倉儲管理信息化

『壹』 倉庫信息化改造有什麼好處

隨著現代物流的興起及迅猛發展，倉儲的發展經歷了不同的歷史時期和階段，從原始的人工傳統倉儲管理到現在的智能倉儲轉變，一些傳統的倉儲已經從單一倉儲功能轉向了倉儲、流通加工、配送等一體化的經營方向，倉儲逐漸成為庫存控制中心、集散調度中心、增值服務中心、信息發布中心和現代倉儲物流技術的應用中心。

作為現代倉儲物流的重要組成部分，倉儲配送業務是以滿足供應鏈上下游的需求為目的，在特定的有形或無形的場所、運用現代技術對物品的進出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息進行有效的計劃、執行和控制的物流活動，為客戶進行倉庫庫存管理和庫存控制, 並提供流通領域的加工、包裝、商品配送、信息分析等增值服務，是現代物流的核心功能，在物流系統中起著至關重要的作用，是供應鏈的關鍵節點與調控中心，倉儲配送的發展對於調整優化產業結構、轉變經濟增長方式有著重要意義。

所以倉儲信息化是很必要的

倉儲信息化分為好幾個階段：管理信息化、流程優化、智能化，從互聯網技術使得管理方式變得更信息化，業務系統優化流程，到物聯網技術實現倉庫智能化，這是倉儲信息化發展的必然趨勢。

航天信息物流資源管理平台，就能同時滿足管理信息化、流程優化、智能化三個方面，作為一個針對於物流行業的開放平台，用戶可以在平台上接入OA、WMS、TMS等系統，能夠接入硬體設備實現智能化，更能夠通過GIS地圖使得倉庫可視化。通過航天信息物流資源管理平台，滿足在物流行業內的資源管理，提高管理透明度，更高效化。

『貳』 什麼是倉儲管理信息技術

以下完全轉載，但希望能幫到您。謝謝！

當倉儲業作為一個業態存在的時候，物流是其實現增值服務的有效手段；而在物流業中，倉儲是其不可或缺的一個重要節點。

現代物流業的發展需要現代化的倉儲管理做支撐，信息化和以信息化做指導的先進技術就成為倉儲業走向現代化的有效途徑。

隨著我國經濟的發展，商業、生產製造企業、連鎖超市、零售業等對物流、倉儲業務的外包需求逐步增多，加之中小物流企業對倉儲租賃的需求，使倉儲業面臨著巨大的發展空間。中國物資儲運協會會長姜超峰在展望2007年時表示，公共倉庫的發展，將成為重要的貨源和貨物集散中心，中小運輸企業將在這里找到合適的配載貨物。同時，較大的運輸企業、物流企業也在加快自有物流中心的建設，一些生產廠家也在紛紛建立集中管理的物流基地，整合成以倉庫為核心的區域性的、輻射狀的物流網路。

我國的倉儲業將在建設與需求同步增長的和諧氛圍中發展狀大，而網路化、信息化和先進的信息技術將成為其發展的有效途徑。

信息化：使水庫成為流動的河

先進的基礎設施和自動化功能是實現倉儲現代化的基礎，比如高平台的立體倉庫、可存放不同種類貨物的貨架、有效的作業平台、可進行射頻掃碼的叉車、自動化貨物傳送裝制、溫控裝制、噴淋裝制、監控裝制等；信息網路平台的搭建是實現倉儲現代化的有效手段，通過綜合運用現代化科學管理方法和現代信息技術手段，合理有效地組織、指揮、調度、監督物資的入庫、出庫、儲存、裝卸、搬運、計量、保管、財務、安全保衛等各項活動，達到作業的高質量、高效率，取得較好的經濟效益。

在西方發達國家，倉儲業的現代化程度，為企業獲取高額利潤創造了條件。在我國，一些大的物流企業也正在實踐並享受著先進信息化帶來的快意。

中國物資儲運總公司(以下簡稱中儲)，為適應倉儲信息化管理發展的需求，三年前對其倉儲業務進行信息系統的建設和改造。該信息系統運行以來，通過為企業提供科學規范的業務管理、實時的生產監控調度、全面及時的統計分析、多層次的查詢對賬功能、包括網上查詢在內的多渠道方便靈活的查詢方式、新型的增值業務的管理功能，不僅滿足了中儲生產管理、經營決策的要求，而且有力地支持了中儲開發新客戶，已成為其營銷和發展的利器。中儲以倉儲信息化管理系統為支撐，整合物流組織體系，重構倉儲管理模式，有效地降低了運營成本，取得了明顯的經濟效益，良好的信息系統大大提高了服務水平，贏得了客戶的尊敬與信賴。

在生產製造企業中，倉儲是企業物料配送的一個重要環節，其人員和設備配置以及管理效率在很大程度上影響著整個供應鏈的操作成本。
在海爾特有的倉儲管理模式中，倉庫不再是儲存物資的水庫，而是一條流動的河。河中流動的是按單采購來生產必需的物資，也就是按訂單來進行采購、製造等活動。目前，海爾集團每個月平均接到6000多個銷售訂單，這些訂單的品種達7000多個，需要采購的物料品種達26萬余種。在這種復雜的情況下，海爾通過合理的信息化管理，使呆滯物資降低了73.8%，倉庫面積減少50%，庫存資金減少67%。海爾國際物流中心貨區面積7200平方米，但它的吞吐量卻相當於普通平面倉庫的30萬平方米。同樣的工作，海爾物流中心只有10個叉車司機，而一般倉庫完成這樣的工作量至少需要上百人。

