ens海運費

1. 貨代們~~~一個高櫃的ENS費用一般是多少如果是做的FOB，ENS費用是客戶出還是我們出急~~~

我就是深圳的一名貨代，有什麼可以問我，ENS一般是20-40USD,費用誰出，是可以協商的，沒有規定，一般是並入海運費收取的

2. 海運ENS是什麼意思 海運ENS是什麼費用

根據SIERRA LEONE獅子山法令，自2015年4月1日起，凡發來貨至自獅子山弗里敦港(FREETOWN)或經由此港轉往幾內亞等其他目的地的貨運都必須申請ENS NUMBER。並且該號碼必須顯示在提單的品名下，若無該號碼，船公司可能會進行扣箱處理。
根據獅子山海關規定，若進口貨物的艙單中，未提供ENS NUMBER，可能會對進口貨物採取扣貨、原船退回甚至整船不允許靠港的措施。由此產生的責任、後果以及費用都將由客戶自行承擔。
ENS是Entry Summary Declaration的簡稱，入境摘要序列號或入境摘要申報單；
ACD是Advanced Cargo Declaration的簡稱，貨物預申報單；
CTN是Cargo Tracking Note的簡稱，貨物跟蹤單；
ENS、ACD和CTN都是指同一份文件、同一個號碼。
獅子山ENS申請流程
一，申請人提供申請表，COMMERCIAL INVOICE，裝箱單，提單副本或提單格式件；
二，收到上述材料後出正式報價單；
三，申請人安排匯款；
四，ZKTEST出具證書正本。

3. ens是什麼費用

ENS（Entry Notification of Summary）是「艙單報關單」的英文縮寫，指的是歐盟海關提前艙單規則。

自2011年1月1日起，歐盟將對前往或途經歐盟港口的所有貨運強制執行「艙單提前申報」的規則，該規則適用於全部28個歐盟成員國。

如果未能遵守此規則，最嚴重時可能導致停止裝卸貨物，以及貨流和供應鏈的中斷。另外，歐盟國家當地海關當局將會向負責提交貨物申報單的承運人和其他方強制徵收罰款或其他罰金。

針對所有進入歐盟的貨物，公司必須向集裝箱船掛靠的歐盟國家首個停靠港提交入境摘要報關單 (ENS)，而且必須在起運港裝載前24小時之前提交。

(3)ens海運費擴展閱讀：

歐盟海關需處理全球16%的貿易，相當於每年處理價值約3.4萬億歐元、重量超過20億噸的貨物。近年來，歐委會一直在推動海關改革，於2013年通過了新版《歐盟海關法典》（Union Customs Code），擬於2016年5月1日起正式實施。

此次出台的實施細則主要包括以下方面：一是簡化進口貨物通關程序；二是明確對歐盟經濟實體同等待遇；三是確保海關決定和授權在歐盟全境內有效；四是為新的IT系統建立統一數據規范，確保各國數據無縫交換；五是加強風險管理，加強打擊違法、違禁貨物貿易、恐怖主義和其他犯罪行為。

歐盟經濟金融事務、稅收和關稅同盟委員莫斯科維奇表示，現代、高效的海關體系有利於國際貿易和經濟增長，對於保護歐盟公民安全和成員國利益也至關重要。

4. ENS費用和AMS費用有什麼區別

區別如下：

1、使用國家不同

ENS是只要出口貨物到歐盟，或者貨物途徑歐盟港口，都必須向歐盟海關提前申報；AMS是按美國海關的規定，即所有至美國貨物或經美國中轉至第三國貨物都必須在裝船前二十四小時向美國海關申報。

2、提交時間要求不同

AMS要求運輸業著（Forwarder）須於開航時間（sailing time） 48hrs前將資料（文件）報給運輸公司（Carrier），而ENS要求文件必須在起運港裝載前24小時之前提交。

3、需要提供的信息不同

AMS需要提供貨物的毛件體，英文品名，實際收貨人公司抬頭，地址，聯系方式。提交ENS所需的信息將與現有的提單確認件信息基本相同。不同的是ENS對地址、貨物描述及任何所提供的號碼的精確度要求更高。以下需特別注意：

1）Shipper發貨人 (如有EORI號，請提供)：需提供完整公司名稱，詳細地址，電話傳真，國家、城市及郵編；

2）Consignee收貨人 (如有EORI號，請提供)：需提供完整公司名稱，詳細地址，電話傳真，國家、城市及郵編。

3）Notify通知人(「TO ORDER」提貨單則必須提供通知人信息；如有EORI號，請提供)：需有完整公司名稱，詳細地址，國家、城市及郵編。且此通知人必須在歐洲國家。

