功能型集裝箱

⑴ 集裝箱有哪些箱型

集裝箱的分類
運輸貨物用的集裝箱種類繁多，從運輸家用物品的小型折疊式集裝箱直到40英尺標准集裝箱，以及航空集裝箱等，不一而足。這里僅介紹在海上運輸中常見的國際貨運集裝箱類型。
按用途分類
集裝箱按箱內所裝貨物一般分為：
（1)通用干貨集裝箱（Dry
Cargo
Container)
這種集裝箱也稱為雜貨集裝箱，用來運輸無需控制溫度的件雜貨。其使用范圍極廣，據1983年的統計，世界上300萬個集裝箱中，雜貨集裝箱佔85％，約為254萬個。這種集裝箱通常為封閉式，在一端或側面設有箱門。
這種集裝箱通常用來裝運文化用品、化工用品、電子機械、工藝品、醫葯、日用品、紡織品及儀器零件等。這是平時最常用的集裝箱。不受溫度變化影響的各類固體散貨、顆粒或粉未狀的貨物都可以由這種集裝箱裝運。
（2）保溫集裝箱（Keep
Constant
Temperature
Container)
它們是為了運輸需要冷藏或保溫的貨物。所有箱壁都採用導熱率低的材料隔熱而製成的集裝箱可分為以下三種：
①冷藏集裝箱（Reefer
Container)
它是以運輸冷凍食品為主，能保持所定溫度的保溫集裝箱。它專為運輸如魚、肉、新鮮水果、蔬菜等食品而特殊設計的。
目前國際上採用的冷藏集裝箱基本上分兩種:
一種是集裝箱內帶有冷凍機的叫機械式冷藏集裝箱；另一種箱內沒有冷凍機而只有隔熱結構，即在集裝箱端壁上設有進氣孔和出氣孔，箱子裝在艙中，由船舶的冷凍裝置供應冷氣，這種叫做離合式冷藏集裝箱（又稱外置式或夾箍式冷藏集裝箱）。
②隔熱集裝箱
它是為載運水果、蔬菜等貨物，防止溫度上升過大，以保持貨物鮮度而具有充分隔熱結構的集裝箱。通常用於冰作製冷劑，保溫時間為72小時左右。
③通風集裝箱（Ventilated
Container）
它是為裝運水果、蔬菜等不需要冷凍而具有呼吸作用的貨物，在端壁和側壁上設有通風孔的集裝箱，如將通風口關閉，同樣可以作為雜貨集裝箱使用。
（3）罐式集裝箱（Tank
Container）
它是專用以裝運酒類、油類（如動植物油）、液體食品以及化學品等液體貨物的集裝箱。它還可以裝運其他液體的危險貨物。這種集裝箱有單罐和多罐數種，罐體四角由支柱、撐桿構成整體框架。者由於側壁強度較大，故一般裝載麥芽和化學品等相對密度較大的散貨，後者則用於裝載相對密度較小的穀物。散貨集裝箱頂部的裝貨口應設水密性良好的蓋，以防雨水侵入箱內。
（5）台架式集裝箱（Platform
Based
Container）
它是沒有箱頂和側壁，甚至連端壁也去掉而只有底板和四個角柱的集裝箱。這種集裝箱可以從前後、左右及上方進行裝卸作業，適合裝載長大件和重貨件，如重型機械、鋼材、鋼管、木材、鋼錠等。台架式的集裝箱沒有水密性，怕水濕的貨物不能裝運，或用帆布遮蓋裝運。
（6）平台集裝箱（Platform
Container）
這種集裝箱是在台架式集裝箱上再簡化而只保留底板的一種特殊結構集裝箱。平台的長度與寬度。與國際標准集裝箱的箱底尺寸相同，可使用與其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置。這一集裝箱的採用打破了過去一直認為集裝箱必須具有一定容積的概念。
（7）敞頂集裝箱（Open
Top
Container）
這是一種沒有剛性箱頂的集裝箱，但有由可折疊式或可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或塗塑布製成的頂篷，其他構件與通用集裝箱類似。這種集裝箱適於裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵、木材，特別是像玻璃板等易碎的重貨，利用吊車從頂部吊入箱內不易損壞，而且也便於在箱內固定。
（8）汽車集裝箱（Car
Container）
