輕拋貨物的運費要怎麼算

㈠ 物流公司運費是怎麼算

1、按照重量計費。這種方法就是按照寄送貨物的毛重，來計算運輸費用，前提是貨物的體積在規定范圍內。

2、按照體積計費。這種方法就是按照寄送貨物的體積，計算運送貨物的費用，這個也會要求，貨物的質量在規定范圍內。

3、按照選擇計費。對於貨物的重量和體積都難以辨別的，從以上兩種方法中選擇一種合適的計價方式。

4、綜合質量和體積計費。分別按照貨物的毛重和體積計算運輸費用，選擇其中運費最高的。

5、按照件數計費。按照貨物的實際件數計算運費，這種計費方式一般適用於比較貴重的物品。

6、按照議定計費。這個就是按照托運人和承運人事先約定的價格來計算運費，諸如運送大型機器等。

(1)輕拋貨物的運費要怎麼算擴展閱讀：

物流費是指物料、產品、商品等的空間位移過程中所消耗的各種活勞動和物化勞動的貨幣表現。具體表現為物流各個環節所支出的人力、物力、和財力等的總和。

運輸費用的計算：

1、計算運輸費用的基本依據是《鐵路貨物運價規則》(以下簡稱《價規》)；

2、查出發站至到站的運價里程；

3、從《鐵路貨物運輸品名分類與代碼表》(《價規》附件一)和《鐵路貨物運輸品名檢查表》(《價規》附件三)查出該品名的適用運價號；

4、按適用的貨物運價號，依下側附表計算出貨物單位重量(整車為噸、零擔為10公斤，集裝箱為箱)的運費。單位重量運費與貨物總重量相乘，即為該批貨物的運費；

5、依《價規》附錄一、二、三的規定，分別計算貨物的電氣化附加費、新路新價均攤運費、建設基金等3項費用，再與運費相加即為貨物的運輸費用；

6、雜費按《價規》的規定核收。

貨物單位重量的運費計算辦法

整車貨物每噸運價=發到基價+運行基價x運價公里

零擔貨物每10於克運價=發到基價+運行基價x運價公里

集裝箱貨物每箱運價=發到基價+運行基價x運價公里

㈡ 輕拋貨物怎麼報運費

國內的還是出口的？

㈢ 物流運費怎麼算的

運費是根據班輪公司指定的運價表計算的。目前，各國船公司所制定的運價表,其格式不完全一樣，但其基本內容是比較接近的。
其次，運費的計算標准也不盡相同，例如重貨一般按重量噸計收運費，輕拋貨按尺碼噸級計收，有些價值高的商品按FOB貨值的一定百分比計收，有的商品按混合辦法計收，例如先按重量噸或尺碼噸計收，然後再加若干從價運費，表現在運價表中為：
一、按重量噸計收，稱為重量噸，表內列明「W」，以每公噸或每長噸為計算單位。
二、按貨物體積計收，稱為尺碼噸，表內列明「M」，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作為計算單位。

三、按體積或重量，由船方選擇而計算，表內列為「W/M」。

四、按商品的FOB價值的一定百分比計收，稱為從價運費（Ad Valorem）,表內列明為AdVal或A.V.。

五．按混合標准計收，如W/M plus AV 等。即按重量噸或尺碼噸再加從價運費。

此外，還有一些商品是按件（per unit） 或頭（per head）計收，前者如車輛等，後者如活牲畜等。對於大宗商品，如糧食，礦石，煤炭等，因運量較大，貨價較低，容易裝卸等原因，船公司為了爭取貨源，可以與貨主另行商定運價。
根據運價表計算運費，是一項比較復雜的工作，不僅需要熟悉運價表的基本內容，還需要細心工作，在計算運費時，除按照航線和商品的等級，先按基本費率（Basis Rate）算出基本運費，然後還要查出各種附加費用的項目，並將需要支出的附加費一一計算在內。