由此可見，在現代化的倉儲模式中，從先進技術的應用到作業流程的管理，從貨物的入庫到接單配送等個各環節，信息技術及管理系統的應用已成為現代化倉儲的重要支柱。

信息化：從理想回歸現實

在我國，先進倉儲業的信息化發達程度，並不能掩蓋大多數企業的「初級階段現狀」。

據中國倉儲協會的調研分析顯示，自動化程度較高的立體倉庫目前主要出現在煙草、醫葯、家電等行業的一些大型生產企業，專業化的倉儲或物流企業還極少見到自動化程度較高的立體倉庫。中國倉儲協會59家會員企業填報的數據顯示：只有31家企業擁有管理信息系統，其中多數企業只有單一的倉儲管理系統。

現代化倉儲設施的建設、先進裝備的構置和各作業環節信息系統的構建等，都需要大量的資金來源，而所有的高科技技術的實施和信息系統的應用，需要大量的技術人才進行操作，當然，還必需有足夠的服務對象的需求才行，因此，我國的倉儲現代化還只是在國有大型企業和外資或合資企業中有所體現。在大多數物流企業、倉儲企業中體現最多的信息化也只是單一的信息模塊的建設，或局部信息技術的使用和部分先進裝備的操作。有的甚至還停留在原始的倉庫租賃的簡單業務中，除了一紙租賃合同外就什麼都不用做了。

信息技術和高科技設施操作人員的缺乏，已經影響了現代化倉儲的發展。不注重機械操作人員和維修人員的培訓，操作維修人員缺乏，使一些倉儲企業現有裝備發揮不出應有的作用。在新建庫房設計時沒有考慮後續的維護和開發，限制著設備的使用、自動化水平的提高。安裝後，部分系統失靈損壞，配件和售後服務跟不上，維修十分困難。

就當前我國自動化倉庫而言，使用中存在的主要問題是利用率低、效果不明顯、規模不確定、優勢不突出，使許多庫場資源閑置，特別是一些產品批量小而單一的生產企業實現倉庫自動化，庫場設施設備資源閑置與重復配置矛盾突出。因沒有做好倉庫建設和規劃的充分調查分析工作，使自動化倉庫在建設前的設計和規劃中，存在著重大的決策問題。為了自動化而自動化，沒有對其必要性進行研究和分析，在建設完成之後才發現在實際的利用中對於自動化的要求很低，利用率很小。對提高倉儲作業的機械化、自動化、集約化和信息化的思想認識不足，對配備的裝備不願使用，思想觀念仍停留在人工作業的基礎上，對新型的自動化倉庫信心不足，並沒有把自動化倉儲放在一個重要的地位上，從而在思想上放棄了自動化倉儲的研究和使用。由於外部因素和形勢發生了變化，即收發任務的變化、作業量的變化、貨物種類的變化，但是倉儲設備和管理系統沒有跟著變化和升級，久而久之就失去了原有的市場，倉儲處於一種閑置狀態。

信息化：冰凍三尺非一日之寒

現代物流業的發展離不開現代化的倉儲，現代倉儲的發展也必然會推動現代物流的發展，倉儲是物流與供應鏈系統中的重要節點和調控中心。現代倉儲業在現代服務業中占具著獨特地位。

專家預計，倉儲業將向著更加綜合化、專業化、國際化的方向發展；品牌倉儲企業將成為客戶的首選對象；倉儲業將會運輸業日益密切結合；嚴格的國土政策將對倉儲業產生重大影響，倉庫基礎設施建設將向集約化方向發展。

在現有倉儲環境的基礎上，信息網路的建設和信息技術的應用，將使倉儲增值業務水平進一步提高，有效地將各操作環節合理對接，並使其綜合物流業務成為倉儲業發展的主要方向，把倉儲業的功能向上下游延伸，從而可以獲得更多的增值收入。

倉儲業的發展要進一步與國際接軌，離不開信息化水平的不斷提升，其業務流程的優化和改革將大大提高倉儲業的效率，擴大服務的對象。倉庫高度的進一步增高，樓庫、立體倉庫、貨架等基礎設施的增長速度也會更快。隨著冷庫、液體庫、化工危險品庫的需求進一步增加，物流中心的專業化方向更為明顯，智能機器人的應用將會越來越廣泛。

倉儲業要向集約化的方向發展，在有限的土地上建設功能更加齊全、運營更加有效、產出更高的物流中心。庫房的建築密度提高、道路通行能力強、站台庫數量增長、起重設備更加先進、調度更為科學將是倉儲企業追求的目標。由此，公共倉儲信息平台的建立，倉儲業的信息系統與客戶信息系統的對接，信息技術的先進、適用、價格合理，將引起更多倉儲企業的關注。信息服務供應商的競爭會越來越激烈，而其發展的空間會越來越大。目前，國外已有較成熟的物流管理信息系統，但其價格較高，對硬體系統資源性能、應用企業的管理水平、操作人員素質以及物流市場大環境的行業標准、行為規范等都有較高要求，還不適合目前倉儲從業人員隊伍的現狀。