它是一種運輸小型轎車用的專用集裝箱，其特點是在簡易箱底上裝一個鋼制框架，通常沒有箱壁（包括端壁和側壁）。這種集裝箱分為單層的和雙層的兩種。因為小轎車的高度為1．35米一1．45米，如裝在8英尺（2；438米）的標准集裝箱內，其容積要浪費2／5以上。因而出現了雙層集裝箱。這種雙層集裝箱的高度有兩種：一種為10．5英尺（3．2米），一種為8．5英尺高的2倍。因此汽車集裝箱一般不是國際標准集裝箱。
（9）動物集裝箱（Pen
Container
or
Live
StockContainer）
這是一種裝運雞、鴨、鵝等活家禽和牛、馬、羊、豬等活家畜用的集裝箱。為了遮敝太陽，箱頂採用膠合板露蓋，側面和端面都有用鋁絲網製成的窗，以求有良好的通風。側壁下方設有清掃口和排水口，並配有上下移動的拉門，可把垃圾清掃出去。還裝有餵食口。動物集裝箱在船上一般應裝在甲板上，因為甲板上空氣流通，便於清掃和照顧。
（10）服裝集裝箱（Garment
Container）
這種集裝箱的特點是，在箱內上側樑上裝有許多根橫桿，每根橫桿上垂下若干條皮帶扣、尼龍帶扣或繩索，成衣利用衣架上的鉤，直接掛在帶扣或繩索上。這種服裝裝載法屬於無包裝運輸，它不僅節約了包裝材料和包裝費用，而且減少了人工勞動，提高了服裝的運輸質量。
集裝箱尺寸
20尺櫃：內容積
5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般
17.5噸,體積
24-26
方米.
40尺櫃:內容積
11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般
22噸,體積
54
方米.
40尺高櫃:內容積
11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般
22噸,體積
68
方米.
45尺高櫃:內容積
:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般
29噸,體積
86
方米.
20尺開頂櫃:內容積
5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5
方米.
40尺開頂櫃:內容積
12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65
方米.
20尺
底貨櫃:內容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28
方米.
40尺
底貨櫃:內容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50
方米.
20尺櫃：內容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米.
40尺櫃:內容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米.
40尺高櫃:內容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米.
45尺高櫃:內容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米.
20尺開頂櫃:內容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米.
40尺開頂櫃:內容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米.
20尺平底貨櫃:內容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米.
40尺平底貨櫃:內容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米.

