日(星期五)為國家法定節假日
2016年1月4日(星期一)照常上班。
二、春節：
2016年2月7日至2016年2月13日調休，放假7日。
2月7日(星期日，農歷除夕)、2月8日(星期一，農歷正月初一)、2月9日(星期二，農歷正月初二)為法定節假日
2月6日、2月14日(星期日)公休調至2月11日(星期四)，2月12日(星期五)
2月6日(星期六)、2月14(星期日)日照常上班。
三、清明節：
2016年4月3日至5日調休，共3天。
4月4日(星期一，農歷清明當日)為法定節假日
4月3日(星期天)公休,4月2日的公休調至4月5號(星期二)
4月2號、4月6日(星期三)照常上班。
四、五一勞動節：
2016年5月1日至5月3日放假調休，共3天。
5月1日(星期日、「五一」國際勞動節)為法定節假日
4月30日(星期六)公休調至5月2號(星期一)
Ⅶ 關於第三方的物流招標書
第三方物流國外常稱之為契約物流、物流聯盟、物流夥伴或物流外部化，是80年代中期才在歐美發達國家出現的概念。目前，國外善於這方面的文章也未確切定義這一術語，只是假設讀者對這一術語有一定的理解，如"第三方物流類似於外協或契約物流"；"一公司使用另一公司進行所有或部分物料管理或產品分銷"；"外協所有或部分公司的物流功能，相對於基本服務，契約物流服務提供復雜、多功能物流服務，以長期互益的關系為特徵"（以上內容引自駱溫平編譯，成功物流關系的決定因素：第三方物流提供者展望一文）。第三方物流這一術語傳到我國，只是近幾年的事，對這個概念的理解也是莫衷一是。如："物流社會化，國外又稱為第三方物流，是指商流與物流實行社會分工，物流業務由第三方的物流業者承接辦理"；"第三方後勤的含義是物流行業既非生產方，又非銷售方，而是從生產到銷售的整個流通過程中進行服務的"第三方，它不擁有商品，而是為客戶提供代理服務，具體內容包括：商品運輸，儲存配送以及附加值服務"；"物流活動和配送工作由專業的物流公司或儲運公司來完成，由於它們不是與商品的買賣，只提供專門的物流服務，因此是獨立於買方和賣方之的第三方，故稱"第三方物流"等等。這些解釋相當程度上都抓住了第三方物流的某種特點，但筆者還是傾向於定義它為：第三方物流是物流服務供給方在特定的時間段內按特定的價格向需求方提供個性化系列物流服務的交易方式，這種物流服務是建立在現代電子信息技術基礎上的。該定義包含以下幾方面的含義：
1、第三方物流是建立在現代電子信息技術基礎上的。信息技術的發展是第三方物流出現的必要條件，信息技術實現了數據的快速、准確傳遞，提高了倉庫管理、裝卸運輸、采購、訂貨、配送發運、訂單處理的自動化水平，使訂裝、包裝、保管、運輸、流通加工實現一體化，企業可以更方便地使用信息技術與物流企業進行交流和協作，企業間的協調和合作有可能在短時間內迅速完成；同時，電腦軟體的迅速發展，使混雜在其它業務中的物流活動的成本能被精確地計算出來，還能有效管理物流渠道中的商流，這就使企業有可能把原來在內部完成的作業交由物流公司運作。常用於支撐第三方物流的住處技術有：實現信息快速交換的EDI技術、實現資金快速支付的EFT技術、實現信息快速輸入的條形碼技術和實現網上交易的電子商務技術等。
2、第三方物流是合同導向的一系列服務。第三方物流有別於傳統的外協，外協只限於一項或一系列分散的物流功能，如運輸公司提供運輸服務、倉儲公司提供倉儲，第三方物流則根據合同條款規定的要求，而不是臨時要求，提供多功能，甚至全方位的物流服務。
3、第三方物流是個性化物流服務。第三方物流服務的對象一般都較少，只有一家或數家服務時間較長，往往長達幾年，異於公共物流服務－－"往來都是客"。這是因為需求方的業務流程各不一樣，而物流、信息流是隨價值流流動的，因而要求第三方物流服務應按照客戶的業務流程來定製，這也表明物流服務理論從"產品推銷"發展到了"市場營銷"階段。
4、第三方物流是物流服務的一種交易方式，是指工商企業把部分或全部物流業務交由專業物流公司打理這樣一種交易方式，而從事這種交易的物流公司則稱之為第三方物流公司，它與第三方物流是兩個不同的概念，但一般情況下，為簡化稱呼，人們又常把第三方物流公司稱為第三方物流，但二者是有本質區別的，一個是指企業，另一個則是交易方式。
4250億美元，
相當於GNP的6．3％。我們經濟生活中的物流確實是樁大生意I過去20年間的物流總成
本的趨勢概要，如表所示。
就單個具體廠商而言，根據業務的類型、作業的地理區域，以及產品和材料的重
量／價值比率，物流開支一般在銷售額的5％—35％之間，物流成本通常被解釋為是業務
工作中的最高成本之一，僅次於製造過程中的材料費用或批發、零售產品的成本。很
明顯，物流雖然對業務的成功至關重要，但也是昂貴的。
盡管這種成本的比較會給人留下深刻印象，但對物流來說，真正激動人心的並不
是成本內容或如何降低成本，而是來自對一個挑剔的廠商，如何給其物流能力定位，
以獲取其競爭優勢的理解。一個擁有世界一流物流能力的廠商，可以通過向顧客提供
優質服務獲得競爭優勢。雖然完美的訂貨難求，但是一個老練和處於領袖地位的廠商
可以憑借其高超的和不斷改善的物流能力，以及能夠實時地監督物流動態的信息系統，
來識別潛在的作業障礙，並在向顧客提供的有可能失敗以前；採取正確的行動。