因此，我國的傳統倉儲業在發展過程中，除了政府與行業協會的積極引導協調，引進懂技術、懂管理、會操作的物流人才隊伍這些外部推動因素之外，還需要倉儲企業自身主動應變，積極探索實踐。比如：企業建立新的倉庫管理標准，以適應少批量、多品種、周轉快的商品流轉特點；引入ISO9000管理體系，實施標准化管理，快速有效地響應廠家與商家、商家與使用者對物流的需求；做好「倉庫裝卸自動化」與「收貨、發貨、倉存管理智能化」這兩項基礎性工作；企業在原有的儲存、保管功能基礎上，增加分揀、配貨、包裝、加工、配送等增值服務功能；物流企業與先進的生產、營銷企業主動結盟，在引進先進的管理理念的同時，擴張自己的網點和配送體系。

『叄』 倉儲業如何信息化發展

倉儲信息化管理系統一直是倉儲發展的一個方向，一個實現查詢對賬功能以及監控調度或者生產管理方面都更加優良的管理系統一直是物流企業追求的管理機制，這樣對於倉儲業的發展是非常有利的，一直以來東莞貨運公司都在進行倉儲業的發展，取得了一些進展提升了物流倉儲的管理，那麼這里簡述一下倉儲的信息化管理。 一直以來，很多的生產製造企業都有一些倉儲重要性的論述，並且都知道關於如何提升倉儲的管理機制，但是作為製造企業的倉儲發展，一般都是通過倉儲外包來實現的，所以物流行業一定要做好關於倉儲的信息化發展，這樣對於物流企業自身的倉儲發展才有利，專業的企業做專業的事，這樣才能最大程度的提升各自產業鏈的增長。 由此可見，物流總應該發展倉儲業信息化的，那麼倉儲業信息化應該如何發展呢，從貨物的入庫到配送等環節應該如何該進，才能符合信息化發展的腳步。 東莞貨運公司提到，現今倉儲企業的信息化發展在我國還是比較落後的，大多數的企業都是處在摸索階段，對於信息化這個認知以及程度都不是很高，比如多數企業仍然是單一的倉儲管理系統，而對於信息化發展來說，自動化程度的立體倉庫主要是在一些大型的企業中才有，專業的倉儲業或者企業連程度較高的立體倉庫都沒有，現代化倉儲設施的建設和一些信息系統構建都需要高技術先進手段的支持，多方面應用這些先進的高科技技術或者信息系統，滿足那些倉儲需求企業的一些外包條件，做好倉儲的效率提升，這樣對於物流企業提升自我效益是非常有益的。 不管是這些信息系統或者什麼高新技術，離不開的始終是大量的技術人員，作為一個勞動密集型產業，物流行業對於高技術一直要求是比較高的，離開技術人員這些信息化發展也會成為一紙空文，局部的發展一些信息技術雖然是必須經過的路，但是物流企業應該多引進這方面的人才，不能只單方面講求信息化發展而忽視了人才的儲備以及優化，這才是信息化的一個全面性發展。 在我國物流行業中，比較突出的一些行業內的信息化發展制約處在於利用率低的一些問題，庫場資源和一些倉儲企業的裝備都是需要更新換代的，這樣才能跟上信息化發展的腳步，東莞貨運公司在這一方面也進行了一些研究和分析，對於利用率的提升確實是有一些提高，當然倉儲設備如果沒有進行相應的變化跟升級的話就會失去市場，從而導致倉儲業發展處於停滯，這是我們應該避免的。