⑵ 集裝箱有哪些分類

集裝箱又稱貨櫃，是指具有一定強度、剛度和規格專供周轉使用的大型裝貨容器。集裝箱箱體上都有一個11位的編號，前四位是字母，後七位是數字，此編號是唯一的，叫箱號。使用集裝箱轉運貨物，可直接在發貨人的倉庫裝貨，運到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時，無須將貨物從箱內取出換裝。
目前，中國、日本、美國、法國等世界有關國家，都全面地引進了國際標准化組織的定義。除了ISO的定義外，還有《集裝箱海關公約》（CCC）、《國際集裝箱安全公約》（CSC）、英國國家標准和北美太平洋班輪公會等對集裝箱下的定義，內容基本上大同小異。
集裝箱的分類：
1、按所裝貨物種類分，有雜貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏集裝箱等。
雜貨集裝箱是是最普通的集裝箱，主要用於運輸一般雜貨，適合各種不需要調節溫度的貨物使用的集裝箱，一般稱通用集裝箱。
散貨集裝箱是用以裝載粉末、顆粒狀貨物等各種散裝的貨物的集裝箱。
液體貨集裝箱是用以裝載液體貨物的集裝箱。
冷藏集裝箱是一種附有冷凍機設備，並在內壁敷設熱傳導率較低的材料，用以裝載冷凍、保溫、保鮮貨物的集裝箱。
2、按製造材料分，有木集裝箱、鋼集裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱、不銹鋼集裝箱等。
鋼制集裝箱，用鋼材造成，優點是強度大，結構牢，焊接性高，水密性好，價格低廉;缺點是重量大、防腐性差。
鋁合金集裝箱，用鋁合金材料造成，優點是重量輕，外表美觀，防腐蝕，彈性好，加工方便以及加工費、修理費低，使用年限長;缺點是造價高，焊接性能差；
玻璃鋼集裝箱，用玻璃鋼材料造成，優點是強度大，剛性好，內容積大，隔熱、防腐、耐化學性好，易清掃，修理簡便;缺點是重量大，易老化，擰螺栓處強度降低。
3、按結構分，有折疊式集裝箱、固定式集裝箱等，在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱、板架集裝箱等。
在固定式集裝箱中還可分密閉集裝箱、開頂集裝箱（OPENTOPCONTAINER）、板架集裝箱等。
折疊式集裝箱，指集裝箱的主要部件（側壁、端壁和箱頂）能簡單地折疊或分解，再次使用時可以方便的再組合起來.
薄殼式集裝箱，是把所有部件組成一個鋼體，它的優點是重量輕，可以適應所發生的扭力而不會引起永久變形。
4、按總重分，有30噸集裝箱、20噸集裝箱、10噸集裝箱、5噸集裝箱、2.5噸集裝箱等。
5、按規格尺寸分
目前，國際上通常使用的干貨櫃(DRYCONTAINER)有：
外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6寸，簡稱20尺貨櫃；
40英尺X8英尺X8英尺6寸，簡稱40尺貨櫃；及近年較多使用的40英尺X8英尺X9英尺6寸，簡稱40尺高櫃。
20尺櫃：內容積為5.69米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為17.5噸,體積為24-26立方米；
40尺櫃:內容積為11.8米X2.13米X2.18米,配貨毛重一般為22噸,體積為54立方米。
40尺高櫃:內容積為11.8米X2.13米X2.72米.配貨毛重一般為22噸,體積為68立方米；
45尺高櫃:內容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米。
20尺開頂櫃:內容積為5.89米X2.32米X2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米；
40尺開頂櫃:內容積為12.01米X2.33米X2.15米,配貨毛重30.4噸,體積65立方米。
20尺平底貨櫃:內容積5.85米X2.23米X2.15米,配貨毛重23噸,體積28立方米；
40尺平底貨櫃:內容積12.05米X2.12米X1.96米,配貨毛重36噸,體積50立方米。
20尺可折疊平台用貨箱：內部尺寸5.946米X2.216米X2.233米，配貨毛重27.1噸；
40尺可折疊平台用貨箱：內部尺寸12.080米X2.126米X2.043米，配貨毛重29.2噸。
外尺寸包括集裝箱永久性附件在內的集裝箱外部最大的長、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之間進行換裝的主要參數。是各運輸部門必須掌握的一項重要技術資料。
集裝箱內尺寸，即集裝箱內部的最大長、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離，寬度為兩內側襯板之間的距離，長度為箱門內側板量至端壁內襯板之間的距離。它決定集裝箱內容積和箱內貨物的最大尺寸。
集裝箱內容積，按集裝箱內尺寸計算的裝貨容積。同一規格的集裝箱，由於結構和製造材料的不同，其內容積略有差異。集裝箱內容積是物資部門或其他裝箱人必須掌握的重要技術資料。
集裝箱計算單位（twenty-feetequivalentunits簡稱：TEU)，又稱20英尺換算單位，是計算集裝箱箱數的換算單位。目前各國大部分集裝箱運輸，都採用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數計算統一化，把20英尺集裝箱作為一個計算單位，40尺集裝箱作為兩個計算單位，以利統一計算集裝箱的營運量。
6、按制箱材料分，有鋁合金集裝箱,鋼板集裝箱,纖維板集裝箱,玻璃鋼集裝箱。
7、按用途分，有干集裝箱；冷凍集裝箱(REEFERCONTAINER)；掛衣集裝箱(DRESSHANGERCONTAINER)；開頂集裝箱(OPENTOPCONTAINER)；框架集裝箱(FLATRACKCONTAINER)；罐式集裝箱(TANKCONTAINER)。
雜貨集裝箱是是最普通的集裝箱，主要用於運輸一般雜貨，適合各種不需要調節溫度的貨物使用的集裝箱，一般稱通用集裝箱。
散貨集裝箱是用以裝載粉末、顆粒狀貨物等各種散裝的貨物的集裝箱。
液體貨集裝箱是用以裝載液體貨物的集裝箱。
冷藏集裝箱是一種附有冷凍機設備，並在內壁敷設熱傳導率較低的材料，用以裝載冷凍、保溫、保鮮貨物的集裝箱。
汽車集裝箱是一種專門設計用來裝運汽車，並可分為兩層裝貨的集裝箱。
牲畜集裝箱（PENCONTAINER）是一種專門設計用來裝運活"牲畜的集裝箱，有通風設施，帶有喂料和除糞裝置。
獸皮集裝箱是一種專門設計用來裝運生皮等帶汁滲漏性質的貨物，有雙層底，可存貯滲漏出來的液體的集裝箱。

