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物流倉儲普工工資高嗎

發布時間: 2021-02-24 05:36:54

① 在物流公司做普工工資多少

2500-3000吧

② 物流普工工資有9000是真的還是假的

不好回答。第一,有些人掙得比這多。分管地段好一點,客戶資源好一些。每月上萬不是問題。
第二,地段不好,客戶少,每天活不多。底薪比較低,連9000也掙不到哦!
因地而異,因人而異。一分為二看問題。。

③ 在物流公司上班月薪有多少

你好,物流公司,比如順豐,看你是做什麼職位?跟單,打單員比較忙回,薪水應該對的住你的勞動,比答較適合女孩子,我見過很多女孩子做那種事,還有一種是搬貨,適合男孩子,完全是體力活,工資也一般,搬運不如去海關倉庫,那裡工資高,物流公司現在是比較火的,也蠻賺錢,別人做業務工資很高,一個月可達一萬左右,當然業務員也是很辛苦的,靠賺取提成,一件一元左右,你可考慮業務員,還有一種就是你到物流公司上班(文職),摸清流程後,自己可買貨車,幫忙送貨,也很賺錢,一個字「累」。說了這么多,應該對你有所幫助,請採納吧,謝謝!

④ 物流公司里的員工工資高不高!

我現在就在一家物流公司做相當操作員的職務,工資也僅僅是1500。。。。

⑤ 物流理貨員是干什麼呀工資高嗎

按照個人理解物流理貨員分為2種:

  1. 倉儲配送——主要是貨物入庫出庫,分理內貨物;同時根據貨物的不容同(大小、輕重)工作的內容就不同;

  2. 物流運輸——門店的是面對客戶發貨、客戶提貨;運營的是和倉庫配送相同。

工資:此崗位在行業內一般都不高,特別是女生。

⑥ 物流倉儲工資八千到一萬的真實嗎

不真實,就以我們韻達來說,績效算是不錯的,月薪也就在5千左右,並且休息的時間很少。

⑦ 物流跟車員好做嗎真的有像他們說的工資那麼高嗎

我給大家分享 我最近經歷過 7月26日到現在8月18日了 今天才發現是套路 等你實習完 說把你調回物流部 結果不是物流部 而是另一個工廠 這樣騙完後 直接不管你了 希望我分享的 讓大家不要被騙了
實習期為10-30天左右綜合來說20天左右轉正 ,20天轉正直接上車 五天給你報備資料,實習期工資是5000到6500全勤獎500 效績考核獎800包吃住 ,中餐和晚餐 早餐不提供 ,況且你現在過來路費是給你報銷的,火車高鐵全額報銷 飛機報銷百分之八十剩下的百分之二十你自費。
實習期你需要了解電子產品的配件 以及電子產品的代碼,後期倉管學習清點核對,轉正後直接到物流部走流程,然後第一次配送貨我們全程也都會有老員工帶著的。
簡單來說:按照訂單倉庫取貨 — 安排叉車工裝卸貨物 — 跟車押運 — 如有問題及時上報 — 與客戶核對交接(簽回執單)職位薪資:
1、短途出差:保底6000,出差時間:出差當天返回每禮拜休日休假一天,每天平均工作8到10小時, 遠運補貼每天補助150; 遠運補貼另算,全勤500,話補200/月;綜合工資7500到8500。(出差以蘇州周邊為主,無錫、上海、杭州、崑山、南通、徐州、湖州、嘉興為主)
2、長途出差:保底7000,出差時間:出差一次性平均2到5個工作日,回來休息2到3天, 遠運補貼每天補貼300,遠運補貼另算,全勤500,話補300/月;綜合工資8500-12000;(出差以東北三省、江西、河南、安徽、溫州、廣東、福建、四川、湖南、湖北 重慶 海南 浙江 甘肅 為主)
西部出差:保底8000,出差時間:出差一次性平均20到25個工作日,回來休息7到10天(休息時間可自己安排), 遠運一次性補貼2000到4000, 遠運補貼另算,全勤500,話補300/月;綜合工資12000到14000。(出差路線:蘇州——南京——安徽——濟南——廊坊——青海——內蒙——新疆——西藏——雲南昆明——廣西柳州——江西南昌——工作內容:
【第一步】:按照客戶訂單內容在倉庫內進行貨物清點
【第二步】:清點完成後由打包組將貨物打包,然後你指揮叉車工將貨物裝車(叉車裝卸有盲區需要你指揮,不需要你搬卸的)
【第三步】:完成後跟車把貨物送到客戶公司。
【第四步】:如果晚到(堵車)或意外情況,及時上報公司,避免不必要的損失。
【第五步】:送到後與客戶進行核對交接,帶回客戶簽字的回執單!
?
綜合來講就是巡邏、 保證貨物安全、 監督上下貨 、跟過來提貨的客戶溝通到站時間 、 清點、核對、交接、 簽單

