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f運費

發布時間: 2021-02-28 15:49:40

物流公司運費是怎麼算

1、按照重量計費。這種方法就是按照寄送貨物的毛重,來計算運輸費用,前提是貨物的體積在規定范圍內。

2、按照體積計費。這種方法就是按照寄送貨物的體積,計算運送貨物的費用,這個也會要求,貨物的質量在規定范圍內。

3、按照選擇計費。對於貨物的重量和體積都難以辨別的,從以上兩種方法中選擇一種合適的計價方式。

4、綜合質量和體積計費。分別按照貨物的毛重和體積計算運輸費用,選擇其中運費最高的。

5、按照件數計費。按照貨物的實際件數計算運費,這種計費方式一般適用於比較貴重的物品。

6、按照議定計費。這個就是按照托運人和承運人事先約定的價格來計算運費,諸如運送大型機器等。

(1)f運費擴展閱讀:

物流費是指物料、產品、商品等的空間位移過程中所消耗的各種活勞動和物化勞動的貨幣表現。具體表現為物流各個環節所支出的人力、物力、和財力等的總和。

運輸費用的計算:

1、計算運輸費用的基本依據是《鐵路貨物運價規則》(以下簡稱《價規》);

2、查出發站至到站的運價里程;

3、從《鐵路貨物運輸品名分類與代碼表》(《價規》附件一)和《鐵路貨物運輸品名檢查表》(《價規》附件三)查出該品名的適用運價號;

4、按適用的貨物運價號,依下側附表計算出貨物單位重量(整車為噸、零擔為10公斤,集裝箱為箱)的運費。單位重量運費與貨物總重量相乘,即為該批貨物的運費;

5、依《價規》附錄一、二、三的規定,分別計算貨物的電氣化附加費、新路新價均攤運費、建設基金等3項費用,再與運費相加即為貨物的運輸費用;

6、雜費按《價規》的規定核收。

貨物單位重量的運費計算辦法

整車貨物每噸運價=發到基價+運行基價x運價公里

零擔貨物每10於克運價=發到基價+運行基價x運價公里

集裝箱貨物每箱運價=發到基價+運行基價x運價公里

② 在UPS給到的賬單中所顯示的"F/D"和"FSC"分別代表什麼費用啊那「其他運費」具體指的又是什麼費用呢

F/D表示:寄件人支付目的地進口關稅。
FSC表示:燃油附加費

③ CFR=FOB+F(運費)其中的運費指的是什麼

對應貨物從裝運港到目的港之間的水路運費。

該運費還包含對應貨物的裝船費、平艙理艙費、可能的部分卸貨費、燃油附加費等等附加費用。

2000通則裡面解釋得很清楚,可以認真看一看。

④ 國際貿易中的O/F,是什麼意思

國際貿易中的O/F是基本海運費的意思,就是不加任何附加費用的海運費。英文全名是內ocean freight 。
海運費是容按照班輪運價表的規定計算,為壟斷性價格。不同的班輪公司或不同的輪船公司有不同的運價表,但它都是按照各種商品的不同積載系數,不同的性質和不同的價值結合不同的航線加以確定的。班輪運費是由基本費率和附加費(如果有規定的話)兩個部分構成的。所以,一些港口只查到基本費率,還不一定是實際計算運費的完整。

⑤ CFR=FOB+F(運費)其中的運費指的是什麼

行內6年回復僅供參考

  1. CFR=FOB+F(運費) 是比較通俗的說法。

  2. COST AND FREIGHT 的簡寫 CFR 是 F 是純海運運費。

⑥ OF與DEF有什麼區別他們都是海運費

海運費:OF或O/F,海運費 ocean freight

DEF Deferment Fee (UK)

⑦ 海運中P. O/F 是什麼費用

O/F 也就是ocean freight,海運費。我們是MD馬達加斯加航空實力大庄,到TNR這個點最有優勢了。

⑧ 海運費的計算公式是什麼

運費=運價X運費噸

通常有按貨物重量;按貨物尺碼或體積;按貨物重量或尺碼,選擇其中收取運費較高者計算運費;按貨物FOB價收取一定百分比作為費,稱為從價運費;按每件為一單位計收;由船貨雙方臨時議定價格收取運費,稱為議價。

(1)選擇相關的運價本;

(2)根據貨物名稱,在貨物分級表中查到運費計算標准(BASIS)和等級(CLASS);

(3)在等級費率表的基本費率部分,找到相應的航線,啟運港,目的港,按等級查到基本運價。

(4)再從附加費部分查出所有應收(付)的附加費項目和數額(或百分比)及貨幣種類;

(5)根據基本運價和附加費算出實際運價;

(6)運費=運價X運費噸

(8)f運費擴展閱讀:

海運裝卸費用的劃分法:

(1)船方負擔裝卸費(GROSS OR LINER OR BERTH TERMS)又稱「班輪條件」。

(2)船方不負擔裝卸費(FREE IN AND OUT--FIO)採用這一條件時,還要明確理艙費和平艙費由誰負擔。一般都規定租船人負擔,即船方不負擔裝卸,理艙和平艙費條件(FREE IN AND OUT,STOWED,TRIMMED--F.I.O.S.T.)。

(3)船方管裝不管卸(FREE OUT--F.O.)條件。

(4)船方管卸不管裝(FREE IN--F.I.)條件。

⑨ 國際貿易術語中F組的主運費未付和主運費已付是什麼意思

正常情況F組術語的國際段運輸費用都是買方支付,如果買方在貨物實際啟運前已經支付運費就是主運費已付,否則就是主運費未付。

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