集裝箱的結構特點
1. 集裝箱的結構
集裝箱集抄裝箱又稱貨櫃,是指具有一定強度、剛度和規格專供周轉使用的大型裝貨容器。
尺寸有很多種，常見有12192L(6058L)x2438Wx2591H(2896H)
標箱箱體含有8個角件便於運輸和吊裝。
結構不算是復雜。 側板、端板、頂板為ss400沖模而成。
屬於鋼結構的一種。就說這么多。
如有問題追加提問。
2. 集裝箱有什麼優勢和特點
特點包含優勢或優點、缺點。
集裝箱的優勢或優點主要在於：
（1）能長期的反復使用，回具有足夠的強度。答
（2）途中轉運不用移動箱內貨物，就可以直接換裝。
（3）可以進行快速裝載和卸載。
（4）貨物的裝滿和卸空很方便。
（5) 容積大，裝的貨物多。
（6）規格標准，在港口和船上可以層疊擺放，節省大量空間。
集裝箱的缺點主要在於：
1、包裝的費用會貴一點。
2、一般來說，船公司只要求一個公司包一個箱，那如果你的貨物裝不了一個箱的，那相對來說費用也貴。
3、有重量的限制，如果超重的，要加收費用。
3. 集裝箱運輸的特點是什麼
集裝箱運輸(1)集裝箱運輸是一種「門一門」運輸。這里的「門一門」，一端是指製造企業的「門」，另一端是指市場的「門」。所謂「門一門」，就是從製造企業將最終消費品生產完畢，裝入集裝箱後，不管進行多長距離、多麼復雜的運輸，中間不再進行任何裝卸與倒載；一直到市場「門」，再卸下直接進入商場。這既是這種運輸方式的特點，又是採用這種運輸方式所要達到的目標。凡使用集裝箱運輸的貨物，都應盡量不在運輸中途進行拆箱與倒載。 (2)集裝箱運輸方式是一種高效率的運輸方式。這種高效率包含兩方面的含義。一是時間上的高效率：由於集裝箱在結構上是高度標准化的，與之配合的裝卸機具、運輸工具(船舶、卡車、火車等)也是高度標准化的，因此在各種運輸工具之間換裝與緊固均極迅捷，大大節省了運輸時間；二是經濟上的高效率：集裝箱運輸可以在多方面節省裝卸搬運費用、包裝費用、理貨費用、保險費用等，並大幅降低貨物破損損失。這些都決定了集裝箱是一種高效率的運輸方式。 (3)集裝箱是一種消除了所運貨物外形差異的運輸方式。在件雜貨運輸方式中，所運貨物不管採用什麼樣的外包裝，其物理、化學特性上的差異均比較明顯，可以通過視覺、觸覺和嗅覺加以區別。在貨物的信息管理方面，即使有所缺陷，也可以用其他手段予以彌補。而集裝箱則不然，貨物裝入集裝箱之後，其物理、化學特性全部被掩蓋了，變成千篇一律的標准尺寸、標准外形的金屬(或非金屬)箱子，從其外形，無法得到任何說明其內容的特徵。所以集裝箱的信息管理與件雜貨運輸相比，具有特別重要的意義。
4. 簡述集裝箱船與散貨船的特點與結構上的不同，請對比說明
集裝箱船為單層船殼，對船體的抗扭抗彎要求非常高，而散貨船多為雙層船殼，原因是干散貨密度相對於集裝箱貨物大，雙層的話加強了船體強度
散裝船：運送散裝貨物的輪船，比如：煤炭、穀物等；優點是：有效載貨量大，但是裝卸比較麻煩。需要專門的裝卸機械，比如：抓鬥吊車、傳送帶、真空輸送管道等。
集裝箱船：用於運輸集裝箱貨物的輪船。由於有集裝箱，因此有效載重比滾裝船大，但是低於散裝船。
5. 集裝箱什麼結構的
集裝箱集裝箱又稱貨櫃,是指具有一定強度、剛度和規格專供周轉使用的大型裝貨容器。
尺寸有很多種，常見有12192L(6058L)x2438Wx2591H(2896H)
標箱箱體含有8個角件便於運輸和吊裝。
結構不算是復雜。 側板、端板、頂板為ss400沖模而成。
屬於鋼結構的一種。就說這么多。
如有問題追加提問。
6. 集裝箱的特點是什麼
集裝箱框架是指具有一定強度、剛度和規格專供周轉使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉運貨物，可直接在發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發明。集裝箱框架的特點有：從側面進行貨物的裝卸，適合超重以及超大物品的裝載，適合牲畜這樣的需要保證空氣流通的物品，此外高品質的框架集裝箱還便於存放，不使用的時候將四周的框架折疊起來就成為一個平板集裝箱，存放在庫房中也節省了很多空間，所以框架集裝箱在運輸貨物的時候使用率也是極高的。
7. 集裝箱的形態特徵是什麼
集裝箱運輸的特點
由於普通散件雜貨運輸長期以來存在著裝卸及運輸效率低專、時間長，貨損屬、貨差嚴重，影響貨運質量，貨運手續繁雜，影響工作效率，因此對貨主、船公司及港口的經濟效益產生極為不利的負面影響。為解決採用普通貨船運輸散件雜貨存在以上無法克服的缺點，實踐證明，只有通過集裝箱運輸，才能徹底解決以上問題。
如何加速商品的流通過程，降低流通費用，節約物流的勞動消耗，實現快速、低耗、高效率及高效益地完成運輸生產過程並將貨物送達目的地交付給收貨人，這就要求變革運輸方式，使之成為一種高效率、高效益及高運輸質量的運輸方式，而集裝箱運輸，正是這樣的一種運輸方式。它具有以下特點。
8. 集裝箱運輸的特點
1、按照外部尺寸和質量規格分為國際標准和中國標准兩種。
2、按質量可分為：大型，總重在20噸及其以上者；小型，總重在5噸及其以下者；其餘為中型。
3、按照材料分為鋁合金、鋼、玻璃鋼三種。
4、按照結構分為折疊與拆裝式、內柱式、外柱式和薄殼式。
5、按照用途分為通用與專用兩大類。 1、汽車集裝箱運輸分為整箱貨物運輸和拼箱貨物運輸兩大類。
整箱貨物運輸。接取送達作業是以「箱」為單位的，其裝箱與拆箱作業由貨主負責自理，貨主自行施封，鉛封上註明發貨人、發貨點及施封日期等，並在箱門把手上拴掛貨物標記，標記應註明起訖地點，發收貨人等內容。集裝箱運輸過程中，憑鉛封進行交接。
2、拼箱貨物運輸。接取作業仍以普通貨物形態完成，拼箱貨物的裝箱與拆箱作業應在集裝箱貨運站內完成。