『肆』 倉儲信息化管理的含義和意義！！最好（1000字左右）

隨著互聯網在中國的普及，越來越多的企業認識到大力開展電子商務的重要性，通過電子商務企業可以更方便地、不分時間、地點的向全球客戶介紹自己的產品，提供實時的在線報價，進行低成本的商業貿易和售後服務，及時准確地收集客戶反饋信息，在商業的整個運作過程中實現了一種全新的商務運作方式。電子商務的發展同時也為各種新的更加高效的會計模式提供了廣闊的空間和可能，給傳統的會計帶來了許多影響。本文從理論、實務兩大方面論述了電子商務對傳統會計的影響及會計發展的趨勢。
一、電子商務對傳統財務會計的影響
（一）對會計理論的影響
電子商務作為網路應用的重要方面，極大的改變了傳統會計的環境，也必然對會計理論帶來影響。
1.對會計主體假設的影響
在傳統財務會計理論中，會計主體是個有形的實體。隨著商務電子化程度的不斷增強，出現了一種新型經濟組織形式虛擬企業，它可以是一種臨時結盟體，可以是一個獨立的公司，也可以是眾多公司之間關聯程度較高業務的有機組合。由於這種企業在網路空間中非常靈活，會計主體變化頻繁，這就給會計主體的認定、判別帶來了困難，傳統的會計理論定位在這種條件下已失去意義。所以，如何在互聯網環境中對會計主體做出新的界定或對會計主體假設本身進行修正是網路財務無法迴避的問題。
2.對持續經營假設的影響
在持續經營假設下，企業所持有的資產，將在正常的經營過程中被耗用、出售或轉換，其所承擔的債務，也將在正常的經營過程中清償。在互聯網環境下，會計主體十分靈活，存續時間長短有很大的不確定性。虛擬企業可隨業務活動的需要隨時終止，持續經營假設將不再適用。在傳統財務會計中，非持續經營條件下應使用清算會計。所以，在網路會計中是使用清算會計，還是創建新的會計體系或方法，做出相應理論拓展，值得考慮。
3.對會計分期假設的影響
傳統財務會計為了及時向信息需求者提供會計主體的財務狀況和經營成果的信息，人為地將持續不斷的經營過程按照一定的時間間隔分割開來，形成一個個的會計期間。隨著電子商務活動的不斷擴大，可以使一筆交易在瞬間完成，虛擬企業可能在某項交易完成後立即解散，其存續周期長短具有很強的伸縮性，壽命周期可能很長，也可能很短。這樣，要進行傳統會計分期，勢必很難，而且意義又不大。因此，網路會計應對成本費用的分配和攤銷做出相應的規定。
4.對貨幣計量假設的影響
在傳統財務會計中，貨幣作為商品價值的表現形式而成為核算中最佳計量單位。電子商務的發展對企業傳統貨幣和結算體系造成的沖擊是巨大的：支票、現金的主導地位將逐步被數字貨幣所代替，客戶信用體系的構建已成為現實；不同貨幣之間的交易隨著時空界限的被突破變得非常容易。尤其是在進行跨國金融工具交易時，在傳統財務會計中尚未得到很好解決的外幣會計，在網路財務時代將面臨更大的沖擊和壓力。
（二）對會計實務的影響
1.對歷史成本計價原則的影響
歷史成本計價原則由於具有客觀、可靠、可驗證性在傳統財務會計記錄和報表上得以廣泛應用。在網路環境下，虛擬企業在交易中會涉及到數字產品，由於它已超越了資源限制的約束，數量和內容可以無限制的復制，按歷史成本計價原則反映實物產品購、銷、存的傳統理論已失去意義。在具體會計核算上，這些產品無法反映具體存貨數量和金額，只有銷售數量和銷售額。因此，網路會計中對歷史成本計價原則做出必要修訂已成為必然。
2.對財務會計報告模式的影響
財務會計報告模式是指會計信息的揭示方式。在網路環境下，企業不管是提供定期信息，還是提供實時信息，是提供綜合信息還是提供明細信息，是向債權人、投資者提供還是向社會大眾提供，技術上的限制已不復存在，建立網上實時報告模式已成為可能。這給傳統財務會計報告模式的發展帶來了很多機遇和挑戰：（1）表現在會計報告目標上，傳統會計側重為投資者和債權人提供反映管理人員經營責任的信息，將來更側重於向使用者提供有助於決策的相關信息。（2）表現在報告周期上，建立在分期假設和成本效益原則約束之上的定期報告模式，將被不受時空限制的實時動態報告模式所代替。（3）表現在報告要素上，將不再限制於資產、負債、所有者權益、收入、費用和利潤等幾大塊，劃細會計報告要素，以全方位反映企業生產經營過程和事項的即時信息將是發展的趨勢。
二、電子商務下會計的發展趨勢
基於電子商務的發展對當代會計產生的影響，筆者認為：網路會計已是會計發展的必然趨勢。
所謂網路會計是指建立在網路環境基礎上的會計信息系統。一般說來，網路環境包含兩部分：一方面是企業外部網路環境，通過外部網路使企業同外界貿易夥伴和消費者進行信息交流和共享；另一方面是企業內部網路環境，通過組建企業內部網路可實現企業內部部門之間的信息交流和共享。與傳統會計相比，網路會計特點主要表現為：
（一）書寫電子化，傳遞數據網路化
互聯網的發展使電子單據網路傳遞，使無論身處何處均可以與世界各地的商品生產商、銷售商、消費者進行交流、訂貨、交易、實現快速准確的雙向式數據交流。與此同時，商品交易的資金支付、結算通過網路系統完成，因而支付手段的高度電子化使資金活動實際上轉變為信息的流動。另外，企業內部網路結構的建立，還使得企業業務流程中產生的各種書面憑證都被電子憑證所代替。在網路時代，電子符號取代了會計數據。
（二）信息的實時跟蹤性
電腦網路化在企業中的使用，縮小了傳統會計的時間和空間距離，會計信息系統實現了實時跟蹤。具體表現在經濟組織內生產、財務、銷售等部門的網路化，使每一筆經濟業務的發生能夠立刻反映為經濟處理的會計信息，實現了信息的實時傳遞和處理。同時網路環境下，財務人員還可以藉助在線資料庫進行實時的同行業的有關財務指標的比較分析，預測企業發展趨勢。政府、投資者等也可以通過瀏覽企業的網站查詢實時的財務信息。
（三）財務容易集中管理
網路會計不僅可以實現數據的遠程處理和及時傳遞，而且可以實現財務的遠程監督和會計的同步運行。一方面，公司的各級管理員均可以根據授權，管理自己的財務會計信息領域，診斷、改正財務會計信息中出現的問題。另一方面，上級主管部門可以方便地對下一級財務人員所處理的財務進行全面檢查、管理、測試、並最終匯總、編報會計報表。
會計是社會生產力發展到一定階段的必然產物，生產力越發展，會計越重要。會計作為社會經濟計量的支柱，隨著電子計算技術和電子商務的高度發展，會計將最終走向一個新的領域———網路會計。

『伍』 什麼是倉儲的信息化管理

倉儲作為物流各環節的接合部，涉及入庫、分揀、在庫、盤點、出庫、補貨等內各方面，流容通的信息量非常大，包括物品種類數量用途、儲存位置、庫存狀況等等。因此，利用信息技術，當產品從生產線上下來就貼上唯一識別的標簽，通過射頻技術、數據通信技術、條形碼技術、掃描技術實現產品的入庫，使採集的數據自動導入標准化的、聯網的資料庫。倉儲信息化網路化管理，已經成為提高企業物流運轉效率的非常必要的手段。