這些附加費用項目較多，例如，因商品的不同，港口不同，或其他原因，都可能有附加費，還要隨時掌握它的變動情況。附加費大致有以下幾種：

一、商品特點不同而增收的附加費，如超重附加費，超長附加費，洗艙費等。

二、因港口的不同情況而增收的附加費，如港口附加費、港口擁擠費、選港費、直航附加費等。

三、因其它原因而臨時增加的附加費，如燃油附加費、貶值附加費等。

實際上附加費的名目繁多，遠遠不止上述這幾種。值得注意的是，有些附加費，例如港口擁擠費，占運費的比例很大，與基本運費相比，少則百分之十，多則達百分之百，甚至兩倍以上。因此，在計算運費時，不可忽視對附加費的計算。

現舉一例說明。

某輪從上海裝運10噸，共計11.3立方米蛋製品，到英國普利茅斯港，要求直航，全部運費是多少？

解：經查貨物分級表可知，蛋製品是10級，計算標準是W/M;

查中國－歐洲地中海航線等級費率表之10級貨物的基本費率為116元/噸；

經查附加費率表可知，普利茅斯港直航附加費，每計費噸為18元；燃油附加費為35％。

所以，全部運費為： F=(116＋116X35％＋18) X11=1920.60元

本例中，10噸蛋製品經查貨物分級表，計算的標準是W/M,取其中較大者作為計算標准，則為11尺碼噸

㈣ 物流運費怎麼計算

樓主你的問題太模糊了！ 一般運費都是兩種方式計算的，輕拋和實重。 輕拋就是按你這個貨的體積算， 如果算出來的重量大於實重，那麼就取輕拋重量計費， 反之則取實重計費！ 望採納！ TKS！

㈤ 郵寄東西郵費應該怎麼計算

快遞計泡是指取郵件體積重量和實際重量中的較大者，作為計費重量，再按照資費標准計算應收郵費。那麼怎麼快速測量一個快遞包裹的體積呢？今天給大家介紹一下快遞計泡機測量包裹體積的方法。

注意事項

㈥ 物流運費怎麼算

1．計費重量單位：
一般以每.5KG（0.5公斤）為一個計費重量單位。 2．首重與續重：
以第一個0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個續重。 通常起重的費用相對續重費用較高。 3．實重與材積：
實重，是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實際總重量。
體積重量或材積，是指當需要寄遞的物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品的體積所限，需要採取量取物品體積折算成重量作為計算運費的重量的方法。 輕拋物，是指體積重量大於實際重量的物品。 4．計費重量：
按實重與材積兩者的定義，與國際航空貨運協會的規定，貨物運輸過程中計收運費的重量是按整批貨物的實際重量和體積重量兩者之中，較高的一方計算的。 5．包裝費
一般情況下，快遞公司是免費包裝的，提供紙箱、氣泡等包裝材料。如衣物，不用特別細的包裝就可以。而一些貴重、易碎物品，快遞公司需要收取一定的包裝費用。而包裝費用一般不計入折扣。 6．通用運費計算公式：
A) 當需寄遞物品實重大於材積時，運費計算方法為： 首重運費＋(重量（公斤）×2－1)×續重運費
例如：5KG貨品按首重150元、續重30元計算，則運費總額為：150＋(5×2-1)×30=420元
B) 當需寄遞物品實際重量小而體積較大，運費需按材積標准收取，然後再按上列公式計算運費總額。 Fedex、UPS、DHL、TNT 體積重量(公斤kg)=長(cm)×寬(cm)×高(cm)/5000
自2012年7月1日起，EMS線上發貨針對郵件長、寬、高三邊中任一單邊達到60CM以上（包含60CM）的，都需要進行計體積重操作，體積重量(公斤kg)=長(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000。長、寬、高測量值精確到厘米，厘米以下去零取整。 C)國際快件有時還會加上燃油附加費
例如，燃油附加費為9%時，還需要在公式(A)的結果加上：運費×9% 4)香港、中國郵政掛號小包運費：一般包括基本運費、處理費、掛號費等； 7．總費用： 從上面的得出：
總費用＝(運費＋燃油附加費)×折扣＋包裝費用＋其它費用