⑶ 巴拿馬型集裝箱有什麼特別的

1 996年1月，丹麥馬士基海運公司新出廠的「馬士基女王」投入運營，它是6 000標准箱的超巴拿馬集裝箱船，這艘船可以說開創了集裝箱運輸的新紀元。
1996年全世界有21艘超巴拿馬集裝箱船（總共114 567標准箱）交付使用。
超巴拿馬集裝箱是什麼意思？要先從巴拿馬運河通過船說起。巴拿馬共和國位於中美洲。於本世紀初開鑿了了條人工運河，為了溝通太平洋和大西洋航道，縮短航程，運河是選取在巴拿馬還是在尼加拉瓜？當時代表馬拿馬的一位法國工程師到美國游說，借著尼加拉瓜的火山一旦爆發，美國的投資將全部泡湯。於是美國參議院一致同意在巴拿馬修運河。船通過運河需經三級船閘，逐級提高水位，通過加通湖，再經三級船閘下降到海平面。把能通過巴拿馬運河最大的船型稱為巴拿馬最大型（巴拿馬型），油輪和散裝箱為70 000噸，集裝箱為4 000標准箱（船寬為32.32米，長度通常為280－290米）。現在的集裝箱船發展越來越在，但最開始時是不有這么大的。
集裝箱是按標准規格，用金屬等材料製成，用來裝運貨物的大櫃子。用集裝箱運輸，可加快裝卸、減少包裝和運輸費用，減少運輸中的損耗，保證貨運質量。運輸集裝箱的貨船，由許多格柵將船艙為成格，艙面有固定集裝箱的專用設備。集裝箱船上有冷凍設備、保溫設備等以便運送各類物品；還有為保證運輸安全的安全設備和系統。
1956年美國「海陸公司」首次把陸地集裝箱運輸推廣到海上，將大型油輪「馬科斯頓」號改成集裝箱船，在紐約一休斯敦航線上進行訂裝箱海運。此後，集裝箱船迅速發展。1988年美國總統輪船公司第一批超馬拿馬集裝箱船5艘交因為用8 000箱集裝箱比用2個4 000箱集裝箱船節省燃料及船員費用，總成本降低10％。1996年初，國外已有一艘能裝6 000標准箱的集裝箱船。這是當時最大的集裝箱船，是全世界用戶訂購的12艘大型集裝箱船中的第一艘。這艘船上有700個冷藏集裝箱的位置，冷藏能力是4.6萬立方米，這也是世界上最大的冷藏運輸船。這樣大的運輸船必須實現自動化管理，由電腦管理貨物，保證化物安全。這艘船上共裝有2 800個感測器，測量貨物的情況，以實現管理自動化。
集裝箱船載重量這么大，所以要改進裝箱辦法。有的集裝箱無艙口。90年代初澳大利亞人構思、我國船舶及海洋工程設計研究院設計了這種船。不久，日本一家船廠就製造出第一艘無艙口的集裝箱船。現在這種無艙口集裝箱船已有能裝3 000箱的船了。還有一種.開放式集裝箱船也沒有艙口，沒有甲板，船舷比一般的集裝箱船的船舷要高一些，船上有固定集裝箱的支架，這些支架不用相互加以固定，集裝箱是從上面放進支架的。這種船的優點是可以提高裝卸速度。
未來的集裝箱船發展方向是更多地發展超大型集裝箱船。其優點除省燃料，成本低外，還可增加船的穩定性，增加平均箱重。未來的集裝箱船可發展到載8 000至10 000箱。2000年，估計全世界集裝箱總箱數可達1 353萬標准箱，是如實現無人機艙、自動導航，實現全天候安全航行，以及由電腦管理貨物等等。

