怎麼辦集裝箱出口
A. 出口的貨物集裝箱找不到了
朋友，對你的事情深感同情。。。幾內亞，非洲國家，那邊據聞很亂的。我在馬士基做事，所以清楚那邊的狀況。
所以，第一，估計你的櫃子是真的到了，但是可能過程中出了什麼問題。導致別人把你的貨提走了(有沒有別的公司可能得到你們貨物的正本提單），要不就是打劫（這個有些離譜但是不出奇)？
第二，根據你的情況，我懷疑做了「拆單」。因為你2個櫃子一個提單，但是目前一個到了，另一個非但沒到還中轉了，根據我們的做法，就會做一個拆單，就是一個櫃子一個提單。這樣的話，兩個櫃子的航程就會不同。你那個消失的櫃子，估計就是到處跑啊跑，然後馬士基也沒有注意，你們也沒有催。導致目前消失。但是我覺得不太可能啊。所謂消失，就是提單號和櫃號都消失。我們的系統是分開很多的，一個系統可以查詢提單號，一個系統可以查詢櫃子。如果真的消失，要兩個系統都刪除了相關信息才會真正沒有的查詢結果。我雖然是馬士基員工，但是我也懷疑回答你櫃子沒有任何信息的那個人是幹嘛吃的，不負責任。怎麼可能去了哪裡都不清楚？你要狠狠的鬧一鬧青島那邊。因為出口港是在國內的，你容易聯系，而入口在非洲，你們交流很不方便。不停的電話催青島出口客服部吧。
最後你補充說5月17號到港，這是什麼意思？那個消失的櫃子這個時間到嗎？如果是，那還好，至少貨物還在，但是估計費用要多不少。。。
B. 如何往國外走集裝箱
更好的辦法，復就是，找制一家國際貨代公司，會幫全盤搞定，而且費用可能比自己操作還要低很多，只需要提供要求的各種文件，在明確授意下協助完成必要溝通，結果如預期。樓上所提的某些網站確實可以找到貨代。
首先，不管是陸運還是海運出國，都會涉及到報關問題；然後得把貨物由貨物所在地運到啟運港或者車站，用火車或者船運到你的卸貨港。當然也可以用貨櫃車一直將貨物送到期望的上的地，如果費用合算的話。
在這過程中，會出現陸路運輸費用，吊裝費用，報關費用，港口或者站內停貨費用，相關稅費，如果可能最好還要買個保險那麼就還會有保險費用，如果覺得想成為每一個環節的專家，可以嘗試事無巨細由自己從頭跟到尾，把所有的細節都弄清楚
C. 請問出口貨櫃需要什麼手續和程序呢出口退稅是什麼意思
多麼簡單的問題，不知道你是不是明知故問呢。
商業發票，不是要開的。直接電子檔的那種，列印出來，蓋章就可以了。
給你最權威的解釋：商業發票（COMMERCIAL INVOICE）是出口方向進口方開列發貨價目清單，是買賣雙方記賬的依據，也是進出口報關交稅的總說明。商業發票是一筆業務的全面反映，內容包括商品的名稱、規格、價格、數量、金額、包裝等，同時也是進口商辦理進口報關不可缺少的文件，因此商業發票是全套出口單據的核心，在單據製作過程中，其餘單據均需參照商業發票繕制。
出口退稅，才需要開票，開的是17個點的增值稅發票。如果你生產的產品，不是含稅購買原材料，沒有含稅生產的，你是沒法退稅的。
所謂出口退稅，就是在你已繳納的增值稅的基礎上，退還你產品的部分稅，最高是17個點。
D. 集裝箱怎麼報關
集裝箱報關分為進口報關和出口報關
集裝箱進口報關流程
一、接到客戶的全套單據後，要查清該進口貨物屬於哪家船公司承運、哪家作為船舶代理、在哪兒可以換到供通關用的提貨單。(註：全套單據包括帶背書的正本提單或電放副本、裝箱單、發票、合同)
1、提前與船公司或船舶代理部門聯系，確定船到港時間、地點，如需轉船應確認二程船名。
2、提前與船公司或船舶代理部門確認換單費、押箱費、換單的時間。
3、提前聯系好場站確認好提箱費、掏箱費、裝車費、回空費。
二、憑帶背書的正本提單(如是電報放貨，可帶電報放貨的傳真件與保函)去船公司或船舶代理部門換取提貨單和設備交接單
