糧食倉儲產業

Ⅰ 倉儲業的現狀

一、中國的倉庫是多了還是少了？
1995年，內貿部召開儲運工作會，我代表部在會上做了一個主報告，題目叫《為儲運業的社會化、現代化而奮斗》，當時提到商業、物資、糧食系統的倉庫面積為1.8億平方米，冷庫容量380萬噸，鐵路專用線800多條，大小船隻3100艘，貨用汽車15萬輛，各種儲運機械2500台（套）。後來在1995年至1998年完成的《跨世紀中國流通發展戰略》的國家級課題中，專門對倉儲業作了研究，里邊有個數字講到商業、糧食、供銷社、物資、外貿五個系統的倉庫面積為3億平方米，鐵路系統為1126萬平方米。講到物資系統由於倉庫落後，一年要損失25億元人民幣。2005年國家進行經濟普查，全國倉儲業有了一個新的數量概念。2004年，全國共有倉儲企業10177個，就業人員為39.9萬人，倉儲業資產總額為2578億元，負債為1791.4億元，所有者權益為 786.6億元。主營業務收入897億元，利潤總額23.6億元。從總體分析，倉儲企業平均規模偏小，倉儲業經濟效益偏低，倉儲業資產負債率在各行業中最高。但全國有多少倉庫，這些倉庫的現狀是什麼，還是不清楚。
從總體看，我國倉庫量很大，形成這種局面的根本原因是計劃經濟體制下的短缺經濟，為了保證生產的連續性，必須大庫存，大庫存必然有大倉庫。一方面庫房很多，2005年，倉庫的基本建設投資達到356億元。第一，原有的倉庫非常陳舊、落後，已不適應現代庫存的要求；第二，大量製造企業的倉庫無法得到整合重組。在這種情況下，外資進入啟動了中國的物流地產，比如美國的普洛斯。農民也看到了倉儲業的前景，以租代征進行新建倉庫的投入。所以在倉儲業界形成了激烈競爭的格局，使倉儲業的利潤率下降。
倉庫總體面積是多了，但符合要求的少了，這就是中國倉儲業的現實。
二、物流總費用中，倉儲費用所佔比例是合理的，還是不合理的，是對物流業的推動，還是制約？
我們可以來看兩組數字，一組是中外對比，我們可以看到，在10～20年中，美國、德國、日本的運輸費及管理費與GDP的比率基本上不變，變化大的是保管費即倉儲費與GDP比率的下降。也就是說，物流成本下降的主要空間在降低倉儲費用，減少庫存，加快周轉。而中國，運輸費、保管費及管理費與GDP的比率基本不變，既說明了中國物流的粗放運行，更說明中國物流業發展沒有抓住關鍵。
第二組數據是中國倉儲費用的構成。2005年，中國物流總成本為3.38萬億元，其中保管費為10632億元，比2004年增長18.4%，占整個物流總費用的31.4%，在10632億元保管費中，利息費2902億元，倉儲費2808億元，貨物損耗費622億元，配送、包裝、流通加工費2150億元，保險費111億元。這一組數字中，一般倉儲費用過大，而加工增值部分過小，原有的倉儲業剛開始向現代物流的多功能一體化運作轉軌。
在2005年物流業增加值中，78%來自運輸，來自倉儲的只佔4.36%，說明倉儲業的效益比較差。
因此，可以得出結論，減少庫存，加快貨物周轉速度，是中國物流發展下一步的主攻目標。
三、政府應該給倉儲業的發展什麼政策？
政策是為了創造一種環境，是為了鼓勵某種發展，而反對某種發展，政策往往帶有指導性。在物流業的發展中，運輸與倉儲必不可少，是物流業的物質基礎，但物流業又不可能去代替運輸業與倉儲業，大家都有質的規定性，男人與女人都是人，但在日常生活中又必須嚴格區分男人與女人。
第一，倉庫作為一個企業是物流運作主體，作為場地又是物流運作載體。倉儲企業可以有三種方向選擇，一是倉儲企業向現代物流企業轉型，二是保持倉儲企業的性質，但必須加以改造、提升，三是變成物流企業或生產與流通企業的配送中心。
第二，倉儲業是早已存在的一個行業，對倉儲企業的有關政策也是明朗的，現在的問題是原有倉儲企業在向現代物流企業轉型過渡中，要給予必要的鼓勵政策。這里涉及到市場准入、土地政策、稅收政策、金融政策等等。比如總公司統一上稅與抵扣，為工業配套用的配送中心、中轉庫應視為工業用地，推行以倉庫為抵押的倉單質押等等。
第三要重視現有倉庫資源的整合，包括改造。這樣做，對國家有利，對企業有利，省投資也省土地，但要有政策，特別是製造企業在物流外包後，倉庫沒有用，有的倉庫面積不少，裝備也可以，閑置是一種極大浪費。中國物流與采購聯合會今年要在調查研究的基礎上提出政策建議。
目前電子商務的倉儲物流已經成為電商發展過程中不可或缺甚至影響發展規模的環節，作為長三角領導性的智工廠倉儲物流企業就是在這樣一個市場行業背景發展下異軍突起的例子。目前所服務的企業就是針對電子商務品牌商，從專業度和服務范疇上徹底解決了電商在倉儲物流配送環節的任務，甚至實現了降低電商成本和提高貨品管控的運營能力。