⑷ 請教一下集裝箱都有哪幾種箱型

在國際貨物運輸中，經常使用的是20英尺和40英尺集裝箱，20英尺集裝箱的有效容積為25立方米，40英尺集裝箱的有效容積為55立方米。

⑸ 外貿中，常提到的一個大櫃，一個小櫃是什麼意思

1、外貿貨代中常說的大櫃一般指的是40英尺的集裝箱；小櫃則是20英尺的集裝箱。大櫃更多時候指的是40GP或40HC；小櫃更多指的是20GP。因為普通干貨櫃（GP）最常見、最多見，如果沒有特別說明，默認一般指的都是普通干貨箱，即20GP、40GP或40HC。因為這三種箱子最普遍。

2、根據集裝箱的規格和尺寸——海運集裝箱一般分為20英尺（20GP、20HT、20OT等），40英尺（通常是40GP、40HC、40RF、40RH、40HT等），以及45英尺等。

3、根據集裝箱的功能和用途——海運集裝箱一般分為干貨櫃（箱型代碼GP）、干貨高櫃（箱型代碼GH（HC/HQ））、掛衣櫃（箱型代碼HT）、開頂櫃（箱型代碼OT）、冷凍櫃（箱型代碼RF）、冷高櫃（箱型代碼RH）、油罐櫃（箱型代碼TK）、框架櫃（箱型代碼FR）等。

(5)功能型集裝箱擴展閱讀

集裝箱計算單位，簡稱：TEU，是英文Twenty Equivalent Unit的縮寫， 又稱20英尺換算單位，是計算集裝箱箱數的換算單位。也稱國際標准箱單位。通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統計、換算單位。

各國大部分集裝箱運輸，都採用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數計算統一化，把20英尺集裝箱作為一個計算單位，40尺集裝箱作為兩個計算單位，以利統一計算集裝箱的營運量。

參考資料集裝箱網路

⑹ 集裝箱的作用

1、容積大，裝的貨物多。規格標准，在港口和船上可以層疊擺放，節省大量空間。

2、貨物的裝滿和卸空方便，可進行快速裝載和卸載，途中轉運不用移動箱內貨物就能夠直接換裝。

3、減少物品的破損。 集裝箱裝卸，可以保證貨運時完整無損，幾乎可以完全消除物品的耗損量，大大減少損壞與賠償。

4、節約包裝材料。 散裝運輸和採取簡單包裝的包裝材料多一次性使用；而集裝箱則可多次使用，並可減少裝箱和拆箱費用，降低貨運費用。

5、運輸量大，能長期的反復使用。事先把要運輸的零散貨物裝在箱子里，便於機械化裝卸，大大縮短了船隻在港口停泊的時間和貨物在倉庫里存放的時間，加快了貨物運送的速度，降低運輸費用。

(6)功能型集裝箱擴展閱讀

集裝箱最大的成功在於其產品的標准化以及由此建立的一整套運輸體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標准化，並且以此為基礎逐步實現全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統。

歷時一年打造的我國首艘快速雙體集裝箱船「天龍18」號，於2019年6月28日在位於枝江的宜昌船舶工業園下水。「天龍18」號是目前我國第一艘體量最大的快速雙體集裝箱船，滿載排水量達3400噸，填補了我國快速雙體集裝箱貨船的多項空白。

