散拼集裝箱

㈠ 散貨，拼櫃跟拼箱貨，這三者是要怎麼區別

散貨，拼櫃跟拼箱貨三者區別如下：

三者區別在於：

①形式上的區別，

散貨，為散裝船，不是集裝箱運輸，都是散雜貨堆放在船上
拼櫃，為國外客人在國內兩家或者更多家采購，訂同一個船期，同一個集裝箱裝貨，幾家貨放在一個集裝箱里，可以出一個提單或者多份提單
拼箱，有專門的拼箱公司，一個集裝箱裡面放N多家的貨，因為有的工廠只有1個方或者2個立方的貨要出運，有的有10來個方要出運

②從價錢方面考慮其區別，

整櫃都是做的。只是你要是貨少，就會直接建議拼櫃。當然了，即使是貨少， 你也可以要去走整櫃， 這個是沒問題的， 就是海運費一般整櫃價格比少貨拼箱價格是要貴的。

如果你的貨只有幾個方，那就走散貨了如果十多，二十個方就走櫃比較便宜了，如果你只負責把貨發到目的港，有些地方你大可以走散貨，因為有些地方的散貨價格 是非常便宜，不過你客戶就要花更多的錢，把貨從目的港拿回去了。

③運輸過程分類的不同

散貨：散貨有大宗散貨和集裝箱散貨兩種，這里所說的散貨是集裝箱散貨，包括干質（固體）散裝貨物和液態散裝貨物兩種。

拼櫃：拼櫃可以分為直拼或轉拼，直拼是指拼櫃集裝箱內的貨物在同一個港口裝卸，在貨物到達目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。

拼箱貨：這種貨物，通常是由承運人分別攬貨並在集裝箱貨運站或內陸站集中，而後將根據貨類性質和目的地進行分類整理，把去同一目的地的兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內，同樣要在目的地的集裝箱貨運站或內陸站拆箱分別交貨。

(1)散拼集裝箱擴展閱讀：

散貨運費的計算：

一、按重量噸計收，稱為重量噸，表內列明「W」，以每公噸或每長噸為計算單位。

二、按貨物體積計收，稱為尺碼噸，表內列明「M」，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作為計算單位。

三、按體積或重量，由船方選擇而計算，表內列為「W/M」。

四、按商品的FOB價值的一定百分比計收，稱為從價運費（Ad Valorem），表內列明為Ad Val或A.V.。

五．按混合標准計收，如W/M plus AV 等。即按重量噸或尺碼噸再加從價運費。此外，還有一些商品是按件（per unit） 或頭（per head） 計收，前者如車輛等，後者如活牲畜等。對於大宗商品，如糧食，礦石，煤炭等，因運量較大，貨價較低，容易裝卸等原因，船公司為了爭取貨源，可以與貨主另行商定運價。

根據運價表計算運費，是一項比較復雜的工作，不僅需要熟悉運價表的基本內容，還需要細心工作，在計算運費時，除按照航線和商品的等級，先按基本費率（Basis Rate）算出基本運費，然後還要查出各種附加費用的項目，並將需要支出的附加費一一計算在內。

這些附加費用項目較多，例如，因商品的不同，港口不同，或其他原因，都可能有附加費，還要隨時掌握它的變動情況。

附加費大致有以下幾種：
一、商品特點不同而增收的附加費，如超重附加費，超長附加費，洗艙費等。

二、因港口的不同情況而增收的附加費，如港口附加費、港口擁擠費、選港費、直航附加費。

三、因其它原因而臨時增加的附加費，如燃油附加費、貶值附加費等。

實際上附加費的名目繁多，遠遠不止上述這幾種。值得注意的是，有些附加費，例如港口擁擠費，占運費的比例很大，與基本運費相比，少則百分之十，多則達百分之百，甚至兩倍以上。因此，在計算運費時，不可忽視對附加費的計算。

㈡ 貨代中，散貨與整櫃是什麼意思

1、散貨有大宗散貨和集裝箱散貨兩種，這里所說的散貨是集裝箱散貨，包括干質（固體）散裝貨物和液態散裝貨物兩種。

散貨需要拼箱，所以比整櫃多了個把各廠商的貨物拼放在一個箱子的過程。

2、整櫃，為拼箱貨的相對用語，指一整集裝箱，有時也指Full Container Load Order，即整櫃定單。

由發貨人負責裝箱、計數、積載並加鉛封的貨運。整箱貨的拆箱，一般由收貨人辦理。但也可以委託承運人在貨運站拆箱。可是承運人不負責箱內的貨損、貨差。除非貨方舉證確屬承運人責任事故的損害，承運人才負責賠償。