5. 海運費0USD+ ENS 25USD/BL+300DOC+買單報關+40RMB/CBM裝卸費 是什麼意思

海運費0USD是說海運費是你們客人付款的 也就是說CNF 付款方式
ENS 是截止提單的時候需要的費用ENS 25USD/BL+這個是單據費用300DOC+
買單報關+
40RMB/CBM裝卸費 ：就是指你貨物到達目的港 或者是說遠離起運港時候的操作費用

6. 海運費用裡面有一項：ENS fee 是指什麼費用

ENS是英文「Entry Summary Declaration」的簡稱，中文意思是：「入境簡要申報」，這是歐洲海關提前艙單的規則，從2011年1月1號起，歐盟國家對前往或途徑歐盟港口的所有貨運強制執行ENS提前申報艙單的制度，所有歐盟成員共27個成員國都執行這項制度。所以，只要你出口貨物到歐盟，或者貨物途徑歐盟港口，都必須向歐盟海關提前申報，這個制度，與出口美國需要提前申報的AMS制度基本一致，無論是走海運整箱，散貨拼箱，空運，快遞各種形式，都需要提前申報ENS， 由於我國出口方基本都不具備獨立申報ENS的條件，所以，一般情況下都是委託貨代向船公司或其承運人裝載前24小時之前提交代為申報，所以ENS費用則是船公司或空運公司等承運人收取的費用。
所以，我們關心的問題是ENS費用是多少，做FOB需要給ENS費用嗎？一般目前ENS收費基本與AMS一致，基本是USD25/票，也有一些公司收取USD35/票，不同公司收費標准不同，基本差距不會很大，建議客戶在訂艙前，仔細咨詢好貨代公司或者相應承運人，避免一些無良貨代趁客戶不懂，亂收費。如果是跟客戶做的是FOB報價，是必須支付ENS費用的，ENS費用是屬於FOB范疇的費用，因為此項操作是在船離開中國港口前發生，所以如果做FOB的客戶是必須支付ENS費用的。
天捷國際專業承接上海出口，深圳出口，廣州出口歐洲各類海運，散貨拼箱，空運，快遞等服務，如果您需要進一步了解，歡迎您撥打我們的全國統一熱線：4008-110-650咨詢我們的客服代表吧。
天捷建議所有客戶不要輕易忽略ENS操作，如果未能遵守ENS規則，最嚴重時可能導致停止裝卸貨物，以及貨流和供應鏈的中斷。另外，歐盟國家當地海關當局將會向負責提交貨物申報單的承運人和其他方強制徵收罰款或其他罰金。以下內容為ENS所需要提交的內容：提交ENS所需的信息將與現有的提單確認件信息基本相同。不同的是ENS對地址、貨物描述及任何所提供的號碼的精確度要求更高。以下需特別注意：
1.Shipper發貨人 (如有EORI號，請提供)：需提供完整公司名稱，詳細地址，國家、城市及郵編。
2.Consignee收貨人 (如有EORI號，請提供)：需提供完整公司名稱，詳細地址，國家、城市及郵編。
3.Notify通知人(「TO ORDER」提貨單則必須提供通知人信息；如有EORI號，請提供)：需有完整公司名稱，詳細地址，國家、城市及郵編。
註：EORI是英文Economic Operators Registration and Identification的縮寫，該號碼是歐盟國家內凡是有經濟活動，尤其是有進出口生意的企業必備的一個登記號。只要在企業所屬國海關登記獲得該號碼，在全歐盟通用。(EORI號如有，請務必在導ESR時即提供，6位HS代碼也同時導入。)
同時還需要提供以下信息：
Container No.& Seal no. 集裝箱號和封號
Goods Description 清晰、准確的貨物描述
Type of package & Number of packages 包裝數量和類型代碼
4-6 digit HS Code 4-6位HS代碼
Gross Weight 毛重
Shipping Mark 包裝貨物嘜頭
UN Dangerous Goods Code 危險貨物的UN代碼
歐盟海關接收ENS後，將按照協定的歐盟通用規范對貨物進行安全風險評估。未遵守ENS 規則將導致海關罰金或者不準貨物裝船。ENS發送成功之後,海關將對貨物進行安全分析並以電子形式通知船公司貨物是否存在風險如果決定該貨物有一定風險，歐盟海關將以電子形式通知如下幾類結果： 風險類型A：不予裝船（Do not load message – DNL）； 風險類型B：入境港（即歐盟內第一個掛靠港）查驗； 風險類型C：卸貨港查驗。
裝船前24小時，歐盟海關都有權對任何一票有風險的貨物發送「DO NOT LOAD」指令，接到該指令的貨物堅決不允許出運，否則將造成目的港不允許卸貨甚至被扣船的風險。
雖然從表面上，感覺歐盟海關動了真格，隨時可能被查驗的風險，其實我國出口方根本不需要害怕，天捷建議所有出口者，只要做到如實申報，根本不需要擔心ENS帶來的任何後果，如果一些需要出口非洲的特殊貨物，建議不要通過歐盟中轉，即可避免ENS帶來的不必要麻煩。