注意事項：
1、背書有兩種形式，如果提單上收貨人欄顯示「TO ORDER」則由「SHIPPER」背書：如果收貨人欄顯示其真正的收貨人，則需收貨人背書。
2、保函是由進口方出具給船舶代理的一份請求放貨的書面證明。保函內容包括進口港、目的港、船名、航次、提單號、件重尺及進口方簽章。
3、換單時應仔細核對提單或電放副本與提貨單上的集裝箱箱號及封號是否一致。
4、提貨單共分五聯，白色提貨聯、蘭色費用賬單、紅色費用賬單、綠色交貨記錄、淺綠色交貨記錄。
5、設備交接單：它是集裝箱進出灌區、場站時、用箱人、運箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及萁他機械設備的憑證，並兼管箱人發放集裝箱的憑證的功能。當集裝箱或機械設備在集裝箱碼頭堆場或貨運站借出或回收時，由碼頭堆場或貨運站製作設備交接單，經雙方簽字後，作為兩者之間設備交接的憑證。
集裝箱設備交接單分進場和出場兩種，交接手續均在碼頭堆場大門口辦理。出碼頭堆場時，碼頭堆場工作人員與用箱人、運箱人就設備交接單上的以下主要內容共同進行審核：用箱人名稱和地址，出堆場時間與目的，集裝箱箱號、規格、封志號以及是空箱還是重箱，有關機械設備的情況，正常還是異常等。
進碼頭堆場時，碼頭堆場的工作人員與用箱人、運箱人就設備交接單上的下列內容共同進行審核：集裝箱、機械設備歸還日期、具體時間及歸還時的外表狀況，集裝箱、機械設備歸還人的名稱與地址，進堆場的目的，整箱貨交箱貨主的名稱和地址，擬裝船的船次、航線、卸箱港等。
三、用換來的提貨單（1、3）聯並附上報關單據前去報關
報關單據：提貨單（1、3）聯海關放行後，在白聯上加蓋放行章，發還給進口方作為提貨的憑證。正本箱單、正本發票、合同、進口報關單一式兩份、正本報關委託協議書、海關監管條件所涉及的各類證件。
注意事項：
1、接到客戶全套單據後，應確認貨物的商品編碼，然後查閱海關稅則，確認進口稅率、確認貨物需要什麼監管條件，如需做各種檢驗，則應在報關前向有關機構報驗。報驗所需單據：報驗申請單、正本箱單發票、合同、進口報關單兩份。
2、換單時應催促船舶代理部門及時給海關傳艙單，如有問題應與海關艙單室取得聯系，確認艙單是否轉到海關。
3、當海關要求開箱查驗貨物時，應提前與場站取得聯系，調配機力將所查箱子調至海關指定的場站。（事先應與場站確認好調箱費、掏箱費）
四、若是法檢商品應辦理驗貨手續
如需商檢，則要在報關前，拿進口商檢申請單（帶公章）和兩份報關單辦理登記手續，並在報關單上蓋商檢登記在案章以便通關。驗貨手續在最終目的地辦理。
如需動植檢，也要在報關前拿箱單發票合同報關單去代報驗機構申請報驗，在報關單上蓋放行以便通關，驗貨手續可在通關後堆場進行。
五、海關通關放行後應去三檢大廳辦理三檢
向大廳內的代理報驗機構提供箱單、發票、合同報關單，由他們代理報驗。報驗後，可在大廳內統一窗口交費。並在白色提貨單上蓋三檢放行章。
六、三檢手續辦理後，去港池大廳交港雜費
港雜費用結清後，港方將提貨聯退給提貨人供提貨用。
七、所有提貨手續辦妥後，可通知事先聯系好的堆場提貨
注意事項：
1、首先應與港池調度室取得聯系安排計劃。
2、根據提箱的多少與堆場聯系足夠的車輛盡可能按港方要求時間內提清,以免產生轉棧堆存費用。
3、提箱過程中應與堆場有關人員共同檢查箱體是否有重大殘破，如有，要求港方在設備交接單上簽殘。
八、重箱由堆場提到場地後，應在免費期內及時掏箱以免產生滯箱
九、貨物提清後，從場站取回設備交接單證明箱體無殘損，去船公司或船舶代理部門取回押箱。
集裝箱出口報關流程：