承運人對整箱貨，以箱為交接單位。只要集裝箱外表與收箱時相似和鉛封完整，承運人就完成了承運責任。整箱貨運提單上，要加上「委託人裝箱、計數並加鉛封」的條款。

(2)散拼集裝箱擴展閱讀：

貨代運輸過程：

1、接到客戶詢價；當客戶咨詢租船運輸時，應向客戶了解如下問題。

(1)運輸方式：巴拿馬型船和好望角型；

(2)發運港和卸貨港；

(3)貨物的品名和數量；

(4)裝率和卸率；

(5)裝港和卸港的吃水線；

(6)預計運輸的時間；

(7)客戶單位名稱、聯系人、電話、電傳、電子郵件、傳真等。

了解這些信息後告知客戶，貨運公司會盡快報出租船的運費，以及在港口報關和代運的費用。

2、了解用戶裝港和卸港的時間

在用戶與貨運公司鑒定運輸代理及報關協議書後，根據船到達卸港的時間提前通知用戶提供所需的全套報關單據復印件。

3、進口報關的時限：自運輸工具申報進境之日起14天內申報，超日海關證收滯報金，在出稅單的14天內沒繳納稅款，海關徵收滯納金。

4、報檢程序：報驗-交商檢費-出入境通關單-水尺測量-抽樣化驗-品質證書

報關程序：申報-查驗-征稅-放行-結關

5、報關報檢單據

報驗單據：報檢委託書、報驗單、合同、發票、國外的水尺重量單、品質證明書。

報關單據：報關委託書、報關單、合同、發票、重量單、商檢通關單、保單、信用證復印件。

㈢ 有誰告訴我，拼箱和散貨的區別

有區別，拼箱是你自己找人合租一個箱子運貨，散貨是物流商幫你找人湊箱子。所以拼箱相對於散貨運費要便宜一些

㈣ 拼箱和散貨是一樣的嗎誰能具體的解釋一下呢

以前來說制，拼箱和散貨是不同的兩個概念

拼箱，不足一個集裝箱，只有幾個立方或者十幾個立方的貨物

散貨，水泥，黃山，鋼結構等等，一些無法裝入集裝箱的貨物，另外，散貨有專門的散貨船

而現在很多叫法把散貨和拼箱理解為一個意思，就像有人把物流認為是貨代，所以事先要問清楚

而兩個不同的發貨人的貨裝一個集裝箱，並不代表是拼箱，只能說是2家工廠出同一批貨到目的港，有可能是同一家外貿公司代理，具體問題具體分析

㈤ 散貨,散雜貨,拼箱具體是什麼意思

RT是一個方的意思，散貨也有分為散裝船的有此不裝櫃的，拼箱就是多家的貨拼成一個整櫃到了目的港口再拆箱分貨。

㈥ 散貨與拼箱貨是一個意思嗎

拼箱貨是裝抄在集裝箱裡面的，因襲為自己的貨物裝不滿一個標准集裝箱，掏一個櫃子的錢又不合算，就走拼箱了。與之相對的是整箱貨
而散貨則是不用裝集裝箱，直接裝載與船艙內或甲板上之貨物，這里的散不是說貨物沒有包裝，只不過沒有置於集裝箱之內罷了。與之相對的是箱裝貨

㈦ 集裝箱散裝和拼裝一樣嗎

集裝箱來運輸，是指以集裝箱自這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現代流通領域內運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸、搬運作業和完成運輸任務，從而更好地實現貨物「門到門」運輸的一種新型、高效率和高效益的運輸方式。

㈧ 什麼是拼櫃,走散貨.

拼櫃可以分為直拼或轉拼，直拼是指拼櫃集裝箱內的貨物在同一個港口裝卸，在貨物到達目的港前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。

此類拼櫃服務運期短，方便快捷，一般有實力的拼櫃公司會提供只此類服務。轉拼是指集裝箱內不是同一目的港的貨物，需要在中途拆箱卸貨或轉船。此類貨物因目的港不一，待船時間長等因素，故運期較長，甚至運費偏高。

(8)散拼集裝箱擴展閱讀：

集裝箱貨物的現場裝箱作業，通常有三種方法、即全部用人力裝箱、用叉式裝卸車搬進箱內再用力堆裝和全部用機械裝箱。

貨物使用封閉式集裝箱時，比裝載在雜貨船的貨艙內更容易發生貨物受汗濕而損壞的現象。一般應採取的措施有：降低箱內空氣的絕對濕度、防止箱內壁面的溫度急劇變化、防止汗水直接淋濕貨物、貨物使用塑料薄膜密封等。

㈨ 散裝和集裝箱有什麼區別

散裝就是很多公司的貨拼一個櫃子，集裝箱是一家公司的裝一個櫃子，如果貨多的的話建議走一個集裝箱（美國體積在30方內走散裝比較便宜），如果像公司外貿員想吃回扣的話可以走散裝，或者走集裝箱由貨代幫你想你公司收取多餘的運費，退給你私人賬戶上

㈩ 散貨和拼箱有什麼區別嗎

拼箱貨是裝在集裝箱裡面的，因為自己的貨物裝不滿一個標准集專裝箱，掏一個櫃子的錢又屬不合算，就走拼箱了。與之相對的是整箱貨
而散貨則是不用裝集裝箱，直接裝載與船艙內或甲板上之貨物，這里的散不是說貨物沒有包裝，只不過沒有置於集裝箱之內罷了。與之相對的是箱裝貨