散裝貨物裝集裝箱

『壹』 大件貨物散裝出口，大件部件直接裝集裝箱，小件裝木箱，那商檢單上的包裝種類及數量那欄怎麼填

大件算一件，其餘有多少木箱，然後加一起就行，寫其它就行，不算裸裝，因為還有木箱之類的呀，報關和報檢不用一致，兩個部門，沒人管，但是最後通關單上的數要大於等於報關單上的數就行

『貳』 散貨集裝箱主要是的作用是什麼

集裝箱常用術語即關於集裝箱的常用術語，如箱位數、箱位、整箱貨等。拼箱貨的相對用語。由發貨人負責裝箱、計數、積載並加鉛封的貨運。整箱貨的拆箱，一般由收貨人辦理。但也可以委託承運人在貨運站拆箱。可是承運人不負責箱內的貨損、貨差。除非貨方舉證確屬承運人責任事故的損害，承運人才負責賠償。承運人對整箱貨，以箱為交接單位。只要集裝箱外表與收箱時相似和鉛封完整，承運人就完成了承運責任。整箱貨運提單上，要加上"委託人裝箱、計數並加鉛封"的條款。具有一定強度、剛度和規格專供周轉使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉運貨物，可直接在發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝。按所裝貨物種類分，有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱等；

按製造材料分，有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等；按結構分，有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等，在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等；按總重分，有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。板箱集裝箱（platform container）。一種只有箱底、四根角柱和若干可拆卸側柱、而沒有箱頂、側壁、端壁（有的裝有拆卸式端壁）的集裝箱。具有便於起重機或叉式裝卸車從上面或側面裝卸貨物的優點。適於裝載重型機械、鋼材、車輛、管子、原木、電極、鋼錠和桶裝貨物等。由於板架集裝箱上部沒有縱橫構件，為了防止角柱變形造成角配件位移，影響集裝箱專用吊具的作業，對角柱的強度要求較高。

『叄』 散貨與集裝箱的優勢和弊端！

貨物附加值就是指貨物的潛在的價值

如果你是出口景觀石、大理石、地磚、瓷磚這種石頭類產品一般都集裝箱船是比較好的途徑，速度也快。
如果你出口大批量的散裝石料走散貨船是最佳路線。
相比而言：
1：集裝箱船速度快，運輸的貨物附加值相對要高，但是一個20尺的櫃子最大也只能裝30噸而已，如果你的量超過數千噸，走集裝箱就成本要高很多。
2：散貨船的特點就是運載量大，超過數萬噸都能運，就是速度慢，但是成本低。

走散貨還是集裝箱主要看你貨物的附加值和數量了。

『肆』 在外貿出口中「整裝貨和散裝貨」分別是什麼意思呀

簡單說 整箱就是指你一家的貨裝一個集裝箱。 也就是說就你一個貨主
拼箱就是指幾家的貨放在一個集裝箱里，也就是說貨主至少有2個。

『伍』 貨物散裝在集裝箱里報關單上的件數和包裝怎麼報

根據小提單上的數量和包裝類型來報關即可！

『陸』 集裝箱船跟散裝貨船的結構有什麼不同

第一，兩條船運輸成本不一樣，集裝箱船一般速度快，耗油高，掛港多，散貨船一般內速度慢，耗油少，容掛港少。
第二，目標貨物不一樣，集裝箱針對的主要是半成品或正品，或是價值高的物品，散貨船一般是運原材料，對運費的敏感度明顯不同。
第三，集裝箱航線運營成本遠高於散貨航線，集裝箱屬班輪在各地都要有代理甚至子公司，散貨一般是程租，只要有個當地的船代就可以了。
第四，上面都是按正常情況來看的，其實在海運市場上發生過多次集裝箱船運費少於散貨船的時期，都屬於集裝箱低谷時期，有時也用箱船裝礦石，而且比散貨船運費低。

『柒』 貨物學 分析集裝箱運輸與散裝運輸的區別

還沒考試呀？這問題書上有答案，老師肯定會考的，你好好看書就能有結果。

『捌』 集裝箱的貨物都是散裝嗎

也有固定好的
比如有托盤或者是打包好的
根據客戶要求來定 當然 前提是適合用集裝箱來運輸

『玖』 什麼貨物要用集裝箱來運

電子類產品、機械車床、汽車、大型零部件，深知，還有位衣服專用的掛內衣箱，新鮮蔬菜、容海鮮專用的冷凍櫃等貨物要用集裝箱來運。
集裝箱是指具有一定強度、剛度和規格專供周轉使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉運貨物，可直接在發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發明。

『拾』 散裝和集裝箱有什麼區別

散裝就是很多公司的貨拼一個櫃子，集裝箱是一家公司的裝一個櫃子，如果貨多的的話建議走一個集裝箱（美國體積在30方內走散裝比較便宜），如果像公司外貿員想吃回扣的話可以走散裝，或者走集裝箱由貨代幫你想你公司收取多餘的運費，退給你私人賬戶上