郵政集裝箱
A. 中國集裝箱總公司怎麼樣
簡介：從事集裝箱運輸、生產、貿易。
法定代表人：張文生
成立日期：1985-04-13
注冊資本：3296萬元人民幣
所屬地區：北京市
統一社會信用代碼：91110000100003217H
經營狀態：開業
所屬行業：交通運輸、倉儲和郵政業
公司類型：全民所有制
人員規模：100-500人
企業地址：北京市西城區月壇北街二十五號
經營范圍：集裝化機具的設計、生產、銷售、租賃、展覽;進出口業務;與集裝箱、集裝化機具製造有關的鋼材、生鐵、銅、銅材、鋁、鋁材、木材、紙袋紙、橡膠、輪胎、起吊運輸車輛的銷售;機電設備、機電產品、空調設備、辦公自動化設備、家用電器、五金交電、建材、水泥、紡織品的銷售;汽車銷售、租賃;與業務有關的咨詢;裝飾材料的銷售。(企業依法自主選擇經營項目,開展經營活動;依法須經批準的項目,經相關部門批准後依批準的內容開展經營活動;不得從事本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。)
B. 集裝箱中郵件箱的標注用什麼字母表示
我看最新的國際標准里沒有這樣的標志規定。
C. 關於郵政方面的 C.P.什麼意思
是「中國郵政」（China Post）的縮寫
D. 1 X 20' container，英文郵件里有這個表示方法，那個 container是集裝箱，可是1 X 20'是什麼意思
是集裝箱的尺寸，是說1個20尺集裝箱。
E. 通過中國郵政國際普郵從國內海運到美國，具體運輸方式需要等很長時間是因為需要等別的行李拼箱嗎
時間和價格
你只能選擇一個
要不就是自己找貨代 花比較多的錢 但時間快
要不就回是郵政答 花錢少 但要等
而且郵政已經告訴你二個月了 只要不超2個月你都沒必要去著急查
時間長的原因一個是攢貨時間長
另外也可能和掛靠港多有關
一般開船到美東30多天
郵遞是門到門的
所以2個月並不算太過分
我建議你個人小件物品不急還是郵政吧
F. 郵政特炔寫廣東江門新會中午集集裝箱有限公司可以收到嗎
可以的，最好時間上會慢點，
對於建設「長江國際航運物流中心」的南京市來說，南京集散中心不僅將為區域社會發展、人員就業等作出貢獻，而且將對區域經濟增長、對外貿易、吸引外資及相關產業的發展產生積極影響。南京集散中心建成後，不僅有助於提高郵政事業現代化程度，提升郵政服務水平，而且對南京加快發展服務業，進一步提升城市綜合功能和加快南京祿口機場的發展，將起到巨大的帶動作用。此外，集散中心的落戶將產生非常明顯的物流集聚效應，一些知名品牌已表示要將產品倉儲場地建在集散中心周圍，同時也將加快IT企業發展和製造業供應鏈的形成，通過吸引上下游產業鏈的聚集，帶動整個地區國民經濟的強勁增長，更是對江蘇地方經濟發展的極大支持，有助於拉動全省速遞物流及與之相關服務產業的發展。
南京集散中心佔地1200畝，總投資60億元，分兩期進行建設，其中一期投資24.1億元。集散中心採用國際最先進的分揀和自動傳輸系統，進行網路化、自動化分揀，實行國際通用的航空集裝箱、汽車集裝籠、文件類郵件裝信盒、大件物品散裝和小件物品袋裝的運輸方式，將使整個速遞分揀流程的時間縮短約4小時，極大地增強郵政速遞的競爭能力。
在2012年投產運營後，南京集散中心將達到起落17架飛機的規模，形成一個以南京為中心，具有17條國內航線、2條國際航線及28條汽車郵路的速遞郵運網路。全國國內異地速遞郵件量的50%將集中於南京集散中心處理，屆時每小時處理能力將達到27萬件，其中物品類9.6萬件、文件類17.4萬件。可以在2.5小時內直接分揀到全國506個投遞區。
到2015年，南京集散中心將進一步發展到日均處理能力86萬件、峰值日均處理量達106萬件、峰值小時處理量達42.45萬件的水平。南京集散中心的建成，將對國際國內快件的分揀、物流郵件的處理產生重要的影響，其規模和處理能力將大大提升，成為技術裝備世界領先的一座現代化郵件快速集散中心。
