集裝箱免費箱使

㈠ 請問免堆存費和免用箱費什麼區別

字面解釋一下，堆存費是指集裝箱在碼頭堆放超過時間後產生的堆存費用。用箱費是指使用船公司的集裝箱超過免費使用期限以後產生的費用。集裝箱屬於船公司，碼頭不屬於船公司，一般碼頭都由各國政府控制，除非個別在某個國家實力比較強大的船公司能夠在碼頭租有自己的固定堆場。

㈡ 外貿英語中的免費箱使怎麼說

我想你講的應該是出口貨物在到達目的港之後，船公司給予收貨人免專費用箱若干天的優惠待屬遇。假如是7天，英文寫作： 7 DAYS FREE DETENTION AT DESTINATION
這種待遇方便了國外收貨人有足夠的時間來清關提貨，避免因清關時間較長或來不及提貨所產生的用箱費。通常，國外客人在所訂的大貨有很多集裝箱時，就都有這樣的要求，特別在印度非常多。國內外貿公司接到這樣的要求後在訂艙時就要向船公司申請好，否則在貨物到港後就很難補辦。如果確實忘記，一定要在貨物到港前辦好。
一般船公司默認的免費用箱期是7-10天不等。14天及以上都要特別申請，而且有的船公司最多還沒有14天，只能10天。所以，要事前和客人說明好以免產生麻煩。

希望能幫到你！

㈢ 免費用集裝箱期限從哪天算到哪天啊請具體些，謝啦！！

集裝箱的超期費結算分二種：

一、出口貨物使用的集裝箱：通常的免費使用期為十天，從提箱的日期開始計算，集裝箱所屬的班輪航次的開航日截止。（高箱、冷凍箱、開頂箱、掛衣箱免費期為七天，油罐箱、框架箱為四天，個別可惡的船公司免費期更短；如馬士基，集裝箱超期使用費也特別高）

二、進口貨物的集裝箱：通常的免費使用期為十天，從靠船日期開始計算，集裝箱空箱還到集裝箱堆場截止，有多少天算多少天。（高箱、冷凍箱、開頂箱、掛衣箱免費期為七天，油罐箱、框架箱為四天，個別可惡的船公司免費期更短；如馬士基，集裝箱超期使用費也特別高）。

望我的回答對你有幫助！

㈣ 集裝箱箱使幾天的 起運港

一般起運港7天 個別10天 青島
青島銘卓佳運

㈤ 什麼是集裝箱箱使費是不是應該已經包括在海運費裡面了

不包含 的。這只是集裝箱使用費。但是一般的貨物是不會收這項的，除非你的貨物會對櫃子造成損傷之類的。。至少廈門這邊，普通話是沒收這項費用的。

㈥ 貨代所說的10天免用箱是什麼意思

意思是貨到目的港後，客人沒有清好關之前，箱子要堆在碼頭，免費堆放時間是7天，7天之後就要堆存費和置箱費。

還有一種免箱使，是指如果是拖貨，就可以把這個集裝箱拖回本人或本公司的廠內，10天內送回即可；也就是說10天之內免費，超過10天就要收箱使費。進口出口皆適應這個原則，其中若是進口則需注意這個免箱期和免堆期是否單算還是合計10天，因為不同的場站和船公司有不同的細節。

(6)集裝箱免費箱使擴展閱讀：

1、滯箱

在這個時限內，貨物裝在箱里可以免費。超過這段時間，如果貨物不從箱中掏出，佔用著集裝箱，那麼每天就要向船東支付定額的費用。進口集裝箱的免費期為船到目的港10天以內，從船舶到港10天後開始計算滯箱費。

2、回空箱方法

在貨物辦理進口通關手續的同時，進口商可以向船東了解集裝箱將要回到哪家堆場，然後與堆場聯系，由堆場下屬的車隊將放行後的貨物直接提到堆場，在堆場裡面掏箱，然後根據需要將貨物採用鐵路或者汽車運送到最終目的地。

在掏出貨物的同時，這個集裝箱就已經回空，會比用其他車隊去提箱到倉庫掏箱後再返空箱到指定堆場，可以節約兩天的時間。

㈦ 箱使費用的問題。

入貨單上的船期往前推，幾天免箱使就推幾天，就是可以提箱的時間。包含船期當天和提箱當天。早提會有費用。比如，20號的船，7天免箱使，就該14號提箱。有時候他們系統上放箱指令出來的早，你可以提箱，但是這個早提箱會有費用。就算他12號放箱，12號提箱，也要付2天的箱使費。
箱使費用跟箱子型號大小和場站有關，是20還是40還是40超高，是干櫃還是凍櫃，每個都不同，雖然行業的價差不大，但是具體的費用，你問貨代，讓他發給場站的箱使費用明細表。這個就會很清楚了。
箱使費用是船公司收的，場站代收。如果上了人家的船，船公司放給一定時間的免箱使。如果是用人家的箱子，但是不上人家的船，是沒有免箱使的。按天算錢。

為了保障集裝箱的流通順暢，避免集裝箱被占壓，集裝箱的擁有者為集裝箱使用者規定了時限，在這個時限內，貨物佔用集裝箱可免費，超過這段時間，貨物佔用集裝箱則需要支付定額費用，這就是「滯箱費」。
如果使用船公司的集裝箱超過了免費用箱的時間，船公司就要收取一定的費用，即滯箱費。
滯箱費按天計算。出口的話，一般為7天。進口中常會產生滯箱費，在船靠岸後幾天內（比如十天）箱子可以免費使用，超過規定時間就會收取費用。所以船到港後，必須及時完成進口清關以及安排提貨，並且將空箱及時歸還到船公司指定的地點，特種箱免費使用的時間要短一些。當然，不同的船公司有不同的規定，具體的天數要向船公司詢問。如果是客戶的SOC箱，則不存在滯箱費。

㈧ 集裝箱可以免費在碼頭放幾天

是這樣的，一般基本港口的目的港免堆存是7天－10點，可以打電話或者發郵件給船公司的客服確認，超期費用是根據你的箱型箱量來確定的

㈨ 箱使費、滯箱費、修洗箱費之間是什麼樣的關系

集裝箱使用費，集裝箱因你沒有及時取貨導致的滯留費用，以及集裝箱修理清洗費用。箱使費是基本費用，後兩者是附加費用。也就是說是有上述條件發生才產生費用。

㈩ 什麼是14天免箱使

意思是說貨到目的港後，客人沒有清好關之前，來箱子要堆在碼頭，免費堆專放時間是14天，14天之後就要堆存屬費和滯箱費。

還有一種情況，是指如果是拖貨，就可以把這個集裝箱拖回本人或本公司的廠內，14天內送回即可；也就是說14天之內免費，超過14天就要收箱使費。

進口出口皆適應這個原則，其中若是進口則需注意這個免箱期和免堆期是否單算還是合計14天，因為不同的場站和船公司有不同的細節。

(10)集裝箱免費箱使擴展閱讀：

如果使用船公司的集裝箱超過了免費用箱的時間，船公司就要收取一定的費用，即滯箱費。

滯箱費按天計算。出口的話，一般為7天。進口中常會產生滯箱費，在船靠岸後幾天內（比如十天）箱子可以免費使用，超過規定時間就會收取費用。

所以船到港後，必須及時完成進口清關以及安排提貨，並且將空箱及時歸還到船公司指定的地點，特種箱免費使用的時間要短一些。當然，不同的船公司有不同的規定，具體的天數要向船公司詢問。如果是客戶的SOC箱，則不存在滯箱費。