7. 貨代海運中的ENS什麼意思

貨代海運中的ENS（EntrySummaryDeclaration）是「入境摘要報關單」的英文縮寫，指的是歐洲海關提前艙單規則。

自2011年1月1日起，歐盟將對前往或途經歐盟港口的所有貨運強制執行「艙單提前申報」的規則，該規則適用於全部28個歐盟成員國。

如果未能遵守此規則，最嚴重時可能導致停止裝卸貨物，以及貨流和供應鏈的中斷。另外，歐盟國家當地海關當局將會向負責提交貨物申報單的承運人和其他方強制徵收罰款或其他罰金。

針對所有進入歐盟的貨物，公司必須向集裝箱船掛靠的歐盟國家首個停靠港提交入境摘要報關單 (ENS)，而且必須在起運港裝載前24小時之前提交。

拓展資料：

歐盟海關接收ENS後，將按照協定的歐盟通用規范對貨物進行安全風險評估。未遵守ENS 規則將導致海關罰金或者不準貨物裝船。ENS發送成功之後,海關將對貨物進行安全分析並以電子形式通知船公司貨物是否存在風險如果決定該貨物有一定風險，歐盟海關將以電子形式通知如下幾類結果：

風險類型A：不予裝船（Do not load message – DNL）；

風險類型B：入境港（即歐盟內第一個掛靠港）查驗；

風險類型C：卸貨港查驗。

裝船前24小時，歐盟海關都有權對任何一票有風險的貨物發送 「DO NOT LOAD」指令，接到該指令的貨物堅決不允許出運，否則將造成目的港不允許卸貨甚至被扣船的風險。

ens 網路

8. 海運費用裡面有一項：ENS fee 是指什麼費用

ENS就是貨幣損差附加費。
一般是目的港客人付的。
除非事先有約定由SHPPER支付。

9. 在外貿中，什麼是ENS費用

平時工作中通俗叫法是「截歐線」 因為要報關前2天提供數據
ENS（Entry Summary Declaration），是「入境摘要報關單」的英文縮寫，指的是歐洲海關提前艙單規則。 自2011年1月1日起，歐盟將對前往或途經歐盟港口的所有貨運強制執行「艙單提前申報」的規則，該規則適用於全部27個歐盟成員國（以下附上了歐盟成員國名單）。
提交ENS所需的信息將與現有的提單確認件信息基本相同。不同的是ENS對地址、貨物描述及任何所提供的號碼的精確度要求更高。以下需特別注意： 1.Shipper發貨人 (如有EORI號，請提供)：需提供完整公司名稱，詳細地址，國家、城市及郵編。 2.Consignee收貨人 (如有EORI號，請提供)：需提供完整公司名稱，詳細地址，國家、城市及郵編。 3.Notify通知人(「TO ORDER」提貨單則必須提供通知人信息；如有EORI號，請提供)：需有完整公司名稱，詳細地址，國家、城市及郵編。且此通知人必須在歐洲國家。 註：EORI是英文Economic Operators Registration and Identification的縮寫，該號碼是歐盟國家內凡是有經濟活動，尤其是有進出口生意的企業必備的一個登記號。只要在企業所屬國海關登記獲得該號碼，在全歐盟通用。(EORI號如有，請務必在導ESR時即提供，6位HS代碼也同時導入。) 同時還需要提供以下信息： Container No.& Seal No. 集裝箱號和封號 Goods Description 清晰、准確的貨物描述 Type of package & Number of packages 包裝數量和類型代碼 4-6 digit HS Code 4-6位HS代碼 Gross Weight 毛重 Shipping Mark 包裝貨物嘜頭 UN Dangerous Goods Code 危險貨物的UN代碼

10. 貨運代理中。。ens是什麼費用。。海運訂倉的不懂。。問下大家。。

貨物進入歐盟國家的一個目的港報關收費