集裝箱送

1. 請問貨代中的內裝箱、門到門、自拉自送是什麼意思三種有什麼區別嗎

曾經我接觸過這貨代行業工作。據我了解的對應意思是
內裝箱，是指在規定的時間內將貨物送到貨代指定的場站或者倉庫裝箱。內裝箱不需要你歸還箱子的。
門到門，是指與貨代洽談合適後，是貨代安排拖車到工廠裝箱清關，然後會一路負責到目的地碼頭清關派送到收方。（這個一般應該是DDU條款走貨的服務一種，如果只是裝櫃的，那就是前期說的意思，貨代自己安排拖車去提櫃子，然後到貴司工廠裝櫃。）
自拉自送，是指自己公司有這個能力，可以安排拖車到碼頭或者站點提櫃，然後返廠裝櫃，又自己安排還櫃。
希望能幫助你。

2. 做產裝和自己找集裝箱送貨各有什麼優點和缺點

做產裝和自己找集裝箱送貨各有什麼優點和缺點
題目不清晰，如果是自己找車送集裝箱場站，還是外貿公司派集裝箱車到廠里裝，這個可以分析：
從費用上講，自己找車會便宜一點，但是到場站後要付裝卸費，（自己帶人去裝卸，也要付費，因為場站有專業裝卸工人）。還要辦理入貨手續。
從責任方面講，在廠里裝集裝箱，裝完後，簽單以後，貨權已經轉交，運輸途中出現任何問題與你無關。
一般情況下，工廠都選擇在廠里裝集裝箱。

3. 我一朋友是做集裝箱送單子的工作在上海 請問那到底是做什麼的啊 還有老聽他媽說是做放相 那到底是什麼

你好，就是在港區集裝箱堆場，有集卡車頭過來提箱子的時候，他放箱子給司機的。

4. 在線等：收到入貨通知之後，貨主自己送貨是裝在集裝箱里送貨嗎

貨主收到入貨通知之後，一種是自己送貨，一種是委託貨代拖車
自己送貨：
整櫃版：包括兩種
第一權種可以先用自己的集裝箱裝好貨物，直接送往場站。然後報關。
第二種可以用貨車將貨物送往貨代指定倉庫，然後由貨代裝箱。之後送往場站。然後報關。
拼箱：就是自己用貨車將貨物送往貨代指定倉庫，然後拼箱，再送往場站。然後報關。

委託貨代拖車：
整櫃：貨代拖車到工廠裝好貨物，直接送往場站。
拼箱：不存在

5. 外貿中公司集裝箱送貨和散裝送貨有什麼不同那我自己私人送件和公司送件有什麼不同非常感謝好心人

至少價格不一樣

6. 一個集裝箱運送要多少錢

您說的運送是指從哪到哪？？

有兩種情況：
1、港口------工廠
如果是從港口到工廠產裝的話，比如青島港------濟南，那麼這個運費叫做陸運費，陸運費的計算一般按照：貨重、里程、路卡等因素來計算

2、港口------國外港口
如果從中國的港口運輸貨物出口到別的國家，比如從青島港------釜山，那麼這個運費叫海運費，海運費的計算，一般按照：品名、貨重、目的港等來計算，當然海運也有淡旺季、燃油等因素

以上僅為個人解釋，請做參考，如果回簽不能如您願，請把您要表達的意思，再次澄清，我將再次解答。

謝謝

7. 集裝箱運送要多少錢

一般貨物運輸都是找貨代辦理,想知道各方面的報價,找貨代詢價就可以了,還可以對比幾家貨代,委託最好的貨代辦理.