㈦ 貨運運費怎樣計算

一、公路貨物運費的計算公式

1. 整批貨物運費的計算公式

   整批貨物運費（元）=噸次費（元/t）×計費重量（t）+整批貨物運價（元/（t•km））×計費重量（t）×計費里程（km）+貨物運輸其它費用（元）

   其中，整批貨物運價按貨物運價價目計算。

2. 零擔貨物運費的計算公式

   零擔貨物運費（元）=計費重量（kg）×計費里程（km）×零擔貨物運價（元/kg•km）+貨物運輸其它費用（元）

   其中，零擔貨物運價按貨物運價價目計算。

3. 集裝箱運費的計算公式

   重（空）集裝箱運費（元）=重（空）箱運價（元/（箱•km））×計費箱數（箱）×計費里程（km）+箱次費（元/箱）×計費箱數（箱）+貨物運輸其它費用（元）

   其中，集裝箱運價按計價類別和貨物運價費目計算。

4. 計時包車運費的計算公式

   包車運費（元）=包車運價（元/t•h）×包用車輛噸位（t）×計費時間（h）+貨物運輸其它費用（元）

其中，包車運價按照包用車輛的不同類別分別制定。

由以上公路貨物運費的計算公式可以看出，計算公路貨物運費，關鍵在於明確公路貨物運輸的運價價目、計費重量（箱數）、計費里程（時間）以及貨物運輸的其他費用。下面分別介紹上述運費計算因素的確定方法。