快遞公司當分揀員,每天做8個小時,一個月工資多少

一個月工資可能是4500元左右,工作其實比較辛苦,沒有多少休息時間。雖然現在很多的快遞公司都有了自動分揀機,但那也只是一些大城市的分揀中心,對於一些快遞網點來說,還是需要人工進行分揀的。

1、快遞分揀員的工作地點在倉庫配送中心,其工作內容是將快遞按照訂單要求進行集中和分類。快遞分揀員的工作並不是很難,但是需要非常細心。

2、快遞分揀員的工作主要與運貨車有關。將自己的倉內的快遞,按照收獲地點,進行裝車。對於從外面來的運貨車,又要根據收獲地點進行分揀,下發到下一級的配送中心。

3、快遞分揀員在進行快遞分類的時候,所依據的有時候不僅僅是收貨地址,還有時候要根據快遞種類進行分類。比如服裝類裝在一起,而電器、傢具類的有放在另外一處。

4、快遞分揀員的工作其實也很考驗人,需要注意力集中,細致認真,並且在分裝快遞的時候還不能暴力分揀。如果,想成為快遞分揀員,就一定要做好吃苦受累的准備。

5、所謂分揀員,在快遞分揀中心來講,這是最基本的工作,特別是到雙十一雙十二等電商促銷期間,那時候分揀中心無上下級之分,所有人員都是哪裡需要哪裡搬。

自從電商誕生起,快遞行業一路飛速發展,當然也屢屢有這個行業負面新聞見諸媒體,快遞企業是屬於服務行業,對於快遞公司來說,要想服務好顧客,得先善待自己的員工,特別是基層的員工,若非如此,企業的發展無異於無水之源,無本之木。不過目前機器人越來越智能,以後的工作會更加的輕松!我們的技能也應該隨著科技的發展也不斷的提升。

主要職責:

1、分揀員在物流類配送中心依據顧客的訂單要求或配送計劃,迅速、准確地將商品從其儲位或其他區位揀取出來,並按一定的方式進行分類、集中的作業人員。分揀的方式通常有訂單別揀取、批量揀取及復合揀取三種方式。

2、收件分揀員就是把各個地區的件分成一個個小區域,小區的分揀員就是把大區來的件分到各個快遞員手上,每個快遞員都有自己負責的區域和路段等等的,得搞清楚自己區域里的街道和每個快遞員的范圍。

3、快遞倉庫所收快件物品的收發貨、入庫、分揀、復核、二次包裝等工作;快遞倉庫日常快件的揀選、復核、裝車及發運工作;點貨,分揀,整理貨物等相關工作。

⑨ 請問物流公司上班工資高嗎

貨物運輸現在一般分為三類。快遞行業、物流公司、運輸公司,這個是專按照貨物類型區分也就是快遞屬小貨、零擔物流公司,整車運輸的貨運公司。
物流有7大環節,在流程系統基層員工有:搬運工、倉管、開單員、調度員、操作員、系統維護人員、各節點處理人員、客服人員、財務人員、綜合管理人員、銷售人員、營銷人員、網站運營推廣人員等,具體還是可以分好多,因為物流的部門還是區分很細的,公司越大崗位越多。
因此,工資的高低,應該是按照您的職位和您的工作內容以及您的工作量來算的。具體情況得根據每個地方的消費水平來計算吧。

⑩ 物流公司普工工資多少錢

物流公司普工資多少錢?
跟車員你要看跟哪種車了、哪家物流公司了。物流的送專貨話的一般都是小屬貨車,跟車員還是得幹活、一般三千多…搬運工的話四五千+那還得看公司大不大貨多不多。

物流跟車員,要負責壓車(監督司機、監管貨物、協助裝卸貨)那是相當辛苦的!
1.關鍵是在路上的過程,洗澡困難,刷牙洗臉也困難,上廁所等等生活起居,吃飯倒是次要,關鍵是睡覺睡不好,不過你要是習慣就好了!駕駛室那麼一定點空間,想想,雖然現在的很多車都有配卧鋪!
2.還有一個就是像現在的冬天雨雪天氣,一旦出現異常情況,高速封道或者連過道也堵車,那可是沒話說了,一包泡麵都要50元,而且也只能買到泡麵,其他想都不要想!
3.跟車主要做什麼工作,就是不定時的檢查車況和貨物情況,包括繩索是否緊固,篷布是否漏水;還要檢查油箱,水箱,輪胎等等!如果是重要的貨物,上廁所還得輪流上,留人看車和看貨啊!
4.如果走國道的話,還得謹慎小偷和搶劫,走山區道路,特別是夜間行車,那更要提起十二分的精神,夜間人乏車也乏!

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