Ⅱ 糧食倉儲倉型類型有哪幾種各自特點是什麼

平房倉，容易操作。使用方便。 缺點，佔地較多，不利於機械化。
立筒倉，佔地少、機械化程度高。缺點；不利於殺蟲通風等操作，存儲搬到耗能高。
地下倉。溫度較低，利於保管。出入庫不方便。
准低溫糧倉，是加降溫措施，保持在20度及以下的溫度。

Ⅲ 我們是糧食倉儲行業有代收代儲資格，是一般納稅人，開具增值稅普通發

如果你開代理費當然可以是6，但要開糧食只能13

Ⅳ 糧食具有哪些倉儲特性

對於倉儲型糧食企業,物流系統是一個復雜的系統.糧食倉儲企業物流系統管理由糧食的倉儲管理、裝卸搬運、加工、物流裝備管理以及系統信息化管理等多種要素構成（孫淑生,2006）.糧食企業物流系統管理具有一般系統管理所共有的特點,即整體性、相關性、目的性、環境適應性,由於糧食自身的特性,使得糧食企業物流系統還具有結構復雜、目標眾多、實時監控性高等獨有的特徵.

Ⅳ 如何把糧食倉儲管理好

1提高認識是前提
糧食是重要的特殊商品，關繫到國計民生的重要戰略物資，是人類社會生存和發展的最基本的生活資料，它在國民經濟中佔有重要的地位和作用，儲備糧倉儲管理是糧食工作中的一個極其重要環節，是糧食流通領域的「平衡木」和「蓄水池」。
2領導重視是關鍵
糧庫領導要重視倉儲工作，把主要精力放在管住管好庫內儲備糧上，對倉儲工作面臨的新情況、新問題要心中有數，要把糧庫倉儲工作納入重要的議事日程，要明確一把手負總責，形成分管領導親自抓，職能部門具體辦、保化人員扎實乾的良好格局。
3隊伍素質是根本
要做好儲備糧管理工作，提高管理水平，首先必須對職工進行政治思想教育，使廣大糧庫職工認識到倉儲管理是糧庫工作的重中之重，也是糧庫生存和發展的生命線，培養職工愛崗敬業、樂於奉獻、忠於職守、愛庫如家的精神風尚，調動職工的積極性和主動性，增強糧庫幹部職工凝聚力和向心力。
4制度建設是保證
對倉儲企業來說，倉儲管理工作既是一項經常性的工作，又是一項龐雜的系統工程，來不得半點懈怠，稍有疏忽，便會出現甚至造成事故，給國家和人民生命財產帶來巨大損失。

Ⅵ 如何開展糧食倉儲管理

1提高認識是前提
糧食抄是重要的特殊商品，關繫到國計民生的重要戰略物資，是人類社會生存和發展的最基本的生活資料，它在國民經濟中佔有重要的地位和作用，儲備糧倉儲管理是糧食工作中的一個極其重要環節，是糧食流通領域的「平衡木」和「蓄水池」。
2領導重視是關鍵
糧庫領導要重視倉儲工作，把主要精力放在管住管好庫內儲備糧上，對倉儲工作面臨的新情況、新問題要心中有數，要把糧庫倉儲工作納入重要的議事日程，要明確一把手負總責，形成分管領導親自抓，職能部門具體辦、保化人員扎實乾的良好格局。
3隊伍素質是根本
要做好儲備糧管理工作，提高管理水平，首先必須對職工進行政治思想教育，使廣大糧庫職工認識到倉儲管理是糧庫工作的重中之重，也是糧庫生存和發展的生命線，培養職工愛崗敬業、樂於奉獻、忠於職守、愛庫如家的精神風尚，調動職工的積極性和主動性，增強糧庫幹部職工凝聚力和向心力。
4制度建設是保證
對倉儲企業來說，倉儲管理工作既是一項經常性的工作，又是一項龐雜的系統工程，來不得半點懈怠，稍有疏忽，便會出現甚至造成事故，給國家和人民生命財產帶來巨大損失。

Ⅶ 糧食產業化包括哪些業務單元

糧食產業化，包括糧食種植業（優質品種種植、推廣、規模化種植、訂單農業等）回；糧食流通（倉答儲、物流、貿易）和糧食加工（初加工、精深加工、飼料轉化、釀造等）三大塊大塊。
以上糧食包括油脂、油料及其他雜糧（玉米、薯類）。

Ⅷ 國家糧食儲備庫算哪類行業

商業流通業，

Ⅸ 糧食儲備庫屬於什麼行業

統屬於糧食行業。