二、公路貨物運價價目

1.基本運價

（1）整批貨物基本運價：指一等整批普通貨物在等級公路上運輸的每噸公里運價；

（2）零擔貨物基本運價：指零擔普通貨物在等級公路上運輸的每千克公里運價；

（3）集裝箱基本運價：指各類標准集裝箱重箱在等級公路上運輸的每箱公里運價。

2.噸（箱）次費

（1）噸次費：對整批貨物運輸，在計算運價費用的同時按貨物重量加收噸次費。

（2）箱次費：對汽車集裝箱運輸，在計算運價費用的同時按不同箱型加收箱次費。

3.普通貨物運價

普通貨物實行分等計價，以一等貨物為基礎，二等貨物加成15%，三等貨物加成30%。

4.特種貨物運價

（1）大型特型笨重貨物運價

①一級大型特型笨重貨物在整批貨物基本運價的基礎上加成40%-60%；

②二級大型特型笨重貨物在整批貨物基本運價的基本上加成60%-80%。

（2）危險貨物運價

①一級危險貨物在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成60%-80%；

②二級危險貨物在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成40%-60%。

（3）貴重、鮮活貨物運價。在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成40%-60%。

5.特種車輛運價。

按車輛的不同用途，在基本運價的基礎上加成計算。特種車輛運價和特種貨物運價兩個價目不準同時加成使用。

6.非等級公路貨運運價。

在整批（零擔）貨物基本運價的基礎上加成10%-20%。

7.快速貨運運價。

按計價類別在相應運價的基礎上加成計算。

8.集裝箱運價

（1）標准集裝箱運價。

重箱運價按照不同規格箱型的基本運價執行，空箱運價在標准集裝箱重箱運價的基礎上減成計算。

（2）非標准箱運價。

重箱運價按照不同規格的箱型，在標准集裝箱基本運價的基礎上加成計算，空箱運價在非標准集裝箱重箱運價的基礎上減成計算。

（3）特種箱運價。在箱型基本運價的基礎上按裝載不同特種貨物的加成幅度加成計算。

9.出入境汽車貨物運價。

按雙邊或多邊出入境汽車運輸協定，由兩國或多國政府主管機關協商確定。

三、公路貨物運費的計價標准

1.計費重量（箱數）

（1）計量單位。

①整批貨物運輸以噸為單位；

②零擔貨物運輸以千克為單位；

③集裝箱運輸以箱為單位。

（2）計費重量（箱數）的確定

①一般貨物。

整批、零擔貨物的計費重量均按毛重（含貨物包裝、襯墊及運輸需要的附屬物品）計算。

貨物計費重量一般以起運地過磅重量為准。起運地不能或不便過磅的貨物，由承、托雙方協商確定計費重量。

②輕泡貨物。

整批輕泡貨物的計費重量按車輛標記噸位計算。零擔運輸輕泡貨物以貨物包裝最長、最寬、最高部位尺寸計算體積，按每立方米摺合333kg計算其計費重量。

③包車運輸的貨物。

按車輛的標記噸位計算其計費重量。

④散裝貨物。

如磚、瓦、砂、石、土、礦石、木材等，按體積由各省、自治區、直轄市統一規定的重量換算標准計算其計費重量。

⑤托運人自理裝車的貨物。

按車輛額定噸位計算其計費重量。

⑥統一規格的成包成件貨物。

根據某一標准件的重量計算全部貨物的計費重量。

⑦接運其他運輸方式的貨物。

無過磅條件的，按前程運輸方式運單上記載的重量計算。

⑧拼裝分卸的貨物。

按最重裝載量計算。

2.計費里程

（1）計費里程的單位

公路貨物運輸計費里程以公里為單位，尾數不足1km的，進整為1km。

（2）計費里程的確定

①貨物運輸的計費里程，按裝貨地點至卸貨地點的實際載貨的營運里程計算；營運里程以省、自治區、直轄市交通行政主管部門核定的營運里程為准，未經核定的里程，由承、托雙方商定。

②同一運輸區間有兩條（含兩條）以上營運路線可供行駛時，應按最短的路線計算計費里程或按承、托雙方商定的路線計算計費里程。

③拼裝分卸的貨物，其計費里程為從第一裝貨地點起至最後一個卸貨地點止的載重里程。

④出入境汽車貨物運輸的境內計費里程以交通主管部門核定的里程為准；境外里程按毗鄰國（地區）交通主管部門或有權認定部門核定的里程為准。未核定里程的，由承、托雙方協商或按車輛實際運行里程計算。

⑤因自然災害造成道路中斷，車輛需繞道而駛的，按實際行駛里程計算。

⑥城市市區里程按當地交通主管部門確定的市區平均營運里程計算；當地交通主管部門未確定的，由承、托雙方協商確定。

㈧ 輕拋貨物又如何計算

來源: 發布時間: 2010-06-24 10:26 2392 次瀏覽 大小: 16px 14px 12px對於體積大而重量輕的物品是根據其版所佔據的體積空間來計算運費的權。輕拋貨物的計費重量計算方式：a： 省內體積貨物計算標准：如果體積重量小於實重的，按照實際重量計算；如果體積重量大於實重的，按照（體積重量＋實重）/2的公式計算，輕拋貨的體積重量計算公式為1立方＝167公斤。跨省體積貨物計算標准：1立方＝167KG，如是輕拋貨物大於實重貨物一律按泡重計算。b：全國跨省的輕拋貨物計算方式為：（長*寬*高）/6000（即1立方＝167KG），如是輕拋貨物將按全拋計算（不計半泡）。c：全國跨省的航空件，輕拋貨的計算方式：1立方=167K（即：長*寬*高/6000），輕拋重量大於實重的2倍按照計全泡的方式，如輕泡重量小於實重2倍，則按照（體積重量＋實重）/2。

㈨ 怎麼計算運輸費用

（合肥到外地200公里以上）4米2貨車5元一公里，短途6塊到7塊一公里