『陸』 求倉儲管理信息化的研究論文

倉儲管理信息化的研究
摘要：作為「大後方」的倉儲管理一直是整體物流信息化中「進銷存」的關鍵。但是，對於很多企業而言，倉儲管理系統是個不容易看得見效益的模塊。更多的企業把注意力放在ERP的搭建，CRM系統和HR系統上，這導致倉儲管理處於相對落伍的局勢。落後的倉儲管理模式和設施對於企業日益增長的貨物配送需求愈發難以適應，因此，應用先進的計算機網路通信技術改變倉儲模式，實現倉庫管理的自動化已經成為一種必然。
關鍵詞：倉儲管理；ERP系統；信息化；自動化
作為「大後方」的倉儲管理一直是整體物流信息化中「進銷存」的關鍵。但是，對於很多企業而言，倉儲管理系統是個不容易看得見效益的模塊。更多的企業把注意力放在ERP的搭建，CRM系統和HR系統上，這導致倉儲管理處於相對落伍的局勢。盡管國內很多大型企業在全國范圍內建立了許多營業網點，形成了比較完善的營銷網路體系，而且大部分實施了ERP企業資源管理系統，但在建設現代化的倉儲物流管理體系方面還存在許多不足，尤其在倉儲模式的建立和倉儲管理方面仍停留在人工操作管理階段。落後的倉儲管理模式和設施對於企業日益增長的貨物配送需求愈發難以適應，因此，應用先進的計算機網路通信技術改變倉儲模式，實現倉庫管理的自動化已經成為一種必然。
一、實現「零庫存」 信息化是基礎
近幾年，物流業發展的一個重要特徵就是以追求「零庫存」為最高目標。「零庫存」的含義是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數量很低的一個概念，甚至可以為「零」，即不保持庫存。不以庫存形式存在就可以免去倉庫存貨的一系列問題，如倉庫建設、管理費用，存貨維護、保管、裝卸、搬運等費用，存貨佔用流動資金及庫存物的老化、損失、變質等問題。因此，「庫存」以受到青睞，就在於給企業管理帶來了諸多的優點，如高效率、低成本和完美的流程。雖然從目前企業物流現狀來看，在整個社會再生產的全過程中，零庫存只能是一種理想模式，還不可能成為現實，但是通過不斷降低庫存，企業可以節省很多成本。
（一）物流企業的信息化
倉儲環節的信息化至關重要，沒有倉儲環節的信息化，「零庫存」就是空中樓閣。因而要建立健全有效的物流信息網路，實現倉儲信息共享，積極推進企業倉儲管理信息化，運用現代信息技術構建公共信息平台，實現公共信息網路與倉儲信息網路資源的有效結合，提升企業倉儲信息化水平。為適應現代物流要求，要加強資源整合，建立倉儲網路，必須按照國際物流標准模數尺寸來設計倉庫、托盤、貨架等儲運設施和設備。隨著計算機技術和通信技術的發展以及全球信息網路的建立，倉儲的信息化趨勢也將得到進一步發展。倉儲信息網路是一個利用現代信息技術、數學和管理科學方法對倉儲信息進行收集、加工、儲存、分析和交換的綜合系統。它通過對物資統一編碼並形成國際間的編碼系統，推進通信規則的統一以及票據標准化，以滿足電子數據處理的需要。通過電子數據交換(EDI)、電子訂貨系統(EOS)、電子經費傳送(EFT)等形式實現無紙化作業，提高了物資保障的快速性、可靠性、准確性，降低了作業費用，提高了作業效率。
信息技術將不僅用於處理倉儲具體業務，而且用於控制各種儲運設備，如通過全球衛星定位系統(GPS)實現對汽車、火車、船舶、飛機等物資運載工具的精確定位跟蹤；並與客戶的數據共享，減少了供應環節，縮短了物資周轉時間，壓縮了庫存物資，提高了保障的精確性和可靠性，實現倉儲物資的全程可視化。
（二）不斷完善倉儲標准化
要適應開放市場的要求，做好與國際慣例接軌的各項准備工作，關鍵是要引進先進的管理方式，加強倉儲資源的整合，不斷完善倉儲標准化體系。標准化是對產品、工作、工程和服務等活動制訂統一的標准並貫徹和實施標準的整個過程。為了使物流系統內部各環節有機地聯系起來，並協調地運作，必須保證物流系統的統一性和一致性，實現物流的標准化。倉儲標准化是物流標准化的重要組成部分。我國不同行業的倉儲企業的儲運設施不能共用，影響了企業合理統籌倉儲資源的能力。倉儲標准化不僅是為了實現倉儲環節與其他環節的密切配合，同時也是倉儲內部提高作業效率、充分利用倉儲設施和設備的有效手段，是開展機械化、自動化、信息化倉儲的前提條件。
二、提高倉儲利用率
傳統物流界有句俗話叫：倉庫有多大，庫存就有多高。此言論雖然有點片面化，但的確反映出來了一些倉庫管理者的煩惱和痛苦。當初上ERP系統的初衷就是想要把庫存降下來，現在ERP系統也在運行，但庫存卻越來越大。
因此，一些管理者開始迷茫。但他們並沒有意識到，ERP系統並不是萬能的。倉庫說白了就是一個水庫，怎樣合理控制水位和監測到准確的庫容數據就非常重要，ERP系統反映的僅僅是一些數據，當每天面對不斷更新的各種數據，有沒有及時去找到相應的策略來處理這些事情。
（一）ERP系統與倉儲管理
當然，ERP系統與倉儲對接只是倉儲信息化其中的一環。應該說，現代物流業的發展離不開現代化的倉儲，現代倉儲的發展也必然會推動現代物流的發展，倉儲是物流與供應鏈系統中的重要節點和調控中心。現代倉儲業在現代服務業中占具著獨特地位。
在現有倉儲環境的基礎上，信息網路的建設和信息技術的應用，將使倉儲增值業務水平進一步提高，有效地將各操作環節合理對接，並使其綜合物流業務成為倉儲業發展的主要方向，把倉儲業的功能向上下游延伸，從而可以獲得更多的增值收入。