據了解，與其他運載方式相比，水路航運有資源、經濟和生態三大優勢。該集裝箱船可比同噸位單體船舶多裝載40至50個集裝箱，運量增加10％以上，其航行速度比同噸位船舶快一倍以上。

從武漢到上海，同噸位船舶需要航行72小時以上，「天龍18」號僅需36小時，效益提高50％以上，是目前國內內河船舶更新換代的首選船型。此外，吃水淺也是「天龍18」號的一大特點，可確保船舶在低水位流域和枯水季的航行安全。

⑺ 集裝箱 箱型 縮寫 代表的意思請告訴我以下圖片里的 這幾個箱型都是什麼

dc干貨箱
hg掛衣箱
hq40 40英尺高箱
ot開頂箱
fl框架箱
pl平板箱
45hq 45英尺高箱
rf 冷箱
rq冷箱高箱
nor普通箱可能為冷代干

⑻ 集裝箱 NOR 是什麼類型的集裝箱

集裝箱：俗稱冷待干,指冷凍箱在不插電的狀態下,用作普通貨物的櫃子。通常代替平櫃使用。

集裝箱是能裝載包裝或無包裝貨進行運輸，並便於用機械設備進行裝卸搬運的一種組成工具。集裝箱最大的成功在於其產品的標准化以及由此建立的一整套運輸體系。

能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標准化，並且以此為基礎逐步實現全球范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、隧道、多式聯運相配套的物流系統，這的確堪稱人類有史以來創造的偉大奇跡之一。

(8)功能型集裝箱擴展閱讀：

中國是世界上集裝箱的第一製造大國，並在這一生產領域創造了三項世界第一。我國集裝箱年生產能力已達580萬TEU，居世界第一。

生產集裝箱的規格品種世界第一，我國集裝箱生產從干貨集裝箱到一般貨物集裝箱，以及特種集裝箱、箱式運輸車，規格品種已達900多個，能滿足各種運輸需求；集裝箱產銷量世界第一，世界集裝箱產銷量是392萬TEU，其中我國集裝箱產銷量已達374萬TEU。

經歷過金融危機，全球集裝箱貨運量不可能一蹴而就地恢復往昔的繁榮，而更趨向於緩步恢復。2010年11月美國的進口箱量比同期2009年最低谷時，上升了14.2%。不過，這同時也是連續第3個月進口箱量低於2008年同期水平。

按teu算，11月美國的進口箱量比10月微跌了0.9%，但比09年11月增長了14.23%。按箱數算，11月的進口箱量比10月小幅上漲了0.2%，比同期則上漲了14%。

另外，2010年至今，按箱數算，進口箱量比09年增加了14.2%，但比08年微跌了1.2%。同期，按teu算，進口箱量同比增加了15.9%，但比08年下跌了近1%。

⑼ 集裝箱的箱型都有那些40FT和40GP是一樣的嗎FT是什麼箱型

外貿主抄要有三種類型，20『GP，40』GP，40『HQ, 主要對應的最大容積為26方，54方和86方。

集裝箱標准化歷經了一個發展過程。國際標准化組織ISO/TC104技術委員會自1961年成立以來，對集裝箱國際標准作過多次補充、增減和修改。

現行的國際標准為第1系列共13種，其寬度均一樣（2438mm）、長度有四種（12192mm、9125mm、6058mm、2991mm）、高度有三種（2896mm、2591mm、2438mm）。

(9)功能型集裝箱擴展閱讀：

按製造材料分：

製造材料是指集裝箱主體部件（側壁、端壁、箱頂等）材料，可分成三種：有鋼制裝箱、鋁合金集裝箱、玻璃鋼集裝箱，此外還有木集裝箱、不銹鋼集裝箱等。其中：鋼制集裝箱，用鋼材造成，優點是強度大，結構牢，焊接性高，水密性好，價格低廉。

缺點是重量大、防腐性差； 鋁合金集裝箱，用鋁合金材料造成，優點是重量輕，外表美觀，防腐蝕，彈性好，加工方便以及加工費、修理費低，使用年限長；缺點是造價高，焊接性能差；