一、出口報關企業應具備在當地海關、檢驗檢疫局注冊備案，有進出口經營權和報檢資格。
二、出口報關所需單證：
1. 客戶就在貨物運抵海關監管區後，裝貨的 24 小時之前，備齊海關所需單證向海關申報。
2. 必備單證：清單、發票、合同、核銷單、報關委託書、船公司裝貨單等單證件各一份。 3. 按海關稅則所規定的各項證件。 ( 如通關單、出口許可證等 )
4. 有出口手冊需提供手冊報關。
三、出口報檢所需單證：
1. 客戶應在報關之日前三天備齊所需單證，向檢驗檢疫局申報。提供單證有：清單發票、合同、報檢委託書、廠檢單 、紙箱包裝單等證件各一份。
2. 出口貨物到美國、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木製的需做熏蒸或熱處理的，客戶所提供的單證有：清單、發票、合同、報檢委託書。如熏蒸產品是木製品，還需提供廠檢單。
3. 做熏蒸或熱處理的產品，客戶應在報關前兩天，將貨物運抵到指定的堆場或港區進行熏蒸。（熏蒸時間需 24 小時）
四、出口報關正式向海關申報。如出口需繳納稅費的，應及時繳納稅費。
五、海關現場審單結束。貨物單證放行後，貨主應在海關規定的時間內將貨物運至海關監管區內進行驗放。如需查驗，報關行應及時與海關聯系，進行貨物查驗，驗完後需按船公司封指定鉛封。不需查驗的應及時進行實貨放行，將裝貨單按截關時間 送到港區裝船。
六、待貨物出口，船公司就將出口艙單數據傳送海關，海關接收到數據後報關行待海關數據結關後，及時到海關列印退稅核銷聯。
七、出口通關結束。客戶需及時到我司繳納報關報檢代墊代辦費。
E. 出口集裝箱中少裝了怎麼辦
為什麼會少裝了呢？是裝不開了嗎？如果是改一下裝箱單，按實際數量報關，給船公司提供正確數據就行了。
F. 出口集裝箱如何爭取貨主的辦法
金融危機剛剛過去，市場如此的不景氣，對於現在的貿易市場一些小的貨代、小的貿易公司，該如何去爭取更多的客戶呢，本人理解有限希望大家能多多的給一些建議，本人知道的有：第一 船代有好的報價；第二 報關報檢的速度之快；第三 服務至上親力親為的基礎上；其他的大家還有什麼好的方法能突破小貨代拿到客戶嗎？本人理念有限，希望大家給予支持！謝謝回帖的人。
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G. 集裝箱出口 報關需要什麼
出口報關需要文件：報關委託書、核銷單、銷售合同正本、發票、裝箱單、出口貨物報關單。
報關是指進出口貨物收發貨人、進出境運輸工具負責人、進出境物品所有人或者他們的代理人向海關辦理貨物、物品或運輸工具進出境手續及相關海關事務的過程，包括向海關申報、交驗單據證件，並接受海關的監管和檢查等。報關是履行海關進出境手續的必要環節之一。
報關涉及的對象可分為進出境的運輸工具和貨物、物品兩大類。由於性質不同，其報關程序各異。運輸工具如船舶、飛機等通常應由船長、機長簽署到達、離境報關單，交驗載貨清單、空運、海運單等單證向海關申報，作為海關對裝卸貨物和上下旅客實施監管的依據。而貨物和物品則應由其收發貨人或其代理人，按照貨物的貿易性質或物品的類別，填寫報關單，並隨附有關的法定單證及商業和運輸單證報關。如屬於保稅貨物，應按「保稅貨物」方式進行申報，海關對應辦事項及監管辦法與其他貿易方式的貨物有所區別。
提交單證
1．進出口貨物報關單。一般進口貨物應填寫一式二份；需要由海關核銷的貨物，如加工貿易貨物和保稅貨物等，應填寫專用報關單一式三份；貨物出口後需國內退稅的，應另填一份退稅專用報關單。