H. 集裝箱郵政快遞可以嗎
好叼，不可以，冰箱那麼大都不可以
I. 武漢國際集裝箱有限公司怎麼樣
簡介：武漢國際集裝箱有限公司（WIT）系由香港上市的中國基建港口有限公司控股的長江中上游首家中外合資碼頭公司，注冊資本金為人民幣13000萬元。陽邏港WIT拓荒建設和經營管理的陽邏集裝箱轉運中心是武漢綜合交通運輸樞紐的重大基礎設施項目，定位為長江中上游最大的集裝箱轉運樞紐港，中西部地區通向海外的國際港。湖北省委書記羅清泉明確指示「以陽邏港為核心打造武漢長江航運中心」。
陽邏港為國家一類開放口岸，已建成湖北省規模最大，功能最全的聯檢大樓，可提供便捷的綜合口岸通關服務。WIT現擁有2個5000噸級（兼顧萬噸級）集裝箱泊位、10萬平方米庫場、集裝箱橋吊等數十台配套齊全的現代化裝卸機械，以及先進的的CTMS系統、CCTV系統等計算機信息管理系統，港口年通過能力超過40萬標箱。陽邏港WIT管理素質優、服務佳、效率高，成為長江沿岸港口服務的優秀品牌。港口業務快速增長：2004年開港運營，當年吞吐量就突破2萬標箱，2009年達到25萬標箱，吞吐量六年年均增長60%。公司先後榮膺2006年首屆「武漢最具影響的十大創新企業」、2007年度「全國優秀外商投資企業」、「物流湖北2008年度十大創新企業」、2009年度「履行社會責任優秀外商投資企業」和「誠信企業」（信用等級為AAA-）、「2010年全省擴大開放先進單位」，"2010年度武漢市對外開放先進單位",「2010年度閩商優秀企業」，「2010年度開發建設特別貢獻獎」。
陽邏港WIT作為武漢新港的開拓者，率先開展外貿集裝箱「跨關區水水中轉」和內外貿「同船運輸」試點；在武漢水運口岸首家經營「公用保稅倉庫」；取得外貿危險貨物港口作業資質，港口操作安全規范。陽邏港功能的完善和創新，極大提升和擴大了武漢新港的影響力和輻射力。「武漢陽邏港——上海洋山港」江海直達航線於2009年正式開通，確保內河航運與國際干線運輸無縫對接，實現了武漢外貿集裝箱48小時抵達上海洋山國際口岸的目標，成為省市「大通關」建設的一項重要成果，促進了中西部地區外向型經濟的發展。為中西部外貿運輸開辟便捷的水上通道。2009年，陽邏港與東西湖保稅物流中心初步實現了「區港聯動」，省政府批復同意港口對外籍船舶開放，口岸「大通關」建設取得了一系列突破。
公司按國家規定為入職員工繳納「五險一金」，免費提供工作餐，班車接送員工上下班。
應聘資料請附照片並註明應聘崗位及期望薪資。
法定代表人：謝炳木
成立日期：1998-04-16
注冊資本：13000萬元人民幣
所屬地區：湖北省
統一社會信用代碼：914201007071578101
經營狀態：存續（在營、開業、在冊）
所屬行業：交通運輸、倉儲和郵政業
公司類型：有限責任公司(中外合資)
英文名：Wuhan International Container Transport Co.,Ltd.
人員規模：100-499人
企業地址：武漢市陽邏經濟開發區平江路特8號
經營范圍：集裝箱碼頭建設開發、集裝箱的裝卸、轉運、儲存保管、裝拆箱、清洗、維修;其他貨物的裝卸、轉運、儲存保管;保稅倉儲物流;普通貨運,貨物專用運輸(集裝箱)(憑有效許可證在核定的范圍內經營),國際和國內貨物運輸代理;與集裝箱和其他貨物裝卸運輸相關的業務及貨運站的經營;房屋租賃和物業管理。(上述經營范圍中國家有專項規定需經審批的項目,經審批後或憑有效許可證方可經營)。
J. 集裝箱稅收分類編碼是什麼
根據《商品和服務稅收分類與編碼(試行)》
集裝箱稅收分類編碼是
1080409000000000000
集裝箱
包括郵政集裝箱、運輸液體的集裝箱