更進一步的說，倉儲業的發展要與國際接軌，離不開信息化水平的不斷提升，其業務流程的優化和改革將大大提高倉儲業的效率，擴大服務的對象。倉庫高度的進一步增高，樓庫、立體倉庫、貨架等基礎設施的增長速度也會更快。
在現代化的倉儲模式中，從先進技術的應用到作業流程的管理，從貨物的入庫到接單配送等個各環節，信息技術及管理系統的應用已成為現代化倉儲的重要支柱。
現在的很多企業已經意識到倉儲管理的重要作用，逐漸加大倉儲現代化改造的步伐,表現在兩方面：其一，加大對倉庫的硬體投入。這包括庫房建設和改造,購置新型貨架、托盤、數碼自動識別系統和分揀、加工、包裝等新型物流設備，大幅度提升現有倉儲自動化水平和物流運作效率，增加物流服務功能；其二，加大對倉庫的軟體投入，加強物流信息化建設,實現倉儲管理、商品銷售、開單結算、配送運輸、信息查詢、客戶管理、貨物跟蹤查詢等功能，為客戶提供更為方便、可靠、快捷的物流服務信息化。
（二）倉儲管理與供應鏈系統
除此以外就是供應鏈管理系統。運輸和倉儲是目前中國市場最主要的物流業務，也是物流企業信息化中的首要功能。在此基礎上，以供應鏈管理為代表的信息系統近幾年開始不斷發展。如中儲總公司利用供應鏈管理,依靠IT技術和要素資源整合，較快地提高了勞動效率，使庫存貨物的平均周轉次數由10.6次提高到13.6次，極大地緩解了生產製造企業在產前、產中、產後各環節中對原材料、半成品和產成品的資金佔用。
再就是企業資源計劃系統。物流企業所建設的ERP系統，往往只包括了財務管理、訂單管理、分銷管理等一些通用模塊，並沒有體現出物流企業綜合管理的獨特需求。目前，許多物流企業的物流信息化工作沒有解決好運作層和運作管理層的信息採集問題，以至於系統缺乏足夠信息源，因而大大影響了整個企業信息資源的開發利用。不少企業忽視信息資源規劃工作，缺乏統籌規劃和統一的信息標准，致使設計、生產和經營管理信息不能快捷流通，不能共享，形成許多信息孤島，企業還沒有享受到信息化投資應產生的效益，從而阻礙了物流管理信息化的進程。
當我們很好地解決了這些問題之後，倉儲信息化的利用率也就能夠順其自然地得到提高。
三 、第三方物流信息化有待提高
擁有專業倉庫、專業物流團隊的第三方物流企業，被當作是未來中國物流體系中的核心力量。但是從某些數據看，我國只有39％的物流企業擁有物流信息系統，說明我國物流供給市場的信息化程度較低，不能滿足客戶需求。不論是在第三方物流還是在大型企業自營的物流體系中，倉儲管理都是供應鏈管理的核心環節。倉儲是物流各環節的接合部，包括采購與生產之間，生產的初加工與精加工之間，生產與銷售之間，批發與零售之間，不同運輸方式轉換之間等。
因此，倉儲既是物資流轉的一個重要樞紐，也是信息流通的一個重要環節。
倉儲作為物流各環節的接合部，涉及入庫、分揀、在庫、盤點、出庫、補貨等各方面，流通的信息量非常大，包括物品種類數量用途、儲存位置、庫存狀況等等。因此，利用信息技術，當產品從生產線上下來就貼上唯一識別的標簽，通過射頻技術、數據通信技術、條形碼技術、掃描技術實現產品的入庫，使採集的數據自動導入標准化的、聯網的資料庫。倉儲信息網路化，已經成為提高企業物流運轉效率的非常必要的手段。
目前，一些企業正在逐步推進通信規章的統一以及票據標准化，以滿足電子數據處理的需要。在物資儲運作業階段，通過把射頻數據通信、條形碼技術、掃描技術和數據採集技術應用於倉庫堆垛機及自動導引車和傳送帶等運輸設備上，使自動化庫房初步形成，物資流轉效率就更高，可靠性更強。
四、倉儲信息化還有哪些方面需要關注
展望倉儲物流信息化未來的發展之路，以下幾方面的發展可能是值得關注的熱點：
一是RFID的技術可能會在一些局部、區域性系統的應用上得到突破。應用是推進此項技術發展的動力，包括有關的標准化體系的建設也要在應用中逐步成熟，更值得關注的是RFID技術對商業模式和物流流程帶來的革命性變化。
二是系統整合技術更受關注。既包括系統的總體設計和建模方法，也包括系統的開發工具和運營平台的日趨成熟，平台化和基礎功能標准件的結構越來越成為管理軟體的必然選擇。
三是信息化與標准化的結合更加緊密。標准化將進入信息系統的基本結構，基本功能模塊，信息系統處理的單證以及相關的物流術語等等，此外還會涉及到信息技術和設備的標准。
四是商業智能(BI)技術的應用開始起步。一些有數據積累和信息化管理經驗的企業開始進一步提升其管理和決策的水平，更深入地挖掘數據、尋求規律，目前可以預期的方法論有兩大類，數據為基礎的識別法建模和經驗為基礎的先驗法建模。
五是物流信息化技術供應商的盈利模式可能會發生重大改變。傳統的信息系統供應商將從製造商銷售產品的角色轉變為服務商，幫助客戶使用信息技術獲得效益。在市場競爭中，共性的、基礎性的服務將被整合，趨於標准化、規模化，與此同時，中小供應商將在十場細分和專業化方向尋求發展。市場競爭會給客戶帶來更好的技術和服務。
總體來看，當倉儲業作為一個業態存在的時候，物流是其實現增值服務的有效手段；而在物流業中，倉儲是其不可或缺的一個重要節點。現代物流業的發展需要現代化的倉儲管理做支撐，信息化和以信息化做指導的先進技術就成為倉儲業走向現代化的有效途徑。
參考文獻：
[1]黃中鼎、林慧丹．倉儲管理[M]．華東科技大學出版社，2005．
[2]張念．倉儲配送管理[M]．東北財經大學出版社，2004．
[3]郭成．物流信息技術應用現狀及趨勢[J]．中國儲運,2007(3)：97-99．