8. 集裝箱運輸有哪些方式

以集裝箱做為運輸單位進行貨物運輸的一種現代化先進的運輸方式。
（一）裝箱方式：
1．整箱（FCL ）：貨主向承運人或租賃公司租用一定的集裝箱。空箱運到工廠倉房後在海關人員監管下，貨主把貨裝入箱內，加鎖鉛封後，交承運人並取得站場收取費用字據，最後憑收取費用字據換取提單或運單。
2．拼箱（LCL ）承運人接受貨主托運的數量不足整箱的小票貨運後根據貨類性質和目的地進行分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數量，拼裝入箱。
（二）交接方式：
1．整箱交整箱接（FCL/FCL）。承運人以整箱為單位負責交接，貨物的裝箱和拆箱均由貨方負責。
2．拼箱交拆箱接（LCL/LCL）。貨物的裝箱和拆箱均由承運人負責。
3．整箱交拆箱接（FCL/LCL）。
4．拼箱交整箱接（LCL/FCL）。
（三）交接地點：
註：「門」指發收貨人工廠或倉房。「場」指港口的集裝箱堆場。「站」指港口的集裝箱貨運站。
1．門到門--在整個運輸過程中，完全是集裝箱運輸，並無貨物運輸，適宜於整箱交整箱接。
2．門到場站--從門到場站為集裝箱運輸，從場站到門是貨物運輸，適宜於整箱交拆箱接。
3．場站到門--由門至場站為貨物運輸，由場站至門是集裝箱運輸，適宜於拼箱交整箱接。
4．場站到場站--除中間一段為集裝箱運輸外，兩端的內陸運輸均為貨物運輸，適宜於拼箱交拼箱接。
（四）出口程序：
1．訂艙。
2．裝貨單：船公司確認訂艙後，簽發裝貨單，分送集裝箱堆場和集裝箱貨運站，據以安排處置空箱及處置貨運交接。
3．發送空箱：整箱貨運所需的空箱，由船公司送交或發貨人領取。拼箱貨運所需的空箱，平常的由貨運站領取。
4．拼箱貨裝箱：發貨人收到空箱後，自行裝箱並按時運至集裝箱堆站。集裝箱堆場根據訂艙單裝箱單驗收並簽發場站貨物收取費用字據，然後在站內裝箱。
5．整箱貨裝箱：集裝箱貨運站根據訂艙單核收托運貨物並簽發場站貨物收取費用字據，經分類整理，然後在站內裝箱。
6．集裝箱貨運交接：上述4和5簽發的場站收取費用字據是發貨人交貨和船公司收貨的憑證。
7．提單：發貨人憑場站收取費用字據向船公司換取提單，然後向銀行結匯。如果信用證規定需要裝船提單，則應在集裝箱裝船後，有經驗換取裝船提單。
8．裝船：集裝箱堆場根據船舶積載計劃，進行裝船。
（五）進口程序：
1．貨運單證：憑出口港寄來的有關貨運單證著手安排處置工作。
2．分發單證：將單證分別送代理集裝箱貨運站和集裝箱堆場。
3．到貨通知：通知收貨人有關船舶到港時間，便於准備接貨， 並於船舶到港以後，發出到貨通知。
4．提單：收貨人按到貨通知持正本提單向船公司換取提貨單。
5．提貨單：船公司審審核核查對正本提單無訛後，即簽發提貨單。
6．提貨：收貨人憑提貨單連同進口准許證至集裝箱堆場處置提箱或提貨手續。
7．整箱交：集裝箱堆場根據提貨單交收貨人集裝箱並與貨方代表處置設備交接單手續。
8．拼箱交：集裝箱貨運站憑提單交貨。
詳細信息：http://www.58jzx.com/instryinfo/show/2064.html

9. 集裝箱里有送給客戶的200個紙箱，應該怎麼處理是報關嗎

如果是集裝箱運輸,貨物不會丟失,如果是散貨運輸則必須在提單上顯示貨物的全部數量,否則就可能丟失未顯示的貨物. 免費的貨物也應該出現在提單上,避免到達目的港時,因貨物熟練不符,造成收貨人無法通關.

10. FCA貿易術語時，集裝箱內裝費，訂倉費，集裝箱送洋山港費等應該由賣方還是買方付

以下是FCA術語買賣雙方的義務供參考，請注意買方義務的第三點，既然「專承擔貨物交屬給承運人控制之後的風險和費用」，當然包括了集裝箱內裝費，訂倉費，集裝箱送洋山港費等

1、賣方的義務
（1）在指定的交貨地點，在約定的交貨日期或期限內，將符合合同規定的貨物置於買方指定的承運人控制下，並及時通知買方。
（2）承擔將貨物交給承運人控制之前的風險和費用。
（如果為了將貨物運至指定目的地需要利用後續承運人，風險也自貨物交付給第一承運人時轉移。）
（3）自擔風險和費用，取得任何出口許可證或其他官方批准文件，並辦理貨物出口所需要的一切海關手續。
（4）自擔費用向買方提供證明按規定交貨的通常單據。如買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項所述單據可以使用有同等作用的電子數據交換（EDI）信息所代替。
2、買方的義務
（1）根據合同規定受領貨物，支付貨款。
（2）訂立從指定地點承運貨物的合同，支付有關運費，並將承運人名稱、交貨的地點等及時通知賣方。
（3）承擔貨物交給承運人控制之後的風險和費用。
（4）自擔風險和費用，取得進口許可證或其他官方許可文件，並且辦理進口所需的海關手續。