2．貨物發票。要求份數比報關單少一份，對貨物出口委託國外銷售，結算方式是待貨物銷售後按實銷金額
進口報關流程圖
向出口單位結匯的，出口報關時可准予免交。
3．陸運單、空運單和海運進口的提貨單及海運出口的裝貨單。海關在審單和驗貨後，在正本貨運單上簽章放行退還報關單，憑此提貨或裝運貨物。
4．貨物裝箱單。其份數同發票。但是散裝貨物或單一品種且包裝內容一致的件裝貨物可免交。
5．出口收匯核銷單。一切出口貨物報關時，應交驗外匯管理部門加蓋"監督收匯"章的出口收匯核銷單，並將核銷編號填在每張出口報關單的右上角處。
6．海關認為必要時，還應交驗貿易合同、貨物產地證書等。
7．其它有關單證。包括：
1）經海關批准准予減稅、免稅的貨物，應交海關簽章的減免稅證明，北京地區的外資企業需另交驗海關核發的進口設備清單；
2）已向海關備案的加工貿易合同進出口的貨物，應交驗海關核發的"登記手冊"。
通關的基本程序：申報、查驗、征稅、放行
H. 我有業務要出口,怎麼樣做呢,是找貨代公司還是怎麼辦我是要走船運的,一般是要拼集裝箱,還有的是整集裝箱的
你有業務要出口是個人還是公司？
要不要退稅？ 要走船運
東西多的 整箱 東西少的 拼箱
還有你的品名是什麼
樓主有興趣可以加我 見ID
同行可真多啊 呵呵
I. 集裝箱進出口過程中哪些是關鍵環節
進口程序
一、船公司在進口業務中的業務：做好卸船准備工作；製作並寄送有關單證；卸船與交貨；提貨單的簽發
二、集裝箱碼頭堆場在進口貨運中的工作：集裝箱的卸船准備工作；卸船與堆放；交付；有關費用收取；製作交貨報告和未交貨報告
三、集裝箱貨運站在進口業務中的業務：煒達國際貨運代理做好交貨准備；發出交貨通知；從碼頭堆場領取載貨的集裝箱；拆箱交貨；有關費用收取；版製作交貨報告和未交貨報告
四、收貨人在進口業務中的業務：訂立貿易合同；租船訂艙；申請開信用證；投保；取得有關裝船單據；獲取提貨單；提取貨物；索賠
出口程序
一、發貨人在出口貨運中的業務：訂立貿易合同；備貨；租船訂艙；報關；貨物裝箱與托運；投保支付運費和簽發提單；向收貨人（買方）發出裝船通知
二、船公司在出口貨運種的業務：掌握代運的貨源；配備集裝箱；接受託運；接收貨物；裝船；制送主要的裝船單證
三、集權裝箱碼頭堆場在出口貨運中的業務：集裝箱的交接；制定堆場作業計劃；集裝箱的裝船；對特殊集裝箱的處理；與船公司的業務關系
四、集裝箱貨運站出口貨運業務：辦理貨物交接；積載裝箱；製作裝箱單；將裝載的貨箱運至碼頭堆。
這每一步都是關鍵環節都不能忽視！
J. 剛成立的貨代公司，怎麼辦客戶出口貨物（集裝箱）
LZ挺有抄魄力的，都不了解整個出襲口業務的流程，就要自己做貨代公司。。。
好吧，一點點說吧：
首先，要知道貨代公司的主要業務范圍是什麼，實際上，貨代公司，就是代理客戶進出口操作的所有業務，包括：
訂艙、車隊運輸、碼頭裝貨、報關、驗貨等事項。
我個人感覺一個成熟的貨代公司的基本條件：
拿到幾家大的船公司一級代理權，這樣拿到的海運費價格更好，更有優勢，當然利潤也相對高一些。
有條件的話，和碼頭簽訂協議，這樣港雜等費用能優惠，這也是一些利潤。
有幾家合作的車隊，合理安排陸運運輸。
有兩家以上長期合作的報關行。
在商檢和海關有「熟人」，LZ懂的，有熟人好辦事。
針對你的朋友這種情況把整個出口業務都交由你們公司代辦，你需要做的是：
確定好碼頭上貨時間
找船公司訂艙
安排車隊到工廠拖貨
碼頭裝完貨集港後，報關
報關驗貨放行後，上船。
船公司出提單後，收錢，給客戶提單。
這樣整票出口業務結束了。
最後，一個貨代公司，個人感覺最少也得需要三個人，一個財務，一個業務，一個碼頭現場。當然貨量很少的時候，可以一個人頂三個。。。