按照這個提綱組織：
導入：
一、 倉儲管理信息化概述
（一） 概念
（二） 特點
二、 倉儲管理信息化中存在的問題
三、 倉儲管理信息化中存在的問題的原因
四、 對策

『柒』 倉儲信息化可以從哪幾方面入手

倉庫的各個環節都能進行信息化

1、數據信息化，比如使用WMS、TMS，可以對數據流進行信息化管理，省去繁雜的人工處理環節。

2、使用RFID等無線射頻技術，管理庫位、貨物、叉車等。例如在托盤、貨物安裝標簽，每次在入庫、分揀、在庫、盤點、出庫、補貨的環節都能即時可知，就不用理貨員每次都盤點一遍了。

3、使用雷達技術，管理月台，即時感知月台使用情況

4、叉車防撞的信息化：在叉車上安裝基站和報警器，人員佩帶標簽，靠近一定距離報警器提醒司機和行人。

5、倉庫內GIS地圖可視化，這個要結合RFID技術，把即時感知的庫內情況通過三維技術進行可視化處理，這樣不僅僅可以通過文字了解貨物的變動信息，還可以通過畫面進行了解。

以上簡單回答幾點，信息化有很多方面，要針對倉庫內部的實際情況來選擇通過哪種途徑去提高倉庫信息化水平。

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『捌』 倉儲業為何要進行信息化建設

倉儲業的經營環境
貨主的要求漸漸發生了變化，為此物流業者必須強化服務功能、提高服務水平。然而，強化到什麼程度？強化的重點放在何處？這是經營上的問題，也是需研究的重點。另外，勞動時間的縮短、離職率的增加使得勞動環境的改善已成趨勢；還有，法規限制的放寬使企業之間的競爭更加激烈，使企業自身的競爭力必須強化。這些都將最終導致倉儲業信息化的推進。
倉儲業的戰略信息系統（SIS）
SIS把人、物、財、信息四個方面作為重要因素。
在人的問題方面，要研究物流人員不足，司機、營業員、經營高層幹部不足等；物的問題是倉庫與配送中心的課題；財的問題是對貨主要求的滿足程度與成本控制等。如何將這四件事有機地協調起來，並開發出准確、速效、快速應變的信息系統，這是對SIS的要求。
這里說的快速應變問題有兩點，一是對上級的報告資料，例如銷售分析和預測。二是對現場的事故、故障處理的快速靈活。即使再好的信息系統，發生故障時也會影響倉庫現場和流通中心的業務，對此必須有快速應變的措施。又如，在現場出現大量缺貨時如何處理？怎樣向貨主報告？卡車不足採取怎樣的措施？為此，必須提供快速信息處理系統。應該認識到，實現及時而快速的應變是SIS的基本研究目的。

