集裝箱運輸汽車的專用支架的圖片
① 如何用集裝箱裝小轎車或者皮卡車，有什麼專用工具，請提供工具以及裝箱後的照片。謝謝！
1大的汽車生產商，比如長春一汽，有專門的鐵路線，火車頭拉著專門用來裝轎車的火車轎廂，商品車開進火車皮，然後運往目的地。
2專門用於運輸商品車的大型陸運貨車，主幹道上有時候看得到。
3也有見到過進口汽車裝到集裝箱里運輸的，需要把車固定在貨櫃裡面。
② 汽車支架用的圖片那個是什麼原理為什麼能張住緊緊的不掉
真空吸力
③ 鐵路上運輸集裝箱的車架子應該叫什麼謝謝。
運輸集裝箱的鐵路車輛，有平車和敞車，你說的是集裝箱專用平車。
④ 集裝箱如何固定在汽車上
你不會想把集裝抄箱放在普通平板汽車上把？？？這是不允許的，如果是專用集裝箱平板車的話是有鎖扣的呀。如果你不怕被抓的話可以告訴你怎麼弄。自己找四塊鋼板最少要求兩塊焊接對角，在鋼板中心焊上一個集裝箱平板車一樣的鎖扣可以是死的，但是要求高度和坡角千萬注意，或者直接把粗點的圓鋼（圓鋼比集裝箱的鎖眼稍小1-2CM千萬別太細了）直接焊接在鋼板上，然後找好位置把鋼板焊接在汽車平板上，要求要經常檢查焊接點，畢竟沒有正常瑣具強度和安全系數高。
⑤ 集裝箱運輸汽車車型基本要求
集裝箱運輸汽車列車推薦車型基本要求
項目
40英尺集裝箱運輸
汽車列車
20英尺集裝箱運輸汽車列車
牽引車
驅動形式
6×4/4×2
4×2
發動機功率（kW）
≥270/250
≥205
發動機排放
符合國家標准要求
發動機最低比油耗（g/kW·h）
≤200
*牽引座離地高度（無拖掛狀態，mm）
≤1230，≤1320
≤1320
牽引座負荷（kg）
≥16000/11000
≥10000
動力轉向
有
車輪動平衡
是
駕駛室空調
有
駕駛室卧鋪
有
駕駛室平順性參數(無拖掛狀態，等效均值dB)
≤120
ABS制動系統（符合國家對新開發車型的標准要求）
有
制動間隙自動調整裝置
有
導流裝置
有
離合器助力裝置
有
緩速控制裝置
有
**後空氣懸架
是
輪胎
子午線輪胎，單胎負荷能力≤3.5噸
行駛記錄儀
有
加速行駛車外雜訊（dB(A)）
84
半掛車
總質量（t）
≤37
≤28
整備質量（t）
≤6.2
≤5.0
ABS制動系統（符合國家對新開發車型的標准要求）
有
制動間隙自動調整裝置
有
**空氣懸架
是
車軸規格及數量
10t級/3
10t級/2
車架
骨架式 ，不允許裝運2個20英尺集裝箱
骨架式
輪胎
子午線輪胎，單胎負荷能力≤3噸
車輪動平衡
是
掛車車軸
JT/T475-2002
掛車支承裝置
JT/T476－2002
貨運掛車氣壓制動系統
JT/T 487－2003
汽車列車
總質量（t）
≤46/43
≤35
比功率（kW/t）
≥5.2
80km/h等速油耗（L/100km）
≤44/41
≤36
最高車速（km/h）
≥100
汽車及列車通道圓尺寸（m）
內圓直徑D1
10.6
外圓直徑D2
25
外擺值
≤0.8
30 km/h制動距離（m）（空載）
≤9
制動滯後時間（s）
≤0.2
行駛軌跡擺幅（㎜）
≤110
總高（空載，mm）
≤4000
*不同結構形式的集裝箱半掛車配裝不同牽引座高度的牽引車型，保證列車總高符合要求。
**對於配用4×2牽引車且拖掛40英尺集裝箱的情況，空氣懸掛為必須裝備；其他車型匹配時，如裝用空氣懸掛則優先推薦
⑥ 集裝箱里怎麼放汽車
一般小汽車裝20尺集裝箱，一部就開進去，把輪子綁在集裝箱內鉤上固定就可以了。專業點還有支架可以再架一層，裝兩部。
⑦ 集裝箱如何固定在集裝箱運輸車上面如何在船上固定如何從船上吊到車上請詳細說明！
我來來完整幫你解答：
集裝箱車輛自都有自動扭鎖卡住集裝箱，一旦受力超過一定額定後自動扭鎖就會自動釋放，所以吊車可以把箱子吊離集卡。
船上固定的情況分三種：
一種也是使用扭鎖，有自動和手動的，還有幫扎桿加固，這些都是用在甲板固定的。
第二種：艙裡面一般用固定的導槽來固定集裝箱。
第三種就是橋鎖或者其他加固方式，一般用於特種箱。
從船上吊下來就需要集裝箱橋吊了，自動鎖的話，只要拉力超過40－50噸就會自動釋放，箱子就能被吊起來了，半自動和手動的需要工人把扭鎖打開後才能吊離。
⑧ 汽車配件 不知道這是什麼支架 有圖
一 可能是發動機前支架
二 可能是懸架的支架
碳罐不需要這么大強度這么高的支架，
⑨ 求框架集裝箱的圖片
要看你的貨物尺寸和重量啦。