『玖』 如何提高倉庫的信息化管理

提高倉儲管理信息化水平
一、倉儲管理
近幾年,物流業發展的一個重要特徵就是以追求「零庫存」為最高目標。「零庫存」的含義是以倉庫儲存形式的某種或某些物品的儲存數量很低的一個概念,甚至可以為「零」,即不保持庫存。不以庫存形式存在就可以免去倉庫存貨的一系列問題,如倉庫建設、管理費用,存貨的維護、保管、裝卸、搬運等費用以及存貨佔用流動資金和庫存物的老化、損失、變質等問題。雖然從目前企業物流現狀來看,在整個社會再生產的全過程中,「零庫存」還是一種理想模式,還不可能成為現實,但是通過不斷降低庫存,企業可以節省更多成本。而在這個過程中,倉儲環節的信息化至關重要。
(一)倉儲管理信息化現狀。倉儲作為物流各環節的接合部,涉及入庫、分揀、在庫、盤點、出庫、補貨等各方面,流通的信息量非常大,包括物品種類、數量用途、儲存位臵、庫存狀況等等。因此,利用信息技術,當產品從生產線上下來就貼上惟一的識別標簽,通過射頻技術、數據通信技術,條形碼技術、掃描技術實現產品的入庫,使採集的數據自動導入標准化的、聯網的資料庫。倉儲信息網路化已經成為提高企業物流運轉效率的非常必要的手段。目前,一些企業正在逐步推進通信規章的統一以及票據標准化,以滿足電子數據處理的需要。在物資儲運作業階段,通過把射頻數據通信、條形碼技術、掃描技術和數據採集技術應用於倉庫堆垛機及自動導引車和傳送帶等運輸設備上,使自動化庫房初步形成,物資流轉效率就更高,可靠性更強。
(二)信息在倉儲管理中的作用與要求企業倉儲信息系統視為進行計劃、操作和控制,而為倉儲管理人員提供相關信息的人員、設備和過程相互作用的系統。
1. 倉儲信息的質量要求
反映信息的質量有三個要點。第一是做出最佳決策所需信息的可用性;第二是信息的准確性;第三是交流方法的有效性。
2. 信息的可用性
倉儲管理人員在需要做出決策時並非總能獲得所需的信息。造成這種局面最常見的原因或可能使許多管理者不能確定他們需要哪些信息,因而很難將他們對信息的需求概念化,並用語言表達出來。這種情形就像有些顧客不完全了解自身的需求或很難將他們的需求表達出來。倉儲管理人員得不到所需信息的另一個原因是,收集信息的員工只將自己認為重要的或花費少的、容易得到的信息提供給管理者。在許多情形下,這樣做與其的真正要求相距甚遠。倉儲管理人員需要更多地了解信息系統、技術和管理。此外,在對倉儲管理和業務有了全面地了解以後,信息系統經理可以獲益匪淺,這就表明需要對這兩個領域中的管理者進行培訓,使他們更好地了解相互的要求和具備的能力。
3. 信息的准確性
倉儲管理者所獲得的信息通常比他們所期望的要少,結果會導致他們做出次優的管理決策。許多公司採用幾年前在完全不同的公司和競爭環境中開發出來的成本計算和管理控制系統,於是物流經理只做出了次優的決策的事時有發生。許多這樣的系統都不能正確反映出生產與成本信息,從而為能提供倉儲管理者做出最佳決策所需的信息。
4. 信息交流的有效性
信息要有效地進行交流才能對管理者有用。這就需要以信息接收一方的語言進行信息交流,否則,接收信息的一方難以理解所獲得的信息。並且,接受方有時會忽略預料之外的信息,這就造成信息交流的受阻,我們稱這種情形為信息的選擇性吸收。最後,只有當信息對人們有價值,並且與接收信息者需要做出的決策直接相關時,信息交流才會發生。簡而言之,只有在了解接收信息者能了解或想了解什麼,以及他們對所獲信息將做何處理時,才能進行有效的信息交流。如果信息發布者忽略了這些問題中的任何一個,信息交流將會變得困難。
二、物流的信息化管理
物流管理中主要的信息技術包括:條形碼、EDI、攜帶型數據
輸入、激光掃描、CD-ROM存儲器、人工智慧(AI)/專家系統、在線計算機、無線電射頻等。
企業資源計劃(ERP)是順應時代要求的信息技術與企業管理新思想結合的產物,它符合企業信息技術與企業管理新思想相結合的產物,它符合企業管理組織結構扁平化彈性化、供應鏈管理、知識管理和全球化多元化經營的管理要求。ERP的導入應結合本企業的具體情況和要求,正確選擇並進行相應的用戶化,讓新的咨詢工具給企業帶來最佳的經濟效益。 在知識經濟社會,企業對對知識和信息的有效管理已日益緊迫。企業管理正進入新的時代,企業面對瞬息萬變的市場競爭,必須要求企業做出迅速敏捷的反應,以適應顧客需求的不斷變化,來建立企業的競爭優勢。這種時代的要求催生了信息技術與管理的結合,那麼就用信息化管理不斷地推動企業發展現代化物流,以降低企業成本,提高效益。
三、提高倉儲管理信息化水平,實現企業「零庫存」
發達國家在物流信息化特別是倉儲信息化方面無不強調以「零庫存」為核心。其經驗是:普遍採用條形碼技術(Bar-Coding)和射頻識別技術(RFID)提高信息採集效率和准確性,採用基於互聯網的電子數據交換技術(WebEDI)進行企業內外的信息傳輸,實現定單錄入、處理、跟蹤、結算等業務處理的無紙化,廣泛應用倉庫管理系統(WMS)和運輸管理系統(TMS)來提高運輸與倉儲效率;通過與供應商和客戶的信息共享,實現供應鏈的透明化,運用JIT、CPFR、VMI、SMI等供應鏈管理技術,實現供應鏈夥伴之間的協同商務,以便「用信息替代庫存」,降低供應鏈的物流總成本,提高供應鏈的競爭力;通過網上采購輔助材料、網上銷售多於庫存以及通過電子物流服務商進行倉儲與運輸交易等手段,藉助電子商務來降低物流成本。
從我國倉儲協會提供的數據看,我國只有39% 的物流企業擁有物流信息系統,說明我國物流供給市場的信息化程度較低,不能滿足客戶要求。在當前我國物流市場規模以年均30%遞增的發展速度下,物流信息系統的市場需求將加速擴大。據相關調查顯示:60%的企業需求的特點仍是在規范流程中實現信息的採集、傳輸、存儲、共享,建立決策、控制依賴於信息及數據的機制。應用信息技術加快倉儲的信息化進程,不斷優化流程,從而向「零庫存」邁進,成為當務之急。